拡幅 | イプロス都市まちづくり

「NETIS登録：SK-100002-VE」車同士の擦違い困難な道路を…

○ 山間部など道路狭小部における1.75m程度の小規模な道路拡幅を目的とした簡易張出式道路拡幅工法。 ○ 道路拡幅工法「ロードプラス」は、高炉スラグ微粉末を使用した低炭素なコンクリート製品です。...

約400kg/mの軽量化、片側100cmまでの拡幅を実現

『ブリッジプラスアルファ』は、25t大型車時代に対応し、拡幅と軽量化を一挙に両立させた道路拡幅工法です。一般的なコンクリートの拡幅に比べ、約400kg/m(一例)の軽量化を実現。幅員は100cm(一例)増加します。しかも桁、橋脚の補強は不...

メーカー・取り扱い企業：大和産資株式会社

コスト縮減型車道拡幅システム『ワイドウォール工法』

ブロックの積み上げと同時に完成する！抜群の経済性と安全性を達成しました

『ワイドウォール工法』は、大型積みブロックの施工と同時に歩道・車道・宅地の拡幅が容易に完成し、トータルコストが大幅に縮減されるコスト縮減工法です。従来のもたれ式擁壁の前面に垂直な壁を設けることで、従来の工法を大きく変更することなく、擁壁上部の路肩、土地を拡幅することができ...

メーカー・取り扱い企業：有限会社インパクト

歩道拡幅用ブロック（張出歩道）『SS ステージ』

現場条件に合わせた設計が可能！片持構造であり水路などの流水断面を阻害し…

『SS ステージ』は、既存道路の路肩に設置することで、1.0ｍ～3.0ｍの歩道を拡幅する、歩道拡幅用ブロックです。限られた道路幅に歩道幅員を拡張することで、歩行者の安全性を確保。現場状況により、前壁高さ寸法を河川や崖の高さに合わせて変更でき、製品連結用の配筋用溝...

メーカー・取り扱い企業：日本興業株式会社

簡易張出式道路拡幅工法『ロードプラス』

NETISでVE登録済み！容易で経済的に道路を拡幅！工期短縮で早期交通…

簡易張出式道路拡幅工法『ロードプラス』は、既設道路の路肩に設置することで、最大1.75ｍの車道拡幅が短期間に行える張出式道路拡幅工法です。擁壁の再構築という大規模な工事を行わなくても、張り出し車道ブロ...

メーカー・取り扱い企業：ランデス株式会社

橋梁の狭小地覆への高欄設置時の課題を解決する『鋼製拡幅地覆』

橋梁の300ｍｍ幅のコンクリート地覆を壊して再打設することなく、建築限…

鋼製拡幅地覆は、地覆と高欄支柱を高強度な独自構造の鋳鉄製拡幅ベースを介してアンカー固定することで、地覆前面から主要横梁前面までの距離を250ｍｍセットバックした設置を可能としています。支柱間は、スチ...

メーカー・取り扱い企業：日之出水道機器株式会社橋梁マーケティンググループ

【車道拡幅工法】　ワイドウォール工法

１．５車線化道路整備対応　車道拡幅システム

【ＮＥＴＩＳ　ＳＫ-０５００１２-Ａ】従来の積みブロックの施工と同時に約２ｍ程度の道路拡幅が可能です。山間部などの１車線道路において、車の退避箇所（１．５車線化）の設置や歩道の設置、バス停の設置等に最適です。また、４段目までの積み上げにより、ブロック内部空間は野鳥・小動物の営巣・...

メーカー・取り扱い企業：株式会社カンケン

簡易張出式道路拡幅工法『ロードプラス』

狭い山道の道路を拡幅可能です。山側地山の掘削が不要！擁壁の再構築が…

『ロードプラス』は、既設道路の路肩に設置することで、最大1.75mの車道拡幅が短期間に行える張出式車道拡幅工法です。支柱取付用Pタイプの設置スパンにより、車両用と歩道用のどちらの防護柵にも対応。仮設工事が低減できるほか、工期の短縮が図れます。【特...

メーカー・取り扱い企業：アスザック株式会社インフラエンジニアリング事業部

張出式道路拡幅工法『ロードプラス』

緊急車両と普通乗用車のすれ違いが可能！車両用防護柵B種・C種に対応でき…

『ロードプラス』は、既設道路の路肩に設置することで、最大1.75mの車道拡幅が短期間に行える張出式車道拡幅工法です。張出構造のため、山側地山の掘削が不要で、河川・水路などの谷側への影響を極力低減できます。プレキャスト製品を使用することで、仮設工事が低減で...

