• 竹に特化した生長抑制工法『たけガード工法』/NETIS登録 製品画像

    竹に特化した生長抑制工法『たけガード工法』/NETIS登録

    PR道路わきの倒竹でお困りの方に好評!特殊なシートと専用のピンだけで竹(タ…

    『たけガード工法』は薬剤を一切使用せず、特殊なシートと専用のピンだけで 竹(タケノコ)の生長を上から抑制する工法です。 伸びたタケの枝による通行の妨げや停電の発生など、竹によるトラブルの経験はございませんか? 当工法がこれらの問題を解決します。 2022年の販売開始以来、数百件のお問い合わせ、たくさんの引き合いがきております。 特に道路脇の倒竹にお困りのお客様にご好評いただいてお...

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    メーカー・取り扱い企業: 株式会社白崎コーポレーション グリーンナップ事業

  • 車両走行軌跡作図システム「APS-K 」 製品画像

    車両走行軌跡作図システム「APS-K 」

    PRマウス操作による直感操作と自動計算機能で、走行軌跡図を短時間で作成しま…

    車両走行軌跡作図システムは交差点・工事用道路・駅前ロータリー等で、車両の走行確認が行えるシステムです。 トラック輸送の実験状況を踏まえ、フルトレーラにて(物流センター等)へのアクセス道路においての通行許可申請に伴う軌跡図提出に活用。 背景にDWG・DXF・SFC・P21・航空写真(BMP・TIFF・JPG・PNG)・PDFを読み込み表示できます! ◆マウスを使用した直感的操作による走...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社エムティシー

  • 【橋梁施工事例】三陸沿岸道路をつなぐ橋(1) 製品画像

    【橋梁施工事例】三陸沿岸道路をつなぐ橋(1)

    主塔は3000t吊起重機船で吊り上げて架設!国内でも有数の長大橋の一つ…

    エム・エムブリッジ株式会社では三陸沿岸道路をつなぐ橋の施工を 行っております。 気仙沼湾横断橋(仮称)は、三陸沿岸道路が気仙沼湾を横断する所に架橋される、 橋長680mの鋼3径間連続斜張橋です。主塔は海面からの高さ115m、主塔と...

    メーカー・取り扱い企業: エム・エムブリッジ株式会社

  • 【施工事例】三陸沿岸道路只越大橋架替え工事 製品画像

    【施工事例】三陸沿岸道路只越大橋架替え工事

    わずかな時間で架け替える!架台で組立てた新設桁を、横移動して接続します…

    エム・エムブリッジ株式会社の施工事例をご紹介いたします。 三陸沿岸道路の延伸に伴い、国道45号へ向けて曲がっていた只越大橋を、 気仙沼2号トンネル(仮称)の方向へ向きをかえるため、「只越大橋の 架け替え」を実施。既設桁の両端を切断して横移動し、架台で組立てた 新...

    メーカー・取り扱い企業: エム・エムブリッジ株式会社

  • 【環境負荷を抑える特殊施工技術】道路・橋梁の施工期間を大幅に短縮 製品画像

    【環境負荷を抑える特殊施工技術】道路・橋梁の施工期間を大幅に短縮

    送り出し架設・トラベラークレーン架設・一括架設・横取り架設等、ジャッキ…

    当社の「特殊施工技術」についてご紹介いたします。 当社のフィールドは都市内高速道路のジャンクションや幹線道路・鉄道の 上空や急峻な山あい、自然豊かな河川上とまさに千差万別です。そこでは、 人々の暮らしに与える影響や自然環境に与える影響を出来るだけ少なくし、 工事を進める必要...

    メーカー・取り扱い企業: エム・エムブリッジ株式会社

  • 高度経済成長期の道路インフラ維持更新・保全技術 製品画像

    高度経済成長期の道路インフラ維持更新・保全技術

    鋼橋・大規模鋼桁・吊材などの点検・診断・補修・補強に対応します。重要文…

    当社の「維持更新・保全技術」についてご紹介いたします。 当社は長年培った橋梁建設技術に加え、高度な点検・診断技術により、 道路インフラの長寿命化や更新に取り組んでいます。 鋼橋の点検・診断・補強や、大規模鋼桁改良技術、吊材のリフレッシュ 技術を用いた施工を実施。また、重要文化財永代橋の長寿命化工事や 疲労損傷を受...

