トーカイスパイラル製 橋梁用ステンレス排水桝（TSステンレス排水桝 TSDR-）は様々な形状に1基から製作・提案が可能です。 ・トーカイスパイラルのTSステンレス製排水桝は様々な形状にて製作・提案が可能です。型費が不要です1基から比較表、設計、図面、お見積り等お気軽にご相談下さい ・薄型ステンレス製で軽量、長寿命、低コストを実現しています。 （輪荷重対応が必要な工事はグレーチング仕様で対応可能 ・特に補修工事では現場に合わせてご提案が可能で設計業務含め好評を得ています

令和5年度インフラDX大賞においてスタートアップ奨励賞受賞！導入社数50社を突破！多大な労力がかかる配筋検査の課題を解決します！ 『Modely』は、iPad等で配筋をスキャンするだけで配筋検査項目を自動で帳票化できるサービスです。 公共工事で活用できる『新技術』の承認及び『NETIS』も登録完了！ 国土交通省中部地方整備局との「現場ニーズ・技術シーズのマッチング」での現場試行の結果、デジタルデータを活⽤した鉄筋出来形計測の試⾏要領（案）に準拠した「新技術」として承認されました。これによりModelyは「直轄工事における新技術活用の推進」の対象技術となります。また、令和5年度インフラDX大賞においてスタートアップ奨励賞も受賞いたしました。 ■中部地方整備局：https://bit.ly/41JHBuu ■NETIS：https://bit.ly/41JZv07 ■NETIS番号：CB-230008-A 画面上で検査範囲を選択するだけで、全自動で鉄筋３次元モデルを生成し、帳票まで自動で作成できます。打設後不可視部になる現況配筋モデルを出力してBIM/CIM原則化への対応も可能。また、発注者とデータを共有でき、クラウド上で配筋検査が完結します。 配筋検査の省力化によるコスト削減や人手不足解消に貢献します。

広いスペースを生み出す！階高1,900mmの次世代足場 『Iqシステム(アイキューシステム)』は、安全性と施工性をさらに進化させた抜け止め機能付きシステム足場です。フランジに横から差し込み取り付ける為、緊結部を同時に抜く必要がなく、スピーディーに組立解体が可能。安全な作業環境を生み出す1,900mmの階高により通行しやすく、かがまずに作業ができます。 【特長】 ■NETIS 登録済み (HK-140003-VE) ■歩きやすい高い階高1,900mm ■先行手すり標準装備、高さ1,000mm以上 ■手すりは横スライド方式で施工性アップ ■支柱は軽量高張力鋼管（2.0mm）外径48.6φを採用 ■改正安衛則に準拠した手すり先行専用足場 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

高い不沈性の「モノコックタイプ」と、用途に合わせて適切な部材を選択できる「セパレートタイプ」 当社が取り扱う『浮桟橋システム』をご紹介します。 「モノコックタイプ」は、耐久性に優れ、自重・浮力が大きく安定性の高い 当社独自のものです。“鉄筋コンクリートタイプ”と“合成木材タイプ”の 2種類を用意。自然条件や用途・目的に合わせてお選び頂けます。 「セパレートタイプ」は、デッキ、フレーム、フロートから構成されています。 設計の自由度が高く、複雑な平面形状にも対応。軽量に仕上がるため、 施工性や経済的にも優れています。 【モノコックタイプ　特長】 ■より耐久性と安全性を追求した高い不沈性 ■発泡スチロールを内側枠として使用 ■2種類から自然条件や用途・目的に合わせて選択可能 　・省力化・省人化、施工の効率化が図られ、工期が短くなりコスト削減に 　つながる“鉄筋コンクリートタイプ” 　・周囲の景観を損なわない“合成木材タイプ” ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

●コンクリート地覆に比べ大幅な軽量化 　●工期短縮、作業性の向上に貢献　 ●衝撃分散構造で床版へのダメージを軽減 「ブリッジプラスアルファ」は鋼製地覆による道路拡幅工法です。 軽量な地覆ユニットは作業性もよく、工場製作のユニットにより、施工期間・規制期間の短縮が実現できます。 従来のコンクリート地覆では死荷重の増加で拡幅を諦めていた橋梁でも、「ブリッジプラスアルファ」なら拡幅の可能性を広げます。 また排水桝や照明灯など、さまざまな機能追加にも対応いたします。 ●NETIS登録番号：KT-230106-A

全国に於ける円型水路のパイオニアとして数多くの実績があります！ 「円型水路（SK側溝）NSタイプ」は新しい都市景観つくりに配慮した側溝として改良されました。より機能的で安全な円型水路です。

充填剤の注入が不要で施工作業が大幅に省力化できる防蝕アンカー装置！ 『ST式防蝕アンカー装置』は、充填材の注入を必要としないゴムパッキンに よる保持構造を考案し、完全防蝕構造とした変位拘束装置です。 アンカーバーにナイロンコーティング処理を施し、キャップには高密度ポリエチレン またはFRPを使用することにより完全防蝕構造を実現します。 アンカーバーの位置設定が簡単であり、施工不備によるアンカーバーの腐食や コンクリートのひび割れといった不具合を防止します。 【特長】 ■完全防蝕構造を実現 ■充填剤の注入が不要 ■施工作業が大幅に省力化 ■アンカーバーの位置設定が簡単 ■不具合を防止 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

トンネルや地下構造物等の漏水対策に！衝撃に強く軽いプラスチック製樋 『アーチ・ドレン線導水樋』はトンネル、地下構造物、建築等における 施工ジョイント、コンクリート壁面のクラック箇所などからの漏水を 速やかに導水処理する難燃性・耐衝撃性のプラスチック製樋です。 豊富な種類（各種導水幅、異形等）により、どのような漏水にも対処可能。 導水プレートと両サイドのコーナーが直角であり、プレートの中折れや 導水断面の閉塞がありません。 コーナーの断面係数が大きいため、止水材が均等に加圧され、確実な 止水ができます。 【特長】 ■確実な止水 ■衝撃に強く軽い ■燃えにくい ■自然環境に強い ■抜群の施工性 ■NETIS登録（KK-120043-VE） ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

錆び・塗料の剥離でお困りの方へ！高出力レーザーによるレーザーブラスト加工、レーザークリーニングで様々な問題を解決します レーザーによるブラスト処理（レーザークリーニング）で、錆び・塗料の剥離にお困りの方へ朗報です！ 今までのレーザークリーナーでは、剥離できず諦めていた皆様、ご相談下さい、当社は数種類のレーザーを利用して解決します。 当社は、全国に50か所の拠点を持つ、東証一部上場の建築資材販売会社です。国内メーカー製ですので、ご購入後のアフターメンテナンスも安心です。 【原理】 ■強力なパルスレーザーを対象ワークに照射 ■素材表面の異物(塗料、錆、汚染物質)に吸収され高温となり蒸発 ■蒸発はレーザーエネルギーの吸収が終わるまで続きますが、 　母材に到達するとレーザーが反射されるため 　母材自身には、レーザーエネルギーが殆ど吸収されません ■表面のごく浅い部分で、且つ非常に小さな面積に対しての加熱の為 　瞬間的に周囲へ熱が分散され、素材自身に対して熱影響が非常に少ない ※詳細資料、価格については、お問合せフォーム若しくは、レーザーケレンHP https://laserkeren.jp　よりお問い合わせ下さい ※レーザーケレンにつきましては、TELでのお問合せはお受けしておりません

現場施工も可能！新しい溶射技術が交通の安全確保と伸縮装置のお長寿命化を実現します 『アスキッド』は、耐摩耗性に優れた鋼製伸縮装置の滑り止め工法です。 工場施工だけでなく、現場施工も可能。 短い工期で、既設伸縮装置フェースプレートの滑り止め加工を行います。 装置全体へのAl-Mg溶射で、後打ちコンクリートのひび割れを防ぎ、 舗装、床板への雨水侵入を防止し、伸縮装置の寿命を飛躍的に長くします。 【特長】 ■滑り抵抗性・耐久性に優れる ■鉄を錆から守る ■防錆効果を高め、雨水の侵入を防ぐ ■施工性に優れ低コスト ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

箱抜き深さ75mmの舗装厚内に設置可能な鋳鉄製伸縮装置！【NETIS登録製品】 省スペース設置シリーズ 『ヒノダクタイルジョイントα SCVタイプ』は、独⾃の鋳鉄技術により 30年相当の耐久性を実現する橋梁用鋳鉄製伸縮装置です。 既設床版をはつることなく、舗装厚内（切⽋き深さ75mm）に設置可能な鋼製荷重⽀持型。 従来は⽬地材や突合せ型ゴムジョイントでしか対応できなかった、床版厚が薄い中⼩規模橋梁への設置に対応しています。 ⽌⽔材と⼀体化したパッキンを本体の連結⾯に配置し、連結⾯の漏⽔を防⽌。 さらにマンホールふたで実績のある、すべり抵抗性模様を採⽤。 箱抜き部表層はドーロガード仕上げで後打ちコンクリートが露出せず、 すべり抵抗値の変化が少なく景観性にも優れます。 【特⻑】 ■舗装厚内(箱抜き深さ75mm)に設置可能 ■特殊機材の⼿配が不要 ■独⾃の鋳鉄技術により30年相当の耐久性を実現(当社試験結果による) ■荷重⽀持プレートと防塵材による⽌⽔材の保護 ■連結⾯における⾼い⽌⽔性 ■NETIS登録製品（QS-210051-A：省スペース設置対応伸縮装置） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

コンクリートの充填・締固め不足を見逃さない！コンクリートの充填状況・締固め程度を可視化するシート状センサ（ジュウテンミエルカ） 【NETIS登録番号　TH－180010－VE】 ジュウテンミエルカⓇは、コンクリート打設時の目視できない箇所や空気だまりが生じやすい箇所等において高精度に充填状況を判定できます。更に締固め程度の管理機能を追加した事により、コンクリート施工品質向上に役立ちます！ 【特長】 ■厚さ0.6mmの超薄型を実現。コンクリート断面欠損がほとんどない ■広範囲をまとめて充填検知と締固め程度推定が可能。監視精度が向上 ■設置作業を大幅に省力化 ■グラウト、モルタルのほか海水や淡水での水中コンクリート打設にも 　使用可能！ ・センサは、測定チャンネルとセンサ長のオーダーメイドが可能です。 ・シート状センサは、ハブを使用する事で異なる方向・場所に設置した複数（最大3本）のセンサを1台のレコーダーで管理できます。(検知数は最大　で11個まで） ・小型化したピンポイントセンサも、最大11個を1台のデータレコーダーでまとめて管理できます。 ・オプションのミエルカオンラインを使用する事で、レコーダーをWi‐Fiに 　接続し、充填状況と締固め度合いをリアルタイムにオンラインでICT管理できます。

40倍の高発泡ウレタンでコストダウン！コンパクトな注入設備で施工性も向上！ “NETIS活用促進技術（旧登録）”である『Ｔｎ-p工法』は、 発泡ウレタンをトンネル覆工の背面空洞に注入して補修するトンネル補修技術。 トンネル覆工背面の地山の突発的な崩落事故の防止に有効です。 40倍の高発泡ウレタンで経済的、注入設備もコンパクトで施工性に優れます。 また、軽量なのでトンネルへの荷重負荷が少なく、数分で固化するため 亀裂等からの材料流出による事故のリスクを低減できます。 【特長】 ■注入設備がコンパクトで注入材もドラム缶入なので 　4tトラック1台にすべて積載可能 ■超軽量でトンネル覆工への負荷を軽減 ■急速固化で材料流出による事故のリスク低減 ■発泡剤にフロン類を一切使用しないノンフロン発泡で環境に配慮 ★当工法の普及拡大にむけて「発泡ウレタン空洞注入協会」を設立しました。 　詳しくは下記URLより公式サイトをご覧下さい。 　https://tnp-method.com/ ※工法の詳細は【カタログダウンロード】からすぐにご覧頂けます。

建設発生汚染土を建設資材として有効利用する安全な不溶化処理技術 「石膏粉とホタテ貝殻を活用した自然由来重金属汚染土の不溶化剤」 　自然由来重金属汚染土壌不溶化剤（RE)は、トンネル・河川・道路・ダムなどの建設現場で発生する自然由来の重金属汚染土の不溶化剤で、ホタテの貝殻と石膏粉を主成分としたカルシウム系不溶化剤である。 　汚染土に本不溶化剤（溶解性）を添加することで、土粒子表面に高濃度のカルシウムが吸着した反応層（不溶化反応を促進する場）がつくられる。 　この反応層で効率的に不溶化し、汚染土粒子からの重金属の溶出を抑制する。

NETIS事後評価「-VE」取得！パワフルで省エネな電気集じん器 『e'-DUSCO（イーダスコ）』は、新版・換気技術指針でも全ての断面、全ての延長に対応できるトンネル工事用電気集じん器です。 吸引ダクトが不要な希釈封じ込め方式でも吸引捕集方式でも、どちらにも対応する2WAY方式です。 JISに定めた方法で集じん性能を立証しましたので、フル運転でいっそう快適な作業環境を実現します。 【特長】 ■最大2,750m³/minでもわすか37kW（イーダスコ270使用時） ■フル運転してもダントツの省エネ＆ずっと快適 ■集じん効率95％、有害な微細粉じんもキャッチ ■日本産業機械工業会 会長賞受賞 ■NETIS事後評価「-VE」取得（登録番号：TH-100024-VE） 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

悪環境に強い！新世代コンクリートアンカー セラミックアンカーは、高純度アルミナ系セラミックスを使用し、高い耐食性、高い絶縁性、高い耐火性を持った、高品質なあと施工アンカーです。 無機系定着材や注入式定着材を使って、既設のコンクリート構造物に打設します。 【特徴】 ○高純度アルミナ系セラミックスを使用し、高い耐食性、高い絶縁性、 　高い耐火性を持った高品質なあと施工アンカー ○無機系定着材や注入式定着材を使って、既設のコンクリート構造物に打設 ○アンカー本体と、セラミックスリーブで構成 　穿孔機で適正寸法の穿孔を行い、セラミックアンカーを定着材によって固定 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

