下水道複合マンホール更生工法『エバシート工法』

腐食マンホールの長寿命化！省資材化を実現する下水道複合マンホール更生工…

『エバシート工法』は、腐食が進んだ既設マンホール内壁に、拡張枠を用いて、 「FRPシート」を装着し、シートと既設マンホールとの間隙にモルタルを充填する 複合マンホール更生工法です。 FRPシートの裏面処理は、接着した珪砂により凹凸面を実現させ、充てん材との 固着力が更に強くなり既設マンホールとの完全な一体化で強固な堅牢性を発揮します。 重機の必要はなく、特殊技能も不要で小規模な道...

メーカー・取り扱い企業： エバタ株式会社

下水道複合マンホール更生工法『エバシート工法』

特殊技能も不要！小規模な道路占有面積で施工できる下水道複合マンホール更…

『エバシート工法』は、腐食が進んだ既設マンホール内壁に、拡張枠を用いて、 「FRPシート」を装着し、シートと既設マンホールとの間隙にモルタルを充填する 複合マンホール更生工法です。 FRPシートの厚さを1.5mmとし、防食性と耐久性の向上により、長寿命化が約束され、 充てん材は、無収縮モルタルで長期的に強度を保持します。 また、重機の必要はなく、特殊技能も不要で小規模な道路占有面...

メーカー・取り扱い企業： 日本ステップ工業株式会社

非開削マンホール更生技術　MLR工法

大型設備、重機を使用せず、騒音問題もないので周辺環境に優しい工法です！

MLR工法とは、（Manhole Lining Renewal）の略称で、硫化水素等で腐食し、耐用年数及び強度が低下したマンホールに、防食性と強度を付与し、耐用年数を向上させる非開削マンホール更生技術です。 【特徴】 ○腐食により強度の落ちたマンホールの強度復元をすることができます。 ○硫化水素等の腐食要因を遮断し、長期間にわたりマンホールの防食効果を維持します。 ○マンホール内の...

メーカー・取り扱い企業： MLR協会 事務局

自立マンホール更生工法『SSホールシステム』１～４号10ｍまで‼

新設同等の耐荷力！老朽化したマンホールをシンプルに長寿命化する更生工法

『SSホールシステム』は、更生を必要とするマンホールの内、 特に劣化が激しく現状の状態では所定の強度を確保できない、 もしくは今後強度を確保できなくなると見込まれるマンホールに対して、 新設のマンホールと同等の強度を有する更生方法です。 特殊な資材、施工技術が必要無く、汚水を供用させながらの施工も可能です。 【特長】 ■1号～4号マンホール対応、他サイズも要相談 ■マンホール...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社アイビルド

工法『SS ホールシステム』

老朽化したマンホールをシンプルに長寿命化！

当工法は、老朽化したマンホールを長寿命化することが可能な 自立マンホール更生工法です。 施工がシンプルになっており、工場生産の安定した資材で構成しています。 インバート下まで更生することができるので、耐荷力は新設同等になります。 また、液状化浮上防止対策ができ、耐震レベル1、2に対応します。 さらに、老朽化した直壁に鉛直荷重がかからない仕様になっています。 【特長】 ■施...

メーカー・取り扱い企業： ハイブリッドマンホール協会

マンホール蓋防滑（滑り止め）　『スリップレイトΣ（シグマ）03』

人、自転車、バイク、オートバイの滑り転倒事故防止！　マンホール蓋の新し…

『スリップレイト Σ03』は、高い透水性、防滑性、強力な接着力をもつ 透水性・防滑・超強力塗床材です。 マンホール蓋の凹部にスリップレイトシグマ０３樹脂と骨材を混合したものを埋め込み、凸の高さで仕上げて滑り止め加工します。 カラー骨材を使いカラーデザイン滑り止めマンホール蓋として景観に合わせた仕上げもできます。 また、より超耐久性・防滑性能を持たすために、凸の高さから2mm厚で全面を被...

メーカー・取り扱い企業： 有限会社テック・グランドアップ 安全安心生活支援隊

液状化対策工法『ニューポラホール　PROTECT工法』

マンホールを傷めることなく浮き上がりを防止します！

『ニューポラホール　PROTECT工法』は、下水・雨水マンホールを 透水性のマンホールでプロテクトし、砕石で埋め戻す液状化対策工法です。 当社の浸透コンクリートの透水係数はK=1.0cm/sec以上なので、 液状化による間隙水圧を浸透マンホールで瞬時に集水させ砕石により 分散させることができます。 【特長】 ■「雨水浸透」及び「圧力の浸透」に効果を発揮 ■浸透性・通気性を保持...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社コクカコーポレーション

耐震レベル２対応、自立マンホール更生工法『バーティライナー工法』

圧倒的なスピード施工！硫化水素等によるコンクリート腐食や老朽化したマン…

バーティライナー工法は、硫化水素等によるコンクリート腐食や老朽化したマンホールをFRP更生材により更生する工法です。 本工法は、FRP更生材と荷重支持リング、支持部モルタルから構成されており、マンホールにかかる活荷重や上載荷重等は、荷重支持リングからFRP更生材、続いて支持部モルタルを介して底版に伝達する構造となっています。 また、更生材に耐酸性ガラス繊維及び光硬化性樹脂を採用することで、...