メーカー・取り扱い企業：日本興業株式会社

プレキャスト製張り出し歩道 Apron2（アプロン2）

歩道の早期拡幅に！歩道幅1.0~3.0mに対応可能。壁高と底版長が可変…

・歩道の拡幅に用いる張出歩道「Apron2」は、擁壁機能が一体化した無駄のないプレキャスト張出し歩道です。狭い歩道をAPRON2による張出構造で拡幅が可能です。歩行者の安全・安心が確保できます。・現況の道路...

メーカー・取り扱い企業：アスザック株式会社インフラエンジニアリング事業部

ワイドウォール工法（車道拡幅工法）

ブロック積み上げと同時に完成する道路拡幅工法

本技術は、従来工法である大型ブロック積擁壁と同様に施工するのみで２m程度の拡幅ができる工法であり、急峻な地形での道路拡幅においては、従来よりも壁高が低くできます。また、掘削量を少なくできるため環境にも優しくかつ、コスト縮減が望める工法です。平成21年度第11回国土...

メーカー・取り扱い企業：株式会社丸治コンクリート工業所

張出式車道拡幅工法『ロードプラス』

張出構造のため、山側地山の掘削が不要！環境もコストも考慮した張出式車道…

『ロードプラス』は、既設道路の路肩に設置することで、最大幅1.75mの車道拡幅が短期間に行える工法です。プレキャスト製品を使用することで、仮設工事が低減できるほか、工事の短縮が図れます。また、車両用防護柵（B種・C種）に対応しており、支柱取付用Pタイプの ...

メーカー・取り扱い企業：株式会社ケンチ

橋梁拡幅工法・鋼製地覆「ブリッジプラスアルファ」◆NETIS登録

●コンクリート地覆に比べ大幅な軽量化　●工期短縮、作業性の向上に貢献…

「ブリッジプラスアルファ」は鋼製地覆による道路拡幅工法です。軽量な地覆ユニットは作業性もよく、工場製作のユニットにより、施工期間・規制期間の短縮が実現できます。従来のコンクリート地覆では死荷重の増加で拡幅を諦めていた橋梁でも、「ブリッジ...

メーカー・取り扱い企業：株式会社シラヤマ千葉工場

トンネル補助工法『AGF-S／AGF-P工法』

ウレタン系・セメント系の注入が可能！サイクルタイムの短縮、経済性、施工…

鋼管の端末管にスリット加工を設けることにより、掘削時の切断除去を可能とした工法で、「AGF-P工法」は、AGF鋼管の端末管に特殊塩ビ管を用いる工法です。標準断面から打設が可能のため、拡幅方式と比べるとサイクルタイムの短縮、経済性、施工性の向上が図れます。【特長】 ■無拡幅（トンネル掘削断面の事前拡幅が不要）で施工可能 ■掘削1m毎に切断・撤去が容易に出来る ■トン...

メーカー・取り扱い企業：フジモリ産業株式会社

鋼製桟道橋『メタルロード工法』

メタルロード工法は山間部での道路建設に適します。鋼管杭、H形鋼を主体に…

において杭と横桁および主桁が剛結している立体ラーメンプレハブ桟道橋です。主に中山間部の急傾斜面の道路建設に適しております。地形や施工条件に合わせて適した構造タイプを適用します。「拡幅タイプ」をはじめ、「山側張り出しタイプ」や「独立タイプ」をご用意。地形や施工条件に合わせて適した構造タイプを適用します。【特長】 ■耐震性に優れる ■部材の運搬・架設が容易 ■現地...

メーカー・取り扱い企業： JFEシビル株式会社社会基盤事業部

【橋梁施工事例】佐世保高架橋(拡幅)工事

西九州自動車道の整備により、一般道路の混雑緩和や安全性向上も期待されま…

エム・エムブリッジ株式会社では、佐世保高架橋の拡幅工事を行っております。一般国道497号、西九州自動車道に位置する佐世保高架橋は、佐世保駅の海側約3kmの自動車専用道路で市内の幹線道路の県道上に位置します。この整備工事により交通...