高い止水性！ボルト緊結構造による部分取替でライフサイクルコスト低減！ 『ヒノダクタイルジョイントα（⾞道⽤ 一般地域型）』は、取替性・耐久性・⾛⾏安全性に優れた鋳鉄製伸縮装置です。 伸縮装置本体と床版をボルト緊結することで、次回取替時は伸縮装置本体のみの部分取替が可能で、基礎モルタルを再利⽤するため、ライフサイクルコスト（LCC）を低減します！ また、強さと伸びを有するヒノダクタイル鋳鉄で、最適化された構造により、耐久性に優れます。 表層⾯にはマンホールふたの耐スリップ構造として開発されたASD【Anti-Slipping-Design(R)】と同様の凹凸構造を配置し、濡れたアスファルトと同等以上の耐スリップ性が⻑期間持続します。 【特⻑】 ■ボルト緊結構造による部分取替でライフサイクルコスト低減 ■独⾃の鋳鉄技術により30年相当の耐久性を実現 ■荷重⽀持プレートと防塵材による ■半円形状が⾞両通⾏時の衝撃を緩和 ■マンホールふた⽤に開発した耐スリップ構造を適⽤ ■すべり抵抗値の変化が少ない⽌⽔材の保護 ■連結⾯における⾼い⽌⽔性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

大規模地震においても、支承が脱落しない構造！機能分離型可動・固定ゴム支承 『DSFパッド-K』は、橋梁用支承に求められる荷重伝達、変位追随機能を有し、 半世紀以上に亘って採用されている信頼性のあるゴム支承です。 道路橋示方書（平成24年）では、地震による部材の損傷に伴い、落下による 第三者被害を防止することを求めており、脱落防止機能を付加した 新しい構造の製品です。 あらゆる方向の伸縮と回転を吸収できるため、斜橋および曲線橋にも使用できます。 【特長】 ■斜橋および曲線橋にも使用可能 ■内部鋼板がゴムで覆われ、疲労耐久性に優れているため保守を殆ど必要としない ■脱落防止ソケットにより支承を簡単に沓座に固定可能 ■道路橋示方書・同解説V耐震編（平成24年3月）に対応 ■大規模地震においても、支承が脱落しない構造 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

100年の安心と安全の実現に向けて。総合エンジニアリング事業を展開 MKエンジニアリング株式会社（MK Engineering,inc.）は、 橋梁・道路・鉄道・鋼構造物などのインフラの維持管理に関する 総合エンジニアリング事業を担う会社として設立されました。 我々は、維持管理に対する、実験・解析などにより裏付けられた知識と 経験を生かし、維持管理の最前線で、正確な状況把握と分析、緊急性の判断、 適切な補修計画とその実施を実現します。 100年の安心と安全を実現するために、機動性に富む現場技術を備え持った 専門技術者集団として日々研鑽に励み、これからもインフラを支えて参ります。 【事業内容】 ■橋梁保全における調査・点検・技術アドバイスなどの総合エンジニアリング業務 ■鉄道保全における調査・点検・技術アドバイスなどの総合エンジニアリング業務 ■前各号に関連、または付帯する一切の業務および投資 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

優れた強度特性と付着性で橋梁床版や工場土間コンクリートの長期耐久性を実現！※高い性能を実証する実験データと実例はカタログ掲載あり 『太平洋ゴムラテモルタル』は、超速硬特殊セメントのほか必要成分を予め 調合したプレミックスタイプの超速硬型ポリマーセメントモルタルです。 特殊性状を持ち、厳しい環境下に置かれる橋梁床版や 工場土間コンクリートの長期耐久性を実現しました。 また、床版防水施工時の床版補修工事で使用される 「太平洋ゴムラテコンクリート」も取り扱っております。 【特長】 ■超速硬性により、早期の道路開放が可能 ■高い付着力により母材コンクリートと強固に一体化 ■硬化時や乾燥による収縮が小さく、ひび割れ抵抗性に優れている ■移動式プラント車や大型移動ミキサーによる練り混ぜが可能 ■大規模施工にも対応できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

小型・軽量で片手で運べる・AC100V電源・吐出量を調整できるモルタルポンプ！少量の注入・吹付に好適！ 小型・軽量・優れた吐出量の高性能モルタルポンプ！ 【特長】 １．小型・軽量・高性能 　　当社従来比45％の重量ダウンと吐出量68％アップを両立 　　モルタルポンプに片手で持ち運べる機能性が付与 　　設置スペースに制約のある都市型工事に対応可能 ２．AC100Vの電源で吐出量は無段階ボリューム調整が可能 　　無段階ボリューム調整で様々な施工工法に対応可能 ３．吐出・吸込みカップリングの固定はワンタッチバンド方式を採用！ 　　チューブ交換などのメンテナンスの際、工数削減に貢献！ 　　岡三機工YouTubeチャンネルにて、同製品のチューブ交換動画を公開中 ４．縦型・横型・ホッパーなど選択が可能 　　ホッパーとの設置において、複数のレイアウトバリエーションの 　　選択が可能 ※製品の詳細については、お気軽にお問い合わせください。 岡三機工株式会社 公式ウェブサイト http://www.okasankikou.co.jp/

災害復旧時の応急橋や工事用道路など、インフラ整備事業にとって必要不可欠な重仮設材 『TMブリッジ』は、少主桁化により、施工性・経済性に優れた仮橋です。 分配横桁による一体化でたわみが軽減し、連続桁形式に対応可能。 リース橋として採用となる少数主桁化（主桁間隔3m）により、 施工効率が向上し、また、3m覆工板の長辺配置（橋軸方向）により 走行性も向上するため振動・騒音が低減できます。 【特長】 ■新基準によるB活荷重対応型 ■分配横桁による一体化でたわみが軽減 ■3m覆工板の長辺配置により走行性が向上し振動・騒音が低減 ■連続桁形式に対応可能 ■イメージアップのためツートンカラーを採用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

数多くの使用実績！伸縮継目部にも車輪圧に対する支圧強度をもたせた伸縮装置 『ブロフジョイントNx型』は、積雪地を含む各種橋梁、長大橋、斜橋、 さらに高速道路橋などに使用できる橋梁用ゴム製継手です。 桁の伸縮を、ゴム製の伸縮パッキンの中空部の形状変形によって、吸収し、 伸縮パッキンの下にある受台で荷重を支持します。 また、伸縮パッキンと保持金物が一体となった装置をアンカー鉄筋に溶接する だけの簡単な施工です。 【特長】 ■優れた走行性 ■シンプルな構造で耐久性に優れる ■高い止水性を発揮 ■一体構造で優れた施工性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

安全性・作業性に優れた新設計吊り足場 F字状のH鋼アームで地覆コンクリートをしっかり挟み、吊り枠と接続パイプによって強度と安全度を高めた新設計吊り足場です。手摺用単管パイプと安全ネットで、作業員に良好な作業空間と安心感を与えます。 NETIS登録番号 HK-130002-VR

橋梁補修工事や塗替え塗装時に活躍！長期防食性を実現する錆転換型防食塗装システム 塗装システム『EarthCoatSystem（アースコートシステム）』は、耐塩害性に優れる高耐久性・長寿命塗装システム。 飛来塩分による、橋梁への塩害を受ける地域を中心に、橋梁補修工事や塗替え塗装時に、本工法が活躍します。 ＊NETIS登録番号：KK-110056‐VR 【橋梁の防食塗装の実情】 防食便覧には、素地調整後４時間以内に塗装を施す事と明記されています。 しかし実情は４時間以内に塗装を施す事は厳しいものです… １種ケレンを施した鋼材面は時間の経過と共に戻り錆を生じ、ジンクリッチペイントの付着性を低下させ、 早期に不具合を起こす可能性が高いですが、アースコートなら微細な戻り錆程度なら、錆転換技術で品質の確保可能に！ ⇒慢性的な課題である「もどり錆」にも、効果が期待できます。 ※詳細は［PDFダウンロード］からカタログをご覧いただくか、お気軽に［お問い合わせ］ください。

【ニュース　2023/10/10】簡単・安全・スピーディーに構築できる最新式吊り足場で社会インフラの整備・維持に貢献 ◆2024年度の上市へ 信和株式会社、株式会社IHIインフラシステム（以下、IIS）、日建リース工業株式会社の3社は10月2日、高い強度と安全性、施工性を確保し、省力化も実現した橋梁用システム足場「ラピッドフロア（TM）」を共同開発したと発表しました。 2024年度の上市を目指し、IISが施工する新設・補修工事に使用する予定です。 ◆強度、安全性、施工性を向上 我が国では、老朽化した道路橋の点検・維持補修や次世代への技術継承が緊急の課題とされていることから、安全で施工性の高い「橋梁用システム足場」が求められています。 今回の「ラピッドフロア（TM）」は、国内初の規格「吊りチェーン間隔縦横1.8m」を採用しているため、作業スペースが広く、部材搬入が容易です。床材は従来品の鋼製布板を使用できるため、導入コストを抑制できます。 強度は、トラス構造のメインフレームと高強度チェーンの使用で、従来品の約4倍を実現しました。 さらに、足場上からの安全な張出し施工の実現や、独自のワンタッチ着脱構造、軽量性を重視した構成部材などにより、施工性や組立・解体作業の安全性を向上しました。

高い密実性と特殊配合により低収縮を実現し、工期短縮と今までにない施工性を提供します。 「レンダロックSPエクストラ」は、劣化したコンクリート構造物の断面修復を行うために開発した完全プレミックスのポリマーセメントモルタルです。高い密実性と特殊配合により低収縮を実現し、工期短縮と今までにない施工性を提供します。また、犠牲陽極「ガルバシールド工法」の指定材料です。

優れた疲労耐久性！弾性ゴムと硬質ゴムを一体に加硫成形した帯状ゴム支承 『STパッド』は、弾性ゴムの中間に、鉛直力によるゴムの膨出を抑制するための 硬質ゴムで補強された橋梁用の帯状ゴム支承です。 橋梁の支承部で求められる基本的な機能（荷重伝達機能・変位追随機能）を有しており、 プレテンション方式スラブ桁のように伸縮量が少ない短支間のコンクリート橋に 採用されております。 あらゆる方向の伸縮と回転を吸収できるため、斜橋および曲線橋にも使用できます。 【特長】 ■橋軸直角方向に隙間なく敷き並べて使用 ■弾性ゴムと硬質ゴムの積層構造であるため腐食しない ■疲労耐久性に優れているため、保守を殆ど必要としない ■車両通過時の振動を吸収 ■ST式防蝕アンカー装置（変位拘束構造）と併用することが可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

●コンクリート壁高欄に比べ大幅な軽量化 　 ●工期の短縮 、作業性の向上に貢献 　 ●衝撃吸収構造で床版へのダメージも分散 「ブリッジプラス」は従来のコンクリート壁高欄に比べ、大幅に軽量化を図った鋼製壁高欄です。 軽量構造で作業性が向上、工場製作のユニットタイプなので工期も短縮。 独自の特許構造は高い強度と衝撃吸収力を発揮し、床版へのダメージも軽減します。

西九州自動車道の整備により、一般道路の混雑緩和や安全性向上も期待されます エム・エムブリッジ株式会社では、佐世保高架橋の拡幅工事を行っております。 一般国道497号、西九州自動車道に位置する佐世保高架橋は、佐世保駅の 海側約3kmの自動車専用道路で市内の幹線道路の県道上に位置します。 この整備工事により交通安全の向上、機能強化(代替機能防災・地域活性化・ 利便性向上)、渋滞解消が期待されています。 【特長】 ■コンクリートと鋼部材の複合構成による橋脚梁の拡幅 ■大型クレーンによる一括架設 ■門構設備による一括架設 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

簡単施工で工期短縮！！ベントナイトによる高い止水性！！NETIS登録製品KT-160142-A クニシール　C-31は、ベントナイトコンクリート打継部止水材です。膨張圧が発生しないため通常の施工ではクラックが生じることはありません。漏水を吸収し膨潤します。またミクロの間際にまで入り込み完全に水みちを塞ぎます。詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。

荷重伝達機能・変位追従機能を有し、疲労耐久性に優れたパッド型ゴム支承 『フラットジャッキ支承』は、弾性ゴムの中間に、鉛直力によるゴムの 膨出を抑制するための鋼板で補強された橋梁用のパッド型ゴム支承です。 橋梁の支承部で求められる基本的な機能（荷重伝達機能・変位追従機能）を 有しており、さらに200万回圧縮疲労試験に合格した疲労耐久性に優れた製品です。 土木・建築構造物のジャッキアップや建築構造物の免震化、 アーチ橋・ラーメン橋の反力・二次応力調整などに適用されます。 【特長(フラットジャッキ用DSFパッド)】 ■あらゆる方向の伸縮と回転を吸収できるため、斜橋および曲線橋にも使用できる ■内部鋼板がゴムで覆われているため、腐食することがない ■疲労耐久性に優れているため、保守を殆ど必要としない ■車両通過時の振動を吸収する ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

スリット付もご用意！表面に楕円状の模様がついており、景観的に優れたプレキャスト簡易床版 『N スラブ』は、農業用水路及び道路用に使用できる規格化された床版です。 設置するだけの施工のため、現場を即日開放でき、現場打ちと比較して 大幅な工期短縮が図れます。 また、スリット付プレキャスト簡易床版「スリットN スラブ」も 取り扱っております。

構造物だけでなく、人や環境に配慮した水の技術。 ＷＪ(ウォータージェット)工法は、高圧水の噴流を利用して、標準的な 道路区画線の抹消、コンクリート表面の研掃・ハツリ・削孔　等、 技能資格者によるハイレベルな施工により様々なニーズにお応えします。

【2週間お試し実施中】Navisworks上での属性管理を誰もが簡単に行えるアドインツール「Navismaster」の機能を体験 BIM/CIM属性管理ツール「Navismaster」を無料でお試しいただける『お試しライセンス』をご提供しております。 ■Navismasterとは Navisworksでの属性管理をサポートする応用技術が開発・提供するアドインツールです。 「3次元モデル成果物作成要領（案）」に沿った納品支援、また、属性項目編集、属性活用等の機能を実装し、統合された3次元モデルの属性活用や設計から施工にかけてのデータ共有等の処理効率を大幅に向上させることが可能となります。Civil3Dとのデータ連携機能を利用することで、統合モデルに付与した属性情報をオリジナルデータへ引き渡すことも可能です。 【お試しライセンスの申込について】 お試しライセンスをご希望の方は、お問い合わせより「ライセンス提供希望」と記載の上、お問合せください。　 ※お試し期間は２週間とさせて頂いております。 ※お試しいただくにはAutodesk Navisworks（Manage、Simulate ：2020以上）がインストールされている必要があります。

私たちエースコングループは時代の要求をとらえ つねに新しい発想で建築技術の向上をサポートしてゆきます。 わが国の建設産業が新世紀を迎え、大きく変貌しようとする中で、 当社としましては工法の改善、新技術の開発に全力を注ぎ、 高度化・多様化するお客様のニーズに応えていく所存でございます。

水で5～10倍に希釈して使用するコンクリート型枠専用剥離剤 型枠剥離剤　水性万能剥離剤は5～10倍に希釈して使用するコンクリート型枠専用の万能剥離剤です。木製型枠、鋼製型枠、特殊型枠まで、オールマイティに使用できます。また剥離機能も優れ、コンクリート面を均一色に美しく仕上げられる高性能剥離剤です。油膜が残らず各種仕上材の接着性能を損なわないので安心して使用できます。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。

