デジタルトルクレンチ「プロトルク」 CPTシリーズ10.07.D

株式会社東日製作所は、イラストを多用して安全で・正しい使い方を理解し易く解説したポスター「東日クリック式トルクレンチの正しい使い方」の配布をいたします。
■このポスターは、特に『安全な使い方』を重視しています。
■大型（B2サイズ）ポスター「東日クリック式トルクレンチの正しい使い方」を郵送ご希望の方は、【お問い合わせ】ボタンからご請求ください。

■カタログ掲載製品以外の特殊仕様品の製作実績も豊富です。
■締め付け工具から検査機器、校正用試験機、校正用試験機の校正装置まで用意しております。
■海外に製造拠点がある企業様のサポートをいたします。ご相談ください。
■カタログ掲載製品のメーカー在庫・詳細仕様は東日ＨＰでご覧いただけます。
■東日製作所は1954年に日本で初めてプリセット形トルクレンチのＱＬ型を開発しました。（注）
（注：国立科学博物館 産業技術資料データベース　から）
■東日はトルク機器のトップメーカー（注）です。
（注：2014/3/17発表　経済産業省の「グローバルニッチトップ企業100選」から） （詳細を見る）

■不確かさ1％のJCSS校正証明書付CEM3シリーズ（6機種）の受注を2018/7/23に開始しました。
■ベストセラーだったデジタルトルクレンチＣＥＭ２シリーズの後継機。ＣＥマーク付きで全面リニューアル＆２００６年グッドデザイン賞受賞！
■従来機種ＣＥＭ２シリーズの後継機で、上位互換性があります。
■ＬＥＤ表示をＯＦＦにし、ＬＣＤ表示だけにして電池寿命を延ばす「省電力モード」を設けました。
■充電池はニッケル水素電池を用い、連続使用２０時間（従来品は約８時間）と大幅に延長しました。また、電池残量がＬＣＤ表示部内に表示されます。
☆エクセルのワークシートにCEM3の測定データを取り込むインプットツール「データレシーバ」が東日WebサイトのCEM3ページで無償でダウンロードできます。※ExRcv（エクセルレシーバ）は2021/3にデータレシーバに更新されました。
☆測定単位がメトリック（kgf・m等）、アメリカン（lbf・ft）など切り替え可能な、輸出専用のCEM3-Gシリーズもあります。※CEM3-Gは計量法により、日本国内で使用できません。
 （詳細を見る）

■CEM3-Pシリーズは測定部位と測定結果（トルク）をＩＤ管理する締め付け検査用のデジタルトルクレンチです。■LCD表示部に測定部位名称を、LED表示部にトルクを表示します。■検査部位情報を表示するので、締付部位の確認が簡単。
■締付検査順序を登録すれば、順番に検査部位を自動表示し検査効率が向上します。■データ入力・管理用のパソコンソフトを付属。■型式名の x15D などが交換ヘッド差込部の直径を示し、業界屈指の品揃え【約300種】の東日製交換ヘッドが使用可能。標準品なので短納期で最適な計測・検査が行えます。 （詳細を見る）

■表示部にスレート（タブレット）PCを採用。カラータッチパネルで作業性が向上。さらに操作画面にアイコンを多用し、言語依存性の少ない直感的なインターフェース。■校正業務が捗る「工具管理機能」を内蔵。■超ワイドレンジ：東日デジタルトルクレンチテスターDOTEなら2機種分以上を１台に集約。DOTE4を2機種設置困難な環境に実績あり。■トルク測定範囲は20ｃＮ・ｍ〜1000Ｎ・ｍまで4機種。■トルクドライバ対応の小容量機種（TCC100N2-D)もあります。■ご注意：※ISO6789において当社トルクレンチチェッカ「LC3シリーズ」のように、ローディング装置が無い構造の物も「トルクレンチテスタ」と表現している様子です。ところが　a)直読式トルクレンチのF型やDB型では、人間の手によって『任意の負荷を安定して発生させる』のは困難である。　b）トルクレンチ本体への『加力位置が変動』して測定値に与える影響が無視できない場合がある。など、計測条件を一定に保つのが難しいことから、東日ではLC3シリーズを校正用のテスターと区別して日常点検用の「トルクレンチチェッカー」と位置づけています。 （詳細を見る）