メーカー・取り扱い企業：エム・エムブリッジ株式会社

土木設計ソフト『落橋防止壁の設計』

沓座拡幅設計や横変位拘束など！道路橋示方書に基づき落橋防止対策を行いま…

支承」「可動支承」から選択でき、平面線形は「直橋」「斜橋」「曲線橋」から選択可能。橋軸方向は落橋防止壁、直角方向は横変位拘束構造として設計できます。【機能詳細（抜粋）】 ■沓座拡幅現状調査　・既設下部工の「けたかかり長」が満足しているか照査を行う　・支承条件は「ゴム支承」「固定支承」「可動支承」から選択できる　・平面線形は「直橋」「斜橋」「曲線橋」から選択可能 ...

メーカー・取り扱い企業：株式会社綜合システム本社

鋼橋BIM/CIMモデリングシステム『BeCIM／MBPlus』

国土交通省が推進するBIM/CIM原則全面適用に対応！高精度モデリング…

ブ・横リブ・垂直補剛材・水平補剛材・添接板) ・ダイアフラム・横桁(フランジ・ウェブ)・H形鋼・支点補強リブ・支点補強V ・ソールPL・ジャッキアップベースPL・ソールPLによるフランジ拡幅形状・端支点部開口・マンホール・排水貫通孔・端部ブラケット(フランジ・ウエブ) ■鈑桁橋・主桁(フランジ・ウェブ・垂直補剛材・水平補剛材・添接板) ・横桁(フランジ・ウェブ)・H...

メーカー・取り扱い企業： JIPテクノサイエンス株式会社

トンネルの補助工法『AGF-S工法』

山岳トンネルで適用される補助工法

ＡＧＦ－S工法とは鋼管と注入材によって地山を先行補強する長尺フォアパイリングの一種であり、断面拡幅を必要とするオリジナルのＡＧＦ工法から派生し、トンネル断面を拡幅しないで施工できる方式のＡＧＦ工法です。　鋼管打設はトンネル施工で使用するドリルジャンボで行い、鋼管打設後、ウレタン系やセメント系...

メーカー・取り扱い企業：株式会社カテックス建設資材事業部

気泡コンクリート工事気泡混合軽量土工法『FCB工法』

災害地での早期復旧，工期短縮等によるトータルコストの低減など実績多数！…

【適用例】 ■軟弱地盤上の拡幅盛土 ■傾斜地の拡幅盛土 ■橋台背面盛土 ■擁壁・護岸裏込め・構造物保護 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。 ...

メーカー・取り扱い企業：麻生フオームクリート株式会社

データコレクタ『DC-6A』

Windows CE採用の実力派！測量現場で役立つ機能満載ソフトウェア

『DC-6A』は、基準点、施工管理、応用測量に対応するデータコレクタです。最大10点までのIPを一連計算、一連拡幅計算可能。公共測量作業規定に対応し、グラフィック表示による簡単操作です。また、3点の既知点と偏長Lから隅切長の交点P、Qを簡単に算出でき、多機能と簡単操作で現場を強力にサポートします...

メーカー・取り扱い企業： TI アサヒ株式会社

エヌエスピーシーＷ工法

ＮＥＴＩＳ登録！パネル部材を自立させることで、工期短縮・工費縮減可能な…

施工例１.道路構築方式 ■山間部道路構築・拡幅に対する方法 ■河川部道路拡幅に対する方法２.覆工方式 ■巨大落石に対する方法 ■地すべり・落石に対する方法 ※詳しくはお問い合わせ、またはPDFをダウンロードしてください。...

メーカー・取り扱い企業：太洋基礎工業株式会社

AGF-Me（Metal eco）工法

トンネル掘削時に鋼管と注入材の分別回収可能！分別産廃として資源活用でき…

『AGF-Me（Metal eco）工法』は、特許第3882118号を取得した無拡幅長尺鋼管先受け工法です。支保工を無拡幅としたトンネル掘削時における切徐区間の端末補強鋼管に縦方向のスリットを設け、掘削時に鋼管と注入材が分別回収できる構造です。無駄な混合産廃をな...

メーカー・取り扱い企業：株式会社ケー・エフ・シー

プレキャスト床版・基礎台

水路上の橋・拡幅工事まで、現場の適応性に優れたRC構造の床版と橋台　★…

1.用途　◎道路・水路関係　　農道橋・歩道橋・道路幅員拡幅・水路蓋（水路暗渠化）　◎港湾・公益施設　　桟橋・貯留施設蓋・駐車場スラブ 2.適用範囲　カタログをご参照ください。 3.規格・寸法　カタログをご参照ください。 4...

