仮橋仮桟橋斜張式架設工法『LIBRA工法』

PR高所作業が不要で、架設工事の安全性向上させながら作業工程を大幅短縮

『LIBRA工法』は、上部鋼製パネルを支持杭打設のガイドとすることで 杭心確保を容易にし上部工架設までの足場材の設置を無くし、 傾斜地における煩雑な橋脚部補強も省力化した仮橋仮桟橋斜張式架設工法です。 高所作業が不要なため、安全性を確保しつつ作業時間の短縮が可能。 国土強靭化の一環で採用されることも多く、 高速道路の4車線化での工事用道路・作業構台や災害復旧工事など豊富な実績がありま...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社横山基礎工事

全国の橋脚補強をサポート『仮締切LPF工法』

PR施工実績80件以上！「工期短縮、適用範囲拡大」で全国の橋脚補強をサポー…

「仮締切LPF工法」は河川・海・ダム等の水中構造物の仮締切をライナープレートで構築する工法です 仮締切LPF工法は下記により工期短縮、休日確保に貢献します ・各橋脚毎の特注部材製作を低減 ・現場条件から好適な形状を選定 人力施工のみでも対応可能で、空頭制限1.0ｍ程度以下の環境でも施工可能 ※「仮締切LPF工法」の施工実績が掲載された事例集をご覧ください 【特長】 ■ライ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社日本海洋サービス 大阪支店

路面覆工工法『OLY工法』【特許取得、実用新案登録】

路面覆工工事が抱える問題点を解決！従来工法のように仮復旧を繰り返す必要…

『OLY工法』は、新開発の鋼製L型山留（OLY）を採用した、工期の短縮と 高い安全性を実現する路面覆工工法です。OLYを使用して覆工板の設置を先行するため、従来工法のように仮復旧を繰り返す必要がありません。設置後の作業はすべて覆工内で行うことができ、また作業終了時には覆工板を閉めるだけなので、許可時間を最大限に活用して施工することが可能です。当工法は、施工手順も明確かつ簡単。さらに、資材費、処分...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社大盛工業

既設側溝リニューアル工法『W2R工法』

既設歩道や民地、周辺住民などに対して影響が少ない側溝リニューアル工法

『W2R工法』は、既設側溝の不要部分を専用カッター「W2Rカッター」によって 側溝内側より切断した後に、プレキャストコンクリート製の蓋「W2R側溝蓋」を 設置し、側溝をリニューアルする工法です。 「W2Rカッター」は側溝を傷めることなく、内側より切断可能。 従来工法のハツリ作業のいわいる3Kを改善します。 「W2R側溝蓋」は、施工性、歩行性、排水性に優れています。 ご要望の際は...

メーカー・取り扱い企業： 新和産業株式会社

【道路】コンクリート舗装版沈下修正工法　交通規制の早期解放を実現

コンクリート舗装版に生じた段差・バタつきなどの変状を、専用に開発された…

高速道路などに多用されているコンクリート舗装版に生じた、 段差・バタつきなどの変状の解消、橋梁部踏掛け版下に発生した空隙・空洞の充填など、 専用に開発した高強度ウレタン樹脂を使用して、既設コンクリート舗装版を壊さずに短工期で修正します。 ウレタン樹脂を注入することで路盤の緩みも改善します。 また、ジョイントを枕版ごとウレタン樹脂で押し上げることを可能にし、 従来工法では開削が必要であ...

メーカー・取り扱い企業： アップコン株式会社 沈下修正の専門家【全国対応】【本社】神奈川県川崎市【事務所】札幌・仙台・名古屋・大阪・福岡

発泡スチロール土木工法『EPS工法』

地盤処理、仮設工事などが簡略化されるなど全体工期が短縮！完成後の全体工…

『EPS工法』とは、大型の発泡スチロールブロックを盛土材料として 積み重ねていくもので、材料の軽量性、耐圧縮性、耐水性及び積み重ねた場合の 自立性等の特長を有効に利用する工法です。 軟弱地盤上の盛土、急傾斜地盛土、構造物の裏込、直立壁、盛土の拡幅などの 荷重軽減及び土圧軽減をはかる必要のあるところに適用できます。 地盤処理、仮設工事などが簡略化されるなど全体工期が短縮できます。 ...

メーカー・取り扱い企業： ヒロセ補強土株式会社 補強土事業本部

張出式道路拡幅工法『ロードプラス』

緊急車両と普通乗用車のすれ違いが可能！車両用防護柵B種・C種に対応でき…

『ロードプラス』は、既設道路の路肩に設置することで、 最大1.75mの車道拡幅が短期間に行える張出式車道拡幅工法です。 張出構造のため、山側地山の掘削が不要で、河川・水路などの 谷側への影響を極力低減できます。 プレキャスト製品を使用することで、仮設工事が低減できるほか、 工期の短縮が図れ、地域特性に応じて、大型車両仕様または 中型車両仕様のそれぞれに対応できます。 .....

