• 仮橋仮桟橋斜張式架設工法『LIBRA工法』 製品画像

    仮橋仮桟橋斜張式架設工法『LIBRA工法』

    PR高所作業が不要で、架設工事の安全性向上させながら作業工程を大幅短縮

    『LIBRA工法』は、上部鋼製パネルを支持杭打設のガイドとすることで 杭心確保を容易にし上部工架設までの足場材の設置を無くし、 傾斜地における煩雑な橋脚部補強も省力化した仮橋仮桟橋斜張式架設工法です。 高所作業が不要なため、安全性を確保しつつ作業時間の短縮が可能。 国土強靭化の一環で採用されることも多く、 高速道路の4車線化での工事用道路・作業構台や災害復旧工事など豊富な実績がありま...

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    メーカー・取り扱い企業: 株式会社横山基礎工事

  • スーパートップ工法 製品画像

    スーパートップ工法

    PR転石のある地盤や岩盤における場所打ち杭の施工、大深度の掘削施工を始め、…

    困難なオールケーシングの大深度掘削を安全に施工するためには、 高い鉛直精度を維持しながらケーシングを押し込む機能、チャック装置の信頼性が大きなポイントになります。 スーパートップ工法に使用されるRTシリーズ・チュービング装置は、 クサビ型チャック装置とクラス最大級の回転トルク・引抜力を持っています。 また、岩石の効率的・経済的な切削をめざして、ビット荷重を一定の値に保持することが可...

    メーカー・取り扱い企業: 太洋基礎工業株式会社

  • 泥濃式推進工法『エスエスモール工法』 製品画像

    泥濃式推進工法『エスエスモール工法』

    長距離・急曲線を低推力!軟弱地盤から玉石層まで広範囲の土質に対応!

    『エスエスモール工法』は、テールボイド内に高濃度泥水を充満加圧させる ことで管外周面抵抗値を低下させ、長距離・急曲線推進を実現する工法です。 高濃度泥水による圧力バランスが良好なため、地盤に与える影響が他工法に 比べ極めて低く、軟弱地盤から玉石層まで広範囲の土質に対応可能。 推進設備がコンパクトなので、狭い仮設ヤードでの施工が可能なほか、 発進、到達以外で補助工法を必要とせず、経...

    メーカー・取り扱い企業: ヤスダエンジニアリング株式会社

  • 全土質対応型小口径泥水/泥土圧式推進工法『コブラ工法』 製品画像

    全土質対応型小口径泥水/泥土圧式推進工法『コブラ工法』

    土質の適応範囲が広い高トルク性能の先導体!幅広い土地盤を小立坑で施工!

    『コブラ工法』は、普通土から玉石・岩盤を小立坑で施工できる画期的な 小口径推進工法です。 コブラ特有の推進管内のジョイント管が、ローリング防止及び予想外の 地盤による掘進機引抜に対応し、高精度な施工が行えます。 さらにはこうした難地盤においても200m程度の長距離推進が可能です。 また、全てにおいてコンパクト車上搭載可能な泥水処理装置、分割可能な 本体など、作業にかかわるすべて...

    メーカー・取り扱い企業: ヤスダエンジニアリング株式会社

  • 推進工法における障害物対応方法の比較を掲載!《資料進呈中》 製品画像

    推進工法における障害物対応方法の比較を掲載!《資料進呈中》

    推進工法における障害物対応方法の、概算工期や概算工事費、安全性や施工の…

    推進工法における障害物対応方法のCASE1~CASE4を比較し、概算工期や概算工事費、安全性や施工の確実性などの観点より総評および総合判定を行い比較した資料をダウンロード頂けます。 【モデルケース】 管径   :1000mm 推進延長 :100m 土被り  :10m 対象障害物:H-200×1箇所 土質   :普通 【推進工法における障害物比較】 ▶通常推進 通常推...

    メーカー・取り扱い企業: ヤスダエンジニアリング株式会社

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