仮橋仮桟橋斜張式架設工法『LIBRA工法』

PR高所作業が不要で、架設工事の安全性向上させながら作業工程を大幅短縮

『LIBRA工法』は、上部鋼製パネルを支持杭打設のガイドとすることで 杭心確保を容易にし上部工架設までの足場材の設置を無くし、 傾斜地における煩雑な橋脚部補強も省力化した仮橋仮桟橋斜張式架設工法です。 高所作業が不要なため、安全性を確保しつつ作業時間の短縮が可能。 国土強靭化の一環で採用されることも多く、 高速道路の4車線化での工事用道路・作業構台や災害復旧工事など豊富な実績がありま...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社横山基礎工事

落ち葉冠水防止ふた『冠助』

PR道路の冠水を解決！ゲリラ豪雨にも威力を発揮します

ゲリラ豪雨や集中豪雨によって起こるますぶたの冠水に対応するため、 緑石部に排水孔を設け排水性能を高めました。 冠助カバーにより、落ち葉や・ゴミ等の流入を最小限に抑えます。 また、上部の傷んだ部分だけを取替えて、工事期間を短縮、 破棄物を削減、材料も少なくてすむ「ネプラス工法（側溝修繕）」 により、特殊桝・一体型桝にも対応しているほか、 ユニバーサルデザイングレーチングにより、自転車...

メーカー・取り扱い企業： 北村コンクリート工業株式会社

【施工事例】高速道路料金所 コンクリート舗装版：段差修正工事

高速道路料金所のコンクリート舗装版に生じた段差を短時間で修正した事例！

愛媛県にある高速道路料金所のコンクリート舗装版へ 「段差修正工事」を行った事例をご紹介いたします。 高速道路の料金所のコンクリート舗装版が、地盤沈下により 段差が発生し、通過する際の車両の走行に影響がありました。 沈下したコンクリート舗装版下にウレタン樹脂を注入し、 30mmの段差を短時間で修正しました。 【事例概要】 ■施工面積：12m2 ■工期：1日 ■最大段差量...

メーカー・取り扱い企業： アップコン株式会社 沈下修正の専門家【全国対応】【本社】神奈川県川崎市【事務所】札幌・仙台・名古屋・大阪・福岡

連続鉄筋コンクリート舗装用FKメッシュパネルの鉄筋敷設工程

連続鉄筋コンクリート舗装用FKメッシュパネル工法の工程短縮効果を紹介

『連続鉄筋コンクリート舗装の鉄筋敷設工法』についてご紹介します。 1日で打設する面積分の連続鉄筋敷設が1日で完了するため、FKメッシュパネル工法を導入。 NETIS登録番号：CG-160007-VE NETIS活用評価：活用促進技術 天候不順等の後期遅延リスク低減を実現。 さらに、炎天下での作業等の作業員への負荷低減を図り、 工程を約70%短縮することが出来ました。 ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社藤崎商会 本社

【施工事例】熊本地区保全工事・災害復旧工事/空隙・空洞充填工事

道路の災害復旧・応急復旧対応！空隙・空洞をウレタン樹脂で100％充填

熊本県の球磨郡山江村肥後トンネルにて「保全工事・災害復旧工事」 及び「空隙・空洞充填工事」を行った事例をご紹介いたします。 2020年7月初旬、熊本県を中心とした地域で記録的な豪雨により、 球磨川を中心に大規模な河川の氾濫、浸水被害が発生。 西日本高速道路メンテナンス九州株式会社様より施工依頼を受け、 同トンネルの通行止め区間内で、降雨災害により水圧で浮上し空隙・ 空洞が発生し...

メーカー・取り扱い企業： アップコン株式会社 沈下修正の専門家【全国対応】【本社】神奈川県川崎市【事務所】札幌・仙台・名古屋・大阪・福岡

【テラテック施工レポート】アスファルト舗装道路

アスファルト舗装道路のお悩みを解決！空洞充填・段差修正事例をご紹介

アスファルト舗装道路での沈下・空洞によるお困りごとを テラテック工法で解決した事例をご紹介いたします。 【お困りごと】 東京都の道路で老朽化した道路の空洞調査を実施した結果、 9か所に空洞と思われる異常値が確認されました。 【テラテックを選んだ理由】 施工にあたり、下記の条件をクリアする必要があり、すべての 条件を満たしていたテラテックを採用しました。 ・再沈下抑制のため軽...

