- 製品・サービス
34件 - メーカー・取り扱い企業
企業
9件 - カタログ
17件
-
-
-
PR高所作業が不要で、架設工事の安全性向上させながら作業工程を大幅短縮
『LIBRA工法』は、上部鋼製パネルを支持杭打設のガイドとすることで 杭心確保を容易にし上部工架設までの足場材の設置を無くし、 傾斜地における煩雑な橋脚部補強も省力化した仮橋仮桟橋斜張式架設工法です。 高所作業が不要なため、安全性を確保しつつ作業時間の短縮が可能。 国土強靭化の一環で採用されることも多く、 高速道路の4車線化での工事用道路・作業構台や災害復旧工事など豊富な実績がありま...
メーカー・取り扱い企業： 株式会社横山基礎工事
-
-
-
-
-
【環境負荷を抑える特殊施工技術】道路・橋梁の施工期間を大幅に短縮
送り出し架設・トラベラークレーン架設・一括架設・横取り架設等、ジャッキ…
当社の「特殊施工技術」についてご紹介いたします。 当社のフィールドは都市内高速道路のジャンクションや幹線道路・鉄道の 上空や急峻な山あい、自然豊かな河川上とまさに千差万別です。そこでは、 人々の暮らしに与える影響や自然環境に与える影響を出来るだけ少なくし、 工事を進める必要があります。 当社は様々な工法を駆使し、社会的要請に応えるべく、設計・施工計画・現地が 一貫して特殊施工技...
メーカー・取り扱い企業： エム・エムブリッジ株式会社
-
-
-
-
一級河川庄川を跨ぐ鋼上路式アーチ橋！エム・エムブリッジの施工事例をご紹…
「利賀ダム庄川橋梁上部工事」は、利賀ダム建設事業の工事用道路として 整備が進められているもので、道路の起点となる一般国道156号から 一級河川庄川を渡る橋の工事です。 アーチ基部と橋脚基部及び各橋脚と横桁がコンクリートで一体化された 剛結構造で、大地震にも十分耐えられる構造。床版には、耐久性の高い 合成床版が採用されています。 また、アーチ部の補剛桁と合成床版はケーブルクレーン...
メーカー・取り扱い企業： エム・エムブリッジ株式会社
-
-
-
-
3ヒンジ構造アーチプレキャスト工法 テクスパン
アーチ曲線の美しさに加え、坑口壁やウィング壁にテールアルメ工法を採用するため、美観にも優れています。 【特長】 ○3ヒンジ構造で、最大でも40cmの部材厚で設計可能です。 ○1日10m程度のアーチ部材架設が可能なため、工期短縮することができます。 ○使用部材は厳しい品質管理のもとに製作されているので、安心して使用できます。 ○アーチ部材の架設終了後すぐに、テクスパン内空側の供用が可能...
メーカー・取り扱い企業： ケイコン株式会社
-
-
-
-
施工が容易！主に中山間部の急傾斜面の道路建設に適した鋼製桟道橋
『メタルロード工法』は、格点部において杭と横桁および主桁が剛結している 立体ラーメンプレハブ桟道橋です。 多柱式立体ラーメン構造のため耐震性に優れ、本設道路に適用できます。 中山間部の狭小な道路工事でも部材の運搬・架設が容易で、施工性に優れます。 短尺軽量なプレハブ部材で構成され、現地施工期間が短縮できます。 また、大規模な掘削や埋戻しを必要とせず、残土や廃棄物が殆ど発生しません...
メーカー・取り扱い企業： 光和商事株式会社
-
-
-
-
新技術情報提供システムNETIS登録！国土交通省選定準推奨技術工法
『SqCピア工法』は、高所作業を少なくさせ、より安全な施工を実現する 鋼管桟橋架設工法です。 当工法を用いることにより、現地組立作業の低減による品質の向上や、 施工性の向上による工期の短縮が可能となります。 ご用命は当社までお気軽にお申し付けください。 【特長】...
メーカー・取り扱い企業： 株式会社高知丸高
-
-
-
-
山間部で傾斜のきつい高所に適した工法！
『KOSMOSゴンドラ工法』は、山間部で傾斜のきつい高所の、 仮橋・仮桟橋工事の架設作業に適した工法です。 作業用足場を単純化し安全な作業を実現します。 また、安全性と工期短縮を図ることができ、コストの低減も可能です。 【ラインアップ】 ■GTN-180 架設用ゴンドラ ■GT-90 昇降用ゴンドラ ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。...【...
メーカー・取り扱い企業： 基礎建販株式会社 名古屋営業所、福岡営業所、尼崎工場、神戸工場
-
-
-
-
ヤモリ工法は、一括吊り上げ･吊り下げ工法が行えない場合に 採用される…
交通に支障がない場所で枠はり式吊り足場を組み、 吊り上げ後鋼製桁の下フランジにハンガー付きレールを取り付け、 レールにプレントロリーをはめ込み、これから枠はり式吊り足場を吊ります。...【特徴】 ○移動はチルホールを使用した人力 ○上り勾配での施工を原則 ○地上の車輌を通しながら、所定の架設位置まで移動できる ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。...
