【国土技術開発賞】受賞！落石対策工法『ストロンガー工法』

PR第22回国土技術開発賞を受賞！既設の落石防護柵を利用し、特殊機材不要で…

『ストロンガー工法』は、既設の落石防護柵を加工・解体することなく 補強、柵高のかさ上げが行える落石対策工法です。 特殊な機材や技能は不要で、わずか数日で施工可能。 “短工期・低コスト”に落石捕捉性能を高めることができます。 H鋼式の防護柵に対応し、鉄道や高速道路などで採用多数。 現在、鉄道近接工事などの施工事例集を進呈中です。 【特長】 ■防護柵の新設と比較して施工費用が...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ビーセーフ 本社

土砂災害後の二次災害を防ぐ！早期法面緑化工法『ポリソイル緑化工』

PR＜NETIS登録＞土砂災害後の復旧工事期間中の「浸食防止」や「濁水発生…

『ポリソイル緑化工』は、土砂法面をアクリル系樹脂で強固にコーティングすることで、 浸食防止の速効性、全面緑化の確実性、費用対効果大の経済性を持った法面緑化工法です。 ＊NETIS登録：KT-210082-A 土砂災害後の早期緑化対策工法として、 復旧工事期間中の浸食防止、濁水発生防止に効果を発揮。 ≪　　　土砂災害現場での採用事例　　　≫ ■発注：三重県 令和2年10月 ■対...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社丸八土建

【メタルロード工法 採用事例】宮城県 町道女川出島線道路新設工事

片押しでの手延べ施工が可能！本土と離島をつなぐ”出島架橋事業”での事例

宮城県牡鹿郡女川町での「メタルロード工法」の事例をご紹介します。 本土と離島をつなぐ”出島架橋事業”のうち、本土側における 道路新設工事の一部で採用。 工事位置が海に囲まれており、一方向からのアクセスしかないため、 片押しでの手延べ施工が可能な点が評価されました。 また、沿岸部のため、景観や防食に配慮した設計となっています。 【事例概要】 ■発注者：宮城県 女川町 ...

メーカー・取り扱い企業： JFEシビル株式会社 社会基盤事業部

【施工事例】メタルロード工法

画像も掲載！ダム本体建設工事や道路改良工事などでの事例をご紹介

当資料では『メタルロード工法』の様々な事例をご紹介しております。 青森県の駒込ダム本体建設工事をはじめ、埼玉県の小岩井元小岩井線 道路改良工事などを掲載。 画像も載っておりますので、ぜひ下記関連カタログより ダウンロードしてご覧ください。 【掲載内容】 ■青森県 駒込ダム本体建設工事 ■埼玉県 小岩井元小岩井線道路改良工事 ■山梨県 一般県道高下鰍沢線道路改良工事 ■...

メーカー・取り扱い企業： JFEシビル株式会社 社会基盤事業部

【グリッドメタル工法 採用事例】乳ノ木橋 橋梁補修工事

設計荷重T-25に対応と道路幅を8mに拡幅！グリッドメタルを使った橋の…

当社が取り扱う『グリッドメタル工法』の採用事例をご紹介します。 昭和39年建設の一等橋である、一般国道120号の乳ノ木橋にて 橋梁補修工事を行いました。 設計荷重T-20から現行基準のT-25に対応と道路幅を7.7mから8mに 拡幅するため、床版増厚補強。片持ち張出し部にはグリッドメタルを 配置しました。 【事例概要】 ■工事名称：一般国道120号 乳ノ木橋橋梁補修工事 ...

メーカー・取り扱い企業： JFEシビル株式会社 社会基盤事業部

【メタルロード工法 採用事例】山梨県 道路改良工事

既設構造物の干渉を避けた設計・施工が可能！主要地方道富士川身延線での事…

山梨県発注の緊急道路整備改築事業での事例をご紹介します。 富士川身延線（県道10号）は第二次緊急輸送道路に指定されている重要路線。 現場は崖錐層が厚く、既設構造物（石積・水路）が近接する厳しい環境でした。 そこで、既存道路の交通を確保しながら既設構造物の干渉を避けた設計・施工が 可能であることが評価され、メタルロード工法が採用されました。 【事例概要】 ■発注者：山梨県 峡...

メーカー・取り扱い企業： JFEシビル株式会社 社会基盤事業部

【メタルロード工法 採用事例】長野県 防災・安全交付金工事

上載荷重を支持杭により最小化が可能！長野県道2号川上佐久線の道路拡幅工…

東電の穂積発電所（千曲川取水堰）とJR小海線の間に道路拡幅工事が 計画されました。 既存構造物に配慮した杭配置が可能で地形改変の影響を最小限とし、 上載荷重を支持杭により最小化できることなどが評価され、 「メタルロード工法」が採用されました。 また、杭打設による隣接構造物への影響の低減対策として、鋼管杭連行型 ダウンザホールハンマ工法を採用。無事に施工を完了しました。 【...

メーカー・取り扱い企業： JFEシビル株式会社 社会基盤事業部