仮橋仮桟橋斜張式架設工法『LIBRA工法』

PR高所作業が不要で、架設工事の安全性向上させながら作業工程を大幅短縮

『LIBRA工法』は、上部鋼製パネルを支持杭打設のガイドとすることで 杭心確保を容易にし上部工架設までの足場材の設置を無くし、 傾斜地における煩雑な橋脚部補強も省力化した仮橋仮桟橋斜張式架設工法です。 高所作業が不要なため、安全性を確保しつつ作業時間の短縮が可能。 国土強靭化の一環で採用されることも多く、 高速道路の4車線化での工事用道路・作業構台や災害復旧工事など豊富な実績がありま...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社横山基礎工事

豪雨浸水からの災害復旧に朗報！【HOTJEBLOふじやまR2】

PR【ゲリラ豪雨･台風･線状降水帯多発！】床下・床上浸水の復旧洗浄に適した…

2020年豪雨災害後、九州の某市教育委員会からのお引き合いで、学校横を 流れる河川の氾濫により、浸水した中学校の教室と体育館の床下復旧洗浄のご依頼を頂きました。 入り込むスペースが狭い中での作業の為、大掛かりな機材が搬入できず、 堆積した汚泥を掻き出すのはかなりの労力が必要。水害時など人手が 必要な時には難しいとお困りでした。 そこで『HOTJEBLOふじやまR2』を導入。飛散し...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社レボテック

仮橋仮桟橋斜張式架設工法『LIBRA工法』

高所作業が不要で、架設工事の安全性向上させながら作業工程を大幅短縮

『LIBRA工法』は、上部鋼製パネルを支持杭打設のガイドとすることで 杭心確保を容易にし上部工架設までの足場材の設置を無くし、 傾斜地における煩雑な橋脚部補強も省力化した仮橋仮桟橋斜張式架設工法です。 高所作業が不要なため、安全性を確保しつつ作業時間の短縮が可能。 国土強靭化の一環で採用されることも多く、 高速道路の4車線化での工事用道路・作業構台や災害復旧工事など豊富な実績がありま...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社横山基礎工事

仮桟橋・桟台架設工法『KOSMOSゴンドラ工法』

土木建築工事に安全で好適な工法！ゴンドラ利用なので足場の設置や架設作業…

「KOSMOSゴンドラ工法」は、仮桟橋工事の仮桟橋設置作業に必要な 作業用足場での支持杭打設時、吊り足場方式・桁受け等の設置作業に KOSMOSゴンドラを使用し、作業を単純化し安全な作業ができる工法です。 さらに、従来方式の枠組み足場や単管式ブラケット足場と比較して、 安全で且つ工期短縮が図れて、コスト低減することが可能。 ゴンドラ安全規則・ゴンドラ構造規格に基づいて製作されてい...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社オトワコーエイ

SCBR工法　中空床版橋の架替え工法　上下部プレキャスト工法

プレテンション方式PC桁の新しい連結構造！ 場所打ち中空床版の架替え…

『SCBR工法(Smart Connected Bridge)』は、人手不足解消だけでなく現地作業軽減、工場製作による高品質確保などのメリットがあるコンクリート橋梁の施工技術です。 本工法を用いることで、劣化したRC中空床版橋に対して2柱式などの既存の橋脚を活かしながら短期間での架替えが可能です。 橋梁のノージョイント化による騒音の低減と維持管理の簡易化などを目的としても採用されております。 ...

メーカー・取り扱い企業： オリエンタル白石株式会社 本社

『ジオエースRRR工法・ジオエースマットレス工法』

特殊な機械工具が不要！高強度で経済的な面状補強材を使用した盛土補強工法

『ジオエースRRR工法』は、高強力ナイロン66を集束し特殊な織編構造で成型した格子状の補強材「ジオエース」と、剛壁面を用いて盛土の裏面を鉛直に構築する工法です。 盛土面を垂直化出来るので、土地の有効利用が可能です。 『ジオエースマットレス工法』は、ジオエースの分離・拘束効果により 上載荷重を支える工法です。 通常の置換工法に比べ、改良深さが少なく不等沈下の抑制にも効果があります。また、...