メーカー・取り扱い企業： 日本興業株式会社

簡易張出式道路拡幅工法『ロードプラス』

NETISでVE登録済み！容易で経済的に道路を拡幅！工期短縮で早期交通…

簡易張出式道路拡幅工法『ロードプラス』は、 既設道路の路肩に設置することで、最大1.75ｍの車道拡幅が短期間に行える 張出式道路拡幅工法です。 擁壁の再構築という大規模な工事を行わなくても、張り出し車道ブロックを 設置して比較的容易で経済的に道路拡幅することが可能です。 また、国土交通省：新技術情報提供システムNETISにおいて、 事後評価済み技術「VE」登録となりました。 ...

メーカー・取り扱い企業： ランデス株式会社

既存側溝のリニューアル工法（W2R工法）『リペアリッド』

安全で安心な歩道整備の一環として歩きやすく、幅員の広い歩道を提案します…

『リペアリッド』は、でこぼこ歩道等を高機能にして、さらに既存の 側溝をリニューアルでき、外観もすっきりと歩き易く安全な歩道に できるW2R工法用AS塗装蓋です。 蓋の上がアスファルト舗装となることで、蓋のガタツキ、段差の無い 平坦な路面となり、車椅子使用者やベビーカー、手押し使用者にも 配慮した歩道となります。 ...【特長】 ■路面の雨水はスリットに集水し、排水孔から側溝へ排水...

メーカー・取り扱い企業： 日本興業株式会社

【NETIS登録】経年劣化で痛んだ側溝を短期間で補修する新工法

古くなった側溝は【騒音・景観問題・危険】を生みます。かんたんグレーチン…

長年経過し傷んだ側溝は車が通るたびに『ガタガタ』とした騒音を生むだけでなく、歩行者が落下して怪我をする危険性を有したり、景観を損ねてしまいます。ニッコンが提案する『側溝補修の工法』は、損傷がほとんどない側溝の下部はそのままに、傷んだ上部だけを補修する工法です。 T25横断・普通目・細目各種荷重に対応した「かんたんグレーチングII型」をはじめ、無収縮モルタルで上下を一体化する「CRスラブII型...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ニッコン

SF（スピード・フォーム）工法

施工目地に設ける「木製の止型枠」を永久型枠に！コンクリート構造物の大幅…

『SF（スピード・フォーム）工法』は、国土交通省・林野庁・都道府県の 擁壁・谷止工等に3,100件以上採用されています。 コンクリート擁壁等の施工時にコンクリートのひび割れを抑制するために 10～20m間隔で設置されている目地材を固定する「木製の止型枠」の 代替材として、打設コンクリートと同等以上の性能・機能を持つ「スレート ボード」と「縦バタ用鋼材」を用いて永久埋設型枠を施工。 ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社赤城商会

誘導式水平ドリル工法『高性能でハイパワー』製品カタログ

豊富なラインアップで商品の選定にも、お役立ちの一冊！

グルンドマートなどの販売・修理を行っている、ライフラインの 製品カタログです。 当カタログでは、立抗設置型のグルンドピットと小型タイプの グルンドドリル4Xをはじめ、その他6種類のモデルなどを、 掲載しています。 また、製品のカラー画像や特性が書かれているため、 商品の選定にも、役立つ一冊です。 【掲載内容(抜粋)】 ■グリンドドリル ■誘導式水平ドリル工法 ■諸問...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ライフライン

既設雪崩予防柵補強工『スノースルーガード』

既設雪崩予防柵の間からの雪の抜け落ちを防ぐ画期的な簡易補強工法

『スノースルーガード』は、既設の雪崩予防柵の間にワイヤロープを設置し、柵間からの雪崩の抜け落ちを防止する工法です。 従来、雪が抜け落ちる場合には、上部に新たに雪崩予防柵を設置する手法がとられていました。 スノースルーガードは従来の手法と比較して、安価で短工期かつ手軽に設置することができます。 ■既設雪崩予防柵間の雪の抜け落ち防止 ■ロープを設置して容易に既設柵を補強 ※詳...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社プロテックエンジニアリング