メーカー・取り扱い企業：株式会社オーイケ

イージースラブラーメン橋の設計Ver2落橋防止システムの設計計算

イージースラブ・ラーメン橋の概略設計プログラムと桁かかり長､縁端拡幅､…

､金沢大学(梶川･深田研究室)との共同研究(安全性検証実験など)により開発したもので､弊社との共同開発により製品化されました。落橋防止システムの設計計算は､落橋防止システムとして｢桁かかり長｣｢縁端拡幅(鉄筋コンクリート､鋼製ブラケット)｣｢落橋防止構造(落橋防止壁)｣｢変位制限構造(変位制限壁､アンカーバー)｣の照査に対応しています｡...

メーカー・取り扱い企業：株式会社フォーラムエイト

鋼製地覆

鋼製地覆へ交換することにより、死荷重を軽減しながら幅員の拡幅も可能にな…

【概要】鉄筋コンクリート製の地覆に替わり、鋼材で地覆の構造および機能を持った製品です。　張出地覆を使用することで、有効幅員の拡幅が可能となります。【特長】・死荷重の軽減　参考重量：243kg/m　同寸法のコンクリート地覆の約51% 　（地覆幅600mm 拡幅量200mm 地覆高250mm）・工期の短...

メーカー・取り扱い企業：株式会社ダイクレ

小段拡幅雪崩予防工『スノテップ』

既存の小段を活用する、確度の高い雪崩予防工！四季を通して周囲環境になじ…

め、法面全体の積雪を安定させます。しかし、既存の小段は1.0～1.5m程度と短い場合が多く、こうした効果を十分に得ることができません。そこで開発されたのが「スノテップ」です。小段幅を拡幅することで、法面雪崩を高い確度で防止し、四季を通して周囲環境になじむ構造です。【特長】 ■経済的で施工時の安全性も向上 ■長大切土法面、多雪地区にも高い抑止効果を発揮 ■シーズンを...

メーカー・取り扱い企業：東京製綱株式会社

フランジスプレッダー『SG』

0.0→120.0mmまでフランジの隙間を拡げる！動力と拡幅荷重で選べ…

を拡げることでツールを固定。コレットは対応している全サイズが付属（25TEを除く）しており、最大で120mmまで、オプションのショートコレットホルダーを使用すれば最大で220mmまで拡幅することができます。【特長】 ■フランジの隙間を拡げる（0.0→120.0mm） ■ボルト穴を利用 ■面間の隙間がゼロの時や、バルブなどの抜き出し作業にも使用できる ■動力と拡幅荷重...

メーカー・取り扱い企業：トルクシステム株式会社

長尺先受け「AGF-STD工法」

撤去管が鋼製シースの経済的で環境に優しい長尺先受け

「AGF-STD工法」は、φ１１４.３mmの長尺先受け鋼管をトンネル掘削天端にアンブレラ状に打設し、無拡幅施工や最少拡幅施工における端末管（撤去管）に産業廃棄物として処理しやすい鋼製シースを採用する、経済的で環境に優しい注入式長尺先受け工法です。　端末管の鋼製シースは厚さが0.5mmのストリッ...

メーカー・取り扱い企業：エスティーエンジニアリング株式会社

【グリッドメタル工法採用事例】乳ノ木橋橋梁補修工事

設計荷重T-25に対応と道路幅を8mに拡幅！グリッドメタルを使った橋の…

をご紹介します。昭和39年建設の一等橋である、一般国道120号の乳ノ木橋にて橋梁補修工事を行いました。設計荷重T-20から現行基準のT-25に対応と道路幅を7.7mから8mに拡幅するため、床版増厚補強。片持ち張出し部にはグリッドメタルを配置しました。【事例概要】 ■工事名称：一般国道120号乳ノ木橋橋梁補修工事 ■事業主：栃木県日光土木事務所 ■施工規...

メーカー・取り扱い企業： JFEシビル株式会社社会基盤事業部

L形水路農業土木事業協会型

水路幅が自由に選定可能！種類は「I種」「II種」「III種」をご用意 …

『L形水路農業土木事業協会型』は、（一社）農業土木事業協会の規格製品です。豊富なサイズをご用意。水路幅が自由に選定可能です。水路途中で水路幅を徐々に拡幅したり、狭くしたり思いのままに決定できます。【特長】 ■（一社）農業土木事業協会の規格製品 ■豊富なサイズをご用意 ■水路途中で水路幅を徐々に拡幅したり、狭くしたり思いのままに決定...

