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PR【46年経年耐久実証】重機を使わず施工可能!自然と調和し景観の保全もで…
『岩接着DKボンド工法』は、不安定な岩塊に接着材(DKボンドモルタル)を用いて、 堅固な基岩に接着し一体化させて安定を図る工法です。 発生源となる浮石や転石の落下を抑止することを目的とし、直接落石発生源に対して施工します。 【特長】 ■巨岩や高所岩に有効 ■他工法との併用が容易 ■自然景観保全に有効 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせください。...
メーカー・取り扱い企業: 一般社団法人 全国落石災害防止協会
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PR近年頻発する地震などの災害に伴い発生する道路上の段差解消に役立ちます!…
中日本ハイウェイ・メンテナンス北陸株式会社(メンテ北陸)の 『ジオスロープ工法』は、速やかな緊急輸送道路確保のための 災害時段差スロープ設置工法です。 地震などの災害で発生する、路面の段差解消に優れた性能を発揮。 一般的な工法と比べ設置時間が短く、少人数で設置可能なため 重機は必要としません。 緊急輸送道路としての耐久性を確保できるほか、資材は折り畳めるので 省スペースでの保...
メーカー・取り扱い企業: NEXCO中日本グループ技術商品 中日本高速道路株式会社
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改良土『ユニ・ソイル』【埋戻し/盛土/路床に最適、雑草抑制】
土砂(山砂等)以上の優れた締固め度が確保できる!建設汚泥などの無機性汚…
改良土/再生土「ユニ・ソイル」は、建設工事や各種事業などに伴って発生する無機性汚泥を当社独自の工法「オデッサシステム」にて、ごく短時間で粒状に安定化(造粒固化)処理した改良土です。 【主な特長】 ■土砂以上の優れた締固め、コーン指数800kN/m2以上(大型車両走行可能) ■盛土・埋め...
メーカー・取り扱い企業: オデッサ・テクノス株式会社 本社、仙台工場、札幌工場、石狩工場
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材齢24hにおいてコーン指数が 800kN/m2以上!「土質区分基準」…
■コーン指数(トラフィカビリティー) 下図は、工法別の汚泥を用いた改良土「ユニ・ソイル」の材齢経過によるコーン指数の推移を示しています。いずれの改良土「ユニ・ソイル」も材齢24hにおいてコーン指数が 800kN/m2以上となっており、「土質区分基準...
メーカー・取り扱い企業: オデッサ・テクノス株式会社 本社、仙台工場、札幌工場、石狩工場
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