所定量の水を加えて練り混ぜるだけで、流動性に優れた無収縮モルタルに！ 『デンカ　ハイプレタスコン　TYPE-H』は、所定量の水を加え 練り混ぜるだけで流動性に優れた無収縮モルタルになります。 超即硬性タイプなので、短時間強度発現性に優れ、 3時間で24N/mm2以上の圧縮強度を得ることが出来ます。 さらに長期強度にも優れており、28日で45N/mm2以上の 圧縮強度を発現します。 空際の発生を招くブリーディング現象がありません。 また、無収縮成分が沈下や収縮を防止します。 【特長】 ■超速硬タイプ ■優れた長期強度 ■ブリーディング現象がない ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

道路・線路下横断工事を安全に、速く、精度よく！ 「HEP＆JES工法」は、路盤面防護工と本体構築工を同時に行うことができる 非開削のアンダーパス工法です。 現在、130件以上の施工実績があります。 ＜施工上の特長＞ 　到達側の定位置に向けて連続的にけん引するため、 エレメント掘進の施工精度は高く、十分な施工速度を確保できます。 また、掘削機の選定により、様々な土質に適応できます。 ＜構造上の特長＞ 　JESエレメントは路面に対する防護工と本体構造物を兼ねるため、 別途防護工の設置が不要となり、工程が単一となる他、 路面へ与える影響を小さく抑えることができます。 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

緩衝吸収性能に優れ、大規模地震発生においても十分なエネルギー吸収性能を発揮！ 『SEリミッター』は、道路橋示方書に基づいた横変位拘束構造です。 レベル2地震動に対する既設橋支承部の水平力を分担する水平力分担構造 としても使用できます。 また、桁の浮き上りを防止するための機能と地震の衝撃を緩和できる 機能を備えています。 当社では、この他にも橋梁構造事業に関する多くの製品を取扱っております。 【特長】 ■橋梁条件に見合う幅広いラインアップ構成 ■優れた防食仕様：亜鉛アルミニウム溶射・DM コート ■優れたメンテナンス性 ■支承部上揚力に抵抗できる構造 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

建設コストの縮減と軽量・コンパクト化を実現！エネルギー吸収型落橋防止装置 『タイ-ブリッジ』は、落橋防止装置に求められている緩衝効果に優れ、 大規模地震発生時に生じるエネルギーを吸収することのできる 構造を持つシステムです。 従来のゴムによる緩衝具よりも優れた衝撃吸収性能を有するため、 緩衝具が不要。また、地震時のケーブル作用荷重の確認が可能で コントロールパイプ部のみの交換が可能です。 当社では、この他にも橋梁構造事業に関する多くの製品を取扱っております。 【特長】 ■大規模地震発生時も十分なエネルギー吸収性能を発揮 ■優れた衝撃吸収性能を有するため、緩衝具が不要 ■ひとつの構造で水平力分担機能と落橋防止機能を持たせることが可能 ■橋軸方向の水平力分担構造を不要とすることが可能 ■支承部の維持管理が容易 ■構造の単純化と高い経済性を実現 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

プレキャストPC桁を用いて鋼管杭の本数を低減！更なるコスト縮減も提案 『PC桟橋』は、鋼管杭の杭頭部に鉄筋コンクリート製の受梁を設け、 その受梁上にプレキャストPC桁を架設し横締めして床版とした構造です。 高品質のコンクリートを用いることから耐久性に優れています。 また、床版にプレキャストPC桁を用いていることから、 海上作業期間の短縮が図れます。 【特長】 ■上部工の軽量化が図れる ■海上作業期間の短縮 ■床版の支間を長くとれる ■鋼管杭の本数を低減 ■耐震性に優れている ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

面倒なリベット撤去…、ガスで飛ばすなんてもう古い！　安全・簡単な「リベットポイントセッター」で快適な作業が可能！ ジロー株式会社のリベットポイントセッター（ＲＰＳ）は、 従来ガスで溶断していたリベット除去作業を、独自技術で安全・簡単な穴あけ作業に、 作業そのもののあり方を変える革新ツールです。 使い方は至って簡単！リベットの軸心サイズの市販の環状刃物（ブローチ）を ＲＰＳに装着。ＲＰＳのドーム型のガイドを、リベットの挿入側の丸頭に被せ リベットの頭の厚み分のストロークを穴あけするだけです。 穴あけ作業後は、リング状になった片側のリベットの頭と、 リベット軸心が分離されるので、あとは軸心を打ち抜き撤去が完了します。 通常の携行型穴あけ機と同様に磁石で脱着しますので、 施工本数が多くても連続作業が快適で施工性は抜群です。 さらに簡単なので作業者を選ばず、 火を使わないので火災や火傷等の二次災害の心配と決別出来ます。 しかも重量11Kg、高さ27ｍｍ・横29ｍｍ・幅14ｍｍと、軽量・コンパクト。 現場を変えるソリューション。 オリジナルツールで現場の安心・安全を支える企業、 ジロー株式会社の「リベットポイントセッター」を是非ご利用下さい。

高所作業が不要で、架設工事の安全性向上させながら作業工程を大幅短縮 『LIBRA工法』は、上部鋼製パネルを支持杭打設のガイドとすることで 杭心確保を容易にし上部工架設までの足場材の設置を無くし、 傾斜地における煩雑な橋脚部補強も省力化した仮橋仮桟橋斜張式架設工法です。 高所作業が不要なため、安全性を確保しつつ作業時間の短縮が可能。 国土強靭化の一環で採用されることも多く、 高速道路の4車線化での工事用道路・作業構台や災害復旧工事など豊富な実績があります。 【特長】 ■上部工と下部工の併行作業化ができ、手待ち低減・工程短縮 ■新設パネルの杭橋脚連結部が鋼管打設の導材となるため、 　危険を伴う導材設置作業が不要。 　安全性が向上すると共に地山改変の抑制、伐採量の削減などで 　自然環境に対する影響を軽減 ■削孔と建込みが同時進行し、軟弱地盤から硬質地盤まで安定施工OK ■山間部の急斜面・河川・ダム・港湾・都市土木など様々な現場条件に 　適応可能 ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

産業廃棄物を削減！持続可能なインフラメンテナンスサイクルを実現 対象物に対する塗装をする際、その塗膜が長期間保持されるために 大きな要因とされるものが「素地調整」です。 循環式ハイブリッドブラストシステム工法は、この素地調整を行う ブラスト施工において、研削材を循環させることにより産業廃棄物の排出を 大幅に削減させることを可能にした環境に配慮したブラスト工法です。 明和工業は、(一社)循環式ハイブリッドブラストシステム工法協会の 正会員となりNETIS VE(活用促進技術)登録の当システムを導入し、 エコでリユースなブラスト事業を開始いたしました。 【特長】 ■研削材を循環させ繰り返し投射することで産業廃棄物やCO2排出量を大幅に削減 ■研削材にスチールグリッドを採用 ■有害物質である鉛・PCB・クロム等を含んだ塗膜を効率良く除去 ■安全性と操作性に優れた電子制御システム ■4tトラックに搭載可能な優れた機動力のType-3 ■安全性が高く、特殊作業員の人数も削減 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

Navisworks上での属性付与を誰もが簡単に行えることを実現したNavisworksアドインツール！ BIM/CIM対応の作業に手を取られてしまい、BIM/CIMが業務の負担になっている状況はないでしょうか？ 「Navismaster」はNavisworks上での「属性付与」を誰もが簡単に行えることを実現したNavisworksアドインツールです。 国土交通省の定める3次元モデル成果物作成要領にも対応しており、令和5年度に迫るBIM/CIM原則適用への対応を強力にサポートいたします。 【特長】 ■簡単操作 ■3次元モデル成果物作成要領準拠 ■3次元モデル成果物作成要領に沿った属性情報の付与 ■CSV上や独自フォームでの直感的な属性編集 ※詳細はPDFをダウンロード頂くか直接お問い合わせください。

ラムサス工法（Ｒ.Ｍ.Ｓ)は、泥農式で一次・二次破砕機能を装備しています。 その性能は、軟弱地盤から岩盤まで掘進可能にしました。 更に、環境に配慮した還流型泥土分離システムを使用する事により産業廃棄物の削減、作泥材の再利用を可能にしました。

総合カタログ発行！仮設材、型枠材、構造機材など豊富なラインナップで新製品も掲載！ 本カタログは岡部株式会社が取扱う製商品をご案内いたしております。 【お問合せ窓口】 ■技術的なお問い合わせ 技術開発部　電話番号：03-3624-6201 ■お見積り、お取引などのご相談 お見積り、お取引などのご相談は下記URLより各支店にお願いいたします。 http://goo.gl/NkCiVQ

DSFパッドと鋼製部品を組み合わせた機能一体型の固定・可動支承 『金物付きゴム支承』とは、DSFパッド(弾性ゴムと内部鋼板の積層構造) と鋼製部品を組み合わせた機能一体型のゴム支承です。 橋梁の支承部で求められている基本的な機能(荷重伝達機能・変位追随機能) および地震時の慣性力に抵抗する機能を有しています。 また、DSFパッドは200万回圧縮疲労試験に合格した疲労耐久性に優れた製品です。 【特長(DSF パッド)】 ■桁のたわみをゴムで吸収できる ■内部鋼板がゴムで覆われており腐食しない ■疲労耐久性に優れている ■車輌通過時の振動を吸収する ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

使用後に抜き取り可能なあと施工アンカーボルト「Rアンカー」のご紹介！※技術資料進呈 ＜コンクリートはつらずに完全撤去できるアンカーボルト＞ 使用後にボルトを強い力で逆回転させることで抜き取ることができます。 撤去時にコンクリートをはつる必要がありません。 コンクリート塊が発生しませんので産業廃棄物の削減に寄与します。 ＜コンクリートの耐久性の向上に寄与します＞ 撤去時にアンカーボルトを切断する必要がありません。 コンクリート内部にアンカーボルトの切断片が残りませんので、劣化因子が 除去されコンクリートの耐久性向上に繋がります。 【特徴】 ■ボルトを逆回転させて抜き取ることが可能。 ■ボルト撤去時のコンクリートはつり作業・アンカーボルトの切断不要 ■騒音軽減 ■低温（最低可使温度－10℃）で施工可能 ※詳細はお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。 「Rアンカー」「NRアンカー」カタログと併せて読むことをお勧めします。

セメント注入が進化しました。 高圧で分離することのなく高い流動性を確保した無機系セメント注入材 ウルトラマイクログレインは、高炉スラグ系の超微粒子セメントを主成分とした無機系注入材で、特殊な粉体の配合により水中での分離抵抗性を有することで、ブリージングや沈殿分離を起こさない注入材料です。高圧力による注入が難しかった従来の無機系注入材では、難しかった微細な空隙やコンクリート構造部の奥への充填を、高い流動性能を有したウルトラマイクログレインをTAP注入機を用いることで可能にしました。自動低圧注入器具を用いた注入はもとより、高圧力で注入することも可能にしたウルトラマイクログレインは幅広い分野で活用することができる注入材料です。

大幅なコスト縮減が可能！レベル2地震の耐震性能を有する橋梁用ゴム支承 『弾性固定支承』は、ゴム支承本体内に水平力支持機能を内蔵させた 新しいゴム支承です。 従来の支承は、ゴム支承本体以外に別途サイドブロックやアンカーバーなどの 固定装置が必要でしたが、当製品は上部工及び下部工を固定する部材を除き ゴムによって被覆。鋼製部材が少なく、大幅なコスト縮減が可能です。 また、防錆効果に優れ、耐久性に富む構造となっており、 メンテナンスの必要もありません。 【特長】 ■防錆構造 ■コスト縮減 ■コンパクトなゴム支承 ■優れた耐震性能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

低桁高を低コストで実現！複合構造(SRC構造)のH鋼桁埋込RC単純床版橋 『イージースラブ橋』は、多様な平面形状に対応するH鋼桁埋込RC単純床版橋です。 簡単な加工(孔あけ)を施したH形鋼を並べて架設し、下フランジ間に桁下面型枠を 設置し、腹板(Web)に設けた孔に横繋鉄筋を通してその両端をナットで留め、 桁上面鉄筋等を配置して桁間にコンクリートを打設して橋体を築造します。 狭小箇所での施工が可能なほか、低桁高を低コストで実現します。 適用条件は最大支間長20m程度、斜角は45°～90°(60°以上が望ましい)です。 【特長】 ■単純な構造 ■低桁高を低コストで実現 ■多様な平面形状に対応 ■容易な施工・短い現場工期 ■狭小箇所での施工 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【ニュース　2024/1/22】橋梁点検におけるアナログ作業を3次元点群と画像自動整理で効率化、インフラ点検費を削減 ◆点検記録業務がスマホひとつで完結 株式会社マプリィは、小型橋梁の点検業務を支援するアプリ「mapry 橋梁」を2024年2月に発売します。アプリの販売パートナーとして株式会社ベイシスコンサルティングも参画。 「mapry 橋梁」はiOS mapryの地図機能がベースのスマホアプリです。地図に登録した橋梁の様々な図面に、スマホで撮影した写真と3Dスキャナー機能で撮影した点群を関連づけて保存・表示でき、従来のアナログ作業がスマホひとつで完結します。 「mapry 橋梁」上に入力した過年度調書や損傷図、位置図は現場データに紐づけて整理され、同社mapryGIS上の記録野帳に自動配置されるため、現場と事務所のデータのやり取りが容易になります。 これにより、これまで内業で行っていた紙資料からの図化作業も不要となり、インフラ点検の記録業務を革新するアプリです。 ◆橋梁点検の課題 国や自治体が管理する橋梁は5年に1度の定期点検が義務化されています。近年はドローン等による点検も行われていますが、橋梁全体の約3／4は基礎自治体の管理下にある小型橋梁で、点検予算は限られているのが実情です。

プレテンション方式PC桁の新しい連結構造！ 場所打ち中空床版の架替えに好適。既存橋脚を活かして更新。 もちろん新設橋梁にも！ 『SCBR工法(Smart Connected Bridge)』は、人手不足解消だけでなく現地作業軽減、工場製作による高品質確保などのメリットがあるコンクリート橋梁の施工技術です。 本工法を用いることで、劣化したRC中空床版橋に対して2柱式などの既存の橋脚を活かしながら短期間での架替えが可能です。 橋梁のノージョイント化による騒音の低減と維持管理の簡易化などを目的としても採用されております。 【特長】 ■工期短縮 ■規制の短縮・コスト縮減 ■維持管理の容易化 ■景観の維持・配慮　など ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

