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28件 - メーカー・取り扱い企業
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98件 - カタログ
400件
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PR半日で仮設住宅用の基礎を人力で設置可能。コンテナハウス・トレーラーハウ…
『スパイクフレーム』は、鋼管を専用金具でフレームに取り付けて 打ち込むだけで容易に施工でき、コンクリート打設などが不要の基礎工法。 重機も必要なく、人力で半日あれば施工可能です。 移動式住宅(コンテナハウス・トレーラーハウス)と組み合わせることで、 素早く設置ができ、繰り返し使用することもできます。 平時にはグランピング施設や別荘として使い、災害時には被災地に 迅速に運搬して仮...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社ラスコジャパン
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産業ソーラーカーポート SUFIT ASHILESS(アシレス)
PRスタイリッシュで機能美に優れたカーポート誕生!
美しい外観と施工性に優れたソーラーカーポート「A S H I L E S S」。片側駐車タイプ「ALS-1」と縦列駐車タイプ「ALS-2」の2タイプ、最大12台用までを標準ラインナップとしてご用意しております。スムーズな駐車・出庫が可能で運転が苦手な方へも嬉しい商品です。さらに、従来のカーポートと比較して、柱の本数が少なく、コストや施工期間を削減することも本製品の大きな特徴です。...SUN FI...
メーカー・取り扱い企業: ダイシンインターナショナル株式会社
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地球を守る、よりよい環境を創る事業を展開。サン・ロードの事業をご紹介し…
サン・ロード株式会社は、交通安全施設業から法面保護工事業、 建物土木構造物補修補強業を行っています。 次代を担う子どもたちのために、自社施工の高い技術とプロ意識を持って、 安全な交通環境を整えます。...
メーカー・取り扱い企業: サン・ロード株式会社
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メタルロード工法は山間部での道路建設に適します。鋼管杭、H形鋼を主体に…
『メタルロード工法』は、格点部において杭と横桁および主桁が 剛結している立体ラーメンプレハブ桟道橋です。 主に中山間部の急傾斜面の道路建設に適しております。 地形や施工条件に合わせて適した構造タイプを...
メーカー・取り扱い企業: JFEシビル株式会社 社会基盤事業部
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対コンクリートの接着強さは1.96N/mm2!階段の段鼻部に防滑効果を…
『ロードラックKNステップ』は、駅・ショッピングセンターなど、 通行量の多い階段鼻先部・スロープに適した滑り止め工法です。 短時間で既存の階段に容易に施工が可能。 高硬度骨材(カーボランダム...
メーカー・取り扱い企業: 中外商工株式会社
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既存の階段を撤去することなく、美しく安全な階段に生まれ変わります!
『ロードラックKNハイブリッドステップ』は、駅・ショッピングセンター などの階段に適した改修システムです。 既存の階段設備を撤去することなく施工が可能。短時間で既存の階段が 容易に美しく安全に生...
メーカー・取り扱い企業: 中外商工株式会社
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施工開始09:00~17:00で完成・開放が可能!舗装面の耐久性向上に…
『ロードラックKN-S』は、透水性アスファルト舗装の透水性を損なわず 防滑性・意匠性を高めた型枠式吹き付け工法です。 薄層のため段差が生じず、バリアフリーに好適。標準色調の白みかげは、 路面温度...
メーカー・取り扱い企業: 中外商工株式会社
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斜面や軟弱地に!安定した仮設道路を作ることができるロードマット
本製品は、パイプ表面の溝とリブによって滑り止め効果が得られ、 パイプによって沈み込みを防止して、安定した仮設道路を作ることが できるロードマットです。 雨や湧水で敷鉄板が滑りやすい、坂道で滑りやすい、軟弱地で沈み込み やすい、という現場でのタイヤの泥落としに適しています。 【特長】 ■パイプ表面の溝とリブによって滑り...