メーカー・取り扱い企業： ハイウェイメンテック株式会社
-
-
-
-
主塔は3000t吊起重機船で吊り上げて架設！国内でも有数の長大橋の一つ…
【その他橋の概要】 ■橋長：680m(小々汐地区：346m) ■支間長：157.8m＋360m＋157.8m ■総幅員：15.2m ■架設工法 ・主塔：大型起重機船による大ブロック架設 ・主桁：バランシング直下吊架設 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。...
メーカー・取り扱い企業： エム・エムブリッジ株式会社
-
-
-
-
使用後に抜き取り可能なアンカーボルト「Rアンカー」※技術資料進呈
【施工実績等を収録した技術資料進呈中】 従来の工法と比較して約79％…
『Rアンカー』は、仮設材用アンカーボルトなど使用後に撤去したい場合に、抜き取りが可能なあと施工アンカーボルトです。アンカーボルトの接着剤として従来のエポキシ樹脂に代わりアクリル樹脂を使用しています。 アクリル樹脂は、 ■－10℃の低温下でも施工可能 ■硬化時間が短い （夏用樹脂：25℃下において70分程度、冬用樹脂：5℃下において120分程度） ■湿潤面への施工が可能 等...
メーカー・取り扱い企業： 株式会社駒井ハルテック 大阪本店
-
-
-
-
塩害に強く軽量かつ高強度で腐朽しない橋
■バキュームインフュージョン Vacuum Infusion 型の上に重ねたガラス繊維マット全体をフィルムで覆って密閉し、ガラス繊維層の空気を抜いて完全な真空状態をつくります。 次に、真空の力を利用してガラス繊維層にポリエステル樹脂を注入し、隅々まで行き渡らせて、均一で強靱なＦＲＰ積層材を造ります。この製造方法を 「Vacuum Infusion(VI)：バキュームインフュージョン」 ...
メーカー・取り扱い企業： 株式会社コムテック 熊本事業部
-
-
-
-
優れた耐久性・安全性・施工性！経済的で高品質なトンネル補修・補強工事
日本サミコンの『PCL工法』は、トンネル内側上半に多分割されたPCL版を 構築する自立構造のライニング工法です。 主に道路トンネルで使用されていますが、水路トンネルの補修・補強、 新設NATMトンネルの覆工としても使用できます。 PCL版は、厳密な品質管理がされているため耐久性に優れ、表面には 塗装処理や照明用インサートの埋め込みをすることができることが可能。 更に、PCL...
メーカー・取り扱い企業： 日本サミコン株式会社
-
-
-
-
従来工法の逆の手順を取り、しかも基礎工事を省き主要部材を工場加工し順次…
S - Sefety ・・・ 高所作業を減らし、より安全な施工の実現。 q - quallty ・・・ 現地組立作業の低減による品質の向上。 C - Challenge ・・・ 施工性の向上による工期短縮。...[特徴] ○施工性の向上による工期短縮 ○上部工を先に架設するため高所作業が減少、より安全な施工の実現 ○精度確保が困難な現地組立作業を減らすことによる品質の向上 ○急峻...
メーカー・取り扱い企業： 豊和スチール株式会社
-
-
-
-
塩害に強く軽量で腐朽しない！50年以上の耐久性を見据えたVI製法を取り…
当社のGRP製のボックス桁橋(VI法)をご紹介いたします。 真空の力を利用してガラス繊維層に樹脂を注入し、隅々まで 行き渡らせて均一で強靭な積層材を製法する「VI工法」にて 各パーツ(床板、側板、桁、底板及び橋板)を製作 紫外線、水、あるいは温度変化などの影響で、いささかでも 積層材の強度に劣化が起こらないように、橋体を完全に塗装し メンテナンスイージーを目指しています。 ...
メーカー・取り扱い企業： 株式会社コムテック 熊本事業部
-
-
-
-
渋滞緩和・環境改善に貢献！とても特殊で高難度な工法により施工を行ってい…
「横浜環状北線」は、横浜市交通ネットワークの骨格を形成する横浜環状 道路の北側区間で、第三京浜“港北インターチェンジ”から首都高速横羽線 “生麦ジャンクション”をつなぐ自動車専用道路です。 私達の工区では、横羽線直上の本線橋部分の他に、“金港ジャンクション” 方面から湾岸線方面や第三京浜方面をつなぐランプ橋の製作・架設も実施。 道路の通行止め時間を最小限度とする為、限られた敷地内...
メーカー・取り扱い企業： エム・エムブリッジ株式会社
-