メーカー・取り扱い企業： メインマーク株式会社

フェニックス・ステージ工法

低空頭における仮桟橋の急速施工を実現！道路工事や鉄道橋などの低空頭での…

『フェニックス・ステージ工法』は、渇水期の維持補修工事用の ステージに好適な仮桟橋の急速施工法です。 6m以下の桁下空間で、低空頭専用のテレスコクレーンと新開発の フェニックスハンマにより支持杭の溶接個所を少なくし、高品質の 急速施工が可能。 LIBRA工法と共に各種の補修・補強工事、そして災害復旧工事に際し、 河川内の低空頭を含めた作業空間に施工ステージを急速で構築し、 ゆ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社横山基礎工事

硬質地盤・玉石にバッチリな杭打ち工法　MLT工法　施工事例集

九幹鹿　蓮台寺BL他工事などの工事例を多数掲載！硬質地盤・玉石にバッチ…

【その他の施工事例】 ■仙台高速鉄道東西線西公園工区 ■3.4.1中央通り線広域連携（街路）旧橋撤去・ボックス工事 ■一級河川鎌倉沢川 25年災砂防災害復旧工事 ■国道283号釜石道路工事 ■国道8号歌高架橋下部工その5～7工事 ■鷹ノ巣道路大内渕道路改良その4工事 ■加治川右岸頭首工改修工事（2期工事） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社エムエルティーソイル

【WIB工法施工事例】新設高速道路の建設工事振動対策（2）

無対策箇所に比べて、対策箇所の地盤振動が約6dB～7dB低い！振動が1…

三重県では、高速道路の新設に際し、建設工事の作業振動が近隣の公共施設に 伝播することが懸念されていました。 そこで、工事車道路の直下に『WIB工法』を施工。対策後にバックホーによる 走行試験および打撃試験を実施し、無対策箇所と対策箇所の振動を比較しました。 結果、無対策箇所に比べて、対策箇所の地盤振動が約6dB～7dB低いことを 確認し、振動が1/2以下に低減されました。 ...

メーカー・取り扱い企業： E&Dテクノデザイン株式会社

【WIB工法施工事例】新設高速道路の建設工事振動対策（1）

工事区域と住宅の間に対策工を施工！地盤振動が約6dB低いことを確認し、…

三重県では、高速道路の新設に際し、建設工事の作業振動が近隣住宅に 伝播することを懸念していました。 そこで、工事区域と住宅の間に『WIB工法』を施工。対策後にバックホーに よる走行試験を実施し、無対策箇所と対策箇所の振動を比較しました。 結果、無対策箇所に比べて、対策箇所の地盤振動が約6dB低いことを確認し、 振動が半減されました。 【事例概要】 ■施工場所：三重県 ■...

メーカー・取り扱い企業： E&Dテクノデザイン株式会社

【施工事例】東北自動車道浦和TB：コンクリート舗装版沈下補修工事

工期は1日！2012年12月に埼玉県で行った料金所内の踏板部の沈下修正…

当社が東日本高速道路株式会社様へ実施した施工事例をご紹介いたします。 埼玉県の東北自動車道浦和TBにて「コンクリート舗装版 沈下補修工事」を施工。 料金所内の踏板部の沈下修正を行いました。 【事例概要】 ■エリア：埼玉県 東北自動車道浦和TB ■工期：1日間(2012年12月) ■発注者：東日本高速道路株式会社 ■元請負者：株式会社ネクスコ・メンテナンス関東 ※詳...

メーカー・取り扱い企業： アップコン株式会社 沈下修正の専門家【全国対応】【本社】神奈川県川崎市【事務所】札幌・仙台・名古屋・大阪・福岡

【オールケーシング応用工法】SENTANパイル工法

杭の信頼性を飛躍的な向上！周辺の環境を考慮し、低騒音・低振動を求め開発…

『SENTANパイル工法』は、オールケーシング工法をベースにした工法です。 掘削終了後、孔底に設置した分割コンクリートリングをリング毎に 2,000kN/m2以上の荷重で押し込むことで、先端地盤を強化して杭を施工できます。 不等沈下や沈下制限の厳しい構造物に適しており、一期と二期と工事を 分けた鉄道高架橋工事や道路橋脚の拡幅工事などの基礎に適しています。 【特長】 ■杭の信...