メーカー・取り扱い企業： 旭化成アドバンス株式会社 環境資材事業部

地下構造物等の排水管路ライニング工法　「アイライナーＤＰ工法」

屈曲した配水管でも非開削で内面に新しい管路を形成。工期短縮、環境配慮の…

アイライナーＤＰ工法は、熱硬化性樹脂を含浸させたホース（以下、「ライナー」）をトンネル等の地下構造物の排水管路内へ反転挿入し、水圧によって既設管路の形状に沿って拡径した後、ライナー内の水をボイラーで加熱循環して樹脂を硬化させ、排水管路内に新しい管路を短時間で形成することができる工法です。...アイライナーＤＰ工法は、熱硬化性樹脂を含浸させたホース（以下、「ライナー」）をトンネル等の 地下構造物の...

メーカー・取り扱い企業： アイレック技建株式会社 東日本営業本部 第二事業部

外ケーブル方式による橋梁補強工法『F-TS型・F-PH型』

橋梁構造物の長寿命化技術！橋の老朽化および通行車両の大型化対策に！

SEEE工法外ケーブルによる橋梁補強工法は、交通量の増加や通行車両の 大型化、主桁の劣化等、耐荷力の不足を補う目的で、これまで多くの 構造物の長寿命化に役立っています。 「F-PH型」は高疲労強度を有し、比較的応力振幅の大きい 鋼橋に適したケーブルです。 工場において十分な品質管理のもとで生産されるプレハブタイプ。現場での 測長や防錆加工などの作業を必要とせず、コスト縮減が可能...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社エスイー

循環式ハイブリッドブラストシステム　NETIS登録☆

産業廃棄物を削減！持続可能なインフラメンテナンスサイクルを実現

対象物に対する塗装をする際、その塗膜が長期間保持されるために 大きな要因とされるものが「素地調整」です。 循環式ハイブリッドブラストシステム工法は、この素地調整を行う ブラスト施工において、研削材を循環させることにより産業廃棄物の排出を 大幅に削減させることを可能にした環境に配慮したブラスト工法です。 明和工業は、(一社)循環式ハイブリッドブラストシステム工法協会の 正会員とな...

メーカー・取り扱い企業： 明和工業株式会社

PC中間定着工法『アイ・フィクス』

橋上交通を止めずに桁架替え工事ができるPC中間定着工法のご紹介です！

『アイ・フィクス』は、PC鋼線12φ5mmの中間定着を目的に開発した工法です。 ウェッジ（くさび）を用いて横締めPC鋼材を中間定着することにより、 横締めPC鋼材を切断する前に定着が完了。プレストレスが維持されます。 また、定着具がコンパクトで作業しやすく、施工管理も簡便。 施工仕様に合わせて鋼材張力をコントロールすることができます。 【特長】 ■特許 第6316864号 ...

メーカー・取り扱い企業： 川田建設株式会社 総務部

鋼建造物の塗膜剥離工法『パントレ工法』

塗膜除去時の作業環境や周辺環境への対策に！産業廃棄物の処理コストの削減…

『パントレ』は、鋼構造物（鋼道路橋等）の旧塗膜に含まれる鉛・クロム・ ＰＣＢ等の有害物質を確実に除去する環境対応型水系塗膜剥離剤です。 塩素系溶剤を含まず、人体への影響が極めて少なく、ウェットなシート状に 剥離でき、旧塗膜飛散せず、回収も容易にできます。 従来の塗膜除去に比べ、作業効率を高めることで、処理コストと産業廃棄物 の大幅削減が可能です。 【特長】 ■ＮＥ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ケンコク

仮橋・仮桟橋工事『KOSMOSゴンドラ工法』

山間部で傾斜のきつい高所に適した工法！

『KOSMOSゴンドラ工法』は、山間部で傾斜のきつい高所の、 仮橋・仮桟橋工事の架設作業に適した工法です。 作業用足場を単純化し安全な作業を実現します。 また、安全性と工期短縮を図ることができ、コストの低減も可能です。 【ラインアップ】 ■GTN-180　架設用ゴンドラ ■GT-90　昇降用ゴンドラ ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。...【...

