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PR炭素繊維と鋳鋼プレートによる梁のあと抜き開孔補強『リダブル工法』
『リダブル工法』は、炭素繊維シート、炭素繊維プレート及び端部専用定着金物(鋳鋼プレート)を用いて、 既存梁のあと抜き開孔部をせん断補強することによって、開孔前の梁の耐力と同等以上の耐力を有するようにできる、 一般評定を取得した補強工法です。 従来より用いられているLアングルやフラットバーによる炭素繊維シートの定着方法と異なり、 コンパクト、簡易でありながら確実に炭素繊維シートの定着がで...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社コンステック
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PR現地で発生土を流動化させポンプで圧送。埋戻し材等を大量生産でき、工期を…
『エースサンド工法』は、現場発生土・山砂・改良土などと セメント等の固化材、水を混ぜて流動化させて、 ポンプで圧送する工法です。 生成した砂質土は埋戻し材・充填材・盛土材などに幅広く利用可能。 大量生産ができるため、工期の短縮にも貢献します。 流動性の高い処理土を大量に製造でき、 複雑な地形の埋戻しや地盤改良なども短期間で施工可能。 低強度から高強度も対応可能。 【特長...
メーカー・取り扱い企業: エースコン工業株式会社
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大重量の大型製品であっても、レールと鋼球のベアリング効果で、小…
■基礎コンクリートにレールを埋設し、鋼球とウインチ等によりコンクリート二次製品を牽引して滑走移動させる工法です。 ■クレーンでの据付が直接できない市街地および道路・鉄道等の高架下、また、仮設道路が設置できない場所においてもスムーズに据付作業が行えます。 ■製品の吊り降ろしは、クレーンを移動する必要がありません。 ■ボックスカルバートをはじめ、L型擁壁やフリュームなと...
メーカー・取り扱い企業: 昭和コンクリート工業株式会社
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崩壊土砂・落石・雪崩防護柵や、既設落 石防護補強工法および落石防護・…
<ラインアップ> ■崩壊土砂防護柵「スロープガードフェンス タイプLE」 ■雪崩防護柵「スロープガードフェンス タイプLS」 ■落石防護柵「スロープガードフェンス タイプLR」 ■落石防護柵「SPARCフェンス」 ■雪崩予防策「SPARCフェンス Sタイプ」 ■既設落石防護策補強工「再強フェンス」 ■既設落石防護策補強工「再強フェンス Lタイプ」 ■ポケ...
メーカー・取り扱い企業: 昭和コンクリート工業株式会社
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道路際や民家裏で落石やがけ崩れ・崩壊土砂を受け止める補強土壁です。最大…
<極めて優れた衝撃吸収性能> ■ジオロックウォールは、土とジオシンセティックスを主材料としています。 ■土構造物特有の柔構造性により効率良く衝撃を吸収し、大規模な衝撃エネルギーにも対応することができます。 <施工コストは従来工法の50~65%> ■主材料が土であり、現地発生土や建設残土を材料として利用することができます。 ■一般的な土工のみで施工が可能であり熟練工による特殊技術は不要です...
メーカー・取り扱い企業: 昭和コンクリート工業株式会社
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魚道ブロックを楕円形に積み重ねる工法のため、敷地面積を大幅に削減可能で…
■魚道ブロックを楕円形に積み重ねる工法のため、敷地面積を大幅に削減できます。 ■曲線部と直線部に用いる製品形状がそれぞれ共通化されており、施工性に優れています。 ■半円形部の間に直線部を設けたトラック形状にすることで、魚が遡上しやすいプール流況に整えます。 ■魚道勾配は折り返しの半円形部がLevel、遡上の直線部が1 / 10 の緩勾配で、丸円形に比べ遡上効率が向上します。 ■隔壁は小型魚...
メーカー・取り扱い企業: 昭和コンクリート工業株式会社
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既設道路に設置することで、2.5m程度まで歩道拡幅が短期間に施工できる…
■安定した構造 ・現場で打設した基礎コンクリートに後施工で行うアンカーボルトにより製品を連結することで、縦・横方向を一体化させた構造です。 ・プレキャスト基礎を使用することで完全なドライ工法も可能です。 ■優れた安全性 ・基礎コンクリートと底版上の土重が転倒・滑動に対して抵抗することで安定します。 ・歩道部は、円型滑り止め模様でスリップ防止を図ることができます。 ■排水性の向上 ・歩...
メーカー・取り扱い企業: 昭和コンクリート工業株式会社
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地震時の橋脚のゆれの影響を抑制!橋脚と堤防との相対変位を吸収し、堤防へ…
■『プレキャストさや管ブロック』は、地震時、堤防に橋脚の揺れを 伝えないようにするために橋脚の周りに設置する堤防の強靭化対策工法です。 ■橋脚形状に対応して円型または角型の製品を縦使いし、橋脚の周りに遊間を設けて設置します。橋脚と堤防との相対変位を吸収し、堤防への影響を緩和します。 【施工手順】(1段毎の施工手順) (1)部材搬入 (2)コ字部材(R部材)組立 (3)部材接合処...
メーカー・取り扱い企業: 昭和コンクリート工業株式会社
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既設道路に設置することで、最大1.75mの車道拡幅が短期間に施工できる…
■山側及び谷側環境への影響低減 ・張出構造のため、山側地山の堀削が不要で、河川・水路などの谷側への影響を極力低減できます。 ■早期交通開放 ・プレキャスト製品を使用することで、仮設工事が低減できるほか、工期の短縮が図れます。 ■コスト低減が可能 ・既存擁壁の天端の一部を撤去してブロックを設置するため、擁壁の再構築が不要となり、コスト低減に繋がります。 ■車両用防護柵に対応 ・車両用防...
メーカー・取り扱い企業: 昭和コンクリート工業株式会社
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