【メタルロード工法採用事例】山梨県道路改良工事 JFEシビル

既設構造物の干渉を避けた設計・施工が可能！主要地方道富士川身延線での事例をご紹介

山梨県発注の緊急道路整備改築事業での事例をご紹介します。

富士川身延線（県道10号）は第二次緊急輸送道路に指定されている重要路線。
現場は崖錐層が厚く、既設構造物（石積・水路）が近接する厳しい環境でした。

そこで、既存道路の交通を確保しながら既設構造物の干渉を避けた設計・施工が
可能であることが評価され、メタルロード工法が採用されました。

【事例概要】
■発注者：山梨県峡南建設事務所（身延支所）
■工期：2021年3月24日～2022年8月31日
■総延長：42.5m
■幅員：7.0m（8.2m）

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基本情報【メタルロード工法採用事例】山梨県道路改良工事

【その他の事例概要】
■杭本数：27本
■鋼管杭重量：70.0t
■桁重量：64.9t

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取扱企業【メタルロード工法採用事例】山梨県道路改良工事

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