メーカー・取り扱い企業： 基礎建販株式会社 名古屋営業所、福岡営業所、尼崎工場、神戸工場

アンカーレス桁定着工法『Ｕ-ウェッジフレーム』

くさびによる押圧力と接着力で確実に固定！アンカーレス桁定着工法

『Ｕ-ウェッジフレーム』は、フレーム内側にくさびを配列することにより 大きな押しつけ効果を生み、桁表面での固定を可能にする新しい定着工法です。 桁表面のくさび配置部分での工事のみでアンカー機能ができるため、 コンクリート構造物の鉄筋など内部の構造に影響を及ぼさずにフレーム 固定でき、構造物の耐力低下を招きません。 従来のアンカーボルト締着方式は、アンカー取付け部の削孔やそれに伴う...

メーカー・取り扱い企業： 東京ファブリック工業株式会社

中性型水系剥離剤ECO「STRIPPER」

生態影響の少ない環境配慮型剥離剤！ 中性型水系剝離剤ECO「STRIP…

本工法は、剥離力、作業性、安全性に優れており、特に環境配慮として想定外の事態を想定し 安全性の確認と確保がされた剥離剤工法となっています。 その内容としては、近年、突然の大雨や長期に渡る大雨等の想定外の自然災害が多いと感じられます。 そのため剥離剤工法施工時での大雨影響を想定すると、突然の大雨により伸縮装置から雨が流れ込む又は 横殴りの雨を受け剥離剤が洗い流され流出してしまうなどが考え...

メーカー・取り扱い企業： 三重塗料株式会社 営業推進部

新旧コンクリート打継目接着剤 ジョインボンドプラス

新旧打継目の一体化＋省力化＋環境負荷を軽減

▼概要 新旧打継目の一体化＋省力化＋環境負荷を軽減 これまでのジョインボンドM5000より、さらに打設期間を延長化したジョインボンドプラス。 塗布後～新コンクリート打設までの期間が1～14日だったM5000に対し、ジョインボンドプラスは2倍の打設期間1~28日を実現。さらにせん断強度・曲げ接着強度等の性能面でも向上。 コンクリートの増打ち等で用いる事で打継界面での接着強度を大幅に強化し、一体化と水...

メーカー・取り扱い企業： 日本ジッコウ株式会社

人力移動式足場工法『雲梯（うんてい）』-モンキームーブメント-

【NETIS登録】低コスト・少人数・ 短時間での施工も可能！橋梁点検・…

『雲梯（うんてい）』は、I型鋼橋の桁下フランジにローラーアームで 箱型の足場を設置し、人力による移動で橋梁点検を行います。 吊り足場や既存の移動式足場より安価で、交通規制などの道路占有がないため周辺への影響が抑制されます。 パイプ式吊り足場を設置しなければならない橋梁においては、低コスト・少人数・ 短時間での施工も可能で、また、簡易な補修工事まで幅広く使用が期待できます。 人力で驚くほどスムーズ...

メーカー・取り扱い企業： リバークル株式会社

橋梁拡幅工法・鋼製地覆「ブリッジプラスアルファ」◆NETIS登録

●コンクリート地覆に比べ大幅な軽量化 　●工期短縮、作業性の向上に貢献…

「ブリッジプラスアルファ」は鋼製地覆による道路拡幅工法です。 軽量な地覆ユニットは作業性もよく、工場製作のユニットにより、施工期間・規制期間の短縮が実現できます。 従来のコンクリート地覆では死荷重の増加で拡幅を諦めていた橋梁でも、「ブリッジプラスアルファ」なら拡幅の可能性を広げます。 また排水桝や照明灯など、さまざまな機能追加にも対応いたします。 ●NETIS登録番号：KT-2...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社シラヤマ 千葉工場

【事業紹介】橋梁工事部門

現状解析から施工まで！大型クレーン作業や特殊機材により難しい工事にも迅…

野田クレーンの「橋梁工事部門」は、PC桁の架設・撤去工事と鋼製桁の 架設撤去や補修などを行っております。 都市部に於ける大型重機を使用できない橋梁工事は、PC桁や鋼製桁の 架設撤去や優れた機材や輸送工まで一括して仕事をしてきた当社の 複合技術や経験がもっとも生かされるところです。 市街地での架設・撤去工事は時間、狭小、騒音や道路事情など 難問ばかりですが、現状の解析から最終的な...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社野田クレーン