メーカー・取り扱い企業：丸栄コンクリート工業株式会社

荷揚げリフト『パワークライマー Type-S』

荷揚げ作業を省力化！

本製品は、最大積載荷重が150kgの荷揚げリフトです。〇前面手すりは取り外しが可能なので、荷物の積み込みが楽々！〇搬器の旋回機構により、荷物の搬入搬出が容易！〇搬器は拡幅機能付きで、箱状のモノもＯＫ！【仕様】 ■最大積載荷重：150kg ■最大揚程：30m ■昇降スピード：高速13.5m/分、低速3.0m/分 ■総重量：約260kg（揚程30m、チェ...

メーカー・取り扱い企業：光洋機械産業株式会社本社　営業企画室

L形水路 3分勾配

豊富なサイズをご用意！水路途中で水路幅を徐々に拡幅したり、狭くしたり思…

『L形水路 3分勾配』は、石張レリーフなど景観水路も可能な製品です。水路幅が自由に選定可能。水路途中で水路幅を徐々に拡幅したり、狭くしたり思いのままに決定ができます。詳細については、関連カタログをご覧ください。【特長】 ■景観対応型 ■水路幅が自由に選定可能 ■石張レリーフなど景観水路も可能...

メーカー・取り扱い企業：丸栄コンクリート工業株式会社

ロードプラス

既設道路に設置することで、最大1.75mの車道拡幅が短期間に施工できる…

に繋がります。 ■車両用防護柵に対応・車両用防護柵(B種・C種)に対応しており、支柱取付用Pタイプの設置スパンにより、車両用と歩道用のどちらの防護柵にも対応できます。 ■地域特性に応じた道路拡幅・地域特性に応じて、大型車両仕様又は中型車両仕様のそれぞれに対応できます。...

メーカー・取り扱い企業：昭和コンクリート工業株式会社

全方位長尺切羽補強「FIXチューブ工法（S型）」

鋼製シースと各種芯材による全方位長尺切羽補強！環境にやさしく、効果的で…

Xチューブ（Ｓ型）は、従来のFIXチューブを改良し、長尺鏡ボルトに凹み面状を有する「ディンプル鋼管」を応用した長尺先行地山補強工法です。天端の長尺フォアパイリング端末管に鋼製シースを用いる独自の「無拡幅施工」と組合せ、全方向にバランス良く打設してゆるみ領域を抑制し、効果的な全断面掘削と早期閉合を経済的に実現します。【特徴】 ○長尺フォアパイリングは、鋼管と鋼製シースによる無拡幅施工 ○...

メーカー・取り扱い企業：エスティーエンジニアリング株式会社

ロードプラス

張り出し車道『ロードプラス』　

○ＮＥＴＩＳ：ＳＫ-１００００２-Ａ平成15年7月の道路構造令改訂に伴い、1.5車線的道路整備が採用され、狭小部での小規模道路拡幅の需要は増加しています。ロードプラスは、山間部等の狭小幅員道路、河川等の影響により施工が困難な道路の拡幅が可能です。...

メーカー・取り扱い企業：ランデス株式会社

『EDO-EPS工法』　発泡スチロール土木工法

軽量な発泡スチロールのEDO-EPSブロックを土木材料として利用

ね、専用の緊結金具によって一体化していくもので、EDO-EPSブロックの超軽量性、耐圧縮性、耐久性および積み重ねた場合の自立性等の特長を有効に利用する工法です。軟弱地盤上や地すべり地の盛土、傾斜地の拡幅盛土、構造物の背面盛土などの荷重軽減や土圧低減を図る必要のあるところに適用できます。また、大型建設機械を必要としないため、重要構造物への近接施工や周辺環境などへの配慮が緩和されます。　さらに、地形の...

メーカー・取り扱い企業：発泡スチロール土木工法開発機構事務局

ロードプラス(張出車道)

簡易張出式道路拡幅工法

山間部など道路狭小部における1.5m程度の小規模な道路拡幅を目的とした簡易張出式道路拡幅工法です。...

メーカー・取り扱い企業：株式会社丸治コンクリート工業所

新しいプレテンショニング工法　「NAPP工法」（中空PC鋼棒）

弊社工場で緊張力導入済。施工現場での緊張管理、グラウト作業が不要なPC…

な作業環境の効率化が図れます。 ■NAPP工法の実施例外ゲーブル定着部補強、かけ違い部補強、PC鋼材定着部補強、せん断補強及び横締め ■NAPPアンカー工法の実施例既設橋台の縁端拡幅、外ケーブル定着部補強、橋梁下部工補強(低版拡幅)...