グリーンパネル（ロックボルト･鉄筋挿入工用受圧板）

地山補強に使われるロックボルト（鉄筋挿入工）用の受圧板。 格子構造に…

『建設物価』『積算資料』にて 設計価格 が、『土木施工単価』『土木コスト情報』にて 設置歩掛 が掲載されている 一般工法 となります。 　 47都道府県すべてに納入実績があり、国・都道府県・市町村・民間(高速道路)など幅広い施主様にご採用いただいており、実績件数は6,000件以上ございます。 【FRP製】 　・強靭で、腐食の懸念が無く、ライフサイクルコストを削減できます 　・軽量なた...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ダイクレ

崩壊土砂防護柵『スロープガードフェンス タイプLE』

土砂捕捉性能と維持管理性に優れた鉛直式崩壊土砂防護柵

『スロープガードフェンスタイプLE』は、道路際や民家裏で崩壊土砂を受け止める待ち受け型の鉛直式崩壊土砂防護柵です。 支柱間に設置したパネル式ワイヤネットと金網で土砂の流出を防ぎます。 支柱を直接地山に建て込む杭基礎構造であるため、設置スペースの狭い現場や斜面上など、様々な立地での施工が可能です。 柵高を調整することで土砂を堆積するためのポケット容量を確保することができるため、斜面の改変を...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社プロテックエンジニアリング

鉛直式落石防護柵『スロープガードフェンス タイプLR』

最大1200kJまでの落石エネルギーに対応し、崩壊土砂や雪崩対策との兼…

支柱を直接地山に建て込む杭基礎構造であるため、設置スペースの狭い現場や斜面上など、様々な立地での施工が可能です。 高耐力で靭性に優れた支柱は、実規模実験によって落石捕捉後も繰り返し使えることを確認しています。他工法に比べ被災後の部材交換が必要最小限で済むため、維持管理が容易でコストを抑えることができます。 ■ 対応落石エネルギー500kJと1200kJの2タイプをラインアップ ■ 杭...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社プロテックエンジニアリング

雪崩防護補強土壁『ジオスノーウォール』

衝撃吸収性能に優れた補強土壁で万全の雪崩防護

『ジオスノーウォール』は、補強土を道路際などに設置して雪崩を受け止める補強土壁です。雪崩の走路に設置して雪崩を誘導する誘導擁壁としても適用できます。堤体が盛土であるためフレキシブルな構造であり、不慮の地盤沈下にも追従することができます。雪崩の衝撃力が作用しても設置地盤には偏心力が作用しないため、地盤条件の悪い現場でも大規模な基礎工や地盤改良がほとんど不要です。 ■補強土壁効率良く雪崩衝撃を吸...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社プロテックエンジニアリング

軌道変位自動監視システム【トラックステーション3】

近接施工の影響による軌道、およびその周辺エリア全域の変位を監視

2024年3月、NETIS登録を行いました。 KT-230145-A（3次元変位自動計測クラウド管理システム） 近接施工の影響を受ける軌道の変位を自動追尾トータルステーションにより3次元計測。軌道だけでなく施工エリア全域を24時間リアルタイムで監視することができるシステムです。...近接施工の影響を受ける軌道の変位を自動追尾トータルステーションにより3次元計測。軌道だけでなく施工エリア全域...

メーカー・取り扱い企業： 計測ネットサービス株式会社

『GRUNDO MAT　総合パンフレット』

製品の特長、機能、利点などを詳しくわかりやすく説明した総合パンフレット

『GRUNDO MAT　総合パンフレット』は、ライフラインが取り扱う 豊富な製品を掲載した総合パンフレットです。 近年、非開削技術は地下ライフラインの構築に幅広く活躍し、 その需要は高まる傾向にあり、開削工法に比べて、 技術的・経済的に有効であると脚光を浴びています。 各家庭への枝管・支線の接続作業および交通量の多い 道路横断のライフライン理設作業において、 その利点を大きく...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ライフライン

既設落石防護柵補強工『再強フェンス』

既設落石防護柵をそのまま再利用して性能向上

『再強フェンス』は、耐力や柵高が不足した既設の落石防護柵を補強する工法です。 防護柵の柵高を最大6.0mまで、対応落石エネルギーを最大200kJまで向上させることができます。 従来、落石防護柵の柵高や耐力が不足する場合、柵の撤去・再設置やコンクリートによる嵩上げが必要でした。再強フェンスは、既設柵の支柱に補強支柱を被せて設置することによって柵高を、緩衝金具付の特殊ワイヤネットを設置する...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社プロテックエンジニアリング