メーカー・取り扱い企業： 菱建基礎株式会社 本社

【施工事例】水戸管内舗装災害復旧工事

料金所の沈下修正を施工！U字側溝との段差がみられた箇所の部分的な修正も…

茨城県の北関東自動車道ひたちなかICにて「水戸管内舗装災害復旧工事」 を行った事例をご紹介いたします。 全8レーンある料金所。盛土側に近い3レーンの沈下レベルが大きく、 そのレーンを中心に、1レーンずつ交通規制をかけ沈下修正を実施。 また、それ以外のレーンについても、U字側溝との段差がみられた 箇所の部分的な沈下修正も行いました。 【事例概要】 ■施工面積：約1,446m...

メーカー・取り扱い企業： アップコン株式会社 沈下修正の専門家【全国対応】【本社】神奈川県川崎市【事務所】札幌・仙台・名古屋・大阪・福岡

公共工事の実績も多数！沈下床の修正工法『テラテック工法』

【テラテック工法】打替え・上塗りだけじゃない！床の修繕工法！

【国土交通省・各地方自治体での実績多数】公共施設の床の傾きや段差、道路下の空洞を短工期で根本解決。 まだ打ち替えや上塗りだけでお考えですか？ テラテック工法は、公共工事をはじめ、倉庫・工場・店舗などでも選ばれ、施工実績は4200件！ ▼テラテック工法とは 「テラテック工法」はコンクリート土間床の床下にテラテック樹脂を注入し、その膨張力で沈んだ床下の空洞を埋め、床を水平に戻す特許工法...

メーカー・取り扱い企業： メインマーク株式会社

工事・工法　総合カタログ

ワイヤーソーイング工事をはじめウォールソーイング工事などを掲載！

当カタログは、工業用ダイヤモンドを使用したブレードやビット、 ワイヤーでコンクリートや金属などを切断・穿孔する工法を多く手掛けている 株式会社ウォールカッティング工業の工事・工法を掲載したカタログです。 従来のワイヤーソーマシンに乾式専用のワイヤーを使用して切断する 「乾式ワイヤーソーイング工法」や山岳地や狭隘地での杭施工あるいは 既設基礎補強のための杭施工などを行う際に好適な「地盤...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ウォールカッティング工業

【施工事例】常磐自動車道 谷和原管理事務所内：舗装補修工事

レベル確認をしながらの沈下修正！料金所進入部の舗装補修工事を行った事例

茨城県にある常磐自動車道の谷和原管理事務所内へ 「舗装補修工事」を行った事例をご紹介いたします。 料金所進入部のAS舗装とCO舗装の目地部に段差が発生し、 車両の通行に支障をきたしていました。 当社でその補修工事を実施。谷和原ICにて、 レベル確認をしながらの沈下修正を行いました。 【事例概要】 ■エリア：常磐自動車道 谷和原管理事務所内 舗装補修工事 ■工期：2日間(...

メーカー・取り扱い企業： アップコン株式会社 沈下修正の専門家【全国対応】【本社】神奈川県川崎市【事務所】札幌・仙台・名古屋・大阪・福岡

石灰土質安定処理工法

国土開発の一端に貢献する石灰安定処理工法を提供します！

当社では、石灰による安定処理工法を行っております。 『石灰土質安定処理工法』を採用し、土を改良することで 発生土の搬出、置換材料の購入が不要となり、交通公害の防止、 工事費の低減などを図ることが可能です。 まずはお気軽にお問い合わせください。 【応用分野】 ■軟弱路床の改良 ■路盤の石灰安定処理 ■基礎地盤の改良 ■盛土材の改良 ■残土リサイクル　掘削土の再生利用 ...

メーカー・取り扱い企業： マルアイ石灰工業株式会社

【WIB工法施工事例】既設道路の交通振動対策

振動レベルLmaxで平均7dB、最大13dBの減振量を確認！居住性が改…

神奈川県では、道路を通過する大型車による交通振動が、沿線の住環境に 影響を与えており、住民から苦情が出ていました。 そこで、道路の改修工事を行い、直下に『WIB工法』を施工。 対策前と対策後に振動計測を実施しました。 道路沿いの住宅4棟の官民境界における振動を対策前後で比較したところ、 鉛直方向の振動レベルLmaxで平均7dB、最大13dBの減振量を確認でき、 居住性が改善され...