メーカー・取り扱い企業：ネツレン　高周波熱錬株式会社

道路安全関連製品『暫定2車線用ワイヤロープ LD種』

暫定2車線高速道路の安全性を大幅に向上！短時間で復旧工事が完了します

『暫定2車線用ワイヤロープ LD種』は、ラバーポールと同等のスペースで設置することができる道路安全関連製品です。道路の拡幅工事の必要がなくコンクリート基礎を設置しないことから短工期で施工することが可能。衝突時の乗員安全性を確保する高い衝撃吸収能力を有しており、事故等により車線がふさがれた場合、ワイヤロー...

メーカー・取り扱い企業：東京製綱株式会社

親杭パネル壁工法

親杭パネル壁工法は、親杭とコンクリートパネル（親杭パネル）を一体化した…

親杭パネル壁工法は、親杭とコンクリートパネル（親杭パネル）を一体化した壁体で、景観に配慮した土留壁や遮音壁等に使用します。特に長大切土法面や基礎掘削が多くなる急峻地形での道路や敷地の拡幅工事等において、切土や残土の発生を少なくできることから自然環境の保護や省力化に役立てる工法です。また、地震や豪雨による法面や道路の崩壊など災害復旧工事にも多くの実績があります。...

メーカー・取り扱い企業：日本コンクリート工業株式会社本社

ガラス発泡軽量資材・盛土材『スーパーソルL2』※事例集プレゼント

土圧低減、軟弱地盤改良！軽量で取扱い易く、優れた排水性！施工も簡単！！…

【事例集内容】 ◎埋設管の維持管理（橋梁整備工事） ◎沈下抑制対策工路床改良 ◎急傾斜地における道路拡幅工事（ジオグリッドの補強盛土） ◎テールアルメ工法の補強盛土材 ◎災害復旧工事・BOXカルバート埋戻し ※事例集はダイジェスト版となります。他の事例につきましては、お問合せ下さい。...

メーカー・取り扱い企業：ガラス発泡資材事業協同組合

トンネル内部、出口の設置物の離隔を軽量な建築限界測定器で測定

軽量（7.6Kg)な建築限界測定器で、トンネルの内外に設置有れた構造物…

トが描画され離隔値も計算されます。【特長】 ■カラーグラフィック液晶搭載・現地で測定結果の確認が可能 ■傾斜センサー搭載・専用台座でカント計測が可能 ■コンパクト＆省力化・拡幅測定機能有り ※レンタルにご興味ある方は下記「お問い合わせ」ボタンに、レンタル希望と記載ください。...

メーカー・取り扱い企業：有限会社エムティプレシジョン

切土補強土工法『RBPウォール工法』【※NETIS登録工法】

切土法面及び法面地山の安定化により崩壊を防止！※今なら適応例、施工順序…

法です。リバースボルトパネル版と鉄筋挿入工との組み合わせにより、切土法面及び法面地山の安定化による崩壊防止として、地山応力の小さな地山や、用地に余裕の無い場所、構造物に隣接した切土箇所等での道路拡幅や宅地造成、急傾斜対策工事、墜落対策工の受け台、斜面安定工等に適用します。【NETIS番号：QS-160035-A】【特長】 ■上下いずれの方向へも延伸が可能 ■常に斜面の安定を確保 ...

メーカー・取り扱い企業：太洋基礎工業株式会社

【WIB工法施工事例】物流センター付近戸建住宅の道路交通振動対策

結果では予想を上回る減振効果！将来的にも快適に安心して住める地盤となり…

戸建住宅の直下に『WIB工法』を施工。振動レベルで平均5dBの減振（元の振動の約55％）を達成し、限られた予算の中で予想を上回る減振効果を得られました。また、この前面道路は将来拡幅が予定されていますが、その影響も今の段階から考慮し、将来的にも快適に安心して住める地盤となりました。【事例概要】 ■施工場所：岡山県 ■発注者：株式会社三友土質エンジニアリング ■...

