- 製品・サービス
53件 - メーカー・取り扱い企業
企業
5件 - カタログ
45件
-
-
-
NETISでVE登録済み！容易で経済的に道路を拡幅！工期短縮で早期交通…
簡易張出式道路拡幅工法『ロードプラス』は、 既設道路の路肩に設置することで、最大1.75ｍの車道拡幅が短期間に行える 張出式道路拡幅工法です。 擁壁の再構築という大規模な工事を行わなくても、張り出し車道ブロ...
メーカー・取り扱い企業： ランデス株式会社
-
-
-
-
橋梁の狭小地覆への高欄設置時の課題を解決する『鋼製拡幅地覆』
橋梁の300ｍｍ幅のコンクリート地覆を壊して再打設することなく、建築限…
鋼製拡幅地覆は、地覆と高欄支柱を高強度な独自構造の鋳鉄製拡幅ベースを介してアンカー固定することで、地覆前面から主要横梁前面までの距離を250ｍｍセットバックした設置を可能としています。 支柱間は、スチ...
メーカー・取り扱い企業： 日之出水道機器株式会社 橋梁マーケティンググループ
-
-
-
-
緊急車両と普通乗用車のすれ違いが可能！車両用防護柵B種・C種に対応でき…
『ロードプラス』は、既設道路の路肩に設置することで、 最大1.75mの車道拡幅が短期間に行える張出式車道拡幅工法です。 張出構造のため、山側地山の掘削が不要で、河川・水路などの 谷側への影響を極力低減できます。 プレキャスト製品を使用することで、仮設工事が低減で...
メーカー・取り扱い企業： 日本興業株式会社
-
-
-
-
ブロック積み上げと同時に完成する道路拡幅工法
本技術は、従来工法である大型ブロック積擁壁と同様に施工するのみで２m程度の拡幅ができる工法であり、急峻な地形での道路拡幅においては、従来よりも壁高が低くできます。 また、掘削量を少なくできるため環境にも優しくかつ、コスト縮減が望める工法です。 平成21年度第11回国土...
メーカー・取り扱い企業： 株式会社丸治コンクリート工業所
-
-
-
-
張出構造のため、山側地山の掘削が不要！環境もコストも考慮した張出式車道…
『ロードプラス』は、既設道路の路肩に設置することで、最大幅1.75mの 車道拡幅が短期間に行える工法です。 プレキャスト製品を使用することで、仮設工事が低減できるほか、 工事の短縮が図れます。 また、車両用防護柵（B種・C種）に対応しており、支柱取付用Pタイプの ...
メーカー・取り扱い企業： 株式会社ケンチ
-
-
-
-
橋梁拡幅工法・鋼製地覆「ブリッジプラスアルファ」◆NETIS登録
●コンクリート地覆に比べ大幅な軽量化 ●工期短縮、作業性の向上に貢献…
「ブリッジプラスアルファ」は鋼製地覆による道路拡幅工法です。 軽量な地覆ユニットは作業性もよく、工場製作のユニットにより、施工期間・規制期間の短縮が実現できます。 従来のコンクリート地覆では死荷重の増加で拡幅を諦めていた橋梁でも、「ブリッジ...
メーカー・取り扱い企業： 株式会社シラヤマ 千葉工場
-
-
-
-
ウレタン系・セメント系の注入が可能！サイクルタイムの短縮、経済性、施工…
鋼管の端末管にスリット加工を設けることにより、 掘削時の切断除去を可能とした工法で、「AGF-P工法」は、AGF鋼管の 端末管に特殊塩ビ管を用いる工法です。 標準断面から打設が可能のため、拡幅方式と比べるとサイクルタイムの 短縮、経済性、施工性の向上が図れます。 【特長】 ■無拡幅（トンネル掘削断面の事前拡幅が不要）で施工可能 ■掘削1m毎に切断・撤去が容易に出来る ■トン...