トラス橋の格点部への劣化因子侵入を防護！ 『鋼トラス橋格点カバー工法』とは、鋼トラス橋の格点部にカバーをして 覆うことで、ほこりや土砂などの腐食要因の侵入を防止し、 劣化の進行を遅らせる工法です。 あらかじめ格点部を保護するので、予防保全としての効果が期待でき、 維持管理費のコスト軽減が図れます。 使用部材は工場で加工を行うため、容易に取付けることができます。 【特長】 ■耐久性に富む ■耐衝撃性・耐熱性に優れている ■容易に点検可能 ■塵や埃が表面に付着した場合、降雨時には容易に流れる構造 ■通気性を高める構造 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

幅広い架設条件に対応が可能！環境対策にも取り組めるプレストレス木床版橋 『畔橋』は、圃場に架かる農耕車専用の杉無垢材プレストレス木床版橋です。 床版桁の組立・緊張は、すべて現場施工で幅広い架設条件に対応が可能。 強度あたりの重量が軽く下部工の軽減がはかれるほか、応急仮設等、 短期復旧が必要なところにも対応が可能です。 【特長】 ■床版桁の組立・緊張はすべて現場施工 ■幅広い架設上演に対応可能 ■強度あたりの重量が軽く、下部工の軽減がはかれる ■応急仮設等の短期復旧が必要なところにも対応が可能 ■軽重量・短工期・低工事費で低炭素社会の実現性がみえる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

少ない部材であらゆる方向の荷重を支持！オールインワン構造のゴム支承 大規模地震に対して、支承構造の重要性が問われており、十分な耐力を 確保するシンプルかつコンパクトな支承構造が求められています。 『CRB－Z』は、弾性ゴムの内部に高強度新素材である「炭素繊維強化 プラスチック（CFRP）」を補強板とし、さらにクサビ形状にすることで 高面圧支承を実現。 コンパクト化したCRBパッドと荷重を一括支持する鋼製部品を組み合わせた シンプルな支承構造であるため、従来のゴム支承に比べ優れた経済性を 発揮いたします。 【特長】 ■支承構造のコンパクト化 ■水平力と上揚力の一括支持構造 ■優れたコストパフォーマンス ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

無料プレゼント！耐久性に優れたステンレス素材の排水管・排水桝の活用・設置事例集 「橋梁用ステンレス排水装置ご提案・事例集」では、 「ステンレス排水桝」、「高気密ステンレス排水管」の補修工事 向けのご案内や、特長およびご提案例を記載しております。 当社製品は、形状、サイズ等、非常に自由度が高く様々なご提案が可能です。 提案・作図・お見積・製作まで行い、排水管の調査、施工も行っております。 【掲載内容】 ■TSステンレス排水桝　製作･ご提案例 ■高気密ステンレス排水管　補修向け　製作･ご提案例 ■高気密ステンレス排水管・TS排水桝　特徴ご提案例 ※詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてご覧下さい。

地震時に落橋を防止！PC鋼より線・PC鋼棒を使用した連結型落橋防止装置 『ネオガード（PC桁用）』は、相互の桁及び桁と橋台をPC鋼より線にて連結し、 地震時に大きな変位が発生した場合に落橋を防止する装置です。 コイルスプリングにより変位量を吸収し、PC鋼より線の過度の弛みを防止 するほか、セーフティストッパーのばねにより地震時の水平力を緩衝します。 各部品は、完全防蝕型で耐久性に富んでいます。 【特長】 ■地震時に大きな変位が発生した場合に落橋を防止 ■コイルスプリングにより変位量を吸収し、PC鋼より線の過度の弛みを防止 ■セーフティストッパーのばねにより地震時の水平力を緩衝 ■各部品は完全防蝕型で耐久性に富む ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

プレテンション方式のため、シースの配置やグラウト工が不要！『NAPP工法』 当社では、中空PC鋼棒を使用したPC工法『NAPP工法』の提供を行って おります。 施工現場において、反力用アバットや大型ジャッキを使用せずに プレストレス力を導入できます。そのため狭い場所での設置も容易です。 又、NAPPユニットは厳しく管理された工場でプレストレス力を導入される ため、現場での緊張管理が不要です。 【特長】 ■プレテンション方式のため、シースの配置やグラウト工が不要 ■セットロスがないため、短い長さのコンクリート部材へも確実に 　プレストレス力を導入することができる ■NAPPユニットは、定着部が小さく切欠きサイズも小さくなるため、 　鉄筋などとの取り合いが容易 ■NAPP アンカー工法は、既存コンクリートとの接合を可能とし、 　かつ既存構造物への負担を軽減することができる工法 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

安定性に優れており利便性が向上！PC鋼材で連結することで大型浮体の築造も可能 『浮き桟橋』は、主体となるPC浮体（ポンツーン）、陸岸とポンツーンを 結ぶ連絡橋、ポンツーンとポンツーンを結ぶ渡橋およびポンツーンを 碇けいする係留索からなります。 浮桟橋は潮位とともに上下するため、船舶との高低差に変化が無く、 貨客の積み降ろしおよび乗降が容易です。 またPC浮桟橋は、その重量から安定性に優れており、利便性が向上。 なお、近年では大型化された実績もあります。 【特長】 ■大型浮体の築造も可能 ■浮体高を小さくできる ■ひび割れを制御 ■高品質のコンクリートを使用 ■鉄筋コンクリート製に比べて耐久性に優れている ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

けた高制限のある橋梁に好適！構造の単純化により現場施工管理を容易にし工期も短縮可能 『高強度PCげた』は、けた高が他の工法に比べてより一層低くなり、 けた高制限のある橋梁に好適です。 構造の単純化により現場施工管理を容易にし、工期も短縮できます。 応力計算は当社独自の電算プログラムを用意しておりますので、 特殊な設計条件に対しても、迅速に処理することができます。 【設計例】 ■プレテンション方式 ■ポストテンション方式／箱げたタイプ ■ポストテンション方式／ホローげたタイプ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

構造性・施工性に優れ環境に配慮した複合構造床版橋 『イージースラブ橋』は、孔あけを施したH形鋼を並べて架設し、 下フランジ間に桁下面型枠を設置し、腹板に設けた孔に横繋鉄筋を通して その両端をナットで留め、桁上面鉄筋などを配置して、桁間に コンクリートを打設した橋体を築造する複合構造の橋梁です。 交差点付近の橋梁によく見られる複雑な平面形状 （台形や隅切りなど）に対応可能。 また、低桁高の橋梁を低コストで実現できるので、都市部などでの低桁高が 求められる箇所での橋梁に適してます。 【特長】 ■単純な構造 ■低桁高を低コストで実現 ■多様な平面形状に対応 ■容易な施工・短い現場工期　など ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。

上部工はもちろん、下部工までワンパッケージで対応します！ 『EGスパン』は、重仮設工事を知り尽くした当社ならではの 安心と信頼の仮設橋梁です。 道路橋示方書に準拠しており、本設橋梁と同等の性能を保有しています。 迂回路橋、工事用桟橋、応急橋、歩道橋など、様々なニーズに 豊富なラインアップでお応えします。 【特長】 ■幅広い用途 ■大型クレーン等様々な荷重に対応 ■適用スパン（14m～） ■桁下落下防止機能他を有する高機能オプションあり ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

航空・宇宙分野で培った確かな品質。自由自在のカスタマイズで妥協なき設計を支援します。 ４つの特長 ■カスタマイズ性 　豊富なラインナップとカスタマイズ性で様々な設計に対応できます。 　減　衰　力：200 ～ 8000kN 　　速　度　： 200cm/s※ 　ストローク： 最大±1000mm 　速 度 指 数 ：0.3 ～ 1.0（標準0.4） 　接合タイプ ：2 種 　※200cm/s を超えるものも製造可能 ■幅広い振動に対応 　中小地震から大地震まで幅広い振動に対して制振効果を発揮します。 ■屋外でも安定した性能 　温度依存性がほとんど無く、通常は無視できます。 ■メンテナンスフリー 　可動部品の数を最小限に抑え、特許取得済みのシーリング技術によって内部のシリコン流体を密閉し、経年によるメンテナンスの必要がありません。 ※サイズや解析用諸元はPDF資料をダウンロードください。 　

現場練りグラウトモルタル材料のメーカー１２社・商品点数４９点のミキサー機種別適応表ができました！ もう迷わない！ 現場練り１バッチの材料投入量が、機種別メーカー別で一覧になっています！ ■掲載材料 ・プレミックス無収縮グラウトモルタル・セメント系無収縮モルタル ・湿式耐火吹付材・吹付耐火被覆材 ・エアモルタル・空洞充填材 ・半たわみ性舗装用セメントミルク注入材 ・ポリマーセメント系断面修復材・湿式吹付用ポリマーセメントモルタル ・プレミックスＰＣグラウト ・靭性モルタル ・裏込め注入材 　　　　など全４９点 ■掲載メーカー　５０音順 ・宇部興産建材株式会社 ・エスケー化研株式会社 ・大橋化学株式会社 ・菊水化学株式会社 ・住友大阪セメント株式会社 ・太平洋マテリアル株式会社 ・秩父コンクリート工業株式会社 ・デンカ株式会社 ・株式会社トクヤマエムテック ・ポゾリスソリューションズ株式会社 ・前田工繊株式会社 ・ＵＢＥ三菱セメント株式会社 　　　合計１２社

橋梁や道路の補修工事向け！はつり深さやモルタル量の3次元出来高・出来形の自動算出ツール「Hatsuly」！ 「Hatsuly」はNETIS登録技術であり、iPad等ではつりをかけられた箇所の点群を取得しクラウドにアップロードすることで、はつり深さや体積の自動算出が可能になります。 設計値との比較や帳票の自動作成まで一括で行えるため、施工管理工数の削減（省力化）や現場立会いの省略、さらにはモルタル等の使用量の適正化（戻りコン・捨てコンの低減）が実現できます。 Hatsulyは維持修繕工事における生産性向上に寄与するとともに、老朽インフラの長寿命・強靭化という社会課題への解決に貢献いたします。 参考 NETIS登録番号　KK-230066-A https://www.netis.mlit.go.jp/netis/pubsearch/dtlprint?regNo=KK-230066%20

パッケージ　トンネル維持管理システム トンネルの調査・点検・補修データを元管理。 各種のトンネル維持保管の手引き等に準拠しており、クラックマップの簡易作成・３次元表示が可能である他、 変状ごとの検出量・密度を変状の出現位置・方向別に集計した変状分析表も自動作成可能。

異型鉄筋の機械継手　ＦＤグリップ ＦＤグリップ継手は現場での作業の省力化、能率化を実現し、さらに接続器具も簡易なもので経済性を飛躍的に高めることが可能です。 【特長】 ○連続地中壁などからの梁主筋・スラブ筋などの後施工 ○道路床版の改修工事など、反復施工の打ち継ぎ目での鉄筋接合工事 ○将来建物などの増設予定部位の鉄筋接合用 ○外部用金物（階段など）の取り付けインサート等 ○作業はきわめて簡単。接続ボルトを合わせ、締めつけ、規定トルクを導入するだけ ○熟練工も特殊工具もいらず、狭い場所での作業も可能 ○Ａ級性能で信頼性も確か ○３タイプの継手により、あらゆる現場への対応が可能 ○検査や審議が厳しくなるほど、ＦＤグリップの高い性能が光ります ●詳細は資料請求またはカタログをダウンロードしてください。

限りなくひろがる空間創造の世界へ、高い機能性とデザイン性を備えた新時代の建材です。 ビルの屋上に、プラントに、そして、さまざまな空間マテリアルに。柔軟で多彩な発想を可能にします。 ●詳しくはお問い合わせ、またはPDF資料をダウンロードしてください。

環境保全、郷土、耐久性とすべてをクリアした各種土木工事用超微粒子注入材 従来、セメントの注入は材料粒子の大きさ（最大90μm,平均10～20μm）から適用範囲が限られていましたが、平均粒子径4μ以下の日鐵スーパーファインはセメント系注入材の限界とされていた細砂層・微少亀裂への注入が可能となりました。微粒子注入材のパイオニアとして、日本国内はもちろん海外において多くの注入工実績をあげ高い評価をいただいております。

河川の氾濫・都市型水害から、都市環境を守るために… 近年の地球の温暖化や都市化により、河川の氾濫や都市型水害が増加している為、雨水流出抑制が必要となっています。 「リスレインスタジアムII」は、プラスチック製の部材を人力で嵌合して積み上げ、複数のトンネル構造部を有した形成物を遮水シートまたは、透水シートで包むことにより、雨水貯留槽や浸透槽を構成します。 なお本槽は、商業施設等の駐車場地下や、公園・学校のグラウンド地下に埋設し、地表面は有効利用が可能です。 【特長】 ○組立作業・運搬作業の省力化 ○維持管理性の向上 ○環境配慮 ○雨水貯留浸透技術評価認定書取得 ○国土交通省 NETIS登録（登録番号 KT-090077（スタジアム）） 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

自動追尾トータルステーション(TS)により、高精度な削孔が可能です。 自動追尾式余堀り低減システムは、自動追尾トータルステーション(TS)により、高精度な削孔が可能です。 ジャンボ本体、ガイドセルプリズムを自動追尾し、姿勢変化誤差や経年劣化誤差を低減します。 削孔位置、さし角を表示可能。 TSは、トンネル断面自動マーキングシステム(NETIS：QS-980077)と兼用可能です。 【特徴】 ○ジャンボ本体、ガイドセルプリズムを自動追尾 ○姿勢変化誤差、経年劣化誤差を低減 ○削孔位置、さし角表示可能 ○TSは、トンネル断面自動マーキングシステム 　(NETIS：QS-980077)と兼用可能 ○NETIS登録番号：KK-100049-A 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

仮設材用アンカーボルトなどに！使用後に抜取りが可能な施工アンカーボルト 『Rアンカー』は、仮設材用アンカーボルトなど、使用後に撤去したい場合に抜き取りが可能なあと施工アンカーボルトです。 アンカーボルト埋込部に特殊コーティングを施しているため、使用後はレンチ等で逆回転を加えることで抜き取りが可能です。（下記に動画がございます。ご参考下さい。 【特徴】 ■ボルトを逆回転させて抜き取ることが可能。 ■ボルト撤去時のコンクリートはつり作業・アンカーボルトの切断不要 ■騒音軽減 ■低温（最低可使温度－10℃）で施工可能 ■□詳細のご案内につきましては、Rアンカーの製造会社 　　有限会社サンポウ』よりご連絡させて頂きます！　　□■ ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