メーカー・取り扱い企業： E&Dテクノデザイン株式会社

株式会社伊藤組　事業紹介

斜面安定・地すべり対策工事などの土木の特殊工事はお任せください

当社では、斜面安定・地すべり対策工事や法面保護工事といった土木の特殊工事一筋に技術と人材を育んでおります。法面保護技術工法「ウッドスロープ工法」や、環境保護に適した道路拡幅工法「キャンティー工法」などを取り扱っておりますので、ご要望の際はお気軽にご相談ください。【営業品目】 ■斜面安定・地すべり対策工事 ■法面保護工事 ■落石対策工事 ■道路拡幅工...

メーカー・取り扱い企業：株式会社伊藤組

低空頭スライド工法

空頭制限4.4ｍまでの作業を可能にした、オールケーシング（全回転式）工…

入していましたが、現状のまま搬入可能。・鉄道沿線基礎工事　鉄道沿線では、線路より高くクレーンブーム等が出る作業は夜間工事となり　ますが、クレーンを使用しないため昼間作業が可能。・橋梁拡幅、桁下工事　既存の桁下に重機が入るため、車両は従来の橋の上を通行したまま工事　が可能です。・高圧電線下工事　高圧電線下の工事も作業可能です。...

メーカー・取り扱い企業：太洋基礎工業株式会社

駅再開発工事の足場測定などに「建築限界測定器」LDM300A

主要駅での再開発工事に、足場/仮設などの構造物の離隔測定に「建築限界測…

トが描画され離隔値も計算されます。【特長】 ■カラーグラフィック液晶搭載・現地で測定結果の確認が可能 ■傾斜センサー搭載・専用台座でカント計測が可能 ■コンパクト＆省力化・拡幅測定機能有り ※レンタルにご興味ある方は下記「お問い合わせ」ボタンに、レンタル希望と記載ください。...

メーカー・取り扱い企業：有限会社エムティプレシジョン

道路・鉄道線形計画システム「APS-MarkIV」

道路・鉄道設計業界でのimmensely supported.

３次元地形モデル上に道路中心線形を指示するだけで縦横断現況を自動取得し、指定した勾配の法面を瞬時に展開するため、ペーロケ作業の手間を省くことで効率良い線形検討が行えます。さらに線形変更に対して、拡幅・片勾配・縦横断現況・法面展開の全てが更新されるため、作業時間の大幅な短縮が可能です。また、計画した路線の３次元モデルを自動作成するほか、APS-ZEで作成した３次元地形モデル(TIN)を読み込...

メーカー・取り扱い企業：株式会社エムティシー

保線業務での建築限界を自動で、簡単に測定できる軽量7.6kg

現地にPCを持ち込まなくてもOK！測定器のみで測定できる建築限界測定器…

トが描画され離隔値も計算されます。【特長】 ■カラーグラフィック液晶搭載・現地で測定結果の確認が可能 ■傾斜センサー搭載・専用台座でカント計測が可能 ■コンパクト＆省力化・拡幅測定機能有り ※レンタルにご興味ある方は下記「お問い合わせ」ボタンに、レンタル希望と記載ください。...

メーカー・取り扱い企業：有限会社エムティプレシジョン

エアミルク・エアモルタル

強度・重量の設計が自由にできる！土木工事分野で広く利用されています

【土木工事分野利用例】 ■拡幅盛土工 ■橋台背面盛土工 ■トンネル坑口盛土工 ■残置廃止管充填工 ■中詰充填工 ■立坑埋戻工 ■深礎杭背面充填工 ■道路下、土間コン下等空隙充填工 ※詳しくはPDF資料をご覧い...

メーカー・取り扱い企業：エースコン工業株式会社

APRON II

既設道路に設置することで、２.５ｍ程度まで歩道拡幅が短期間に施工できる…

■安定した構造・現場で打設した基礎コンクリートに後施工で行うアンカーボルトにより製品を連結することで、縦・横方向を一体化させた構造です。・プレキャスト基礎を使用することで完全なドライ工法も可能です。 ■優れた安全性・基礎コンクリートと底版上の土重が転倒・滑動に対して抵抗することで安定します。・歩道部は、円型滑り止め模様でスリップ防止を図ることができます。 ■排水性の向上・歩...

メーカー・取り扱い企業：昭和コンクリート工業株式会社

道路横断図システム「APS-ODAN」

路線データ（APS-MarkIV)を利用し、道路横断図を作成します。

APS-MarkIVで作成した路線データ（平面・縦断線形、横断幅員、横断勾配、横断現況線など）を利用し道路横断図を作成します。データの再入力が不要で拡幅や片勾配等を意識せず効率良く横断図が作成できます。また、マニュアル設定により横断面を個々に編集することも可能です。...