メーカー・取り扱い企業: ゴコウ株式会社 本社
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コンクリート構造物の長寿命化に貢献する、無機・有機ハイブリッド形アクリ…
『アロンブルコート Z-X工法』『アロンブルコート Z-Y工法』は、 アクリルゴムを用いた表面保護材です。 Z-X工法は劣化防止+剥落防止、Z-Y工法は劣化防止となり、上塗材を遮塩仕様に 変更することで塩害対策に特化した仕様とすることが可能です。 標準的に使用する材料はすべて水系材料なので有機溶剤臭や異臭、また有機系材料で みられる皮膚のかぶれ等はほとんどなく、周辺環境や作業環...
メーカー・取り扱い企業: サン・ロード株式会社
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道路橋床版がよみがえる、強くなる!
『スーパーホゼン式工法』は主に道路橋床版の補修・補強に適用される下面増厚工法です。 既設床版コンクリートの下面に、格子状鉄筋をテーパー付T型アンカーで圧着固定し床版の振動・衝撃を緩和させ、専用のポリマーセメントモルタル(ホゼン材#10中塗用)を吹き付けて増厚をした後に超低圧でのエポキシ樹脂注入を行うことで既設床版と増厚部とを完全に一体化させます。 基本的に通行車両を規制せずに施工が可能...
メーカー・取り扱い企業: サン・ロード株式会社
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「NETIS登録:SK-100002-VE」車同士の擦違い困難な道路を…
○ 山間部など道路狭小部における1.75m程度の小規模な道路拡幅を目的とした簡易張出式道路拡幅工法。 ○ 道路拡幅工法「ロードプラス」は、高炉スラグ微粉末を使用した低炭素なコンクリート製品です。...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社高見澤 コンクリート事業部
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欠陥部にセメント結晶を増殖!コンクリート躯体そのものを緻密化します
『ザイペックス工法』は、水や有害物質の浸透を遮断し、耐久性能を 向上させるコンクリート改質材「ザイペックス」を使用した工法です。 コンセントレート粉体と所定の清水を練り混ぜてペースト状にしたものを コンクリート表面に塗布または吹き付けます。 触媒性化合物がコンクリート深部(約30cm)に浸透し、毛細管空隙や ひび割れ界面に新たなセメント結晶が増殖し、コンクリート躯体 そのものを...
メーカー・取り扱い企業: サン・ロード株式会社
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施工性に優れたトンネル裏込補修用のウレタン注入工法
『Tn-p工法』は、NETIST「活用促進技術」指定のトンネル補修工法です。 注入機のポンプによりI液・R液それぞれをミキシングヘッドに送り出し、 エアー攪拌により混合し、発泡ウレタン(アキレスエアロン-R)を形成します。 注入設備が非常にコンパクトで、充填材料は発泡後体積の1/40~1/12程度の 液状(ドラム缶)での搬入となるため、4tトラック1台にすべての資機材を 積載でき...
メーカー・取り扱い企業: サン・ロード株式会社
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-10℃の低温下でも施工が可能!アクリル樹脂を用いたあと施工アンカーボ…
『NRアンカー』は、コンクリート構造物に使用するあと施工アンカー ボルト全般に適用可能です。 従来のエポキシ樹脂に代わりアクリル樹脂を使用し冬季の低温下でも 安定した施工が可能です。 使用するアクリル樹脂は硬化時間を大幅に短縮できるもので、従来の エポキシ樹脂を使用した施工とと比較して、約79%の工程短縮が図れ ます。 【特長】 ■-10℃の低温下でも施工が可能 ■硬化時...
メーカー・取り扱い企業: サン・ロード株式会社
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工法 木質加熱アスファルト(ハーモニーロードウッド)舗設フロー
木質加熱アスファルト舗装材の舗設フローを紹介します。
木質加熱アスファルト舗装(ハーモニーロードウッド)は、廃木材や間伐材等をチップ化し加熱アスファルトと加熱混合させて作った環境に優しい舗装材です。 加熱混合炉で舗装合材を製作後は保温ボックスへ移します。 保温ボックス車両は100~400...