優れた耐衝撃性、耐磨耗性！ポリマー含有コンクリートによる高耐久埋設型枠 『PICフォーム』は、鋼繊維補強コンクリート板にポリマー含有処理した 埋設型枠です。 圧縮強度、曲げ強度など物理的強度の飛躍的向上によって、耐衝撃性、 耐磨耗性に優れているだけでなく、塩素イオンなどの有害物質に対しても、 十分な遮へい能力を発揮。耐久性，防食性においても優れた特性を有しています。 【特長】 ■高耐久性 ■薄肉のパネル形状が製作可能 ■狭窄空間、高所、海洋上等の作業が軽減できる ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

必要なときだけ設置し、広範囲をセミオートで自動計測 近接工事の影響が及ぶ可能性のある地盤や既設構造物を必要なときだけ3次元計測するシステムです。トータルステーションが視通できる範囲の全測点を自動計測し、結果データをシステムに取得するので、計測業務の省力化に貢献します。 モバイルダムシスはトータルステーションの据え付けから計測開始までを簡略化し、かつモバイル端末の操作を従来より簡素にするなど、計測の専門知識のない方でも簡単に設置から計測までできるよう設計いたしました。 NETIS：KT-130095-VE

ダマができないダマカット！信頼と実績の高機能ミキサー！混練が難しい材料で威力を発揮します！ モルタルの高強度化や長寿命化のために、様々な混和剤や繊維質を含んだモルタル、練り水が非常に少ないモルタルなどは、従来のモルタルミキサーできちんと混錬するには、非常に時間が掛かることがあります。そこで岡三機工は、信頼と実績のある「ダマカットミキサーSTDシリーズ」を提案します。すでに断面修復材の吹付施工など、混練が重要な施工で多くの実績があります。 【製品特長】 ■大きな攪拌と小さな攪拌で強制攪拌 ■インバーター変速ならアームの回転速度は調節可能 ■底や端に残る材料をスクレーパーゴムがかき出します

工期短縮・低コストに貢献！地震国ニッポンの橋梁構造物を守る制振ダンパー！ 『アンボンドブレース』は、方杖ラーメン橋などに制振材として設置することで、 新設橋でも既設橋でも、経済的に耐震性能を向上できる軸降伏型の履歴ダンパーです。 地震動エネルギーを効率的に吸収するため、各種部材に作用する地震力が 大幅に低下。鋼材や補強材の使用量が減少するので経済性が向上します。 さらに、既設橋の耐震補強に利用すれば、断面補強を必要とする箇所が 減少するため、従来の耐震補強工事に比べて工期を短縮できます。 【特長】 ■経済的に耐震性能を向上できる ■各部材の地震時応答が大幅に低減 ■工期の短縮が可能 ■維持管理の向上 ■NETIS登録済み［NETIS登録番号:KK-100051-A］ 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

NATMトンネル防水シート防護用ロックボルトキャップ「AKキャップ」。止水シートの破損を防止！ NATMトンネル工事において、止水シートの破損を防ぐためのロックボルトキャップです。 【特徴】 ○取付方法が非常に簡易的です。 ○ロックボトルはもとより、放射状でスプリング機能の保護板により、角座金の角部からも止水シートを防護します。 ●その他の機能や詳細については、カタログをダウンロードしてください。

各橋脚に地震時慣性力を分担させます！ 『DSF支承』は、弾性ゴムの機能を最大限に発揮して、水平力分散型 橋梁で十分な役目が果たせるように研究・開発した製品です。 弾性ゴムを積層構造にすることで、高い強度を確保し構造物を安定させて 支持。地震時慣性力を複数の橋脚に分散させる機能に優れます。 また、耐久性、耐候性に優れたゴム材、鋼材の二重防錆により、 長期の耐用年数を有します。 【特長】 ■鋼板で補強されたゴムが構造物をしっかり支える ■地震時の揺れを柔らかく支持 ■耐久性に優れる ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

橋梁構造物の長寿命化技術！橋の老朽化および通行車両の大型化対策に！ SEEE工法外ケーブルによる橋梁補強工法は、交通量の増加や通行車両の 大型化、主桁の劣化等、耐荷力の不足を補う目的で、これまで多くの 構造物の長寿命化に役立っています。 「F-PH型」は高疲労強度を有し、比較的応力振幅の大きい 鋼橋に適したケーブルです。 工場において十分な品質管理のもとで生産されるプレハブタイプ。現場での 測長や防錆加工などの作業を必要とせず、コスト縮減が可能です。 コンクリート橋をはじめとし、多くの実績を持つスタンダードなケーブル 「F-TS型」もご用意しております。 当社では、この他にも橋梁構造事業に関する多くの製品を取扱っております。 【特長】 ■現場での測長や防錆加工などの作業が不要、コスト縮減が可能 ■ナット式定着のため、セット量がなく経済的な設計 ■短尺ケーブルでも必要なプレストレスが確実に導入 ■再緊張や取り替えを容易に行うことができる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

塩害、中性化などによるコンクリート劣化時に電気化学的に鉄筋防錆を行います。また補修部と未補修部に生じるマクロセル腐食を抑制します 「ガルバシールドXPT」は、高い防食性能を維持できる亜鉛形状と高アルカリ性バックフィル材で形成される犠牲陽極材です。従来のXP形状を改良し施工性を向上させています。また、長期的な犠牲陽極材の防食性能は亜鉛量だけでなく、バックフィル材（亜鉛促進剤）の鉄筋に対する品質（塩化物、臭化物を含まない）も非常に重要な役割を担います。

高い止水性！ボルト緊結構造による部分取替でライフサイクルコスト低減！ LCC低減シリーズ（積雪地対応型） 『ヒノダクタイルジョイントα（CVJタイプ）』は、独⾃の鋳鉄技術により 30年相当の耐久性を実現する鋳鉄製伸縮装置です。（除雪グレーダー対応の誘導版付き） 伸縮装置本体と床版をボルト緊結することで、次回取替時は伸縮装置 本体のみの部分取替が可能。部分取替の際は基礎モルタルを再利⽤ するため、ライフサイクルコスト（LCC）を低減します。 さらに、連結⾯における⾼い⽌⽔性を有するほか、 半円形状が⾞両通⾏時の衝撃を緩和します。 【特⻑】 ■ボルト緊結構造による部分取替でライフサイクルコスト低減 ■独⾃の鋳鉄技術により30年相当の耐久性を実現 ■荷重⽀持プレートと防塵材による⽌⽔材の保護 ■連結⾯における⾼い⽌⽔性 ■半円形状が⾞両通⾏時の衝撃を緩和 ■マンホールふた⽤に開発した耐スリップ構造を適⽤ ■すべり抵抗値の変化が少ない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

地震時に落橋を防止！PC鋼より線・PC鋼棒を使用した連結型落橋防止装置 『ネオガード（鋼桁用）』は、相互の鋼桁と鋼桁をPC鋼より線にて連結し、 地震時に大きな変位が発生した場合に落橋を防止する装置です。 コイルスプリングにより変位量を吸収し、PC鋼より線の過度の弛みを防止 するほか、セーフティストッパーのばねにより地震時の水平力を緩衝します。 各部品は、完全防蝕型で耐久性に富んでいます。 【特長】 ■地震時に大きな変位が発生した場合に落橋を防止 ■コイルスプリングにより変位量を吸収し、PC鋼より線の過度の弛みを防止 ■セーフティストッパーのばねにより地震時の水平力を緩衝 ■各部品は完全防蝕型で耐久性に富む ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

地震時慣性力に応じた構造設計が可能！コンクリート桁橋、鋼桁橋の双方に対応 『ST式T型ストッパー』は、地震によって生じる橋桁の橋軸方向、橋軸直角方向の 変位を抑制する変位拘束装置です。 構造がシンプルで施工性に優れており、コンクリート桁橋、鋼桁橋の双方に対応可能。 上部構造の落下防止対策として、当製品は落橋防止システムを構築する有効な手段となります。 また、防錆処理は通常の亜鉛めっきより、防錆効果の高いSGめっき及び 二重防錆SGめっき＋ナイロンコートを使用環境に合わせて採用できるため、 LCCの向上が図れます。 【特長】 ■コンクリート桁、鋼桁の双方に使用でき、地震時慣性力に応じた構造設計が可能 ■大部分を圧延鋼材の組合せにより製作するため、自由な形状の設計が容易 ■すべり緩衝ゴム（クロロプレンゴム）が水平力、上揚力を緩和 ■LCCの向上が図れる ■諸条件により一般タイプ及び上揚力対応タイプが選択可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

耐久性に優れ、施工性も良好！標準型二次止水構造タイプの橋梁用伸縮装置 『ブロフジョイントSWx型』は、走行性・低騒音性・耐久性・止水性などの 性能を向上させたメタルトップ型非排水構造の伸縮装置です。 フェースプレートの遊間を波形構造にすることによって、 車輌走行がスムーズとなり、通過時の騒音を低減できます。 弾性シール材による一次止水構造と止水ゴムパッキンによる 二次止水構造によって、より優れた止水性を確保します。 【特長】 ■走行性・低騒音性 ■耐久性 ■止水性 ■施工性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

納入実績は全国2000件以上！コンクリート打設中の施工効率と安全性アップ！ 透明アクリル製コンクリート型枠「クリアーフォーム」は全光線透過率92.6％と透明度が最も高い樹脂を採用しコンクリートの打設状況・打設前状況の目視確認が簡単になります。現場内の採光性に優れ安全性アップに貢献します。各都道府県での納入実積は約2000件以上でNETISに登録されています。 ※施工写真付き技術資料を進呈中！詳しくは下記フォームよりダウンロード下さい。 【特長】 ●リブの高さを自由に注文できるため多種多様な型枠に対応！ ●透明度を高く保った状態での転用が数多く可能！ ●NETIS登録番号「KK-190028-VE」 ※詳しくはお問い合わせいただくか、カタログをダウンロードしてご覧下さい。

長支間に対応可能！大きな耐荷力と高い耐久性を有する鋼コンクリート合成床版 『パイプスラブ』は、リブとパイプ(構造用鋼管)とで構成された 鋼板パネルがコンクリートと一体化した鋼コンクリート合成床版です。 長支間に対応でき、大きな耐荷力と高い耐久性を有します。 リブ長孔にパイプを貫通させた構造がコンクリートのずれ止めとして機能します。 また、パイプ内部は空洞であるためコンクリート重量を軽減できます。 【特長】 ■ずれ止め構造 ■軽量化された構造 ■パイプ内部の二次利用 ■パイプの材料特性 ■パネルの継手 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

点接触で測定できるため作業効率が向上！損傷状態を視覚的に確認・識別が可能！ 『横波振動法 Ez-Swave』は、鋼コンクリート合成床版の損傷検知システムです。 鋼部材表面から送信センサーを用いて低周波成分を含む0～20kHzの広帯域な 音波を点接触により入力し、横波を主成分とする音波として伝搬します。 この鋼板部に伝搬された音波を受信センサーで捉えることで対象とする 鋼板裏面の空隙および滞水の有無を検知する手法です。 【特長】 ■超音波センサーと底鋼板間にグリースなどの接触媒体が不要 ■点接触で測定できるため作業効率が向上 ■測定システムはコンパクトで現場持ち運びが容易 ■その場でFFT解析まで実施可能 ■損傷状態（空隙・滞水の有無）を視覚的に確認・識別が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

橋上交通を止めずに桁架替え工事ができるPC中間定着工法のご紹介です！ 『アイ・フィクス』は、PC鋼線12φ5mmの中間定着を目的に開発した工法です。 ウェッジ（くさび）を用いて横締めPC鋼材を中間定着することにより、 横締めPC鋼材を切断する前に定着が完了。プレストレスが維持されます。 また、定着具がコンパクトで作業しやすく、施工管理も簡便。 施工仕様に合わせて鋼材張力をコントロールすることができます。 【特長】 ■特許 第6316864号 ■横締めPC鋼材を切断する前に定着が完了し、プレストレスが維持 ■定着具がコンパクトで作業しやすく、施工管理も簡便 ■施工仕様に合わせて鋼材張力をコントロールすることができる ■マルチワイヤー12φ7mm対応版が登場 ■さまざまな鋼材種別に適用可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

橋面から安全作業＆映像でひび割れを測定！点検作業者の安全と高品質な画像を追求しました 『橋梁点検ロボットカメラ』は、高欄の笠木にセットして、 橋面からタブレットPCで操作するシステムです。 橋脚、桁下面、支承部などの目視点検を、橋面から 実施できるため、点検専用車両などを利用した 従来の点検作業に比べ、点検時間と費用の低減が見込めます。 カメラは光学30倍ズーム、霧除去やコントラストを補正する 映像処理機能を備えていますので、多様な点検作業環境でも 柔軟に高品質な映像を記録できます。 【特長】 ■橋面から安全作業 ■映像からひび割れ幅を測定 ■10.5mポール（高所型モデル）で地上からの点検作業にも対応 ■タブレットで快適操作 ■コンパクト設計で作業効率アップ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

高い信頼性と迅速な対応で徹底サポート！急速施工性に優れたプレキャスト橋梁 『TRIAS（トライアス）』は、当社が独自に開発した急速施工性、 経済性に優れた汎用型組立橋梁です。 応急用橋梁として、どのような現場でも安心して短期間で架設が可能。 また長径間をクリアでき、現場の取扱いが容易なため工程を短縮し 下部工と合わせトータルに考えると経済性に優れます。 長いスパンや大型重機の通行に適した「トラスタイプ」と、短いスパンに適し、 軽量かつ経済的な「鈑桁タイプ」があります。 使用目的やご要望に合わせ、お選びいただけます。 【特長】 ■パーツが豊富だから多方面で活用 ■大型重機の走行も可能な強靭さ ■工程の短縮化による経済的効果 ■現場の諸条件に合わせ迅速に対応 ■トラスと鈑桁、2種類ご用意 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

不安定な海上作業の減少による安全性の向上！海水混入による塩害・初期欠陥の防止 従来の「場所打ちRC構造」では、潮の干満の影響を受けるため、 型枠支保工の組み立て解体、コンクリートの打設、鉄筋の腐食等、 施工性・耐久性が懸念されます。 そこで、これらを改善するため「プレキャストPC構造」をご提案。 『組立式PC桟橋』は、杭頭外周部と受け梁を含め、施工時に水かかりとなる 主要構造部をプレキャスト部材で組み立てた後、プレストレスを導入して 一体化した桟橋形式の岸壁で、新設・既設桟橋の改修の両方に対応できます。 【特長】 ■高品質 ■生産性向上 ■安全性向上 ■環境への配慮 ■抗負担の軽減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

