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PR『リフリート工法』の技術を詳しく知るためのレポートをまとめました。鉄筋…
リフリート工法は、鉄筋コンクリート構造物に発生した劣化部を 修復する補修工事の方法で「劣化の進行状態」、「劣化の要因」、「補修の目的」 などに応じて対処できる経済的・合理的な工法といえます。 第一号物件に採用(1976年)されて以来、数多くの鉄筋コンクリート構造物補修工事に 適用されて参りました。 【特長】 ■専用材料や関連材料等の組み合わせにより、経年劣化、中性化、塩害、凍害...
メーカー・取り扱い企業: リフリート工業会 本部
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PR道路の冠水を解決!ゲリラ豪雨にも威力を発揮します
ゲリラ豪雨や集中豪雨によって起こるますぶたの冠水に対応するため、 緑石部に排水孔を設け排水性能を高めました。 冠助カバーにより、落ち葉や・ゴミ等の流入を最小限に抑えます。 また、上部の傷んだ部分だけを取替えて、工事期間を短縮、 破棄物を削減、材料も少なくてすむ「ネプラス工法(側溝修繕)」 により、特殊桝・一体型桝にも対応しているほか、 ユニバーサルデザイングレーチングにより、自転車...
メーカー・取り扱い企業: 北村コンクリート工業株式会社
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ボックスカルバート施工工法『ボックスベアリング横引き工法』
○NETIS:KT-990571-V ボックスカルバートを所定の搬入口より吊りおろし、ベアリング(鋼球)とウィンチまたは移動機械によりレールに沿って牽引し、ボックスカルバートを敷設する工法です。障害物がある場所や狭い空間でも敷設が可能です。...【特長】 1.施工ヤードが1ヶ所 クレーンは移動せず製品を吊り降ろして施工できます。 工事現場の上部に電線、高架などの障害物があっても工事が可能...
メーカー・取り扱い企業: ランデス株式会社
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NETISでVE登録済み!容易で経済的に道路を拡幅!工期短縮で早期交通…
簡易張出式道路拡幅工法『ロードプラス』は、 既設道路の路肩に設置することで、最大1.75mの車道拡幅が短期間に行える 張出式道路拡幅工法です。 擁壁の再構築という大規模な工事を行わなくても、張り出し車道ブロックを 設置して比較的容易で経済的に道路拡幅することが可能です。 また、国土交通省:新技術情報提供システムNETISにおいて、 事後評価済み技術「VE」登録となりました。 ...
メーカー・取り扱い企業: ランデス株式会社
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エコボックス逆台形式直積み擁壁
下段に小型サイズのエコボックス(大型ブロック)を使用、上段に行くに従って大型サイズの製品を積み上げる、急傾斜地に最適な直積擁壁構築工法です。掘削幅が最小限に抑えられ、掘削・埋め戻し土量を低減できます。...【特長】 1.経済的 下段には控え長さの短いものを使用し、上段に行くほど控え長さを大きく構築します 地山の掘削が最小となり、経済的となります。 2.安全 地山の掘削量が最小となるため、...
メーカー・取り扱い企業: ランデス株式会社
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緩勾配対応のコンクリート製かごマット平張『カゴボックス平張りタイプ』
○NETIS:CG-000006-V コンクリート製の枠に割栗石を投入して緩勾配護岸を構築します。鉄線籠型護岸工法など金網製の同等品に比べ施工性が良く、工期短縮と省力化により経済的です。また、現地発生土などの覆土により植生回復が図れます。...【特長】 1.経済性に優れます 鉄線製の同等品に比べ作業が容易であり、短い期間で経済的な施工を行えます。 2.環境、親水性に優れます 多孔質で...
メーカー・取り扱い企業: ランデス株式会社
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