メーカー・取り扱い企業： フジモリ産業株式会社
-
-
-
-
-
西九州自動車道の整備により、一般道路の混雑緩和や安全性向上も期待されま…
エム・エムブリッジ株式会社では、佐世保高架橋の拡幅工事を行っております。 一般国道497号、西九州自動車道に位置する佐世保高架橋は、佐世保駅の 海側約3kmの自動車専用道路で市内の幹線道路の県道上に位置します。 この整備工事により交通...
メーカー・取り扱い企業： エム・エムブリッジ株式会社
-
-
-
-
沓座拡幅設計や横変位拘束など！道路橋示方書に基づき落橋防止対策を行いま…
支承」「可動支承」から選択でき、 平面線形は「直橋」「斜橋」「曲線橋」から選択可能。 橋軸方向は落橋防止壁、直角方向は横変位拘束構造として設計できます。 【機能詳細（抜粋）】 ■沓座拡幅現状調査 ・既設下部工の「けたかかり長」が満足しているか照査を行う ・支承条件は「ゴム支承」「固定支承」「可動支承」から選択できる ・平面線形は「直橋」「斜橋」「曲線橋」から選択可能 ...
メーカー・取り扱い企業： 株式会社綜合システム 本社
-
-
-
-
山岳トンネルで適用される補助工法
ＡＧＦ－S工法とは鋼管と注入材によって地山を先行補強する長尺フォアパイリングの一種であり、断面拡幅を必要とするオリジナルのＡＧＦ工法から派生し、トンネル断面を拡幅しないで施工できる方式のＡＧＦ工法です。 鋼管打設はトンネル施工で使用するドリルジャンボで行い、鋼管打設後、ウレタン系やセメント系...
メーカー・取り扱い企業： 株式会社カテックス 建設資材事業部
-
-
-
-
ＮＥＴＩＳ登録！パネル部材を自立させることで、工期短縮・工費縮減可能な…
施工例 １.道路構築方式 ■山間部道路構築・拡幅に対する方法 ■河川部道路拡幅に対する方法 ２.覆工方式 ■巨大落石に対する方法 ■地すべり・落石に対する方法 ※詳しくはお問い合わせ、またはPDFをダウンロードしてください。...
メーカー・取り扱い企業： 太洋基礎工業株式会社
-
-
-
-
水路上の橋・拡幅工事まで、現場の適応性に優れたRC構造の床版と橋台 ★…
1.用途 ◎道路・水路関係 農道橋・歩道橋・道路幅員拡幅・水路蓋（水路暗渠化） ◎港湾・公益施設 桟橋・貯留施設蓋・駐車場スラブ 2.適用範囲 カタログをご参照ください。 3.規格・寸法 カタログをご参照ください。 4...
メーカー・取り扱い企業： 株式会社オーイケ
-
-
-
-
既設道路に設置することで、最大1.75mの車道拡幅が短期間に施工できる…
に繋がります。 ■車両用防護柵に対応 ・車両用防護柵(B種・C種)に対応しており、支柱取付用Pタイプの設置スパンにより、車両用と歩道用のどちらの防護柵にも対応できます。 ■地域特性に応じた道路拡幅 ・地域特性に応じて、大型車両仕様又は中型車両仕様のそれぞれに対応できます。...
メーカー・取り扱い企業： 昭和コンクリート工業株式会社
-
-
-
-
鋼製シースと各種芯材による全方位長尺切羽補強！環境にやさしく、効果的で…
Xチューブ（Ｓ型）は、従来のFIXチューブを改良し、長尺鏡ボルトに凹み面状を有する「ディンプル鋼管」を応用した長尺先行地山補強工法です。天端の長尺フォアパイリング端末管に鋼製シースを用いる独自の「無拡幅施工」と組合せ、全方向にバランス良く打設してゆるみ領域を抑制し、効果的な全断面掘削と早期閉合を経済的に実現します。 【特徴】 ○長尺フォアパイリングは、鋼管と鋼製シースによる無拡幅施工 ○...
メーカー・取り扱い企業： エスティーエンジニアリング株式会社
-