【2016/2/1モデルチェンジ】SPシリーズの9割近く、RSPシリーズ全機種のトルク調整が簡単・確実になりました。詳細は「SP2/RSP2/SP2-N/SP2-H」カタログをダウンロードしてご確認ください。
■単能形トルクレンチは、「同じトルク」かつ「同じ二面幅」での繰り返し締付け作業にピッタリなトルクレンチです。
■クリック式なので、設定トルクに達すると「カチン！」と音と感触で締め付け完了を知らせます。
■SP/SP2シリーズはスパナヘッド付きのクリック式の単能形トルクレンチ。
■RSP2シリーズはリングヘッド付きクリック式単能形トルクレンチ。
■SP2-MHとRSP-MHシリーズ、SP420N、SP560Nは握る部分がローレット加工により、グローブをしたままの作業でも使い易い「メタルハンドル」です。
■豊富なシリーズラインナップで特殊品製作待ちが減少。さらに標準品なので安価で入手性に優れます。
■単能形トルクレンチは新規発注時に「カチン！」となるトルクを指定すれば無料でトルク設定して出荷いたします。
※2021/9/21からSP2-MHとRSP2-MHシリーズは受注時生産品となりました。 （詳細を見る）

ワイドレンジ！デジタルトルクレンチと比較し、トルク測定範囲が約2倍の機種もあり！電池切れ無し＆簡単操作。シンプルな機械式トルクレンチです。
■2022/1出荷分からISO6789-2017に対応。校正証明書や一部型式名の変更があります。詳細は　【東日のトルクレンチ】ISO6789:2017 への取り組み　をご覧ください。
■無理なくトルクを発生できるＴシリーズは根強い人気のロングセラーです。
■最大値の読み取りに便利な「置き針」を標準装備。
■ワイドレンジ設計。1本で幅広いトルク測定ができるので導入コストが削減できます。測定範囲は「シリーズラインナップ」をご覧ください。
■軽量、左右トルク測定可能。精度：±３％（ＲＤ）
■修理・校正も承ります。お問い合わせください。 （詳細を見る）

一箱わずか１３７００円。トルク管理で軸力が一定、東日のＦｃｏｎ（エフコン）！
◆トルク係数を一定にさせる＝トルク管理で軸力安定◆
　同じトルクで締めてもトルク係数の変動により発生軸力は変動します。Ｆｃｏｎをボルト・ナットの座面とねじ面に塗れば、トルク法締付けで軸力の管理が行えるほどトルク係数の変動幅が小さくなります。
　従来より、摩擦係数μそのものを小さくする物は多くありました。それらは、μが小さいので締付けトルクが低く、楽に締付け出来きますが、ねじ締結体は緩み易くなるという特性があります。
　Ｆｃｏｎなら、軸力安定化の諸特性（温度依存性、締付け速度依存性、緩み特性、繰り返し締付け特性等）を高次元でバランスし、トルク係数の変動が極めて小さくすることが可能です。 （詳細を見る）

■東日の油圧式ボルト軸力計BTM/B-BTMシリーズは、ボルトの強度試験やトルク係数測定に必須な簡便・安価な測定器です。
■トルクレンチで軸力計に取り付けた試験ボルトを締め付けてボルト軸力を測定し、締付トルクと軸力の関係（トルク係数）を求められます。
■トルクと軸力の関係の「見える化」に最適。締付け作業者にボルト・ナットの潤滑の有無の大切さを説明するのに実績が多数あり、『教育センター』や『締付け道場』などで利用されています。
◆軸力安定化剤「Fcon（エフコン）」の簡易評価に使えます！
■B-BTMシリーズは東日トルク講習会でも教材として使用しています。
■BTM400Kのブッシュとプレートには「共回り防止加工」を施してあり、トルシア型高力ボルトの軸力確認試験に実績があります。
☆東日製作所は1954年に日本で初めてプリセット形トルクレンチのＱＬ型を開発しました。（注）
（注：国立科学博物館 産業技術資料データベース　から） （詳細を見る）