メーカー・取り扱い企業： E&Dテクノデザイン株式会社

【施工事例】河口湖IC L5レーン：CO舗装版段差沈下修正工事

料金所内にプラント車配置！料金所内のCO舗装版の段差修正を行った事例

山梨県にある中央自動車道富士吉田線維持工事河口湖IC L5レーンへ 「CO舗装版段差沈下修正工事」を行った事例をご紹介いたします。 工期は1日間。料金所内のCO舗装版の段差修正を実施。 交通規制後、料金所内に施工プラント車を配置して施工しました。 ご要望の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【事例概要】 ■エリア：中央自動車道 富士吉田線 維持工事 河口湖IC L5...

メーカー・取り扱い企業： アップコン株式会社 沈下修正の専門家【全国対応】【本社】神奈川県川崎市【事務所】札幌・仙台・名古屋・大阪・福岡

【WIB工法施工事例】既設道路の交通振動対策

対策前と対策後に、10tトラックによる走行試験を実施！減振効果を得るこ…

静岡県では、道路の改修工事に際して、以前から振動苦情の 発生していた区画に振動対策が求められていました。 そこで、道路直下に『WIB工法』を施工。対策前と対策後に、 10tトラックによる走行試験を実施しました。 沿線住宅の官民境界、敷地内地盤、建物2階における振動応答を計測、 比較したところ、支配的な6Hz付近の振動を減振し、水平方向で 平均10dB、鉛直方向で平均20dBの減...

メーカー・取り扱い企業： E&Dテクノデザイン株式会社

施工実績

桟橋親杭や土留親杭などの事例を多数掲載！MLT工法の施工実績をご紹介！

数もご覧いただけます。 【施工実績】 ■平成28年　東飛山名立線平谷拡幅迂回路仮橋設置工事 ■平成28年　歌高架橋工事 ■平成27年　某火力発電所工事 ■平成27年　国道283号釜石道路工事 ■平成26年　信濃築堤護岸その１工事　他 ※詳しくはHPをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社エムエルティーソイル

振動対策WIB工法

振動問題を解消し、快適な住環境を創出！振動対策の実績の一部をご紹介しま…

私たちの身の回りには、道路交通、鉄道、工場、建設作業などからの、 様々な振動が存在します。 これらの振動は不快に感じられることが多く、日常生活に悪影響を 及ぼすこともあります。 『振動対策WIB工法』は、これらの振動問題を解消し、快適な住環境を創出。 また各物件に応じて、設置場所や形状を選択できます。 【実績概要（一部）】 ■振動源：道路交通振動 ■設置場所：発振源...

メーカー・取り扱い企業： E&Dテクノデザイン株式会社

【WIB工法施工事例】国道沿線住宅への道路交通振動対策

対策前と対策後に振動計測を実施！鉛直方向で4～5dBの減振量を確認しま…

埼玉県さいたま市では、国道からの交通振動が、沿線の住環境に影響を 与えており、住民から苦情が出ていました。 そこで、格子内に高減衰材のタイヤシュレッドを充填。国道と住宅の間を 通る側道の改修工事を行い、道路直下に『WIB工法』を施工しました。 対策前と対策後に振動計測を実施したところ、官民境界付近において、 鉛直方向で4～5dBの減振量を確認しました。 【事例概要】 ■施...

メーカー・取り扱い企業： E&Dテクノデザイン株式会社

《導入事例》　災害復旧対策　EDO-EPS工法

発泡スチロール土木工法開発機構『EDO-EPS工法』の導入事例です

「EDO-EPS工法」は、地震で崩落した高速道路の復旧工事に利用されました。EDO-EPSブロックの超軽量性、耐圧縮性、耐久性および積み重ねた場合の自立性等を有効に利用でき、軟弱地盤上や地すべり地の盛土、傾斜地の拡幅盛土、構造物の背面盛土などの荷重軽減や土圧低減を図る必要のあるところに適用できます。また、大型建設機械を必要としないため、重要構造物への近接施工や周辺環境などへの配慮が緩和されます。　...

