塩害補修技術『複合防食工法』

経済的で安全・確実・簡単！必要最低限のはつり量での施工が可能

中日本ハイウェイ・エンジニアリング名古屋株式会社（エンジ名古屋）の 『複合防食工法』は、塩害による鉄筋腐食を伴う浮きなどの劣化を生じた コンクリート部材に対して「長期にわたり鉄筋の腐食を抑制できる」効率的な 塩害補修技術です。 犠牲陽極材(即効性)＋高濃度の防錆材混入モルタル(長期間有効性)、 ダブルの効果で塩害をストップ。 断面修復工の「はつり深さ」を少なくすることができ、再...

メーカー・取り扱い企業： NEXCO中日本グループ技術商品 中日本高速道路株式会社

内面補強工法（部分補修）

管調査・補修・更正なら当社にお任せください

当社では、ガラスクロスと不織布に熱硬化性樹脂の補修材を装着した 専用の機械を、マンホールから補修箇所に移動させ、下水道管の 補修対象箇所に張り付ける『内面補強工法（部分補修）』に対応しています。 加圧密着した後、ヒーターで加熱硬化させます。また、紫外線照射による 光硬化も可能で、お客様の要望や各現場の状況に合わせて施工します。 テレビカメラで確認しながら作業を進めるので地面を掘り返す...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社高島衛生

【道路下の空洞充填】舗装道路下の空洞充填「テラテック工法」

モルタル充填の問題点を解決！硬化が早く、軽量（モルタルの約1/30）な…

舗装道路の沈下や陥没の原因の一つは、道路下の空洞化です。 『テラテック工法』は、道路を壊すことなく空洞を充填し、沈下の抑制や陥没を防止。 維持補修管理費用の削減を実現させます。 【テラテック工法とは】 比重が軽く膨張性のある特殊ウレタン樹脂「テラテック樹脂」を道路下の 空洞部分に注入。樹脂の膨張力で地盤を圧密し空洞を充填して沈下を抑制します。 注入材の硬化が早いので道路を規制する時...

メーカー・取り扱い企業： メインマーク株式会社

現位置再生道路打換え工　『アスル工法』

現場にてリデュース・リユースし維持補修を行う工法

『アスル工法』は現位置で破損した舗装版を補修材料とし、 添加剤を加えて維持補修します。 【特長】 ■施工面積以上を必要としない ■購入ロスや輸送時間がかからない ■産業廃棄物の発生を抑制 ■工場のない地域でも最適な温度で舗装可能 ※詳しくはPDFをダウンロード頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。...【製品情報】 ドラム内を灯油バーナーで加熱し電気モーターによりドラムを...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社九建

常温硬化型段差修正材『KFロードメンテN』

コテひとつの簡単施工！高い付着力、圧縮強度、適度な曲げ強度によるバラン…

『KFロードメンテN』は、誰でも容易できれいに仕上げることが できる段差修正材です。 優れた施工性及び、高い付着力、曲げ強度、圧縮強度、スベリ抵抗を 有しております。 また、アスファルト面（黒）、コンクリート面（グレー）に対応しております。 【特長】 ■容器や攪拌用具は必要ない ■誰でもきれいに平滑に仕上げることができる ■混ぜやすく、敷き均しやすい。コテに残りにくく仕...

メーカー・取り扱い企業： フジタ道路株式会社 本社、東北支店、首都圏支店、名古屋支店、大阪支店、広島支店、九州支店

工法『IPH工法』

橋脚や建物等のコンクリート構造物の長寿命化を図ります！

当工法は、土木をはじめとし、建築や構造物などのあらゆる コンクリート分野の耐震補強を含めた補修・改修・止水が可能な 内圧充填接合補強工法です。 鉄筋とコンクリートの付着強度を高め、さらに高い防錆効果を 得ることができ、新設時よりもコンクリート躯体を強度することが可能です。 また、道路・鉄道・空港等の施設の利用状態での施工が可能です。 柱状供試体の性能回復実験の概要も掲載しており...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社陽光興産

橋梁防水工事のご提案

シート防水、加熱塗膜防水をはじめ、様々な施工に対応！橋梁の防水工事のご…

カンポーでは、橋梁の防水工事を行っております。 一般の道路は比較的容易に補修できますが、橋梁防水工事では規模や構造、 通行量、気象や立地条件などを綿密に調査し、求められる防水性能や 施工方法を検討する必要があります。 防水・防蝕性はもちろんのこと、舗装の耐久性さらには走行性、安全性まで 総合的に加味した機能が要求されます。 橋梁防水工事は大きく分けてシート系防水工事と塗膜系...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社カンボー