◆2023/1/23トルクレンチとの接続部がφ6のQH6DとSH6Dシリーズ（12機種）を新発売。◆
■東日の「交換ヘッド」はスパナヘッドなど10製品シリーズ（356種）と業界屈指の品揃え。
■交換ヘッドの種類が多いと、特殊仕様品製作/見積が減少するので手間と待ち時間も減少。さらに作業目的にマッチした交換ヘッドが選べて作業効率も向上。後々までコスト低減が可能です。
■それぞれの交換ヘッドに特長があり、効率的な締付け作業や測定作業ができるように工夫されています。
【「高耐久性・小サイズ角ドライブ技術」を展開】QH15D-3/8：角ドライブサイズが□3/8インチ（9.5mm）や□1/4のQH10D-1/4、□1/2のQH22D-1/2もラインナップに追加。今までよりワンサイズ小さい角ドライブなら【ソケットが安く（半額になる場合もあり）】済む場合が多いと大好評！
■ご注意■東日の交換ヘッドは東日のヘッド交換式トルクレンチ用に設計・製作しています。他社トルクレンチに接続・使用すると破損の可能性があります。他社トルクレンチには使用しないでください。
【特殊品にも対応可能】お気軽にお問い合わせください。 （詳細を見る）

2015/5/21にAH10Dシリーズを2機種追加新発売！東日AHシリーズは全8機種。5~140Nmのトルク管理に対応できます。
◆東日のアジャスタブル（モンキタイプ）交換ヘッドなら、狭い部分のトルク管理でも作業がしやすいように、好適なサイズを選べます。
◆メンテナンスなどでスパナ型交換ヘッド（例えばSHシリーズ）を数種類持ち歩いていた場合には、AHに集約できることも数多くあり、作業効率も向上します。
☆今お使いになっている東日製【ｘ10D、ｘ12D、ｘ15Dシリーズのヘッド交換式トルクレンチ】に接続できますので、ローコストでトルク管理が行えます。※下のラインナップに推奨トルクレンチがあります。
☆今までの特殊仕様（二面幅寸法）のトルク機器がＡＨに置き換え可能ならば、ローコストでトルク管理の導入可能部位が増えて品質向上が期待でき、また管理も簡単になります。
☆特殊仕様品を製作する為の納期がありませんので、万が一の緊急時のトルク管理にも対応できます。
■東日製作所は1954年に日本で初めてプリセット形トルクレンチのＱＬ型を開発しました。（注）
（注：国立科学博物館 産業技術資料データベースから） （詳細を見る）

【トルク機器の管理者や作業者向け教育の参考資料です】
◆トルクレンチはノギスやマイクロメーターと同じ計測器です。
◆正確に測るためには、ご使用になるトルクレンチが正しい値を示していることが重要です。その為には定期的に校正を行い、正しい値と比較することが必要です。
◆校正して精度が悪い場合には、修理や調整が必要となります。
○校正啓蒙ポスターのPDFを登録しました。ダウンロードしてご活用ください。 （詳細を見る）

■耐電圧AC1000Vの単能形絶縁トルクレンチ。
■単能形はトルク目盛が無いのでシンプル＆ローコスト。同じボルト（締付けトルク）の繰り返し締付け作業に適しています。
■電気自動車（EV）/ハイブリッドカー（HV）の開発/製造/保守/充電設備工事に！
■どうしても電源を落とせない「活線作業」に好適。
☆校正・修理も承ります。詳細はお問い合わせください。

■東日製作所は1954年に日本で初めてプリセット形トルクレンチのＱＬ型を開発しました。（注）
（注：国立科学博物館 産業技術資料データベース　から） （詳細を見る）

■東日ＭＴ７０Ｎは今お使いの「ねじ締め工具」がワンタッチで取り付けられ、たちまち【トルクレンチ】に変身します。
■一般的な「ラチェット式」のトルクレンチではダメ・・特殊寸法のトルクレンチを使いたいが、それほど使用頻度が高くない・・コストもそれほどかけられないし・・急に特殊形状のトルクレンチが必要だが間に合わない・・・という時には最適です！
■工具突き出し量を長く出来れば、マイカー（普通車：１０５Ｎ・ｍとした場合）のタイヤ交換も可能です。※カタログ裏面に掲載してあります。
※写真のメガネレンチは付属していません
■東日製作所は1954年に日本で初めてプリセット形トルクレンチのＱＬ型を開発しました。（注）
（注：国立科学博物館 産業技術資料データベース　から） （詳細を見る）

