■トルク法締め付け（トルク管理）により締め付け力の個人差が無くなり、製造品質の向上になります。
■トルク管理を導入する際、ボルト径に対する締め付けトルクの標準化が重要です。
■締付トルクの社内標準化の資料としてご活用ください。
■標準締付トルクT系列の定義は基本情報をご覧ください。
★この「締め付けトルク早見表」は、タイヤのホイールナット締付け用には製作されておりません。★
■株式会社東日製作所では「トルク管理」をお手伝いし、日本のものづくりをサポート致します。
■東日製作所のWebサイトでは在庫情報を一般に公開しております。
https://www.tohnichi.co.jp/
【締め付けトルク早見表（非売品）は、イプロスの「お問い合わせフォーム」からご請求ください】
■東日製作所は1954年に日本で初めてプリセット形トルクレンチのＱＬ型を開発しました。（注）
（注：国立科学博物館 産業技術資料データベース から）
■東日はトルク機器のトップメーカー（注）です。
（注：2014/3/17発表 経済産業省の「グローバルニッチトップ企業100選」から）
基本情報締め付けトルク早見表（非売品）無料プレゼント!
トルク法締め付け（トルク管理）により締め付け力の個人差が無くなり、製造品質の向上になります。
トルク管理を導入する際、ボルト径に対する締め付けトルクの標準化が重要です。標準化が上手く行われていないと、同じボルト径でも図面指示トルクがバラバラで、製造現場やアフターサービスで混乱する恐れがあり、製造原価が上昇したり、品質が安定しない事も予想されます。この「締め付けトルク早見表」には標準的(※）な工学設計を想定した「目安」となる締め付けトルクが記載されております。
※基準軸応力210N/mm2を標準締付けトルクTと定義。1.8Tは標準締付けトルクTの1.8倍、2.4Tなら2.4倍。など。
設計的に特記する必要のない締め付けトルクはこの換算表の数値で管理するようにすれば設計／製造／アフターサービスまでトルク管理が容易に行えます。
また裏面には旧単位からの換算表（ｋｇｆ・ｍ→Ｎ・ｍ）が記載されており、製造現場やアフターサービス方面でも重宝されております。
この「締め付けトルクトルク早見表」（非売品）をプレゼント致します。
標準化の参考になれば幸いです。
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| 価格情報 | 非売品・無料配布中です。 |
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| 型番・ブランド名 | 東日の「締め付けトルク早見表（トルク換算表）」 |
| 用途／実績例 | ■トルク機器をご使用される現場でご活用頂けます。 ■設計／開発担当者のＣＡＤの横に１枚あると便利です。 ■試作品組立室や工具箱の中に備え付けしていただき好評です。 ■東日トルクハンドブックの「しおり」に最適です。 【締め付けトルク早見表（非売品）は、「お問い合わせフォーム」からご請求ください】 ★この「締め付けトルク早見表」は、タイヤのホイールナット締付け用には製作されておりません。★ |
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■手動式・動力式 トルク機器 トルクレンチ、トルクドライバ、ヘッド交換式トルクレンチ用専用交換ヘッド、半自動/全自動トルクレンチ「エアトルク」、半自動電動トルクレンチ、空圧/電動ナットランナー、ポカヨケトルクレンチ、ポカヨケトルクドライバ、マーキングトルクレンチ、絶縁トルクレンチ/トルクドライバ、10倍トルク増力装置、大型車ホイールナット締付け用トルクレンチ、防塵・防水トルクレンチ等 ■機械式・電子式 トルク計測機器 トルクゲージ、トルクメータ、トルクレンチテスタ、トルクドライバテスタ、トルクチェッカ、トルクセンサー、油圧式軸力計、超音波軸力計、無線データ転送トルクレンチ、回転角法締付け用デジタルトルクレンチ、増し締め検査用デジタルトルクレンチ等 ■軸力安定化材「Fcon（エフコン）」 ■ソフトウエア（工具管理システム、締付け保証システムなど） 以上の製造・販売。 ■JCSS対応校正証明書・不確かさ校正証明書の発行。 ■【改訂新版】トルク管理のバイブルと呼ばれている【トルクハンドブックvol.10（和）】の無料送付を2023/11/21から開始しました。
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