メーカー・取り扱い企業： 発泡スチロール土木工法開発機構 事務局

ノンステージング工法

施工空間に関わる制約条件を克服し、仮設レス施工で圧入杭連続壁を構築しま…

『ノンステージング工法』は、圧入工程に関わる施工機械すべてが 完成杭の天端を作業軌道として進んでいく「GRBシステム」を用いた工法です。 建設工事における無駄な仮設工事を不要とし、本来の目的である 壁体構築工事だけを合理的に行う「仮設レス施工」を実現。 施工システムは軽量・コンパクトなため、住宅密集地での水路改修工事や 鉄道近接工事、交通量の多い幹線道路での拡幅工事などにおいても...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社技研製作所 東京本社

【施工事例】ミニウォール工法の施工実績

【ＮＥＴＩＳ登録】ミニウォール工法の主な施工実績をご紹介！

本工法はカッターポストに装着したチェーンソー型カッターにより、原地盤とポスト下端から吐出されるセメントスラリーを鉛直方向に混合撹拌することで、止水性が高く鉛直方向に均質な強度のソイルセメント地中連続壁を造成する工法です。 等厚壁ができることから任意の間隔で芯材を建て込むことが可能となり、 土留設計の自由度が高く経済的な土留止水連続壁を造成することができます。 また、コンクリート矢板建て込みに...

メーカー・取り扱い企業： ミニウォール工法協会

地盤改良工事☆深層混合処理工法『Tコラム工法』※審査証明取得済

独自開発した撹拌装置（特許取得済）により、高品質・低コスト・柔軟な対応…

Tコラム工法は、地盤を掘削しながらセメント系固化材を注入し、独自開発した撹拌装置により固化材と地盤土を効率よく混合・撹拌させ、安定した高品質のコラム（柱状改良体）を築造する工法です。 ■財団法人日本建築センター　建設技術審査証明（建築技術）　 　BCJ－審査証明ー219 ■NETIS番号　KT-150083-A ＜特徴＞ ・最大コラム径1,60ｍｍ、最大深度16ｍ。三点杭打機を使用し...

メーカー・取り扱い企業： 東京テクノ株式会社

非開削更新工法『D-PS工法』

未来を切り拓く非開削更新工法！

『D-PS工法』は、主に小口径（50A）が対象であった従来工法を 大口径（200Aまで）にまで対応させた非開削更新工法です。 既存の非開削工法の特徴である掘削作業の軽減、掘削土・埋戻土および 道路復旧費の削減による工事コストおよび環境負荷の低減を図ることが可能です。 ご要望の際はお気軽に、お問い合わせください。 【特長】 ■ワイヤー牽引により、装置の設置および撤去作業の迅速...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ケイハイ

振動・液状化・不同沈下対策に貢献！WIB工法【お役立ち資料進呈】

住宅にも、施設、道路にも利用できる！軟弱地盤の地耐力を増強し、建物の沈…

『WIB工法』とは、地中の所要深さに、地盤改良杭による剛性の高い版状 あるいは壁状のセル形式構造体（WIB工）を構築して、道路交通、鉄道、 建設工事、工場、イヴェント等の環境振動や、地震時の構造物への 地震作用力を低減する地盤振動対策工法です。 地盤振動波の伝播を抑制遮断する置き換え土（免振層）と、吸収遮断する セル構造体（制振層）で構成。免振効果と制振効果の総和で、減振目標を 達...

メーカー・取り扱い企業： E&Dテクノデザイン株式会社

PC・RC版舗装工法『プレキャストRC版舗装』

現場養生が不要で敷設後は即時交通解放が可能！コスト縮減を実現する省力化…

『プレキャストコンクリート版舗装』は、工場で製作しておいた プレストレスコンクリート(PC)版や鉄筋コンクリート(RC)版を、 路盤上に敷設するコンクリート舗装です。 二次製品を使用するため大幅な工期短縮と均一な仕上がりが図れ、 特にPC版舗装は、沈下や不同沈下した版をリフトアップ工法により 機能復元(沈下補修)が可能。 早期交通解放を要求される、重交通道路や繰返し荷重を受ける...