■実績多数。絶縁性能AC1000Vの絶縁トルクレンチ。
■トルク目盛付のプリロック形絶縁トルクレンチ。異なるボルトサイズ（締め付けトルク）でも、トルク目盛によって調整が簡単に行えます。
■電気自動車（EV）/ハイブリッドカー（HV）の開発/製造/保守/充電設備工事に！
■どうしても電源を落とせない「活線作業」など、電設工事にも実績多数。
☆東日製作所は１９５６年に日本で初めてクリック式トルクレンチのＱＬ形を開発しました。
☆校正・修理を承ります。詳細はお問い合わせください。
■シンプル＆ローコスト。トルク目盛の無い単能形絶縁トルクレンチQSPZシリーズを2011/12/1から発売しました。 （詳細を見る）

東日製作所はトルク管理の啓蒙・普及とモータースポーツ愛好家の開発要望により、1995年にモータースポーツ用としてワイドレンジのプリセット形トルクレンチ700MTQL（現在のMTQL70N）、1997年に1400MTQL（現在のMTQL140N）を開発。さらに2004年に要望が多い、最小機種のMTQL40Nをシリーズに追加しました。
☆単なるワイドレンジ設計では無い用途と作業性を重視した設計です。
【東日QL-MHシリーズ（全機種メタルハンドル（ローレットグリップ）との比較】
□表面仕上げ　QL-MH：梨地　MTQL：ポリッシュ
□トルク調整範囲
1)MTQL40N：5〜40Ｎｍ>>QL25N-MH（5〜25Ｎｍ）/ QL50N-MH（10〜50Ｎｍ）
2)MTQL70N：10〜70Ｎｍ>>QL50N-MH（10〜50Ｎｍ）/ QL100N-MH（20～100Ｎｍ）
3)MTQL140N：20〜140Ｎｍ>>QL140N-MH（30〜140Ｎｍ）
■東日製作所は1954年に日本で初めてプリセット形トルクレンチのＱＬ型を開発しました。（注）
（注：国立科学博物館 産業技術資料データベース　から） （詳細を見る）

2021/3/22にDECA450N～DECA3000NはDECA450N2～DECA3000N2にモデルチェンジしました。
【モデルチェンジの概要】
1)DECA2は従来品に比べ質量比最大 -30%、全長比最大 -22% の小型軽量化を実現。
2)DECA2はラチェット機構を追加。狭い場所でも作業性向上！
【こんな事例を解決！】トルク拡大率が15.3倍？えーっと電卓持って来い！／電源が無いので動力ツールが使えない！／大きなトルクレンチがぶつかって使えない！◆東日のDECA2/DECA（デカ）は入力トルクをＪＵＳＴ１０倍（精度±5％）に拡大する10倍力の増力装置です。■出力トルクがジャスト10倍なので、面倒なギア比にまつわる計算が簡単・確実。■精度±5%、校正証明書が添付します。■締め付け（出力）トルクに対して１／１０のトルクレンチで締め付けができるため、大きなトルクでも一人で作業ができます。
■東日製作所は1954年に日本で初めてプリセット形トルクレンチのＱＬ型を開発しました。（注）
（注：国立科学博物館 産業技術資料データベース　から） （詳細を見る）

■2023/1/23、小容量デジタルトルクレンチテスタDOTE10N4を発売しました。
■トルクレンチの校正/修理/単能形トルクレンチのトルクセットの作業効率がアップする理由は...
1)合否判定機能付き：一目で合否がわかります。
2)合否判定の設定は外部入力も可能
3)モータードライブ付きDOTE4-MD2もあり。
など
■「JCSS対応校正証明書付」や「不確かさ校正証明書付き」もあります。
■【無料ソフトダウンロード可能】DOTE4用パソコンソフト「データレシーバ 」が東日WebサイトのDOTE4製品ページでダウンロードできます。※ExRcv（エクセルレシーバ）は2021/3にデータレシーバに更新されました。
■MD2-SET-SA / MD2-SET-LAにより、DOTE4型にモータードライブを後付けする事も可能です。詳しくはお問い合わせください。
◆DOTE4があれば、トルクレンチの自社校正が本当にできるのかな？ご安心ください！トルクレンチの校正/再調整/修理方法は「東日トルク講習会」の『トルクレンチの修理/校正コース』で学べ、「自社校正ができるようになった！」と好評です。
 （詳細を見る）