メーカー・取り扱い企業: 田中建材株式会社
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国内最高レベルの技術力!環境に配慮した優良施工をお約束します
『ロードカッター工法』は、粉塵の発生を最小限に抑えて切断が可能です。 切断幅3〜50mmまでのコンクリート切断・切削ができ、水を使わない 乾式工法も可能です。 当社では、汚泥水を吸引し、リサ...
メーカー・取り扱い企業: 東海カッター興業株式会社
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安全で円滑な通行を確保!一般国道425号重里~迫西川工区(II-2工区…
し、安全で円滑な通行を確保すると共に 観光振興にも寄与することを目的に工事を実施。 当該現場は世界遺産である熊野古道の域内であり、景観面での配慮や 沢の水みちの確保も必要なことからメタルロード工法が採用されました。 【事例概要】 ■発注者:奈良県 五條土木事務所 ■工期:2022年1月5日~2022年6月30日 ■総延長:19.0m ■幅員:6.95m ※詳しくはP...
メーカー・取り扱い企業: JFEシビル株式会社 社会基盤事業部
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画像も掲載!ダム本体建設工事や道路改良工事などでの事例をご紹介
当資料では『メタルロード工法』の様々な事例をご紹介しております。 青森県の駒込ダム本体建設工事をはじめ、埼玉県の小岩井元小岩井線 道路改良工事などを掲載。 画像も載っておりますので、ぜひ下記関連カタログより...
メーカー・取り扱い企業: JFEシビル株式会社 社会基盤事業部
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【メタルロード工法 採用事例】宮城県 町道女川出島線道路新設工事
片押しでの手延べ施工が可能!本土と離島をつなぐ”出島架橋事業”での事例
宮城県牡鹿郡女川町での「メタルロード工法」の事例をご紹介します。 本土と離島をつなぐ”出島架橋事業”のうち、本土側における 道路新設工事の一部で採用。 工事位置が海に囲まれており、一方向からのアクセスしかないため、 ...
メーカー・取り扱い企業: JFEシビル株式会社 社会基盤事業部
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路面の透水性機能を損なわずに路面標示を消去!高機能舗装を傷めない洗浄シ…
『WJ(ウォータージェット)抹消』は、従来の切削用ビットの抹消とは 異なり、高圧水を用いた工法です。 高水圧により、排水性舗装の路面の凹凸形状を維持したまま 標示塗膜のみを剥離します。 舗装面へのダメージを最小限に抑えることができ、高圧水の噴射と 剥がれた塗膜の吸引を同時に行うことで、空隙部の目詰まりもなく 排水機能に影響を与えません。 【特長】 ■高機能舗装を傷めない...
メーカー・取り扱い企業: サン・ロード株式会社
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踏掛版のない既設橋へ容易に設置可能!可撓性の踏掛版を構築する工法
『背面処理工』は、構造物と土工部の境界に(橋台やBOXカルバートの背面等) 鋼製六角パネルとアスファルト混合物の複合体で可撓性の踏掛版を 構築する工法です。 踏掛版のない既設橋へ容易に設置が可能です。 また、施工時間が短いため、工程の大幅な短縮ができます。 【特長】 ■可撓性の踏掛版を構築する工法 ■踏掛版のない既設橋へ容易に設置可能 ■施工時間が短い ■工程の大幅な短縮...
メーカー・取り扱い企業: サン・ロード株式会社
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水の力で洗う・剥がす・削る!仕様書に沿った施工が可能な超高圧水洗
『超高圧水洗ケレン』は、圧力の調整で洗う・剥がす・削ると 仕様書に沿った施工が可能です。 振動性の機器を使用しない超高圧水洗は、騒音や振動が 発生しません。 さらに、水を使用するため粉塵が出ることもなく、 周囲への被害を抑制できます。 【特長】 ■水の力で洗う・剥がす・削る ■仕様書に沿った施工が可能 ■騒音や振動が発生しない ■水を使用するため粉塵が出ない ■周...