東和産業株式会社　事業紹介

各種防水・防蝕、構造物の補修補強なら当社にお任せ下さい！

東和産業株式会社は、急速に硬化する止水材シールセメントをはじめ、 エポキシ樹脂モルタル「スーパークリート」、線導水工（B4）【スリーエス工法】、 炭素繊維補強材などのコンクリート補修・補強、防食、防水などの資材販売 および施工を行う会社です。 当社が開発したスリーエス工法が、国土交通省「土木工事積算基準書」 13章道路維持修繕（8）トンネル漏水対策工【B4】の仕様工法に 採用された...

メーカー・取り扱い企業： 東和産業株式会社

【モルタル材】土木工事向け　断面修復モルタル材『なおしタルNF』

湿式吹付け工法で驚異の厚付け性のあるモルタル材！高品質、高耐久モルタル…

モルタル材「なおしタル　NF」は、使用時に所定量の水を加え、練り混ぜることにより使用できるプレミックスタイプの断面修復用ポリマーセメントモルタル材です。 施工性、耐久性、耐火性、耐凍害性に優れた断面修復モルタル材料、橋梁やトンネルなどの補修・補強工事、土木の耐震補強工事、海洋構造物補修（電気防食）工事など幅広い分野でしようする事により、性能を発揮します。 【特長】 ■厚塗り施工ができ工期...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ニューテック

フェニックス・ステージ工法

低空頭における仮桟橋の急速施工を実現！道路工事や鉄道橋などの低空頭での…

『フェニックス・ステージ工法』は、渇水期の維持補修工事用の ステージに好適な仮桟橋の急速施工法です。 6m以下の桁下空間で、低空頭専用のテレスコクレーンと新開発の フェニックスハンマにより支持杭の溶接個所を少なくし、高品質の 急速施工が可能。 LIBRA工法と共に各種の補修・補強工事、そして災害復旧工事に際し、 河川内の低空頭を含めた作業空間に施工ステージを急速で構築し、 ゆ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社横山基礎工事

【踏掛版下の空洞充填】陥没対策には「テラテック工法」

下がり続ける踏掛板は空洞充填で沈下抑制が可能に

■踏掛板の沈下抑制工法「テラテック工法」 テラテック工法は、地盤沈下などで発生する踏掛版下に発生する空洞に、 特殊ウレタン樹脂「テラテック」を注入し、その膨張力を使い空洞を充填し、 地盤を押し固め、踏掛版を持ち上げる特許工法（特許第4896949）です。 空洞の発生による踏掛版の端部への集中荷重は、踏掛版の沈下を促進させ、 バタつきなどの発生原因となります。 テラテック工法により踏...

メーカー・取り扱い企業： メインマーク株式会社

アップコン株式会社 会社案内

【アップコンは “ウレタン” で課題を解決する会社】 床の沈下・段差・…

アップコンは、地盤沈下や地震などが原因で沈下・段差・傾き・空隙・振動が生じたコンクリート床を『操業を止めずに短時間で修正』しています。 企業の生産・販売活動の拠点である工場、倉庫、店舗のほか、一般の住宅など、地震や地盤沈下で傾いたコンクリート床を修正いたします。 また、道路・空港・港湾・農業用水路等の老朽化した社会インフラの機能回復に資するために各研究開発プロジェクトにより開発された技術を...

メーカー・取り扱い企業： アップコン株式会社 沈下修正の専門家【全国対応】【本社】神奈川県川崎市【事務所】札幌・仙台・名古屋・大阪・福岡

【資料】リフリート工法

鉄筋コンクリート構造物の適切な維持管理！工法の仕様や使用する材料をご紹…

『リフリート工法』は、鉄筋コンクリート構造物に発生した劣化部を修復する 補修工事の方法です。 当資料では、「リフリート工法の仕様」をはじめ、「断面修復材の選定」や 「関連工法、関連材料」などを掲載。 港湾施設、道路橋梁、民間工場内施設など様々な鉄筋コンクリート構造物への 適用事例も豊富に紹介しております。ぜひ、ご一読下さい。 【掲載内容(一部)】 ■1 リフリート工法とは...

