河川・海岸せんくつ補修工

PR作業汚染・水質汚染等は発生しない！ト－タルコストの削減ができる工法をご…

当社で行う「河川・海岸せんくつ補修工」についてご紹介いたします。 洗掘構造物空洞内に、圧送管と吸水管を一体化させた複合管を空洞内挿入し、 空洞内の滞水を排出しつつ、コンクリート圧送打設による損傷肥大防止工法。 河幅の変位が発生せず、景観・形態を乱しません。また、建設機械及び 人力作業が不要になり、少人化が可能です。 【特長】 ■河幅の変位が発生しない ■景観・形態を乱さな...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ESP

全国の橋脚補強をサポート『仮締切LPF工法』

PR施工実績80件以上！「工期短縮、適用範囲拡大」で全国の橋脚補強をサポー…

「仮締切LPF工法」は河川・海・ダム等の水中構造物の仮締切をライナープレートで構築する工法です 仮締切LPF工法は下記により工期短縮、休日確保に貢献します ・各橋脚毎の特注部材製作を低減 ・現場条件から好適な形状を選定 人力施工のみでも対応可能で、空頭制限1.0ｍ程度以下の環境でも施工可能 ※「仮締切LPF工法」の施工実績が掲載された事例集をご覧ください 【特長】 ■ライ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社日本海洋サービス 大阪支店

スリップレイトシグマ03

スリップレイトシグマ03

樹脂と骨材を混合し左官コテで仕上げる工法です。最低仕上げ厚みは2ｍｍからできます。右記写真は既存のタイルの上にデザイン施工したものです。既存タイルの、はつり工事や、産業廃棄物処理の必要がありません。車両が通っても大丈夫です。 また、車道用マンホール蓋の凹部に埋め込み凸部の高さで仕上げますと、防滑性能は勿論、耐摩耗性も向上しコストダウンが図れます。現状の柄は変わりません。色数か沢山ありますのでいろ...

メーカー・取り扱い企業： エルエ有限会社 スリップレイト事業本部