【デモ機あります】
■トルクセンサー内蔵。トリガを引くだけで全自動で簡単・高精度締付け。
■締付けトルクの設定はキー入力方式。簡単に締め付けトルクの変更ができます。
■機械式自動変速機構も搭載。高速仮締め・低速本締付を自動で行うので、安定した締付が行えます。
■締め付けトルク精度：±5%　校正証明書付。
■インパクトレンチのような打撃音や振動がありません。
■締付けトルクデータのメモリーと外部出力可能。無料データ管理用ソフトDtRcv（データレシーバ）が使用可能。エクセルで締付トルクデータの管理が可能です。DtRcvは東日WebサイトのDAP2-R製品ページ下部の【ダウンロード】>【ソフトウェア】から無料でダウンロードできます。※要：会員登録
【アフターサービスもローコストで迅速。安心の日本製。校正・修理はお気軽にお問い合わせ下さい。】
■東日製作所は1954年に日本で初めてプリセット形トルクレンチのＱＬ型を開発しました。（注）
（注：国立科学博物館 産業技術資料データベース　から） （詳細を見る）

■試作・開発や少量生産・試験生産に実績多数。高強度締結で多用される回転角度法用デジタルトルクレンチです。■ハイパフォーマンス車両（公道走行可）の整備用に多くの採用実績があります。■締め付けを開始し、設定したスナッグトルク（座面が密着するのに必要とするトルク）を超えると角度測定が開始されます。そのまま締め続け、設定した角度に達するとブザーとＬＥＤで締付け完了。■計測条件の設定は「チャチャッ」とパソコンで作成してトルクレンチにダウンロード可能。（専用ソフトウェアが入ったCDROM付属）■業界屈指の標準品としての品揃えを誇る『東日専用交換ヘッド』が使用可能。短納期で作業を安全・効率的に行えます。■受注時製作品にて無線データ送信可能なBluetooth仕様もあります。（納入実績多数）■計測範囲は2〜８５０Ｎ・ｍまでシリーズ６機種あり。☆「カチン！」で角度計測が自動スタート。角度円盤の固定不要！簡単操作で安価な回転角法締付用のクリック式デジタル角度レンチDWQLシリーズもあります。 （詳細を見る）

■単に歪みゲージを貼ったデジタルトルクレンチではありません。
　トルク機器専業メーカーとしての計測ノウハウが詰まってます。
■今締まっているボルトのトルクを推測する方法には「増締め法」と「戻しトルク法」等があります。
■しかし従来の「増締め法」では測定値が高すぎることが多く、また「戻しトルク法」ではバラツキが大きく、それぞれ作業を習熟する必要がありました。
■CTB2シリーズでは増締めによるボルト廻り出しを「圧電振動ジャイロ」で検出し、そのときのトルクを計測。
■計測された増締めトルクを東日独自のアルゴリズム「Ｔ点法」にて演算するから誰でも簡単測定できます。
■東日WebサイトCTB2ページから、データをエクセルで管理できる無料ソフト「データレシーバ」をダウンロードしてご利用いただけます。※ExRcv（エクセルレシーバ）は2021/3にデータレシーバに更新されました。
◆CTB2-BTは『TDMS/TDMSHT』（Ver.3.00以降）により締付けデータ管理システムが簡単に構築できます。
※デモ機も用意できます。お気軽にお問い合わせください。 （詳細を見る）

【5年ぶりの改訂！無料進呈】
トルクハンドブックは製造業の研究・開発／設計／生産技術／品質管理（保証）／アフターサービス業務に従事し「トルク管理」、「ねじ締結」等に関連した方々を対象とし、トルク機器の運用・管理に役立つ実用的な技術資料を数多く掲載した、他に例を見ないユニークな冊子です。

【⾒どころ/読みどころ】
・巻頭では当社の社史の他、新たに「進化を続けるポカヨケ関連製品の変遷」、「⼩型トルクレンチの開発に⾄るまで」、「新開発 ⼩型トルクレンチ」を掲載。
・技術資料では細部を⾒直して最新情報に更新。
　4章には「東⽇製品に使⽤されるデータ通信⽅式」を新規追加し、有線や無線のデータ通信⽅法について解説。
　6章では⼿動式トルクツールに関する国際規格ISO6789-2017やJISと東⽇規格との⽐較について説明。
・製品ページの直前（P160-163）に「製造現場の問題解決GUIDE」を新規掲載。問題点（課題）と解決⽅法を豊富なイラストと製品画像を⽤い、Case1からCase6まで4ページに渡り分かり易く解説。
製造現場の⽅だけでなく、商社の営業パーソンにもご⼀読していただきたい内容です。 （詳細を見る）