沓座拡幅設計や横変位拘束など！道路橋示方書に基づき落橋防止対策を行います 本システムは、「既設橋梁の耐震補強工法事例集」を参考に「道路橋示方書・ 同解説V耐震設計編」に基づき、落橋防止対策を行います。 支承条件は「ゴム支承」「固定支承」「可動支承」から選択でき、 平面線形は「直橋」「斜橋」「曲線橋」から選択可能。 橋軸方向は落橋防止壁、直角方向は横変位拘束構造として設計できます。 【機能詳細（抜粋）】 ■沓座拡幅現状調査 　・既設下部工の「けたかかり長」が満足しているか照査を行う 　・支承条件は「ゴム支承」「固定支承」「可動支承」から選択できる 　・平面線形は「直橋」「斜橋」「曲線橋」から選択可能 　・落橋防止構造の有無を選択できる 　・橋台の水平耐力PLGの算出が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【NETIS登録】低コスト・少人数・ 短時間での施工も可能！橋梁点検・調査のほか簡易な補修工事まで幅広く使用できます 『雲梯（うんてい）』は、I型鋼橋の桁下フランジにローラーアームで 箱型の足場を設置し、人力による移動で橋梁点検を行います。 吊り足場や既存の移動式足場より安価で、交通規制などの道路占有がないため周辺への影響が抑制されます。 パイプ式吊り足場を設置しなければならない橋梁においては、低コスト・少人数・ 短時間での施工も可能で、また、簡易な補修工事まで幅広く使用が期待できます。 人力で驚くほどスムーズに移動！！ オペレーター付きリース。 オペレーター資格を取得していただくと、オペレーターなしでリース可能。 【特長】 ■交通規制などの道路占有がない ■桁下フランジにローラーアームで設置し、人力移動ができる ■排水管等の障害物もかわせる ■橋梁点検・調査～簡易補修まで幅広く利用可能 ■足場設置、解体作業量を大幅削減できる為、仮設費用が大きく低減 ■人力作業なのでCO2を排出しない ■NETIS登録番号：KK-220074-A ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

パッケージ　キーブロック解析システム 指定されたトンネル（地下空洞）の形状と不連続面（走向・傾斜）の情報から、崩落の危険性があるキーブロックを自動的に抽出。 抽出されたブロックについて3次元表示・横断図・展開図が表示可能。 ブロックに対し、支保を適用して安全率を解析する機能も搭載。

パッケージ　山岳トンネル総合管理システム 切羽画像を解析し、亀裂の抽出や走向傾斜の自動判定から安定性評価を行う。 また工程・計測・出来形等のトンネル施工に関する情報を一元管理する。 切羽観察記録、縦断図、展開図を作成し、それをもとにトンネルと地質の3次元表示が可能。

屈曲した配水管でも非開削で内面に新しい管路を形成。工期短縮、環境配慮の工法。 アイライナーＤＰ工法は、熱硬化性樹脂を含浸させたホース（以下、「ライナー」）をトンネル等の地下構造物の排水管路内へ反転挿入し、水圧によって既設管路の形状に沿って拡径した後、ライナー内の水をボイラーで加熱循環して樹脂を硬化させ、排水管路内に新しい管路を短時間で形成することができる工法です。

ロックボルト工法 「STロックボルト」 ネジ節棒鋼に防食処理を施した永久のり面に対応した補強材（ロックボルト）です。 STロックボルトを地山に挿入することにより、地山との相互作用によってのり面全体の安定度を高めます。 【特徴】 ○重防食処理により永久のり面に対応した補強材 ○抗土圧型ののり面保護工や小～中規模の崩壊対策に適用できます ○仮設時の急勾配掘削や急勾配切土のり面の崩壊対策に適用できます。 ●その他の機能や詳細については、お問い合わせください。

超高圧水（ウォータージェット）による「コンクリートはつり処理」を活用し、様々な耐震補強の基礎工事としてご利用頂けます！ 超高圧ジェットを用いた「コンクリートはつり処理」を中核とする、総合的な耐震補強工事のご紹介です。 鉄筋への損傷なく、指定容積をはつり取り、健全部との付着強度も確保することができるので、耐震補強の基礎工事として、 様々な構造物の管理団体・企業様に工法の共同開発を通じてご利用頂いています。

トンネル、地下鉄などの漏水止水に。短時間に急速硬化、高強度を発現します 止水・補修用充填材　ライオンシスイは有害な成分を含みませんので止水工事、コンクリート製上下水道資材の接合・漏水補修はもとより建築の石工事における仮固定等等幅広い用途で活躍しています。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。

コーティングで汚れ・落書きが簡単に除去できる皮膜を形成 ＴＳコートは、１００％無機質の一液性溶剤で、コンクリート・モルタル・スレートなど各種基材にコーティングする事で汚れや落書きが簡単に除去できる皮膜を形成します。落書き対策に優れた威力を発揮します。また、かわいいイラストの保護コーティングも可能です。 詳しくはお問い合わせ下さい。

暑中のコンクリート温度管理に最適。 液化窒素によるコンクリート急速冷却システム。 -196℃の液化窒素により、希望のコンクリート管理温度への冷却が可能で、品質を均一化することができます。 また簡単な設備で初期投資を抑えることが可能です。 液化窒素をミキサー車やバッチャープラントへ直接噴射し、コンクリートを希望温度まで急速冷却。夏場の打設もスムーズに可能となり、コンクリートのひび割れ防止も図れます。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

アジア初上陸！史上最強のシールドトンネル測量器導入！ 国内最高精度と品質を確保 従来の測量器と比べ性能が33%UP 長大トンネルで力を発揮 シールドトンネル300本以上の実績

コンクリートの剥落・漏水防止！ 『NSメッシュD』は主にトンネルなどに使用される コンクリート剥落対策用高強度ビニロンメッシュです。 丈夫で長持ちな上に目立たず、トンネルの曲面に ピッタリとフィットして剥落物をしっかりキャッチします。 また従来に比べて経済的で、メンテナンスも容易なため コストパフォーマンスが非常に高く、 下地や漏水処理も必要ありません。 【特長】 ■コンクリート剥落を確実に防止 ■優れた耐久性 ■コンクリートの伸縮にも対応 ■施行が簡単 ■下地や漏水処理が不要　 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

橋梁の長寿命化と取替時間の大幅短縮に！取替工事時、施工時間で30％の短縮、工事費で約20％～50％の縮減が期待できます！ 【橋梁の長寿命化に寄与！！】 『ヒノダクタイルジョイントα』は取替性・耐久性・走行安全性に優れた橋梁用伸縮装置です。 ライフサイクルコスト（LCC）低減シリーズのCVタイプは、次回取替時には大掛かりな基礎モルタルの撤去を行なわずに 製品本体（鋳物部のみ）の取替が可能で、施工費の軽減と施工時間の短縮が図れます。 従来の橋梁用伸縮装置へ取り替える場合と比較して 　✔施工時間で約30％の短縮 　✔工事費で約20％～50％の縮減 が期待できます！！（CVタイプの場合） 【特長（LCC低減シリーズ）】 　■本体は材料特性に優れたヒノダクタイル鋳鉄（30年相当の耐久性を実現！） 　■ボルト緊結構造による部分取替（本体部分のみ）でLCC低減 　■鋳鉄一体構造で成形された荷重支持プレートで水密性を長期間維持 　■製品連結面の高い止水性 　■雨天時でも安全に走行できるすべり抵抗模様を表面に採用 　■橋梁の長寿命化に寄与 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。 　その他の製品シリーズを含め、設置条件・環境にあわせ適材適所で製品をご提案させて頂きます。

頑丈！軽い！腐食に強い！景観もバッチリ！４つの強みを持ったガラス繊維強化プラスチック製橋梁 GRP BRIDGEは強度・軽量性・耐腐食性に優れた引抜材である 「GRP（ガラス繊維強化プラスチック）」を用いた橋梁です。 重量は鋼の約1/4と軽量のため基礎工事費、搬入経費を削減可能。 重機では入れない山奥などの場所でも人力で持ち運び、施工が行えます。 雨風や塩害による腐食に強く、過酷な環境でも優れた耐久性を発揮します。 【４つの強み】 (１)ガラス繊維等で強化されたプラスチックなので、従来の構造部材に比べて軽くて強い！ (２)塩害・水に強く腐食しない！ (３)紫外線や風雨による劣化を抑制可能な為、耐候性が良い！ (４)表面塗装により、色の選択が可能で景観性が良い！ ★ただいま、施工事例集を進呈中です★ ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

斜角対応可能な大型ボックスカルバートです。 内空幅5～12ｍ、内空高2～7ｍ、斜角60°～90°（5°ピッチ）に対応できます。 FAボックスは3分割されたプレキャスト部材と現場打ちコンクリートを併用した、大断面ボックスを構築する工法です。頂版、側壁を分割構造（セグメント化）することで「斜角」への対応が容易となります。 プレキャスト部材をスラブ構造とし、底版を現場打ちとしたことで経済性に優れた大型ボックスです。 ループ継ぎ手を用いてプレキャスト部材を一体化するため施工が容易で工期短縮が図れます。Pcaウイングウォールを併用すればより一層の工期短縮が可能です。

使用後抜き取るので、コンクリートに悪影響を与えず安全！コンクリートの中に異物として残り、剥落することを回避します。 『Rアンカー』は、仮設材用アンカーボルトなど、使用後に撤去したい 場合に抜き取りが可能なあと施工アンカーボルトです。 アンカーボルト埋込部に特殊コーティングを施しているため、使用後はレンチ等で逆回転を加えることで抜き取りが可能です。 鉄は錆びると膨張するのでコンクリートの中に異物として残ってしまうと、コンクリートが剥落してしまう恐れがあります。 当製品は抜き取るので、コンクリートに悪影響をあたえず安全性が高いです。 【特徴】 ■ボルトを逆回転させて抜き取ることが可能。 ■ボルト撤去時のコンクリートはつり作業・アンカーボルトの切断不要 ■騒音軽減 ■低温（最低可使温度－10℃）で施工可能 ■□詳細のご案内につきましては、Rアンカーの製造会社 　　有限会社サンポウよりご連絡させて頂きます！　　　□■ ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【施工実績等を収録した技術資料進呈中】 従来の工法と比較して約79％の工程短縮が可能！　 『Rアンカー』は、仮設材用アンカーボルトなど使用後に撤去したい場合に、抜き取りが可能なあと施工アンカーボルトです。アンカーボルトの接着剤として従来のエポキシ樹脂に代わりアクリル樹脂を使用しています。 アクリル樹脂は、 　■－10℃の低温下でも施工可能 　■硬化時間が短い 　　（夏用樹脂：25℃下において70分程度、冬用樹脂：5℃下において120分程度） 　■湿潤面への施工が可能 等の特徴があり、さらに施工時には従来工法と比べてパイプ・シール材の設置・撤去や 樹脂計量・撹拌作業が不要となり、約79％の工程短縮が可能となります。 ★施工実績などを収録した技術資料進呈しています★ 【掲載内容（一部抜粋）】 ■アクリル樹脂について ■性能確認試験 ■施工実績　 【適用事例】 ■橋梁架設時の仮設備（桁架設中の転倒防止・落橋防止等） ■支承取替時のジャッキアップ用ブラケットの固定 ■一般土木工事・建築工事・工場設備固定　等 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

現場での防食作業が不要に！優れた耐候性・耐久性を有する斜張橋用斜材ケーブル 『SEEE／F-PH型斜材ケーブル』は、現場での防食作業を不要とする 取り扱いが容易なプレファブ型ケーブルです。 斜張橋、エクストラドーズド橋、ニールセン橋、吊り床版橋、外ケーブル 構造などのケーブルとして採用されています。 また、ケーブルは防錆油とポリエチレン皮膜で2重防錆されているので、 優れた耐候性・耐久性を有しています。 当社では、この他にも橋梁構造事業に関する多くの製品を取扱っております。 【特長】 ■定着部のマンションは冷間圧着により線材と一体化 ■ねじ式定着方式のため、定着時のすべりが生じない ■ケーブル定着部の疲労強度特性は、道路橋示方書・II鋼橋編(H24)の 　強度等級K2(200N/mm2)を満足している ■定着部のマンションねじ部は金属溶射による防錆処理が可能 ■ねじ式定着具のため、緊張作業と張力調整が容易 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

優れた耐震性能を発揮！長期耐久性を有する流動抵抗型粘性ダンパー 『SEダンパー』は、粘性体の流動抵抗を利用しており、粘性減衰機構により エネルギーを吸収する流動抵抗型粘性ダンパーです。 橋梁に用いることで、橋の固有周期を適度に長くするとともに、減衰性能の 増大および地震応答の低減を図ることができます。 また、当製品の減衰抵抗力は温度依存性を無視できるため、速度依存性を 有するダッシュポットモデルとしてモデル化できます。 当社では、この他にも橋梁構造事業に関する多くの製品を取扱っております。 【特長】 ■材料の特性が明確な充填材を使用 ■優れた耐震性能を発揮 ■本体外表面は亜鉛・アルミニウム擬合金溶射 ■充填材に劣化しにくい材料を使用 ■充填材に無害で安全性の高い、高粘度のシリコーンオイルを使用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

道路橋示方書に基づいた落橋防止装置！耐久性・緩衝性・柔軟性の連結ケーブル 『F-TD型』は、連結ケーブルによる落橋防止装置です。 「道路橋示方書」(平成24年3月：日本道路協会)に基づく移動量の確保、 衝撃的な地震力の緩和、橋軸直角方向への追随が可能です。 連結ケーブルは、多重よりPC鋼より線に防錆油を塗布し、ポリエチレン コーティングを施した完全二重防錆型PCケーブルです。また、スプリングは 円錐コイルばねで、地震時に想定される大きな移動量を確保します。 当社では、この他にも橋梁構造事業に関する多くの製品を取扱っております。 【特長】 ■公益社団法人土木学会「PC工法設計施工指針」に規定された定着工法を採用 ■連結ケーブルはフレキシブルで安全確実なPCケーブル ■マンション部は錆代を考慮した断面 ■各分野の防食ケーブルに数多く使用実績を持つ ■マンションねじ部には金属溶射による防錆処理が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

100年構想に対応可能な新しい防錆仕様！ライフサイクルコストの縮減を実現します 『ST－SGN12』は、溶融亜鉛めっきの数倍という防錆処理を誇るSGめっき (ST-SG)に、耐水性、耐塩水性に優れるナイロン12をコーティングすることで、 ハイグレードな耐久性を発揮する二重防錆表面処理です。 ナイロン12の環境遮断のバリア効果と、SGめっきの保護被膜作用、 犠牲防食作用により鋼材の腐食を抑制します。 当製品は、鋼材を使用する殆どの製品に適用可能です。 【特長】 ■鉄素地上にSGめっきをベースにナイロン12をコーティングした二層構造 ■ハイグレードな耐久性で100年構想に対応 ■ライフサイクルコストの縮減を実現 ■過酷な環境で知られる沖縄地方及び海岸地域に於いて高い評価が得られ、 　積雪寒冷地の凍結防止剤を散布する地方でも多数実績あり ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

