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22件 - メーカー・取り扱い企業
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2件 - カタログ
30件
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高速道路料金所のコンクリート舗装版の段差を短時間で修正
沈下により生じたコンクリート舗装版の段差。高速道路の料金所を通過する際に、車両の走行に影響がありました。 沈下したコンクリート舗装版下にウレタン樹脂を注入し、30mmの段差を短時間で修正しました。 【現場情報】 愛媛県 ...
メーカー・取り扱い企業: アップコン株式会社 沈下修正の専門家【全国対応】【本社】神奈川県川崎市【事務所】札幌・仙台・名古屋・大阪・福岡
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【道路】コンクリート舗装版沈下修正工法 交通規制の早期解放を実現
コンクリート舗装版に生じた段差・バタつきなどの変状を、専用に開発された…
高速道路などに多用されているコンクリート舗装版に生じた、 段差・バタつきなどの変状の解消、橋梁部踏掛け版下に発生した空隙・空洞の充填など、 専用に開発した高強度ウレタン樹脂を使用して、既設コンクリート舗装版を壊さずに短工期で修正します。 ...
メーカー・取り扱い企業: アップコン株式会社 沈下修正の専門家【全国対応】【本社】神奈川県川崎市【事務所】札幌・仙台・名古屋・大阪・福岡
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平成25年度下関地区保全工事(関門トンネルコンクリート舗装版下空隙充填…
福岡県と山口県を結ぶ関門トンネル。 トンネル出入り口付近にある料金所を大型車が走行する際、近隣住宅地に振動が起きていました。 FWDによる調査を行ったところ、コンクリート舗装版直下に振動の原因と思われる空隙が確認されました。 アップコン工法は、コンクリート舗装版下に硬質発泡ウレタン樹脂を注入する工法です。 発泡ウレタンの持つ充填・圧密効果により振動の原因となる路盤の...
メーカー・取り扱い企業: アップコン株式会社 沈下修正の専門家【全国対応】【本社】神奈川県川崎市【事務所】札幌・仙台・名古屋・大阪・福岡
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急速施工が可能で維持管理がしやすいコンクリート舗装版
道路用PRC版は、既に空港・港湾等の重荷重用の舗装版として実績のある高強度PRC版を道路用に改良して開発された舗装版です。 コッター式継手によるプレストレス導入効果とホゾの設置により、平面一体化構造として考えることができるため、軟弱地盤箇所、段差...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社ガイアート 本社、北海道支店、東北支店、関東支店、中部支店、北陸支店、関西支店、中国支店、四国支店、九州支店
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港湾の岸壁 地盤沈下により、コンクリート舗装版に段差や沈下が生じ、水勾…
既存のコンクリート舗装版を壊さずに短工期で修正できるアップコン工法は、 維持補修工法として、今までに道路や空港などの公共工事で多く採用されてきました。 今回は、港湾の岸壁におけるコンクリート舗装版沈下修正及び空隙充填...
メーカー・取り扱い企業: アップコン株式会社 沈下修正の専門家【全国対応】【本社】神奈川県川崎市【事務所】札幌・仙台・名古屋・大阪・福岡
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小型かつ軽量!コンクリート打設時に「チェアー」が不要になります! ※…
【ラインアップ】 ■コンクリート舗装版厚さ:28cm用 鉄筋径: D19×D13 ■コンクリート舗装版厚さ:25cm・21cm兼用 鉄筋径: D16×D13 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社藤崎商会 本社
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【施工事例】常磐自動車 流山IC 復旧補修工事 沈下修正工事
平成25年度 常磐自動車 流山IC 復旧補修工事
プコン。 震災の翌年より本格的に復旧工事が始まり、既設版を壊さず短工期で修正できる当社技術が復旧工事に採用されました。 今回は東日本高速道路株式会社から発注のあった、流山料金所内のコンクリート舗装版災害復旧工事の事例をご紹介します。 コンクリート舗装版が沈下したことにより水勾配がとれず、ETCセンサー前に水溜まりが発生。 車両が走行する度に水がはねてしまい、センサーに誤作動が生じていまし...
メーカー・取り扱い企業: アップコン株式会社 沈下修正の専門家【全国対応】【本社】神奈川県川崎市【事務所】札幌・仙台・名古屋・大阪・福岡
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地震や地盤沈下による床の沈下・傾きを短工期で修正:アップコン工法
コンクリート床の沈下を操業・営業を止めずに、硬質発泡ウレタン樹脂で素早…
械や商品の移動の必要もないため、 操業・営業を止めることなく修正が可能です。 工場・倉庫・店舗・ベタ基礎住宅のコンクリート床の沈下修正・空洞充填工事のほか、 道路・港湾施設のコンクリート舗装版の段差やバタつきの修正工事でも、 「アップコン工法」は多く採用されています。 【アップコン工法の特長】 ■短工期 一般的なコンクリート打ち替え工法の約1/10、大幅に工期を削減 ■操...