■カタログ更新！~2024年5月末までのスケジュールに更新しました。
■ご要望の多かった、小さなボディに大きなトルク目盛の小型プリセット形トルクレンチ「QL5シリーズ」の修理校正コースを定期開催決定。
◆業務ですぐに役に立つ「東日トルク講習会」は、延べ参加企業様は3300 社、8300 名を超えました。（1999/11 ～ 2023/3 の延べ）
◆Tコースでは、トルク管理やトルク機器の基礎が学べます。これからトルク管理を導入される場合や作業者/新入社員教育として好適です。特に実技ではトルク管理を実体験により理解を深める工夫をしています。
◆R1-1/R1-2（校正・修理）コースでは、トルクレンチ/トルクドライバの修理・校正方法が学べます。テスタを所有している企業様や、これから導入して「社内校正・修理」をする場合に適しています。
◆R1-3コースは大きなトルク目盛で簡単・確実なトルク設定が行えるプリセット形トルクレンチ『QL5/CL5シリーズ』の修理・校正方法が学べます。
◆R3コースはトルクレンチテスタ/トルクドライバテスタの【自社校正】や簡単な調整が行えるようにするコースです。 （詳細を見る）

プロトルクは機能/仕様の見直しや原価低減を行い、ハイエンドのデジタルトルクレンチCEM3と比較して約4割安価。業務用のデジタルトルクレンチです。
■製造業の最終検査工程で実績のあるCEM3と同等のサンプリング速度の測定回路を新規設計。計測値がもたつく事無くスムーズに追従。
■締付け目標トルクを最大10点登録可能。目標トルクに近づくと赤LEDが増え、目標トルクに達するとブザーと青LEDで締め付け完了を知らせます。
■表示部右側のLEDインジケータも超高速レスポンス。LCDの数値を読み取らなくても直感的に締付け具合や合否の確認が可能。
■別売品の通信ケーブル（No.585）でPCと接続し、東日Webサイトから無料ダウンロードできるデータインプットツール「データレシーバ」により、使い慣れたパソコン内のエクセルで手軽にデータ管理できます。
■電池は単3形を使用し充電待ち時間も不要。
■トルクレンチ本体は4〜280Ｎｍまで5機種用意。
◎東日製作所は1954年に日本で初めてプリセット形トルクレンチのＱＬ型を開発しました。（注）
（注：国立科学博物館 産業技術資料データベース　から） （詳細を見る）

◆ワイドレンジ！デジタルトルクレンチの約2倍のトルク測定範囲！電池切れ無し＆簡単操作。軽量＆シンプルな機械式トルクレンチです。■ダイヤル形トルクレンチDB/DBE/DBRシリーズ、CDB-Sシリーズ、T-Sシリーズはワイドな測定範囲で高精度。■2022/1からSI単位製品(DB1.5N4,DB1.5N4-S,DB3N4,DB3N4-S,DBRシリーズを除く)はISO6789:2017に対応。校正証明書と一部製品の型式名が従来品から変わります。詳細は　【東日のトルクレンチ】ISO6789:2017 への取り組み　をご覧ください。■「高耐久性・小サイズ角ドライブ技術」を展開。ワンサイズ小さな角ドライブのダイヤル形トルクレンチ DB25N5-1/4-S、DB100N-3/8-S、DB280N5-1/2-Sもラインナップ。■小型DB型トルクレンチ（DB1.5N4～DB12N5）はデジタルトルクレンチテスタの最小機種「DOTE20N4」の計測範囲外で困った・・！そんな時にはデジタルトルクドライバテスタ「TDT3シリーズ」とローディング装置「TDTLA3」の組み合わせで測定できます。 （詳細を見る）