遠隔地から橋脚やベント、法面などの変動を24時間観測 傾斜センサーを設置して橋梁現場におけるベントやサンドル、橋脚、橋台や、法面の傾斜変位を観測するシステムです。無線でデータを取り込み、WEBブラウザに表示します。 緊急性が高い現場において、常時傾斜計測することで現場の安全を守ります。電源を繋げることで常に稼働し、遠隔地のパソコンから任意の時間に計測指示、計測設定の変更が可能です。 NETIS：KT-170096-A

優れた遮音性能・止水性能！長大橋向けの大遊間対応の鋼製フィンガージョイント 『ブロフジョイントC-II型』は、大遊間橋梁に対応した大型鋼製伸縮継手です。 フィンガー形状のフェースプレートは、ウェブプレートとリブプレートによって 強固に支持され、耐久性に優れています。 また、リブプレートは、除雪時の伸縮継手とスノープラウとの衝突事故および 引っかけを防止。 さらに、弾性シール材および止水パッキンの二重構造により、優れた止水性を発揮します。 【特長】 ■長大橋用 ■耐久性 ■止水性 ■積雪地対策 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

伸縮継目部に車輪圧に対する支持機能をもたせた橋梁用伸縮装置 『ブロフジョイントCDx型』は、各種橋梁、長大橋、斜橋、 さらに高速道路などに使用できる伸縮継手装置です。 フェースプレートの遊間を波形構造にすることによって、 車輌走行がスムーズとなり、通過時の騒音を低減できます。 また、ボルト固定された伸縮パッキンと弾性シール材（二重構造）で、 止水材の脱落が無く、止水性に優れています。 【特長】 ■車輌走行がスムーズとなり通過時の騒音を低減 ■走行面が鋼製でシンプルな構造のため、耐久性に優れる ■止水材の脱落が無く優れた止水性 ■簡単な構造で軽量なため簡単に施工可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

弾性ゴムと補強繊維を一体に加硫成形した帯状ゴム支承 『PCスラブ版用ゴム支承』は、弾性ゴムの中間に、鉛直力によるゴムの 膨出を抑制するための補強繊維で補強された橋梁用の帯状ゴム支承です。 橋梁の支承部で求められる基本的な機能（荷重伝達機能・変位追随機能）を 有しており、プレテンション方式スラブ桁のように伸縮量が少ない短支間の コンクリート橋に採用されています。 弾性ゴムと硬質ゴムの積層構造であるため、腐食することがなく、疲労 耐久性に優れているため、保守を殆ど必要としません。また、ST式 防蝕アンカー装置（変位拘束構造）と併用することができます。 【特長】 ■施工時や供用時にゴム支承が脱落しない ■斜橋および曲線橋にも使用できる ■腐食しない ■疲労耐久性に優れている ■保守を殆ど必要としない ■車両通過時の振動を吸収する ■ST式防蝕アンカー装置と併用することが可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

地震から“橋”を守る 当社の『シェイプアップブレースBr』は、軸部材にエネルギー吸収性能の高い 低降伏点鋼を使用した座屈拘束ブレースと呼ばれる履歴型ダンパーです。 常時は弾性部材として機能し、レベル2地震動には 軸部材が降伏して地震エネルギーを吸収することにより、 橋梁の各部に作用する応答値が低減できるため、新設橋梁の鋼重低減や 既設橋梁の耐震補強範囲の縮小が可能となります。 【特長】 ■高品質 ■高いコストパフォーマンス ■高い防錆性能 ■高いハンドリング性能（施工性） ■高い設計自由度 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

●２０ｍ以下の小規模橋梁において経済性向上 「伸縮装置および床版防水の一体化工法（ARCHIST　ONEPIECE-GEL　SYSTEM（Ｒ）工法）」は同じアスファルト乳剤系の伸縮材と防水材を使用することで埋設型伸縮装置設置工と塗膜系床版防水工の工期短縮と高い経済性を実現し、橋梁に伸縮装置機能と防水機能を保持させる工法です。 ※ONEPIECE-GEL JOINT 及び ONEPIECE-GEL PROOFは、同時に使用することが必要です。 【特長】 ■従来工法より１５％以上の工事費の削減 ■常温で容易に施工でき、工期の短縮を図ることができる ■１５年分の性能照査試験をクリア ※詳しくはお問い合わせいただくか、PDFをダウンロードしてご覧ください。

橋梁点検の準備、作業、帳簿作成を効率化！iPad一台で図面への点検箇所の登録や入力、関連付けた写真の撮影・登録が行えます。 「Maplet SM」は、本格化するインフラ長寿命化計画における、 橋梁点検の現場業務用に特化した、iPadアプリケーションです。 iPadによる図面・地図上での位置情報と、法定項目に対応した点検内容の入力・撮影画像連携が出来ます。 入力した点検結果は、帳票出力や、過去の履歴閲覧機能などにより、業務の効率化の仕組みを提供します。 また、専用のWindowsPC用ソフトウェア「データ管理ツール」(有償)により、データの取込み・出力が可能となります。 【特長】 ■オフラインで使用可能 ■点検箇所とiPadで撮影した写真を簡単に紐付け可能 ■デジカメ撮影写真も簡単連携 　※FlashAir（東芝メモリ）使用時 ■諸元情報や参考資料を手軽に閲覧 ■ワンクリックで帳票自動出力 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

非接触でたわみ量を演算出力 列車や車両通過時に、桁までの距離をレーザー距離計で計測することによってたわみ量を演算出力します。対象測点にはケーブルレスかつ非接触で測定が行えます。従来の接触式変位計と比べて作業を大幅に効率化します。

省工程に特化しトータルコストを削減！特別な設備不要で混ぜて塗るだけび簡単施工 『G-MAX』は、従来工法に比べトータルコスト削減を狙い、 省工程に特化した新しい省工程滑り止めコート材です。 2液性常温硬化エポキシ樹脂をベースに、耐摩耗性に優れる骨剤を均一に 添加。道路走行中の安全性向上を目的に、米国で実績のあるテクノロジーを 採用しました。 ※国土交通省が運用する新技術情報提供システム、NETIS登録商品！登録番号：QS-210003-A 【特長】 ■25℃で3時間と、硬化が早い ■特別な設備不要・混ぜて塗るだけの、簡便な作業性 ■1回塗布で施工完了と、重ね塗りが不要 ■耐摩耗性に優れる骨剤を均一に添加 ■米国で実績のあるテクノロジーを採用 ※詳しくはカタログをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

山間部で傾斜のきつい高所に適した工法！ 『KOSMOSゴンドラ工法』は、山間部で傾斜のきつい高所の、 仮橋・仮桟橋工事の架設作業に適した工法です。 作業用足場を単純化し安全な作業を実現します。 また、安全性と工期短縮を図ることができ、コストの低減も可能です。 【ラインアップ】 ■GTN-180　架設用ゴンドラ ■GT-90　昇降用ゴンドラ ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

現場狭隘部での金属溶射が可能！分割軽量化を図り、足場上への持ち込みが容易 当社が開発した、狭隘部での施工が可能なプラズマアーク溶射『TAPS』 をご紹介します。 Al-Mg溶射は、優れた防食性能、高い密着性がさらに確保され、 ヒューム(金属の粉じん)の発生が少なく作業性も高い溶射工法です。 従来の機器を分割することにより小型化(分割型)することで、 分割軽量化を図り(20％軽量化)、足場上への持ち込みが容易になり 桁端部、狭隘部の施工がスムーズに行うことができます。 【特長】 ■狭隘部での施工が可能 ■優れた防食性能、高い密着性を確保 ■ヒューム(金属の粉じん)の発生が少なく作業性も高い ■6,000時間を経過しても発錆が見られない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

既設供用後の橋梁下面からの定期点検や止水材取替え時の作業性に考慮した構造！ 『N-FCフィンガージョイント』は、非排水機能の要となる止水材を守り 積雪寒冷地での橋梁桁端部の早期劣化を防止する橋梁伸縮装置です。 フェースプレートの下面側にフィンカバーを追加し、くし歯のすき間を狭む ことにより、すき間に入り込んだ土砂・雪氷等が止水材に達する割合を 最低温度時（-20℃）でも15％以下に低減でき止水材の劣化を防ぎます。 また、NEXCOの構造物施工管理要領に基づいた試験に合格した止水材を採用 することで、止水性を確保します。 【特長】 ■フェースプレートの下面側にフィンカバーを追加し、くし歯のすき間を狭める ■常時の輪荷重に対しては、フェイスプレートのみで抵抗 ■実物大の試験体を用いた疲労試験で50年以上の疲労耐久性を確認 ■NEXCOの構造物施工管理要領に基づいた試験に合格した止水材を採用 ■乾式止水材・支持金具・止水ゴムは、桁下から脱着可能な構造を採用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

安全、スピーディ、経済的な橋梁用取付足場 安全ネットにより資材や破砕コンクリートが飛び散ることもなく、作業員にも良好な作業環境と安心感を与えます。 シート屋根により全天候施工可能でコンクリート打設後の養生で直射日光、雨を防ぎ品質を安定させます。 単純な構造のため特別な技能や器具がなくても施工時間が短く済みます。 NETIS登録番号 HK-130002-VR

土木建築工事に安全で好適な工法！ゴンドラ利用なので足場の設置や架設作業日数が縮減可能 「KOSMOSゴンドラ工法」は、仮桟橋工事の仮桟橋設置作業に必要な 作業用足場での支持杭打設時、吊り足場方式・桁受け等の設置作業に KOSMOSゴンドラを使用し、作業を単純化し安全な作業ができる工法です。 さらに、従来方式の枠組み足場や単管式ブラケット足場と比較して、 安全で且つ工期短縮が図れて、コスト低減することが可能。 ゴンドラ安全規則・ゴンドラ構造規格に基づいて製作されています。 【特長】 ■作業日数が縮減でき、トータルコスト低減 ■足場の設置・撤去日数及び架設作業日数が縮減 ■作業の単純化・作業量の軽減が可能で、架設作業の安全性が向上 ■ゴンドラの設置は、傾斜地・河川渡河部・水面上でも容易に設置できる ■設計上、設計位置等の条件の制約が少ない（空頭制限を除く） ■ゴンドラ足場上での架設作業のため、架設精度が向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

主にプレテンホローに使用される地覆部、横引ドレーンのご案内です。 清掃がしやすい工夫を施した製品等を用意しています。 本来、排水は鉛直に排水が理想です。 橋梁の構造上やその他の理由により、やむを得ず地覆部埋設の横引管にて排水を行う場合があります。 その場合、勾配の確保が難しい場合が殆どで詰まりが発生しやすくなります。 トーカイスパイラルでは上記の問題に対し清掃のしやすい形状の製品ご提案を行っております。

工期短縮・省人化を可能にした斜角大型ボックスカルバート！ 『FAボックス』は、3分割されたPCa部材と現場打ちコンクリートを 併用した大断面ボックスを構築する工法です。 頂版、側壁を分離構造（セグメント化）とすることで、斜角を有する 現場への標準対応も可能となりました。 また、部材間の接合部には止水用パッキンのほか、防水材の塗布や 防水シートによる止水も併用し止水効果を高めています。 当製品はNETISへ登録されました（QS‐110006‐VR）。

完全ペーパーレス化で施工管理の省力化と工数削減を実現！ モルタルポンプとグラウト流量計を一体化！NETIS登録製品 ・建設DXで工事現場の作業員不足の課題を解決！ グラウト圧送と施工記録のデータ収集をOKG-35E-Dで完結できます！ NETIS登録番号 KK-220060-A 【特長】 ・タッチ式の運転操作パネルで、ポンプ・グラウト流量計の操作とグラウト流量情報（瞬時流量・積算流量・吐出圧・温度）を同時確認！ ・完全ペーパーレス化で、施工管理の省力化と工数削減を実現！ ・成果品のハードコピーで信頼性向上！ ・橋梁現場の桁数の記録に対応 ※デモ機のご用意もあります。 ※気になる点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。

鋼製伸縮装置フェースプレートすべり止め加工！ 『NON-SLIP SYSTEM』は、表面摩擦力を長時間保持し、 同時に防錆効果も維持できるすべり止め材「摩擦素子コーティング材」を 使用した工法です。 高硬度の摩擦素子粒子は路面土砂による衝撃摩擦に強く、 高密度配列により接着保持している防錆型の特殊樹脂をガードし 摩減の抑制効果を発揮します。 【特長】 ■長期の防錆・摩擦力の性能を発揮 ■施工基盤面との接着耐久性を発揮 ■施工性の向上 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

今更聞けない、業務の見える化とは？どうやってやるの？の疑問を解決 業務効率化を実施するのに不可欠な【業務の見える化】 見える化がなぜ必要なのか、どのようにやるのかについて 当社ではWEBセミナーを実施してきました。 そのセミナー内容を資料にまとめ ・業務の見える化とは？ ・どうやって業務の見える化をするの？　など 業務の見える化についての疑問解決、またスタートのきっかけを 掲載しています。 ※詳しくはPDFをご覧いただくか、お気軽にお問合せください。

30％の軽量化！保温性能は従来品の保温エコシートと同等の性能を保有！ 『軽量保温エコシートダブル』は、優れた保温性を有し、冬季の コンクリート打設時やコンクリート強度の早期発現が必要な場合において 効率的な養生が可能な養生シートです。 保温性が高く蒸気やヒーターの使用量を削減させることが可能であり、 環境負荷低減（CO2削減）に貢献します。 【特長】 ■従来品より軽量化されているため施工性が向上 ■保湿、保温性に優れ、コンクリートの早期強度を発現 ■蒸気やヒーター（燃料）使用量を削減することにより、CO2排出量の削減に寄与 ■コンクリートの内外温度差によるひび割れの抑制が期待できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

既設床版と増厚材を確実に一体化させる道路橋長寿命化工法 『スーパーホゼン式工法』は、橋梁の床版長寿命化対策工法の一つで 車両の通行制限をしないで既設床版コンクリート下面に網鉄筋を テーパー付T型アンカーで圧着固定し、床版の振動・衝撃を緩和して、 ポリマーセメントモルタル吹付け増厚後に低圧でエポキシ樹脂注入を行って 既設床版と完全に一体化する下面増厚工法です。 鋼鉄筋の中央から広げるようにアンカーを打設することで、全体に緊張力が 導入され、相対的に静止状態を作ることが可能。 既設床版の応力を分担できるので、歪み量を減少させることができます。 また、低圧注入された超低粘度エポキシ樹脂は鋼鉄筋背面、または導入路を つたって微細な空隙やひび割れに注入し、より密な補強断面に 仕上がることにより、既設床版と確実に「全断面」で一体化させます。 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。

