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止水パッキン不要!防水シートで止水可能な『仮締切防水シート工法』
PRライナープレートを再利用するために開発!シートにはYKKの防水ファスナ…
当社では、橋脚、水門等の仮締切(ライナープレート使用)に最適な 3 つの工法 を取り扱っております。 【仮締切防水シート工法】 既存工法ではライナープレートを 1 回使用で廃棄しますが 発注者からの要望により再使用できるように開発しました。 「防水シート + フロート式プラットフォーム」 【仮締切 F P S 工法】 既存工法(止水パッキン使用)では橋脚等の形状および 締切枠が大きくなればブ...
メーカー・取り扱い企業: アザイ技術コンサルタント株式会社
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PRFRP製水槽やRC製水槽を短工期、ローコストで水槽トラブルを解決!既存…
『FRPライニング工事』は、経年劣化した水槽を修理して機能復活させる ことができる工法です。 水槽の取り替えをしなくても水槽トラブルを解決。既存のタンクを部分的に 修理することが可能なため、短工期、低コストで水槽の機能を復活させる ことができます。 もちろん劣化により穴が開いてしまった水槽も補修可能。 タンク本体がFRP製、鋼板製、RC製、SUS製など様々な材質にも対応します。...
メーカー・取り扱い企業: コンドーFRP工業株式会社
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伏び(伏せび、伏樋)の管口から途中までの補修
鉄道と道路が並行している場合、横断する鉄道排水設備(伏び、伏せび、伏樋)の維持・管理責任は、それぞれが管轄する管理責任時範囲に限定されるのが通例です。しかし、従来の工法では隣接管理者と協議の上で全スパンを修繕しており、コストが高くなる場合がありました。伏びの管口から途中までを修繕できる「FCRライナー工法(途中対応) 」を開発致しました。 ※詳しくはPDFダウンロードまたはお気軽にお問い合わせく...
メーカー・取り扱い企業: FCR株式会社
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FCRライナー工法(遠隔対応 短時間硬化タイプ)|FCR工法協会
施工車両が300m以内に近接できない伏びの補修
補修する鉄道排水管設備(伏び、伏せび、伏樋)の管口まで施工車両が300m以内に近づける場合は、FCRライナー工法(標準タイプ)により施工できます。 しかし、300m以内に近づかない場合は、仮設道路の布設等の大掛かりな事前準備をしなければ施工できませんでした。 施工車両が300m以内に近接できなくても補修できる「FCRライナー工法(遠隔対応 短時間硬化タイプ)」を開発しました。 ※詳しくはPDFダ...
メーカー・取り扱い企業: FCR株式会社
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発進側立坑のみで施工可能
FCR工法協会では変状が激しく、補修出来ない鉄道排水設備(伏び、伏せび、伏樋)には、FCR推進工法を使用します。 FCR推進工法は伏びの特長を充分考慮し、さらに安全な施工を最優先課題として現存工法を改善しました。 ※詳しくはPDFダウンロードまたはお気軽にお問い合わせください。...【特長】 1. 到達側に機材を持ち込むことなく、発進側のみで施工可能 2.2重管ケーシング方式の施工...
メーカー・取り扱い企業: FCR株式会社
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開水路の目地補修
「FCR IB-Mジョイント工法」は、開水路の継手部からの漏水を防止する目地補修工法です。 目地部に特殊繊維を積層したゴムシートを取付け止水します。 水路の段差、目開きに対応可能で施工後の開水路の変位にも追従し、十分な止水性を維持します ※詳しくはPDFダウンロードまたはお気軽にお問い合わせください。...【特長】 1.特殊繊維を複合したIB-Mシートとステンレス製塩ビ積層鋼板を使用し ...
メーカー・取り扱い企業: FCR株式会社
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水路の補修
FCR水路再生モルタルライニング工法は、コンクリート水路の摩耗や浸食をうけた躯体表面に高耐久性を有するポリマーセメントモルタルを塗布し、平滑性、水密性などの機能の回復・向上を図る工法です。 ※詳しくはPDFダウンロードまたはお気軽にお問い合わせください。...【特長】 1.コンクリート水路に生じる様々な摩耗・断面欠損に適用でき、粗度係数の改善 が可能 2.湿潤面用エポキシ樹脂系プ...
メーカー・取り扱い企業: FCR株式会社
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【価格に自信あり】塩化物イオンの浸透を抑制!SSI工法に対応した製品
『RP310』は、SSI工法対応の一材型ポリマーセメント系断面修復材です。 塩分吸着剤を添加し、外部からの塩化物イオンの浸透を抑制。 短繊維の混入と適した粒度調整により、厚付け性、耐ひび割れ性を両立させ作業性に優れています。 【特長】 ■外部からの塩化物イオンの浸透を抑制する効果に優れる ■短繊維の混入と適した粒度調整により、厚付け性、耐ひび割れ性を両立 ■アクリル系粉末ポリマ...
メーカー・取り扱い企業: FCR株式会社
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【価格に自信あり】アクリル系粉末ポリマーを既調合!耐久性 、耐候性に優…
『RP310G』は、SSI工法対応の充填工法用一材型ポリマーセメント系 断面修復材です。 特殊繊維で補強されており、ひび割れ、はく離、はく落に対して充分な抵抗性を発揮。 また、下地に対する付着耐久性に優れ、物性は長期にわたって 安定しており、耐久性、耐候性に優れています。 【特長】 ■塩分吸着剤を添加し、外部からの塩化物イオンの浸透を抑制 ■グラウトミキサーで練り混ぜるタ...