エアモルタルを活用した橋梁の長寿命化技術（土工化）

近年実績が増えている気泡混合軽量土を用いた橋梁の長寿命化（土工化）工法…

橋脚や橋桁を残したまま、気泡コンクリートで橋梁下部の空隙を充填して土工化します。これにより埋設された橋梁の定期点検・補修は不要となり、長寿命化に加え、その後のランニングコスト削減という効果も得られます。また、橋梁下部空間のみで作業を行うため型枠パネル組立のために外足場は必要なく、道路を完全通行止めにすることなく供用しながら施工することが可能です。既存のインフラを維持管理し、末永く寿命を延ばしていく...

メーカー・取り扱い企業： 麻生フオームクリート株式会社

プレストレストコンクリート『SEEE／F型ケーブル』

優れた技術と豊富な実績！緊張・定着・接続が安全確実なSEEE工法F型ケ…

『SEEE／F型ケーブル』は、PCストランドを7本ないし19本より合わせた ケーブルの端部に、マンション（スリーブ）を常温で圧着し、ネジきり 加工を施し、ナットとアンカープレートにより定着されるもので、優れた 技術と豊富な実績を持ったPCケーブルです。 ケーブルは工場において正確な長さに製作されるため、そのまま 配置すればよく、緊張定着はセンターホール型ジャッキを用いて 容易に行う...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社エスイー

橋梁点検

自治体に必要な要素を包括的にサポート！橋梁点検車、高所作業車などを使用…

国土交通省により、すべての橋に対して5年以内ごとの定期点検が 義務づけられました。 株式会社アップルハウスでは『橋梁点検』を承っております。 橋梁点検車、高所作業車、梯子、台船などを使用した点検が可能。 既設の構造物が長期的に利用できるよう、より善い補修工法を提案、 施工いたします。ご用命の際は、お気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■道路橋点検士による点検業務 ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社アップルハウス 本社

換気方式　吸引ダクトシステム　【特許第3883483号】

粉じん発生源対策として、ガイドラインをクリアする最適な換気方式です

自走式伸縮ダクトがレールを移動、切羽直前で粉塵を吸引します。 従来方式と比べ、少ない送風量でトンネル全域をきれいにします（フィルター式集塵機組み合わせの場合に限り）。 国際トンネル協会（ITA）も推奨している方式です。 ※詳細はお気軽にお問い合わせください。...【特徴】 ■自走式伸縮ダクトがレールを移動、切羽直前で粉塵を吸引 ■発生源対策となるため、ガイドラインをクリアする最適な換...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社流機エンジニアリング

使用後に抜き取り可能なアンカーボルト「Rアンカー」※技術資料進呈

【施工実績等を収録した技術資料進呈中】 従来の工法と比較して約79％…

『Rアンカー』は、仮設材用アンカーボルトなど使用後に撤去したい場合に、抜き取りが可能なあと施工アンカーボルトです。アンカーボルトの接着剤として従来のエポキシ樹脂に代わりアクリル樹脂を使用しています。 アクリル樹脂は、 　■－10℃の低温下でも施工可能 　■硬化時間が短い 　　（夏用樹脂：25℃下において70分程度、冬用樹脂：5℃下において120分程度） 　■湿潤面への施工が可能 等...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社駒井ハルテック 大阪本店

Al-Mgプラズマアーク溶射『TAPS』

現場狭隘部での金属溶射が可能！分割軽量化を図り、足場上への持ち込みが容…

当社が開発した、狭隘部での施工が可能なプラズマアーク溶射『TAPS』 をご紹介します。 Al-Mg溶射は、優れた防食性能、高い密着性がさらに確保され、 ヒューム(金属の粉じん)の発生が少なく作業性も高い溶射工法です。 従来の機器を分割することにより小型化(分割型)することで、 分割軽量化を図り(20％軽量化)、足場上への持ち込みが容易になり 桁端部、狭隘部の施工がスムーズに行う...