崩落雪防護網『スロープガードネットSタイプ』

崩落雪をネットで防護する画期的な工法で狭いスペースにも設置可能

『スロープガードネットSタイプ』は、急斜面などで発生する崩落雪や雪崩予防柵上などから落下した雪庇をポケット部に堆積させ、道路や民家を防護する崩落雪防護網です。 従来の崩落雪対策では、コンクリート構造物で対策する場合、斜面を大きく掘削する必要がありました。スロープガードネットSタイプはアンカー基礎構造なので斜面の掘削量も少なく、経済性や施工性、環境性に優れています。 ■道路際の崩落雪・雪...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社プロテックエンジニアリング

電線共同溝用鉄蓋　鉄蓋交換

「電線共同溝用鉄蓋　老朽化対策」「電線共同溝用鉄蓋　2重ロック化」「電…

「電線共同溝用鉄蓋　老朽化対策」 「電線共同溝用鉄蓋　2重ロック化」 「電線共同溝用鉄蓋　セキュリティー対策」 「電線共同溝用鉄蓋　鉄蓋交換」 耐用年数が30年といわれている、電線共同溝用鉄蓋の交換について、製品と工法について。 ○老朽化対策、2重ロック化対策 1.　蓋、受枠ごと交換 2.　既設の受枠を流用し、蓋のみ交換 電線類地中化工事が昭和61年から、鉄蓋の設計と製...

メーカー・取り扱い企業： 虹技株式会社 小型鋳物事業部

管渠型側溝『あんしん側溝(R)』

歩行者および逸脱車両に音と振動で危険を知らせる

『あんしん側溝』は、歩行者および逸脱車両のドライバーに危険を 知らせる音と振動（バイブレーション）機能付き管渠側溝です。 居眠り運転等で逸脱した車両が歩道に近づいた時、歩行者に走行音で 素早く危険を知らせることができ、運転者にも大きな振動で注意を促すため、 双方に高い安全性を提供することが可能となっております。 【特長】 ■音と振動で危険を察知 ■工事費がほとんど発生しないコ...

メーカー・取り扱い企業： 中里産業株式会社

【施工事例】横浜環状北線 生麦ジャンクション新設工事

渋滞緩和・環境改善に貢献！とても特殊で高難度な工法により施工を行ってい…

「横浜環状北線」は、横浜市交通ネットワークの骨格を形成する横浜環状 道路の北側区間で、第三京浜“港北インターチェンジ”から首都高速横羽線 “生麦ジャンクション”をつなぐ自動車専用道路です。 私達の工区では、横羽線直上の本線橋部分の他に、“金港ジャンクション” 方面から湾岸線方面や第三京浜方面をつなぐランプ橋の製作・架設も実施。 道路の通行止め時間を最小限度とする為、限られた敷地内...

メーカー・取り扱い企業： エム・エムブリッジ株式会社

空圧式推進機『グルンドラム取付管推進工法』

的確推進！『グルンドラム取付管推進工法』のご紹介です。

『グルンドラム取付管推進工法』は、グルンドラムを用いて汚水マス等の設置予定位置から既設管に向け鋼管サヤ管を推進し、推進完了後に管内のズリ出し、既設管の削孔を行った後、取付管を既設管に接合する工法です。 グランドラムは構造が単純なので運転操作や保守点検がきわめて容易に操作可能です。 【特長】 ■土質に対する適応性が高い ■礫・玉石混じり土も推進可能 ■薬注が極限できる ■支圧壁・...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ライフライン

既設落石防護柵補強工『再強フェンス Lタイプ』

既設落石防護柵の柵高不足改善や老朽化対策に最適

『再強フェンス Lタイプ』は、既設柵の柵⾼不⾜改善や⽼朽化対策に対応する補強工法です。 既設の擁壁を再利⽤するため、従来対策よりも工期を短縮できます。これまで、柵⾼不⾜の改善には、柵の撤去や再設置、コンクリートによる擁壁の嵩上げが必要でした。再強フェンス Lタイプは、既設の支柱を残したまま、擁壁に支柱基部を設置し、新たな支柱を建て込むことができます。シンプルな工程で工事全体のコストが縮減でき...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社プロテックエンジニアリング

【施工事例】水辺をひらく橋＜(仮称)大岡川横断人道橋＞

周囲の風景に調和した明るい色彩！安全で快適な歩行者ネットワークが広がり…

エム・エムブリッジでは、歩行者の利便性向上、回遊拠点・結節点として 「水辺をひらく橋」を架設しています。 近隣への迷惑となる交通規制を最小限として、限られた施工ヤード(作業場) の中で工事を行う為、とても特殊で高難度な工法により施工を実施。 施工ヤードで組立てた橋げたを移動多軸台車で運搬したり、桁上で 組み立てた橋桁を大岡川上に送り出したりする大作業を、夜間通行止めの 限られた...

メーカー・取り扱い企業： エム・エムブリッジ株式会社