メーカー・取り扱い企業： リフリート工業会 本部

炭素繊維構造補強工法『CABOCON工法』

コンクリート・鋼構造物の補強が可能！運搬も取り付けも少人数で行え、実施…

『CABOCON工法』は、宇宙関連素材や航空機の構造材、ゴルフクラブでも お馴染みの「炭素繊維」を用いた、補強・補修の技術です。 炭素繊維は、鉄の約10倍相当の引っ張り強さを備え、質量は鉄の約1/40 （同強度比）と非常に軽いのが特長。 高速道路やビルのコンクリート構造物や鋼構造物などに抜群の補強効果が 得られます。 【特長】 ■鉄の強度と繊維の軽さ ■従来工法で2カ月...

メーカー・取り扱い企業： 常盤工業株式会社 建設事業部

FCRライナー工法（遠隔対応　短時間硬化タイプ）｜FCR工法協会

施工車両が300m以内に近接できない伏びの補修

補修する鉄道排水管設備（伏び、伏せび、伏樋）の管口まで施工車両が３００ｍ以内に近づける場合は、FCRライナー工法（標準タイプ）により施工できます。 しかし、３００ｍ以内に近づかない場合は、仮設道路の布設等の大掛かりな事前準備をしなければ施工できませんでした。 施工車両が３００ｍ以内に近接できなくても補修できる「FCRライナー工法（遠隔対応 短時間硬化タイプ）」を開発しました。 ※詳しくはPDFダ...

メーカー・取り扱い企業： FCR株式会社

柱脚の防食、補強に『NEac工法（ネアックこうほう）

道路付属物の耐久性と防食性を向上！構造物の倒壊防止・長寿命化を実現する…

黄麻・合成樹脂事業などを展開する小泉製麻株式会社では、道路付属物の 耐久性と防食性を向上させる『不織布のFRP化による柱脚補修資材』を開発しました。 腐食・劣化の影響を受けやすい柱脚部に対して、当社独自の高強力繊維不織布と エポキシ樹脂を接着させることにより、防食性を高め、強度を保つ補修を可能にしました。 従来の炭素繊維やアラミド繊維に比べ、安価であり、簡単に施工できることから、 ...

メーカー・取り扱い企業： 小泉製麻株式会社 神戸本社

ストランドシート補強工法

シートのふくれ、不良等従来の連続繊維シート接着工法での悩みを根本的に解…

当技術は、樹脂を含浸・硬化させたFRPストランドをシート上に加工し 専用接着剤でコンクリート構造物表面に貼り付ける補修・補強工法です。 橋梁のコンクリート床版における張出床版部、及び主桁上部の補強対策に 適用可能。また、地覆改良に伴う床版の強度不足や、橋梁の架設年次に おける、載荷車の大型化にともなって強度不足が生じるコンクリート床版に 適用できます。 特に交通量が多く、道路規...

メーカー・取り扱い企業： エスイーリペア株式会社 本社

補強土壁工法『テールアルメ工法』

国土の基盤を支えるインフラを確かな技術で守ります

当社では、補強土壁工法『テールアルメ工法』を提供しています。 当工法の導入で、土圧力が加わっても土とストリップ(鋼製補強材)の 摩擦抵抗によって、土の移動を拘束し、安定した垂直盛土を短期間で 構築が可能です。 道路(一般・高速)、鉄道、河川、海岸、造成(宅地・公園・学校・ 工業施設)鉄道など、多くの場所で用いられています。 【特長】 ■粘り強い構造により災害(地震・水害)...

メーカー・取り扱い企業： 大和産資株式会社

【施工実績】Sto乾式吹付工法　登米道路改良工事

【登米道路改良工事】高水準の技術と品質！40年近い実績を有するポリマー…

『Sto乾式吹付工法』は、世界のコンクリート補修技術先進国のドイツで開発され、 ヨーロッパで40年近い実績を有するプレミクスポリマーセメントモルタルを用いた乾式吹付け工法です。 セメント、骨材、ポリマー、繊維が予め決められた比率で配合された 工場製プレミクスポリマーセメントモルタルが吹出される直前に、 適切な水の量を供給し、空気圧の衝撃力により材料の締固めを行います。 これにより、断面修...

メーカー・取り扱い企業： 置賜建設株式会社 環境事業部（コンクリート補修・補強）