メーカー・取り扱い企業： NEXCO西日本イノベーションズ株式会社

省工程滑り止めコート材『G-MAX』

省工程に特化しトータルコストを削減！特別な設備不要で混ぜて塗るだけび簡…

『G-MAX』は、従来工法に比べトータルコスト削減を狙い、 省工程に特化した新しい省工程滑り止めコート材です。 2液性常温硬化エポキシ樹脂をベースに、耐摩耗性に優れる骨剤を均一に 添加。道路走行中の安全性向上を目的に、米国で実績のあるテクノロジーを 採用しました。 ※国土交通省が運用する新技術情報提供システム、NETIS登録商品！登録番号：QS-210003-A 【特長】 ...

メーカー・取り扱い企業： 光海陸産業株式会社

急硬型断面修復材「ガルバプラグQH」ー左官施工

初期強度に優れ、特に早期解放が求められる構造物の補修工事に適しています…

「ガルバプラグQH」は、作業性に優れた急硬プレミックスタイプの左官施工用ポリマーセメントモルタルです。初期強度に優れ、特に早期解放が求められる構造物の補修工事に適しています。使用時に水のみを加えて施工を容易に行うことができるプレミックスで、圧縮強度などの物性値も優れる断面修復用モルタルです。また、犠牲陽極「ガルバシールド工法」の指定材料です。...【特長】 ■ プレミックス 現場で所定水量と混...

メーカー・取り扱い企業： クリディエンス株式会社

【橋梁施工事例】水辺をひらくYokohamaさくらみらい橋

水辺の魅力が高まる！安全で快適な歩行者ネットワークが広がります

エム・エムブリッジ株式会社では、「さくらみらい橋」を架設しております。 近隣への迷惑となる交通規制を最小限として、限られたヤードの中で 工事を行う為、とても特殊で高難度な工法により施工を行っています。 施工ヤードで組立てた橋げたを移動多軸台車で運搬したり、桁上で組み立てた 橋げたを大岡川上に送り出したりする大作業を、夜間通行止めの限られた 時間内に行います。 【橋のデザイン...

メーカー・取り扱い企業： エム・エムブリッジ株式会社

中性型水系剥離剤ECO「STRIPPER」動画紹介

STRPPERを用いて塗膜除去工を行った動画集

「塗膜除去工（剥離剤工法）の施工現場を一度見てみたい」 との御要望を頂きますが、有害物質含有塗膜等の除去作業現場には、 免許保持者と安全教育等が必要であり関係者以外立入り禁止となっています。 そのため、よく皆さんが気なっておられる、 セキュリュティールームの使用、剥離剤塗布状況、 塗膜採取状況等様々な動画を御用意させて頂きました。 下記のURLからもご覧いただけます。 ※詳細...

メーカー・取り扱い企業： 三重塗料株式会社 営業推進部

【橋梁施工事例】さんかくでつなぐ橋　アーチ架設編

設計・製作・架設が一体となって未来へつなぐ橋をつくっています！

エム・エムブリッジ株式会社では、利賀ダム庄川橋梁上部工事を 行っております。 本工事は、利賀ダム建設事業の工事用道路として整備が進められています。 道路の起点となる一般国道156号から一級河川庄川を渡る橋の工事で、 この道路は将来一般国道471号利賀バイパスとなる予定です。 【特長】 ■アーチ部の架設はケーブルエレクション斜吊工法を採用 ■周辺環境との調和を図ると共に経済...

メーカー・取り扱い企業： エム・エムブリッジ株式会社

【施工事例】水辺をひらく橋＜(仮称)大岡川横断人道橋＞

周囲の風景に調和した明るい色彩！安全で快適な歩行者ネットワークが広がり…

エム・エムブリッジでは、歩行者の利便性向上、回遊拠点・結節点として 「水辺をひらく橋」を架設しています。 近隣への迷惑となる交通規制を最小限として、限られた施工ヤード(作業場) の中で工事を行う為、とても特殊で高難度な工法により施工を実施。 施工ヤードで組立てた橋げたを移動多軸台車で運搬したり、桁上で 組み立てた橋桁を大岡川上に送り出したりする大作業を、夜間通行止めの 限られた...

メーカー・取り扱い企業： エム・エムブリッジ株式会社