メーカー・取り扱い企業: アップコン株式会社 沈下修正の専門家【全国対応】【本社】神奈川県川崎市【事務所】札幌・仙台・名古屋・大阪・福岡
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「段差により表面排水が水溜まりになる」「フォークリフトの走行に支障をき…
宮城県女川漁港・魚市場の水揚げ岸壁の施工事例です。 荷捌き場から使用水・海水等が常時岸壁方向へ表面排水として流れる構造でした。 ところが、地盤沈下によりコンクリート舗装版に段差が生じ、表面排水が水溜りとなり、 貨物の積み下ろし・フォークリフトの走行に支障をきたしていました。 コンクリート舗装版を壊さずに短工期で段差を修正できることからアップコン工法をご採用いた...
メーカー・取り扱い企業: アップコン株式会社 沈下修正の専門家【全国対応】【本社】神奈川県川崎市【事務所】札幌・仙台・名古屋・大阪・福岡
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【施工事例】秋田県港湾施設(RTG走行路) 補修工事 沈下修正
港湾施設 岸壁災害復旧工事
既存のコンクリート舗装版を壊さずに短工期で修正できるアップコン工法は、 維持補修工法として、道路や空港などの公共工事で多く採用されてきました。 今回は、港湾内のコンテナターミナルにおけるRTG(タイヤ式門型クレーン)走行...
メーカー・取り扱い企業: アップコン株式会社 沈下修正の専門家【全国対応】【本社】神奈川県川崎市【事務所】札幌・仙台・名古屋・大阪・福岡
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透水性舗装(カラーサンド)における「フィルター層」の設置について
透水性高炉スラグ舗装「カラーサンド」に関する技術情報をご紹介!
「透水性高炉スラグ舗装(カラーサンド)」における「フィルター層」の 設置について解説いたします。 カラーサンドの舗装構成には、フィルター層として「土工用水砕スラグ」を 採用しています。大手鉄鋼メーカーの製鉄所で生産される「人工の砂」のため、 品質上のバラツキが小さく、自然土には得られない特性を持っています。 この水砕スラグは多孔質で角張った形状をしており、土質工学上重要な 特長...
メーカー・取り扱い企業: 三和グランド株式会社
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天然骨材による樹脂系舗装!使用する骨材によって様々な表情を見せてくれま…
『ナチュラルストーン』は、デザイン性と機能性に優れ、 高級感あふれるワンランク上の景観を演出する舗装です。 天然砂利の小粒径骨材と樹脂バインダを混合した樹脂モルタルを、 アスコン層やコンクリート版の基盤上にコテ仕上げする工法。 砂利敷き風の舗装で、自然景観にマッチします。 【特長】 ■骨材の色をそのまま利用しているので褪色しない ■天然玉石の美しさをそのまま活かした舗装材...
メーカー・取り扱い企業: 大成ロテック株式会社
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港湾施設 岸壁災害復旧工事
■アップコン工法とは 沈下・段差・傾き・空隙が生じたコンクリート舗装版に、直径16mmの小さな穴を開け、 ミリ単位でレベルを常時監視しながらウレタン樹脂を注入します。 版下に注入された樹脂は、化学反応ですぐに発泡し、 地盤を圧密強化して地耐力を向上させて発泡す...
メーカー・取り扱い企業: アップコン株式会社 沈下修正の専門家【全国対応】【本社】神奈川県川崎市【事務所】札幌・仙台・名古屋・大阪・福岡
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舗装版切断作業の高効率化と産業廃棄物量の 大幅削減に! 薬品を使わ…
化学薬品を使用しないフィルターろ過処理方式の 切断水処理装置です。 舗装版(アスファルト・コンクリート)切断作業で 発生する切断水をフィルターろ過する事によって 再利用し、再び切断水等に使用できます。 (2トンダンプに車載可能) この為、長時間の作業が可能に...
