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PR近年頻発する地震などの災害に伴い発生する道路上の段差解消に役立ちます!…
中日本ハイウェイ・メンテナンス北陸株式会社(メンテ北陸)の 『ジオスロープ工法』は、速やかな緊急輸送道路確保のための 災害時段差スロープ設置工法です。 地震などの災害で発生する、路面の段差解消に優れた性能を発揮。 一般的な工法と比べ設置時間が短く、少人数で設置可能なため 重機は必要としません。 緊急輸送道路としての耐久性を確保できるほか、資材は折り畳めるので 省スペースでの保...
メーカー・取り扱い企業: NEXCO中日本グループ技術商品 中日本高速道路株式会社
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PR高所作業が不要で、架設工事の安全性向上させながら作業工程を大幅短縮
『LIBRA工法』は、上部鋼製パネルを支持杭打設のガイドとすることで 杭心確保を容易にし上部工架設までの足場材の設置を無くし、 傾斜地における煩雑な橋脚部補強も省力化した仮橋仮桟橋斜張式架設工法です。 高所作業が不要なため、安全性を確保しつつ作業時間の短縮が可能。 国土強靭化の一環で採用されることも多く、 高速道路の4車線化での工事用道路・作業構台や災害復旧工事など豊富な実績がありま...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社横山基礎工事
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【NETIS登録】リプロチェンジコート_錆転換型防錆プライマー
NETIS登録技術_鉄筋等の赤錆を化学反応により安定な黒錆に転換し、錆…
【NETIS登録技術】 KK-240019-A 水溶性錆転換型防錆プライマー 東・中・西日本高速道路(株)構造物施工管理要領 鉄筋防錆材 性能照査適合品 *『リプロクリート工法』 として断面修復工法をご提案いたします。* リプロチェンジコートはケレンで落としきれなかった鉄筋等の赤錆を化学反応によ...
メーカー・取り扱い企業: 信越産業 株式会社
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鉄筋用エポキシ樹脂塗装防錆剤「レジコートEP」NETIS登録製品
NETIS登録製品:KT-190098-VE 鉄筋用エポキシ樹脂塗装…
02-2003 エポキシ樹脂塗装鉄筋の品質規格「最大付着応力度は無塗装鉄筋の85%以上でなければならない」に合格 ◇防錆期間「目安 【 ~36ヶ月 】 ■赤さび色は、東日本・中日本・西日本高速道路 構造物施工管理要領の「鉄筋防錆材の性能照査項目」に適合しています。 ■エポキシ樹脂塗料ですので、強靭な塗膜を形成し、長期間錆を防ぎます。 ■速乾性ですので、作業性に優れています。 ■分離しに...
メーカー・取り扱い企業: 信越産業 株式会社
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断面修復用ポリマーセメントモルタル 東・中・西日本高速道路(株) 構…
『リプロクリート工法』として断面修復工法をご提案 <左官・湿式吹付工法用> リプロモルタルAZはポリマー粉末をはじめとした特殊混和材をプレミックスした一材型ポリマーセメントモルタルです。 水と混練するだけで高い耐久性を得られる為、構造物の延命に貢献します。 <特徴> 1.施工性 【左官工法】 ●下地への食いつきとダレにくさの両立により、厚付け作業も容易です。 ●コテ切れが良い為仕上げ...
メーカー・取り扱い企業: 信越産業 株式会社
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土壌コーティング工法『ポリソイル緑化工』 <NETIS登録>
浸食防止効果の速効性、全面緑化の確実性、費用対効果大の経済性を…
株式会社丸八土建 -
防災・災害対策に!ゆるみ止めナット『U-NUT』
誕生以来60有余年、多くの信頼と実績を持つゆるみ止め『U-NU…
株式会社冨士精密 -
パブリックファニチャー 総合カタログ【優れた機能性とデザイン性】
さまざまな街路・公園・広場等の公共空間に向けた、機能性とデザイ…
ヨシモトポール株式会社 -
【高さ1.8m×厚さ15cm】倒壊しにくい外構 ストーンフェンス
強固な基礎で、地震に対し倒壊しにくい構造のため高さがあっても安…
大一建設株式会社 -
SLJスラブ-港湾桟橋用
過酷な条件での疲労耐久性を要求される高速道路橋のプレキャスト床…
オリエンタル白石株式会社 本社