メーカー・取り扱い企業: FCR株式会社
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【価格に自信あり】SSI工法施工時の吸水調整に!接着性を安定化
『RPプライマー』は、SSI工法対応のアクリル樹脂系エマルション吸水調整材です。 主成分は特殊アクリルエマルジョンで、下地面に塗布することで、モルタルの塗り下地に対する吸水を調整。 また、接着性を安定化させ、希釈せずに使用できます。 【特長】 ■モルタルの塗り下地に対する吸水を調整 ■接着性を安定化 ■希釈せずに使用可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問...
メーカー・取り扱い企業: FCR株式会社
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【価格に自信あり】塩分吸着剤を添加!外部からの塩化物イオンの浸透を抑制…
『RP500』は、SSI工法対応の一材型ポリマーセメント系断面修復材です。 短期間での強度発現性に優れ、その後も長期に亘って強度が増進。 アクリル系粉末ポリマーを既調合し、下地に対する付着耐久性に優れ、長期にわたって下地コンクリートを保護します。 【特長】 ■外部からの塩化物イオンの浸透を抑制する効果に優れる ■短期間での強度発現性に優れ、長期に亘り強度が増進 ■アクリル系粉末...
メーカー・取り扱い企業: FCR株式会社
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【価格に自信あり】SSI工法に対応!長期にわたって下地コンクリートを保…
『RP200Q』は、塩分吸着剤を添加した一材型ポリマーセメント系断面修復材です。 短時間での強度発現性に優れ、短い時間で次工程に進むことが可能。 外部からの塩化物イオンの浸透を抑制する効果に優れた製品です。 短時間施工が求められる鉄道や道路等の夜間工事や潮待ち施工などに適しております。 【特長】 ■塩分吸着剤を添加し 、外部からの塩化物イオンの浸透を抑制する効果に優れる ■...
メーカー・取り扱い企業: FCR株式会社
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【価格に自信あり】外部からの塩化物イオンの浸透を抑制する効果に優れてい…
『RP200』は、塩分吸着剤を添加したSSI工法対応の一材型ポリマーセメント系断面修復材です。 短繊維の混入と適した粒度調整により、厚付け性、耐ひび割れ性を両立させ、作業性に優れる製品。また、アクリル系粉末ポリマーを既調合し、下地に対する付着耐久性に優れ、長期にわたって下地コンクリートを保護します 。 【特長】 ■塩分吸着剤を添加 ■外部からの塩化物イオンの浸透を抑制 ■厚付け性...
メーカー・取り扱い企業: FCR株式会社
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【価格に自信あり】鉄筋や下地に対する付着耐久性に優れた製品!
『SJ1』は、塩分吸着剤を添加し、鉄筋を長期的に防錆するSSI工法対応の 一材型ポリマーセメント系鉄筋防錆材です。 鉄筋及び鉄筋周辺の塩化物イオンを吸着。亜硝酸イオンを供給することによって、長期的な鉄筋防錆効果に優れています。 硬化したペーストは緻密で、鉄筋を長期にわたって防錆します。 【特長】 ■長期的な鉄筋防錆効果に優れる ■アクリル系粉末ポリマーを既調合 ■鉄筋や下...
メーカー・取り扱い企業: FCR株式会社
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一材型ポリマーセメント系断面修復材『RP200Q(吹付タイプ)』
【価格に自信あり】湿式吹付施工が可能!短時間での強度発現性に優れます
『RP200Q(吹付タイプ)』は、速硬型でSSI工法に対応した一材型 ポリマーセメント系断面修復材です。 アクリル系粉末ポリマーを既調合。下地に対する付着耐久性に優れ、長期にわたって下地コンクリートを保護します。 また、塩分吸着剤を添加し、外部からの塩化物イオンの浸透を抑制する効果に優れています。 【特長】 ■速硬型 ■塩分吸着剤を添加 ■外部からの塩化物イオンの浸透を抑...
メーカー・取り扱い企業: FCR株式会社
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左右の管径が異なる伏びをそのままの径で補修
単線を複線に拡張、あるいは鉄道と並行する道路建設などに伴い、左右の管径が 異なる鉄道排水設備(伏び、伏せび、伏樋)が多数設置されています。 従来の工法では、小さい径に合わせてライニングし、隙間にモルタルを注入し、完成させていました。 左右の管径が異なる伏びをそのままの径で補修できる「FCRライナー工法(異径対応)」を開発しました。 ※詳しくはPDFダウンロードまたはお気軽にお問い合わせください。...
メーカー・取り扱い企業: FCR株式会社
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管径Φ800以上の伏び、橋梁の補修
FCRライナー工法は鉄道排水設備(伏び、伏せび、伏樋)の95%を占めているΦ750までを対象にしていました。しかし、新幹線・在来線の一部にはそれ以上の管径の伏び・橋梁があり、伏び・橋梁の不具合時には大事故につながる可能性がありました。大口径の伏び・橋梁の補修ができる「FCRライナー工法(大口径対応)」を開発いたしました。 ※詳しくはPDFダウンロードまたはお気軽にお問い合わせください。...【特...
メーカー・取り扱い企業: FCR株式会社
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