メーカー・取り扱い企業: クリアーシステム株式会社
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【プレキャストインバート採用事例】兵庫県西宮北道路 盤滝トンネル
交通量の多い幹線トンネルの盤ぶくれ対策に「プレキャストインバート」を採…
当社が取り扱う「プレキャストインバート」を兵庫県西宮北道路 盤滝トンネルに採用した事例をご紹介いたします。 盤滝トンネルは、約10mにわたり盤ぶくれが発生していましたが 当該現場は迂回路がないバス路線で終日全面通行止め規制は困難。 そのため夜間全面通行止めで昼間全面開放が可能なプレキャスト製 インバートが採用になりました。 現場条件に合わせその都度、部材形状・設置方法を検討...
メーカー・取り扱い企業: 日本サミコン株式会社
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ガラス繊維補強、繊維補強材料を用いた埋設型枠等の製品
...【ラインアップ】 ・溝幅250mm~600mmの側溝用埋設型枠「KCフォーム」 ・溝幅700mm~1500mmの大スパン側溝用埋設型枠「JSフォーム」 ・暗渠化工事で側溝上に排水性舗装を施工する際に使用する埋設蓋「レインスルー」 ・排水対策「スリットフォーム」 ・草押さえ版「GSボード」 ・集水蓋版「ファイコン」 ...
メーカー・取り扱い企業: 昭和コンクリート工業株式会社
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薬品を使わずに切断水をろ過
舗装版切断水循環ろ過システム「MTCー1」になります。 道路カッター汚泥を脱水・濾過することにより、汚泥と水とに分離させます。濾過された水は、路面カッターの冷却水として繰り返し利用できます。また、汚泥を減容化する事により、産業廃棄物の発生量の抑制が期待出来、処分費等のコストダウンが見込めます。 MTCー1にはろ過機能、ミズコシタロウシリーズのMTCー2Sにはろ過機能に加え脱水機能を備えております...
メーカー・取り扱い企業: クリアーシステム株式会社
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路面の段差や亀裂を解消、マンホール上部の補修工法『MR2工法』
浅い切断溝を施工径に切り込む専用開発した機械を用いることで、せん断痕の…
ンホール上部の撤去は、MR2工法のために開発された「マンホールリムーバ(マンホール枠取り外し装置)」を油圧動力源と連結し、水平シリンダ及び上下シリンダを稼動して、マンホール鉄枠と下部フレームにより舗装版を「せん断」して撤去しますが、せん断痕の発生を無くすため、浅い切断溝を施工径に切り込み施工します。また、マンホール上部の復旧材は、MR2工法専用に開発した「MR2モルタル」及び「路面復旧材」で復旧...
メーカー・取り扱い企業: 東亜グラウト工業株式会社
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トータルコストの削減と工期短縮を実現!2時間養生で交通開放ができます
『プレキャストペーブメント』は、工場で製作しておいたプレストレス コンクリート(PC)版や鉄筋コンクリート(RC)版を、路盤上に敷設する コンクリート舗装です。 二次製品を使用するので大幅な工期短縮と均一な仕上がりが図れ、 特にPC版舗装は、沈下や不同沈下した版をリフトアップ工法により 機能復元が可能です。 【特長】 ■過酷な交通荷重を受ける箇所を長寿命化(PC版) ■超速...
メーカー・取り扱い企業: 東京鋪装工業株式会社 本店
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鋳鉄製伸縮装置『ヒノダクタイルジョイントα(SCVJタイプ)』
舗装厚内に設置可能な除雪グレーダー対応誘導版付き鋳鉄製伸縮装置!【NE…
『ヒノダクタイルジョイントα(SCVJタイプ)』は、独⾃の鋳鉄技術により 30年相当の耐久性を実現する橋梁用鋳鉄製伸縮装置(積雪地対応型)です。 既設床版をはつることなく、舗装厚内(切⽋き深さ80mm)に設置可能な鋼製荷重⽀持型。 従来は⽬地材や突合せ型ゴムジョイントでしか対応できなかった、床版厚が薄い中⼩規模橋梁への設置に対応しています。 製品本体側⾯に配置した誘導板だけでな...
メーカー・取り扱い企業: 日之出水道機器株式会社 橋梁マーケティンググループ
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側溝の騒音防止に適したネプラス工法『防音タイプ』のご紹介です。
の工法では作業日数が4~5日かかりますが、ネプラス工法は作業が1日で終わるので店舗や住宅、出入りの多い 駐車場等でも安心して行えます。 【従来工法との比較】 ●従来工法 測量→仮締切→舗装版破砕→機械掘削→基礎工→側溝布設→舗装復旧→完了 ・日数:4~5日 ・アスファルト廃材:0.30m2 ・残土排出量:30.5m2 ・コンクリート廃材:0.87m2 ●ネプラス工法 ...
メーカー・取り扱い企業: 高橋土建株式会社
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