メーカー・取り扱い企業： 東京鋪装工業株式会社 本店

TBH工法

大口径の掘削が可能！既存の構造物下のような作業空頭が低い狭隘な条件下で…

『TBH工法』は、場所打ち杭工事で適用される工法で、専用掘削機には リバースサーキュレーション機構とトップドライブ方式が採用されています。 正循環機構とスピンドル方式を採用するBH工法に比べ、本設杭としての 大口径掘削を容易にします。従来のリバース工法に加え、本工法は、狭小、 低空間での施工条件下での掘削でも施工することができます。 逆循環掘削工法の為、掘削時に発生するスライムの...

メーカー・取り扱い企業： 菱建基礎株式会社 本社

【テラテック施工レポート】踏掛版

沈下・空洞によるお困りごとを解決！テラテックによる踏掛版下の空洞充填事…

踏掛版での沈下・空洞によるお困りごとを テラテック工法で解決した事例をご紹介いたします。 「テラテック工法」は、地盤沈下や地下水などの影響で発生した橋梁 踏掛版下の”空洞”を充填し、短時間で道路機能を健全な状態に回復さ せることができる工法です。 【お困りごと】 茨城県の国道では、東日本大震災のために踏掛版の下に空洞が発生し ていました。踏掛版の寸法は8m×8m、空洞厚は最大...

メーカー・取り扱い企業： メインマーク株式会社

TBH杭工法

狭小、低空間での施工条件下で大口径掘削でも迅速・容易に施工することが可…

『TBH杭工法』とは、BH工法が正循環であるのに対し、“逆循環” (リバースサーキュレーション)で大口径ボーリングを可能にした工法です。 正循環掘削工法で発生するスライム沈殿の問題も解消し、 確実な管理・施工が行えるようになりました。 近年、盛んなジオフロント工事に対しても、既存の構造物下のような作業 空頭が低い狭隘な条件下で実力を発揮するため、多数採用されています。 【特...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社利根エンジニア

アンカー式空積工法『ラップブロック工法』

経済性と施工性に優れたアンカー式工法

『ラップブロック工法』は、鉄筋で連結した5個の疑似自然石（1セット）に アンカー部材を控え部として一体化し、空積みで積上げるアンカー式空積工法です。 福島県内の銅スラグ、フライアッシュ、再生骨材を有効利用している コンクリートブロック製品で、河川護岸や道路擁壁に利用されています。 【特長】 ■大型ブロックよりも経済的 ■アンカー効果により土圧等に抵抗、盛土・自動車荷重にも対応可...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ダイイチ

浅層地盤改良工法『STB工法/ソイルライマー工法』

「浅層地盤改良」施工実績業界トップクラス！当社にお任せください

当社では、軟弱な地盤を対象として原位置でセメント系・石灰系等の 固化材を添加・混合して目的に応じた必要強度を有する改良層に 造成する工法にて浅層地盤改良を行っております。 豊富な経験と独自の技術開発から生まれたノウハウにより、 「低コスト」「省エネルギー」「スピーディー」で安全な工事を実現します。 【技術範囲】 ■路体、路床、路盤改良 ■仮設道路改良 ■構造物基礎地盤改良 ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社東洋スタビ

アドヴァンス　軟弱地盤対策　コニカルマット工法

上載荷重をスムーズに分散し支持力補強・不同沈下抑制効果を発揮する工法で…

円錐形状のコンクリートブロック（3.8kg/個）を特殊な繊維シートに多数配列し接着固定した製品であり、大型化（10m2/枚)しているため施工性に優れ工期短縮、省力化効果を発揮します。 NETIS登録番号　HR-110013-VR...【特長】 ○繊維シートに多数配列し接着固定した製品。 ○シートによる一体性により不同沈下を抑制 ○工事用道路等に布設すれば車両走行のトラフィカビリティーを...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社アドヴァンス

【テラテック施工レポート】コンクリート舗装道路

コンクリート舗装道路のお悩みを解決！空洞充填・段差修正事例をご紹介

コンクリート舗装道路での沈下・空洞によるお困りごとを テラテック工法で解決した事例をご紹介いたします。 「テラテック工法」は、地盤沈下や地下水などの影響で発生した コンクリート舗装道路下の”空洞”を充填し、路面の危険な ”段差・バタツキ”を短時間で修正することが可能な工法です。 【お困りごと】 静岡にある国道のトンネル内のコンクリート舗装道路では、 段差、バタツキが発生してい...

メーカー・取り扱い企業： メインマーク株式会社