CEM3-BTシリーズは2種類あります。1)『締付データ管理システム』の構築に適した、組立工程向けの双方向通信のできるCEM3-BTDシリーズ。2)『検査データ管理システム』構築用の検査工程向けの単方向通信のCEM3-BTSシリーズ。
◆CEM3-BTS/CEM3-BTDは締付けデータ管理システム「TDMS/TDMSHT」により、手軽にデータ管理が行えます。
◆CEM3-BTSシリーズは、帳票電子化システム「i-Reporter」（株式会社 シムトップス）、測定記録支援システム「BLuE」（開発：（株）関電工、販売代理店（株）アネステック）と連携が可能です。※どちらもWindows版のみ対応。
◆その他、クリック式トルクレンチにセンサーを組み込んで、締め付け完了の「カチン時」のトルクデータを転送する、『FDシリーズ』や『FDDシリーズ』もあり、【締付けデータ管理システム】の構築が可能です。
また「締め付け回数カウント」でポカヨケ（締め忘れ防止）する、『FHM/FHシリーズ』や『目で見てわかる』マーキング式のポカヨケトルクレンチ「MPQL/MPCLシリーズ」や「CMQSPシリーズ」などもあります。 （詳細を見る）

■東日プレート形トルクレンチSF/Ｆ/FRシリーズは【安価・シンプル・タフ・ワイドなトルク測定範囲】でトルクレンチの標準形。プレートの撓みでトルクを指示します。■プレート形トルクレンチSF/F/FRシリーズはワイドな測定範囲で高精度。これを明らかにするために、東日では2007/9/25生産分から ISO6789-2003 Type I Class A の校正手順(最大トルクの20％、約60％、100％の3点）より1点多い「最低トルク」を含めた4点で校正を行っており、合格した物のみ無償で校正証明書を発行・添付して出荷しています。■デジタルには無い機構・機能のシンプルさが評価され、多くのお客様にご愛顧いただいております。■備付工具として長期保管しても電池不要で直ぐに使用可能です。■約半世紀の間マイナーチェンジを繰り返してきた信頼と実績の製品です。◆SF/F/FRシリーズは8cNm～ウインチで引っ張る6000Nmまで標準化。
☆その他関連製品で、ヘッド交換式プレート形トルクレンチのCSF/CFが9製品、ラチェットヘッド付きのQF/QFRが14製品あり、作業に合わせて最適な機種を選択・ご利用いただけます。 （詳細を見る）

◆2017/3に大容量全自動トルクレンチ「エアトルク」APシリーズはAP2シリーズにリニューアル。耐久性が向上しました。
■省力化に最適。大型ボルトのトルク管理を引き金を引くだけで素早く正確に行えます。
■自動変速機を搭載。仮締めは高速で、本締めは低速で確実に行います。
■インパクトレンチのような衝撃音がありません。
■「こんな問題」を解決します。
インパクトレンチの多くは、締め付け力の設定は『１〜５』等の[強弱ダイヤル]で【単位】がありません。例えば[強弱ダイヤル＝１]に設定しても、Ａ社のインパクトレンチとＢ社の電動ドライバでは締め付け力が同じと言う保証は全くありません。それどころか同一メーカーでも機種によっては強弱ダイヤルとトルク値の互換性があるかどうか・・・
　　　−−−そこが品質を重視する企業の製造現場にとっては大問題なのです。−−−
■東日のAP2は【トルク単位のＮｍ目盛】が付いているから安心なのです。<<校正証明書付属>>
☆ＡＰシリーズは１９８１年に発売開始し、高速・高精度の大容量空圧式締付機として好評です。 （詳細を見る）

■東日製作所は1954年に日本で初めてプリセット形トルクレンチのＱＬ型を開発しました。（注）
（注：国立科学博物館 産業技術資料データベース　から）
■何気なく使っている言葉「QLレンチ」のQLは東日の型式名です。■東日のシグナル式トルクレンチは、1年又は10万回の早い方で精度と耐久性を保証します。10万回毎に測定・調整を行えば、最大容量が420Nm以下の機種では100万回程度は使用可能です。（トルクハンドブックVol.8のP92に明記）■トルクの変更は目盛によって容易に行なえます。■「QL-MHシリーズ」はグリップ部分がメタルハンドル（ローレット仕上げ）モデル。■ISO6789-2017の校正手順に準拠。（一部機種を除く）■東日のQL-MHシリーズはロシアのGOST-Rの認証（PATTERN APPROVAL）を取得。安心してロシア国内でご利用いただけます。 （詳細を見る）

