• 【技術資料】『リフリート工法』技術レポート進呈! 製品画像

    【技術資料】『リフリート工法』技術レポート進呈!

    PR『リフリート工法』の技術を詳しく知るためのレポートをまとめました。鉄筋…

    リフリート工法は、鉄筋コンクリート構造物に発生した劣化部を 修復する補修工事の方法で「劣化の進行状態」、「劣化の要因」、「補修の目的」 などに応じて対処できる経済的・合理的な工法といえます。 第一号物件に採用(1976年)されて以来、数多くの鉄筋コンクリート構造物補修工事に 適用されて参りました。 【特長】 ■専用材料や関連材料等の組み合わせにより、経年劣化、中性化、塩害、凍害...

    • IPROS31332431088265383299.png
    • IPROS15368485072499796562.png
    • IPROS38180187811653332213.png
    • IPROS39541296855346118924.png
    • IPROS28614606743742980822.png
    • 無題2.png

    メーカー・取り扱い企業: リフリート工業会 本部

  • 【玉石・転石に有効!】硬質地盤に杭、鋼矢板施工『MLT工法』 製品画像

    【玉石・転石に有効!】硬質地盤に杭、鋼矢板施工『MLT工法』

    PR特殊スクリューが常識を変える!硬質地盤に杭や鋼矢板を施工する『MLT工…

    特殊スクリューが常識を変える! MLT工法(無排土孔壁工法)は、硬質地盤に鋼矢板やH鋼杭等を打ち込むために事前に地盤を削孔・置換する工法です。 圧縮翼・撹拌翼からなる特殊スクリューにより掘削土を孔壁に圧縮することで、孔壁の自立を図り短時間での削孔を可能にしました。その結果削孔時の排土も少なくなります。 特に硬質地盤のうち玉石・転石・岩盤等に効果を発揮し、従来工法に比べコスト縮減・工...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社エムエルティーソイル

  • 【溶接レス工法!】太径ハックボルト『BobTail太径サイズ』 製品画像

    【溶接レス工法!】太径ハックボルト『BobTail太径サイズ』

    溶接レス工法の最新式ファスナーおよび工具!誰でも簡単に高強度・耐振動性…

    『BobTailシステム』は、最高水準の性能と信頼度を提供するために開発されたファスナー及び工具です。 広範囲に渡る組立てアプリケーションの特殊な難問に対処するよう 設計された高度なハックボルト設計で、安全で音が静かなカシメ加工取付けテクノロジーを提供します。非常に厳しい環境下においても優れた接合強度になるよう設計されています。 【特長】 ■ピンテール無し ■迅速に取付け可能 ...

    メーカー・取り扱い企業: ファスコ貿易株式会社

  • 【溶接レス工法!】小径ハックボルト『BobTail 小径サイズ』 製品画像

    【溶接レス工法!】小径ハックボルト『BobTail 小径サイズ』

    迅速で簡単な取付けが可能!全体の取付けコストを抑えることができるボルト…

    『BobTail 小径サイズ』は、迅速で簡単な取付けが可能となり、従来のボルトナットの最高で10倍の疲労強度を提供しする製品です。 極限環境下でも優れた接合強度を提供できるように設計されています。 幅広いサイズや強度区分の豊富なラインナップで、全体の取付けコストを抑えることができます。 【特長】 ■最高水準の性能および信頼性のために設計 ■ピンテール無し ■迅速に取付け可能 ...

    メーカー・取り扱い企業: ファスコ貿易株式会社

  • 【溶接レス工法】ワンサイドハックボルト ★新幹線にも実績あり 製品画像

    【溶接レス工法】ワンサイドハックボルト ★新幹線にも実績あり

    非常に高い強度!耐振動性が高く多様なアプリケーションに適したファスナー…

    『Huck BOM』は、強度が非常に高いため、通常のファスナーの最高4倍の 仕事が行える、ブラインド大型機械的接合ファスナーです。 ユニークな押して引く取付けデザインのファスニング・システムは、 その強度のため、軍用車や軍用機器、自動車のサスペンション、 遊園地の乗り物、鉄道車両のアッセンブリ、立杭工事用の自動保管、 回収ラックにも使用されています。 取付は片側からのみ行うため、全...

    メーカー・取り扱い企業: ファスコ貿易株式会社

1〜3 件 / 全 3 件
表示件数
30件
  • < 前へ
  • 1
  • 次へ >

※このキーワードに関連する製品情報が登録
された場合にメールでお知らせします。

  • 4校_0617_orionkikai_300_300_2045050.jpg

PR