構造物の耐久性とひび割分散性を大幅に向上させたプレキャスト型枠です！ 低水セメント比の高強度モルタルを基材とし、ビニロンファイバー等を補強材として混入することで、 構造物の耐久性とひび割れ分散性を大幅に向上させたプレキャスト型枠であり、（財）土木研究センタ ーの建設技術審査証明を取得しています。

使用後に抜き取り可能なあと施工アンカーボルト「Rアンカー」のご紹介！※技術資料進呈 ＜施工現場でこんなお困りごとはありませんか？＞ ■使用後にボルトをはつらずに、完全撤去したい。 ■既設コンクリート内部に切断したアンカーボルトを残したくない。 ■振動、騒音を出したくない。 仮設用アンカーボルトは、使用後、途中切断して処理することが多いのですが、 残ったボルト片がさびる事で、コンクリートを劣化させる原因となります。 また、はつり作業による振動でコンクリートを傷めたり、 騒音で周囲に影響が出たりと施工現場でのトラブルにもなりかねません。 【特徴】 ■ボルトを逆回転させて抜き取ることが可能。 ■ボルト撤去時のコンクリートはつり作業・アンカーボルトの切断不要 ■騒音軽減 ■低温（最低可使温度－10℃）で施工可能 ※詳細はお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。 「Rアンカー」「NRアンカー」カタログと併せて読むことをお勧めします。

「STRIPPER」は生態影響が非常に少なく環境配慮型で想定外のゲリラ豪雨・線状降水帯の雨影響を想定した安全性の高い剥離剤です。 労働安全衛生基準法・特定化学物質障害予防規則・鉛中毒予防規則 PCB特別措置法・低濃度PCB廃棄物収集 有害物質についての法令はたくさんあります。 施工においてどういった「環境設備」「安全衛生保護具」「産廃の仕方」 が必要であるかをフローにてご紹介！ ◆鉛・クロム・PCB 安全衛生保護具は？ ◇PCB含有量による特定化学物質等作業主任者の選任？ ◆低濃度PCBの産廃の期限は？ ◇鉛中毒予防規則にて鉛含有塗膜は湿式による実施？ ◆有害物質含有量調査（塗膜調査）はどのタイミングでやるのか？ ◇副生ＰＣＢとは？ こういった皆様が抱える問題をわかりやすくご紹介！ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

ミストジェットMJM-1を小型化。鋼構造物の錆除去・コンクリート構造物の表面処理など様々な用途で施工可能。 『ハンドミストジェット MJM-2』は、コンクリート・鋼構造物における下地処理（錆除去、塗膜除去）工事などの効率化を目的とした装置です。 【特長】 ■施工対象の拡大 コンクリート・鋼構造物など様々な用途で施工可能 従来適用できなかった施工範囲にも柔軟に対応 表面に凹凸がある鋼構造物などに対しても連続施工可能 ■周辺環境への影響抑制 ウォータージェット技術の応用によって、騒音を抑制 表面研掃と同時に撤去物を回収し、飛散リスクを軽減 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

トンネル・橋梁・河川の補修を始めて２０年。サブコンとして多くの工事の管理施工を行ってまいりました。まずは、お見積もりいたします。 これまで数多くの管理施工を行っております。 トンネル工事一覧 ● 内面補強対策 各種連続繊維シート 補強繊維内蔵パネル 銅板・帯鋼 ロックボルト 断面修復 ● 背面空洞対策 硬質発泡ウレタン(12~ 40 倍） エアモルタル各種 ● ひび割れ対策 有機系材料 （工ポキシ、アクリル、ウレタン他）注入 無機系材料 （超微粒子セメント、ケイ酸系他）注入 ● 漏水対策 線・面導水 背面注入 排水ボーリングシステム その他の補修工法等につきましては、お問い合せ下さい。

FRP水切りは、床版や桁への伝い水が懸念される場合に、水切り機能を追加できる製品です。脱落しないボルト固定が確実性を提供します。 脱落しないボルト固定、腐食しないFRP製、止水シーリング充填ガイドが、重要なインフラ施設である橋梁に、これまにない『確実性』を提供します。 【機能性】 　水切り機能を発揮できるよう、床版に採用されている 　高さ50mmを確保しています 【確実性】 　脱落を許容できない現場にも使用いただけるよう、 　ステンレスボルトでの固定式を採用しています 　含浸材が塗布された現場でも、確実に固定します。 【耐久性】 　腐食しないため長期間に渡り性能を発揮いたします

施工性が大幅にアップ！製品精度が高く、施工精度を容易に確保できる工法をご紹介 『ダイヤリング』は、鋼構造H形断面梁部材を対象とする開口補強工法です。 必要耐力に応じて、DSタイプ1枚、DLタイプ1枚及びDSタイプ2枚を使用可能。 1枚使用の場合は、梁の反転をすることなく片面を全周隅肉溶接するので、 施工性に大変優れています。 施工においては、溶接サイズをDSタイプは6mm、DLタイプを9mmに統一し、 DSタイプは全製品、DLタイプはDL100～DL200を表裏対象製品としているため、 品質管理が容易な製品となっています。 【特長】 ■必要耐力に応じ、DS・DLタイプ1枚使用とDSタイプ2枚使用が選択可能 ■溶接量を大幅に削減できる ■製品精度が高く、施工精度を容易に確保可能 ■取り付けの際“梁の反転が不要”となり、施工性が大幅にアップする ■施工管理が容易 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

大ブロック立て起こし架設・バランシング架設・フローティングクレーン架設・ケーブルクレーン架設・直下吊り架設・台船架設等対応 当社の「長大橋・大規模橋梁施工技術」についてご紹介いたします。 関門橋に始まり、明石海峡大橋、多々羅大橋、近年では女神大橋、新湊大橋 などの長大橋建設に携わってきた当社は、多数の長大橋建設ノウハウを保有 しています。 ケーブルクレーン架設、フローティングクレーン架設などは、架設地点が 海峡・河口部や、急峻な山岳地帯などの特殊な環境で採用されています。 長年培ったノウハウにより、高精度な橋梁建設を実現します。 【架設事例】 ■大ブロック立て起こし架設 ■バランシング架設 ■直下吊り架設 ■ケーブルクレーン架設 ■フローティングクレーン架設 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

簡単・丈夫・長寿命な、太陽電池式LED灯浮標。視認距離は1.5km以上。海洋土木工事区域や洋上風力発電施設の視認性アップに！ 「アンゼンマン」はランニングコストゼロ、メンテナンスフリーの太陽電池式LED灯浮標です。 【特長】 ・太陽が沈むと暗さを感知し、自動的に点滅発光 ・太陽が昇ると明るさを感知し、自動的に消灯して充電を開始 ・配線工事不要、電池交換不要 ・長期保管可能の蓄電装置を採用 ・安心の国内設計、国内製造品 ・視認距離は1.5km以上 ・点滅パターンは15回/分、75回/分、常灯の3種類 ・発光色は赤、黄、緑、青、白の5色展開 【用途】 ・海洋土木工事、海上架橋工事現場での事故防止 ・洋上風力発電施設の捕捉、識別 ・船舶係留施設の事故防止 ・養殖場での警告や誘導　など　　　　　 【実績例】 ■海上工事・港湾など ・鹿児島県甑島の藺牟田瀬戸架橋工事 　（株式会社ピーエス三菱様、株式会社オリエンタル白石様、 　　コーアツ工業株式会社様） ・北海道石狩湾の港湾工事（株式会社西村組様） ・和歌山港浮桟橋（和歌山海上保安部様） ・大阪港中央突堤（大阪港湾局様） ・株式会社マリンワークジャパン 　洋上風力発電プロジェクト推進室様 ・大成建設株式会社様　など多数

【ニュース　2023/4/6】IoTセンサーの設置で道路橋の変位を24時間自動計測・記録する遠隔監視サービス ◆道路橋監視の効率化・省人化を支援 株式会社パスコ（以下、パスコ）は、道路橋向けのIoTインフラ遠隔監視サービス「Infra Eye（インフラアイ）」を2023年4月3日より販売開始すると発表しました。 「Infra Eye」の提供により、道路橋監視の効率化・省人化を支援するとしています。 ◆電池駆動で5年間の長期間運用を実現 高度成長期以降に整備した社会インフラは急速に老朽化が進んでおり、効率的な維持管理が求められていますが、自治体での点検・補修は財政的にも人員的にも厳しい状況にあります。 新技術を利用した業務の効率化が求められる中で、パスコはIoTセンサーを自社開発し、自治体の協力を得て検証を行っています。 「Infra Eye」は、道路橋の桁端部と橋台をまたぐようにIoTセンサーを設置し、これにより道路橋の変位を24時間自動計測・記録する遠隔監視サービスです。 日々の変位計測データは、クラウドに蓄積されPCから閲覧可能。異常な変位の計測時はメールで通知され、低消費電力のセンサーにより電池駆動で5年間の長期間運用を実現し、電源工事や中継装置が不要となっています。

【ニュース　2023/4/27】紙のスケッチをCADに転記する二重作業を解消して業務効率化 ◆インフラ点検現場でのCAD利用を実現 DAC-NOTE株式会社は、CAD図面に直接書き込みできるタブレットCADアプリ「DAC-NOTE」を2023年4月25日にリリースしました。 インフラ点検現場の最前線において、紙に描いたスケッチなどをCADに転記する二重作業を解消し、業務効率化を進められるとしています。 ◆1アカウント毎に月額1万円のシンプルな料金プラン 「DAC-NOTE」は、橋梁・トンネル・ダムなどのインフラ点検現場において、まるで紙に描くようにCAD図面に直接メモやスケッチができるタブレット野帳です。 CADデータを事前に「DAC-NOT」に取り込んでおけば、現場ではタブレット上でCAD図面に書き込みが可能で、誰でも直感的に操作でき、まるで紙に描くような感覚で操作ができるとしています。 タブレット端末について初期はiPadの利用を前提としており、ユーザが持つiPadにアプリをインストールすれば利用可能です。 また料金は1アカウント毎に月額1万円のシンプルなプランとなっており、初月はトライアル期間として無料での利用が可能です。

【ニュース　2023/7/13】IHIインフラシステムと伊・Webuild社による共同プロジェクト ◆EU域内では3番目の中央径間長を誇る吊橋が開通 2023年7月7日、IHIのグループ会社である株式会社IHIインフラシステムは、イタリアのWebuild社とのJVで建設を進めていた大型吊橋「ブライラ橋」が7月6日に開通したと発表しました。 ルーマニア国内最長の1,974.30m、EU域内では3番目の中央径間長1,120mを誇る吊橋となります。 ◆交通利便性が大幅に改善 今回開通した大型吊橋「ブライラ橋」は、ルーマニア東部の主要都市・ブライラ市とドナウ川を挟んで対岸にあるトゥルチャ市をつなぐ吊橋です。 同プロジェクトは、両端約110mのアプローチ高架橋と接続道路を含んだ総延長約23kmの道路・橋梁整備事業として、ルーマニア道路インフラ公社からデザインビルドで2018年1月に受注したものです。 ブライラ市とドナウ川を挟んだ対岸への移動には、100km超の迂回路か船の利用が必要でしたが、吊橋の開通により交通利便性が大幅に改善されます。 今回はプロジェクトのうちの吊橋とアプローチ高架橋および接続道路の一部が先行して開通し、12月には既存の高速道路への接続道路が開通予定です。

技術提案活用例　建築工事　クレーン作業時の強風対策　資材飛散防止　ICT　建設DX　自動通報　ビジネスチャット　遠隔監視 自然災害防災システムZEROSAIは現場の安全対策はもちろん技術提案でも活用可能です 建築工事でのZEROSAI技術提案での活用例をご紹介します。 現場の課題　評価における着目点 1.強風時の資材の荷揚げ作業を行う際にどのような配慮を行うか 2.強風時の資材の飛散防止対策としてどのような配慮を行うか 3.台風が多く突発的な大雨や強風が吹くため雨雲の接近や強風をどのように把握し対策するか

耐塩害性・耐薬品性に優れた高耐久性シリコーンコーティング 「クリスタルジュエリー工法」は、透明性を持つ特殊クリアシリコーン樹脂塗料により、橋梁等の鋼・ゴム・コンクリート構造物駆体の目視調査を長寿命化によるLCC向上を実現。腐食の多い桁端部や支承部にも3種ケレン程度の素地調整で長期防食効果が期待できます。

水平/垂直方向計測が可能な高精度２次元レーザースキャナーが今までになかった変位、ひずみ、沈下、削れなどの計測を実現します。 高精度のレーザー距離センサーに角度制御を施し、X/Y座標の計測、表示が可能になりました。 ３次元測定では十分ではなかった精度の実現が可能になりました。 200,000ポイント/revの分解能を実現しました。今まで、測れなかった変位も自動で測定が可能になります。作業の効率化、省人化、短時間化、自動化が実現します。 今まで、人がマニュアルで計測していたことを、スキャナーで正確に、短時間で計測し、仕事の効率アップにご利用ください。 【用途】 -トンネル断面計測 -建築限界測定 -トロリー線の高さ/変位計測 -耐火煉瓦変位測定 -地盤沈下変位測定 -建造物ひずみ変位測定　など。 【特長】 ■高精度（≦±２ｍｍ） ■垂直・水平の２軸測定が可能 ■高測定分解能（200,000/rev) ■X座標/Y座標表示　 ■高測定スピード（250Hz) ■小型（270X200X125mm） ■軽量（2.3kg） ※詳しくはPDFダウンロードまたはお問い合わせください

巨大円筒形の直径、真円度、変位、凹凸、ひずみの測定に、２次元レーザースキャナーにて高精度、短時間での測定が可能に。 高精度のレーザー距離センサーに角度制御を施し、X/Y座標の計測、表示が可能になりました。 ３次元測定では十分ではなかった精度の実現が可能になりました。 巨大円筒形構造物の直径、真円度、変位など、簡単に、短時間で測定、計測が可能です。 トンネル断面計測、建築限界測定、トロリー線の高さ/変位計測、耐火煉瓦変位測定、地盤沈下変位測定、建造物ひずみ変位測定、橋梁の床板取換の再測定・再測量、大口径パイプ・管の内径測定　などにもお使いいただけます。 【特長】 ■高精度（≦±２ｍｍ） ■垂直・水平の２軸測定が可能 ■高測定分解能（200,000/rev) ■X座標/Y座標表示　 ※詳しくはPDFダウンロードまたはお問い合わせください