メーカー・取り扱い企業: サン・ロード株式会社
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緊急車両と普通乗用車のすれ違いが可能!車両用防護柵B種・C種に対応でき…
『ロードプラス』は、既設道路の路肩に設置することで、 最大1.75mの車道拡幅が短期間に行える張出式車道拡幅工法です。 張出構造のため、山側地山の掘削が不要で、河川・水路などの 谷側への影響を極...
メーカー・取り扱い企業: 日本興業株式会社
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安価で廃材が発生せず、美観・走行感を改善!埋設工事の復旧跡やパッチング…
『ヒートスティック』は、サーフェイスリサイクリング工法用のロードヒータ車を使った薄層オーバーレイ工法で、 主に美観・走行感の改善を目的とした工法です。 埋設工事の復旧跡やパッチング等による段差の改修に適した、安価で廃材が発生しない環境に優しい工法です。 ...
メーカー・取り扱い企業: 鹿島道路株式会社 生産技術本部
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約40%工期短縮可能!組立歩道のガードレール・ガードパイプ対応の連続基…
当社では、15mRまでの曲線施工が可能な『組立歩道(シティーロード) 自在R連続基礎ブロック工法』を取り扱っております。 車両用防護柵の基礎として兼用可能。(B種/C種) また、現場での生コン打設が不要なため大幅な工期短縮が図れます。 【特長】 ...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社イビコン
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鉄骨+外壁+屋根を安価で安定的に供給!自由な間取り検討が可能な小規模向…
『DJ工法』は、平屋200m2以下の鉄骨造に好適なシステム建築です。 鉄骨+外壁+屋根を安価で安定的に供給でき、変形店舗等にも対応可能。 全国でのロードサイド店舗建設実績は、3,000店以上です。 コンビニ・コインランドリー・携帯ショップ・薬局・ラーメン店・ 牛丼店舗・ステーキ店舗・事務所・倉庫・工場等でぜひご用命ください。 【特長...
メーカー・取り扱い企業: アルキテック株式会社
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ピオライト・フォームは最先端の化粧型枠です。
【特徴】 ●第一に現在の環境問題を考え、廃材となったスチロールを(株)ロード・ウェイとの提携により、 リサイクルシステムを確立しております。 ●カラーバリエーション1、カラーバリエーション3は当社独自の工法 (御影石調仕上げ 特許取得済)により、 どこから見ても...
メーカー・取り扱い企業: プラン21コーポレーション株式会社
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大きな板金と大きな枠組みが得意なマウンテックの製作実績をご紹介!
主な製作実績としましては、屋外キュービクル、屋内キュービクル、ロードセンター、 コントロールセンターなど各種配電盤、制御盤、操作盤、情報表示盤、監視盤、 デスク型操作盤などです。 当社HPにて、企業様向けに製作した「配電盤」「デスク型操作盤」や、 個人...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社マウンテック
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上載荷重を支持杭により最小化が可能!長野県道2号川上佐久線の道路拡幅工…
堰)とJR小海線の間に道路拡幅工事が 計画されました。 既存構造物に配慮した杭配置が可能で地形改変の影響を最小限とし、 上載荷重を支持杭により最小化できることなどが評価され、 「メタルロード工法」が採用されました。 また、杭打設による隣接構造物への影響の低減対策として、鋼管杭連行型 ダウンザホールハンマ工法を採用。無事に施工を完了しました。 【事例概要】 ■発注者:長...
メーカー・取り扱い企業: JFEシビル株式会社 社会基盤事業部
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既設構造物の干渉を避けた設計・施工が可能!主要地方道富士川身延線での事…
線。 現場は崖錐層が厚く、既設構造物(石積・水路)が近接する厳しい環境でした。 そこで、既存道路の交通を確保しながら既設構造物の干渉を避けた設計・施工が 可能であることが評価され、メタルロード工法が採用されました。 【事例概要】 ■発注者:山梨県 峡南建設事務所(身延支所) ■工期:2021年3月24日~2022年8月31日 ■総延長:42.5m ■幅員:7.0m(8.2...
メーカー・取り扱い企業: JFEシビル株式会社 社会基盤事業部
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