■東日製作所は1954年に日本で初めてプリセット形トルクレンチのＱＬ型を開発しました。（注）（注：国立科学博物館 産業技術資料データベースから）■何気なく使っている言葉「QLレンチ」のQLは東日の型式名です。◆QL2N～QL25N5は「見やすい大型目盛、簡単・確実トルク設定」■QL25N5-1/4、QL100N4-3/8、QL280N-1/2は「高耐久性・小サイズ角ドライブ技術」を採用。従来より1サイズ小さな角ドライブで、接続するソケットが従来の半額で済む事もあります。■東日のシグナル式トルクレンチは、1年または10万回（どちらか早い方）の耐久精度を保証。10万回毎に測定・調整を行えば、最大容量が420Nm以下で100万回、550～1000Nmで50万回、1400Nm以上で25万回程度は使用可能です。■トルクの変更は目盛によって容易に行なえます。■QL25N〜QL280Nは樹脂グリップ付。■樹脂グリップ無しのローレット仕上げモデル「QL-MHシリーズ」を別途用意。■大型機種のQLE2は本体分離型。エクステンションハンドルを取り外し省スペース収納が可能。（2013/7/22改良新発売。簡単トルク設定可能です） （詳細を見る）

■トルク法締め付け（トルク管理）により締め付け力の個人差が無くなり、製造品質の向上になります。
■トルク管理を導入する際、ボルト径に対する締め付けトルクの標準化が重要です。
■締付トルクの社内標準化の資料としてご活用ください。
■標準締付トルクT系列の定義は基本情報をご覧ください。

★この「締め付けトルク早見表」は、タイヤのホイールナット締付け用には製作されておりません。★

■株式会社東日製作所では「トルク管理」をお手伝いし、日本のものづくりをサポート致します。
■東日製作所のWebサイトでは在庫情報を一般に公開しております。
　https://www.tohnichi.co.jp/
【締め付けトルク早見表（非売品）は、イプロスの「お問い合わせフォーム」からご請求ください】

■東日製作所は1954年に日本で初めてプリセット形トルクレンチのＱＬ型を開発しました。（注）
（注：国立科学博物館 産業技術資料データベース　から）
■東日はトルク機器のトップメーカー（注）です。
（注：2014/3/17発表　経済産業省の「グローバルニッチトップ企業100選」から） （詳細を見る）

◆小トルクのヘッド交換式トルクレンチCSP6Dシリーズを開発しました。
■2023/1/23は発売のCSP2NX6D、CSP5NX6Dは狭隘部締付用に新規開発。小型＆スリム化を実現。さらに設定トルクに達した際の「カチン！」が分かりやすく、締めすぎを防止します。（小型の交換ヘッドQH6D、SH6Dシリーズ12機種も同時新発売）
東日のラチェットヘッド付単能形トルクレンチQSPシリーズ、ヘッド交換式単能形トルクレンチCSPシリーズは、業界屈指の品揃え。締め付けトルクの大小で、また作業内容に合わせて豊富な標準シリーズラインナップの中から、使いやすい機種を選択することができます。
■シリーズラインナップが豊富だと、特殊品を製作する時間（打ち合わせ/見積/製作にかかる納期）が少なくなり、さらにコスト低減も可能です。
■単能形トルクレンチは、同一トルク（同じボルト）での繰り返し締め付け作業に適しています。
■トルク目盛が無いので、シンプル＆ローコスト。
◆QSP/CSPシリーズ共に、ポカヨケ（締め忘れ防止）用のQSPLS/CSPLSがあります。 （詳細を見る）

トルク測定範囲は0.5～10Nm（※）東日最小のデジタルトルクレンチ　（※シリーズ2機種）オプションのBluetoothモジュールでPC等でのデータ管理が簡単に！
■CESはトルクと角度を監視することで、ねじ締め不良品の流出防止します。
■高輝度LED搭載。様々な角度から現在の締付け状態や合否判定を確認できます。高輝度LEDで暗所での作業にも対応します。
■締付け異常検出機能：トルクと角度を監視することで「かじり」/「部品欠品」/「締め忘れ(2 度締め検出) 」/「Oリング嚙みこみ」といった締付け異常を検出し、不良品の流出を防ぎます。
■データ送受信機能：メモリデータをUSBで出力。 Excel(R)でデータ管理を可能にするデータインプットツール「DtRcv(データレシーバ)」が無料で利用可能。
オプションのBluetoothモジュールを取り付ければ、PCに締付け/検査データを無線送信。 ※拡張モジュールM-CES-BTはお客様にて簡単に取付可能。
別売の締付けデータ管理システム「TDMS」で、1 本の締付け部位ごとに条件をトルクレンチに送信/締付け後の合否データをPCに送信出来ます。 （詳細を見る）