メーカー・取り扱い企業： 東亜グラウト工業株式会社

マンホール鉄蓋補修工法『パラボラ工法』

大きな荷重に耐えられる高い密着性！小型の切断機で狭小な場所の補修にも対…

『パラボラ工法』は、自転する円形球面ブレードの機械を公転させ 球面切断を行う、マンホール鉄蓋補修の工法です。 パラボラ形状の切断面は優れた密着性を持ち、大きな荷重に耐えられます。 円形球面切断面の補修部は周囲の舗装と一体化しやすい特性を持つほか、 雨水が浸入しないことにより、崩壊を未然に防ぐことが出来ます。 切断機と関連機材は、小型で単体移動が可能。 交通規制範囲を最小限にし、...

メーカー・取り扱い企業： セーブマシン株式会社

【自立型マンホール更生工法 SSホールシステム】1～4号10ｍ‼

クラックが入っている場合など、残存強度の低下したマンホールに適応！

『SSホールシステム』は、老朽化したマンホールをシンプルに長寿命化する 更生工法です。 クラックなどが入っている場合や腐食が進んでいる場合、耐震補強の 必要のある場合など、残存強度の低下したマンホールに適応しています。 当工法では従来から使われている信頼ある素材を使用しており、 更生材のみで自立管の強度、優れた耐酸性能、耐震性を有しています。 また、施工方法がシンプルで、全ての...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社アイビルド

審査証明取得【自立型マンホール更生工法 】標準施工手順を紹介！

特殊な資材、施工技術が不要で、4日～5日程度の短施工で完了します！　そ…

『SSホールシステム』は、老朽化したマンホールを シンプルに長寿命化する更生工法です。 条件によりますが4日～5日程度の短施工で完了します！ 施工手順は、 １、劣化したマンホールの斜壁、既設マンホールの 　　直壁及びインバートなどを洗浄及び撤去を行います。 ２、「強化プラスチック複合管マンホール用」を 　　既設マンホールに据付け、強化プラスチックと 　　既設マンホール直...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社アイビルド

人孔目地を短時間に耐震構造化『マグマロック工法・マンホール用』

非開削でφ900 ～φ1800のマンホール継手部を短時間で耐震構造に改…

耐震性を有しないマンホール目地を短時間に耐震構造にする目的で開発された非開削耐震化工法です。 レベル2地震動の際に目地開きが発生しても外水圧0.1MPaに耐える水密性能を有する事ことで（公財）日本下水道新技術機構より、2005年以降現在まで建設技術審査証明を継続取得しています。 また、マンホール目地に施工・設置することにより、レベル2地震動相当の荷重がマンホールブロックの横ズレ方向に作用した場...

メーカー・取り扱い企業： 東亜グラウト工業株式会社

マンホール鉄蓋交換 円形球面切断工法

完全に切りきらない、破砕しない、新工法のパラボラ工法です！

パラボラ状切断面は通行車両の加重がパラボラ状曲線により分散されることを意味し、大きな負荷に確実に耐えられることを実証します。単体移動可能なカッター、簡略な機材は交通規制範囲を最小限に押さえられ、昼間施工を、より可能にします。詳しくお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。...【特長】 ○恒久的施工 →マンホール補修、鉄蓋交換工事等では一時的な補修ではなく補修部が周囲の路盤と融...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ヤマヨ商事

【資料】耐震化工事施工実績

さまざまな下水道管種の耐震化を実現！NS切削工法・リメイクリングの施工…

当資料は、NS-R工法協会が取り扱う「NS切削工法」と「リメイクリング」の 施工実績を紹介した資料です。 耐震可とう継手を設置するための切削技術「NS切削工法」や、非開削による 更生管とマンホール接続部耐震化工法「リメイクリング」の69件の実績を 掲載しています。 是非、ダウンロードしてご覧ください。 【掲載内容】 ■小金井市試験施工 ■耐震継ぎ手設置工 ■下水道災害...

メーカー・取り扱い企業： NS-R工法協会

路面の段差や亀裂を解消、マンホール上部の補修工法『MR2工法』

浅い切断溝を施工径に切り込む専用開発した機械を用いることで、せん断痕の…

マンホール上部の撤去は、MR2工法のために開発された「マンホールリムーバ（マンホール枠取り外し装置）」を油圧動力源と連結し、水平シリンダ及び上下シリンダを稼動して、マンホール鉄枠と下部フレームにより舗装版を「せん断」して撤去しますが、せん断痕の発生を無くすため、浅い切断溝を施工径に切り込み施工します。また、マンホール上部の復旧材は、MR2工法専用に開発した「MR2モルタル」及び「路面復旧材」で復旧...

メーカー・取り扱い企業： 東亜グラウト工業株式会社