メーカー・取り扱い企業：株式会社エムティシー

トンネル補助工法『AGF-Φ工法』

専用ガイド管を用いることにより信頼性、安全性が向上！さらに環境へのロー…

『AGF-Φ工法』は、H鋼製支保工のウェブ部に孔を開け、先行ゆるみ抑制のためのAGF鋼管を打設しやすくする、専用ガイド管を取り付けた「AGF-Φ 専用ガイド支保工」を採用した拡幅型AGFです。専用ガイド管を使用するため、鋼管の打設が正確になり施工精度が向上。施工精度が向上するため、鋼管先端においても確実なアーチクラウンの形成が可能になるほか、鋼管を切断せ...

メーカー・取り扱い企業：フジモリ産業株式会社

【オールケーシング応用工法】SENTANパイル工法

杭の信頼性を飛躍的な向上！周辺の環境を考慮し、低騒音・低振動を求め開発…

に 2,000kN/m2以上の荷重で押し込むことで、先端地盤を強化して杭を施工できます。不等沈下や沈下制限の厳しい構造物に適しており、一期と二期と工事を分けた鉄道高架橋工事や道路橋脚の拡幅工事などの基礎に適しています。【特長】 ■杭の信頼性を飛躍的な向上 ■トータルコストの削減 ■さまざまな構造物に適用 ■設計基準に適用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お...

メーカー・取り扱い企業：菱建基礎株式会社本社

横断面計算システム「OP-SECT」

横断図自動作成

※本製品は、道路・鉄道線形計画システム「APS-MarkIV」のオプション製品です。 APS-MarkIVで作成した路線データを使用するため、拡幅・片勾配すり付けも自動計算します。また、主路線と対象路線(最大15路線)を同時に出力し、対象路線側は斜断面で出力できます。 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。...

メーカー・取り扱い企業：株式会社エムティシー

ベアリングダイアベース工法

ベースプレート及びダイアフラムと補強筋を一体化！基礎のコンパクト化にも…

一体化した部材を用いた工法です。多重・多段配筋を行わないため、U字形補強筋と比較して、施工の煩雑さや埋込み部柱周りの過密配筋が軽減されます。また、基礎梁主筋との干渉も軽減されるため、基礎梁の拡幅を抑え、基礎のコンパクト化に寄与します。ベアリングダイアベース工法は、材料について国土交通大臣認定（MSTL-0555、MSRB-0126）、工法についてベターリビング評定（CBL SS00...

メーカー・取り扱い企業：センクシア株式会社

道路・鉄道線形計画システム「APS-MarkIV LT」

道路・鉄道設計業界でのimmensely supported.

３次元地形モデル上に道路中心線形を指示するだけで縦横断現況を自動取得し、指定した勾配の法面を瞬時に展開するため、ペーロケ作業の手間を省くことで効率良い線形検討が行えます。さらに線形変更に対して、拡幅・片勾配・縦横断現況・法面展開の全てが更新されるため、作業時間の大幅な短縮が可能です。また、計画した路線の３次元モデルを自動作成するほか、APS-ZEで作成した３次元地形モデル(TIN)を読み込...

メーカー・取り扱い企業：株式会社エムティシー

建築限界測定を現場第一線の開発にて活用、応用、サポートいたします

鉄道事業者向けの測定器です。小型・軽量のため、一人で持ち運びが可能です…

トが描画され離隔値も計算されます。【特長】 ■カラーグラフィック液晶搭載・現地で測定結果の確認が可能 ■傾斜センサー搭載・専用台座でカント計測が可能 ■コンパクト＆省力化・拡幅測定機能有り ※レンタルにご興味ある方は下記「お問い合わせ」ボタンに、レンタル希望と記載ください。 ...

メーカー・取り扱い企業：有限会社エムティプレシジョン

3Dレーザスキャナ【Trimble SX12】

測量・土木/i-Construction用新しいジャンルの測量機スキャ…

測、オフセット観測、測点検出 ■出来形観測出来形観測、出来形点検、出来形任意点 ■測設丁張設置、路線測設、座標測設、角度距離測設、分割測設、オフセット測設、隅切測設測設 ■測量計算拡幅計算、交点計算、角度距離計算、分割計算、オフセット計算、面積計算...

メーカー・取り扱い企業：株式会社ＮＴジオテックス本社、東北営業所、山梨営業所