    メーカー・取り扱い企業: エム・エムブリッジ株式会社

  • 【橋梁施工事例】三陸沿岸道路をつなぐ橋(2) 製品画像

    【橋梁施工事例】三陸沿岸道路をつなぐ橋(2)

    完成後の維持管理に配慮し設計!安全にも細心の注意を払いながら施工してい…

    エム・エムブリッジ株式会社では三陸沿岸道路をつなぐ橋の施工を 行っております。 地元の声や有識者の知見をもとに計画を進行。東日本大震災クラスの地震や 津波に負けない設計をしています。 また大型の台風などへの安全性、耐風性を確...

    メーカー・取り扱い企業: エム・エムブリッジ株式会社

  • 【施工事例】さんかくでつなぐ橋 補剛桁・合成床版架設編 製品画像

    【施工事例】さんかくでつなぐ橋 補剛桁・合成床版架設編

    一級河川庄川を跨ぐ鋼上路式アーチ橋!エム・エムブリッジの施工事例をご紹…

    「利賀ダム庄川橋梁上部工事」は、利賀ダム建設事業の工事用道路として 整備が進められているもので、道路の起点となる一般国道156号から 一級河川庄川を渡る橋の工事です。 アーチ基部と橋脚基部及び各橋脚と横桁がコンクリートで一体化された 剛結構造で、...

    メーカー・取り扱い企業: エム・エムブリッジ株式会社

  • 【橋梁施工事例】さんかくでつなぐ橋 仮設備編 製品画像

    【橋梁施工事例】さんかくでつなぐ橋 仮設備編

    これまでに培った技術力を結集し、高難度の工事を円滑に進めていきます!

    利賀ダム庄川橋梁上部工事は、利賀ダム建設事業の生活関連道路工事として 整備が進められています。 道路の起点となる一般国道156号から一級河川庄川を渡る橋となっており、 この道路は将来一般国道471号利賀バイパスとなる予定です。 プレス機械で...

    メーカー・取り扱い企業: エム・エムブリッジ株式会社

  • 【橋梁施工事例】佐世保高架橋(拡幅)工事 製品画像

    【橋梁施工事例】佐世保高架橋(拡幅)工事

    西九州自動車道の整備により、一般道路の混雑緩和や安全性向上も期待されま…

    エム・エムブリッジ株式会社では、佐世保高架橋の拡幅工事を行っております。 一般国道497号、西九州自動車道に位置する佐世保高架橋は、佐世保駅の 海側約3kmの自動車専用道路で市内の幹線道路の県道上に位置します。 この整備工事により交通安全の向上、機能強化(代替機能防災・地域活性化・ 利便性向上)、渋滞解消が期待されています。 【特長】 ■コンクリートと...

    メーカー・取り扱い企業: エム・エムブリッジ株式会社

  • 【施工事例】橋梁の撤去 製品画像

    【施工事例】橋梁の撤去

    一夜でとるスゴ技!移動多軸台車や240tステージジャッキなど特殊な建設…

    エム・エムブリッジによる「橋梁の撤去」の事例をご紹介いたします。 高速道路を通行止めし、ジャッキ設備を組立てた特殊台車で橋梁を支持 したのち、橋梁を切断。その後作業ヤードとなる町民グラウンドへ運び、 コンクリート破砕機により破砕します。 作業には、超重量物を運搬...

    メーカー・取り扱い企業: エム・エムブリッジ株式会社

  • 【施工事例】利賀大橋 製品画像

    【施工事例】利賀大橋

    供用後の維持管理補修を考慮した構造を採用!丈夫で長持ちする橋で未来へつ…

    ました。 【上部工の概要】 ■形式:鋼上路式アーチ橋 ■橋長:368.0m ■支間長:27.2m+28.0m+205.0m(アーチ190.0m)+36.0m+36.0m+34.2m ■道路幅員:8.5m~9.5m ■鋼材重量:約1,725t ■工事範囲:工場製作、架設、現場塗装、合成床版、橋梁付属物工、塗装工 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい...

    メーカー・取り扱い企業: エム・エムブリッジ株式会社

  • 【施工事例】一般県道大ケ生徳田線(仮称)徳田橋上部工工事 製品画像

    【施工事例】一般県道大ケ生徳田線(仮称)徳田橋上部工工事

    安全も大事、景観も大事、命のみち結ぶ!橋梁上をクレーンが移動しながら順…

    「徳田橋」は昭和37年に架けられたもので、老朽化が著しく、度重なる 補修工事による通行規制のほか、道路の幅が狭くすれ違いがしづらいことや、 線形不良で交通事故が多い状況でした。 新しく架かる橋は車道が2m広がり、歩道が両側になり圧迫感が解消され、 皆さんが安心して通ることができます。 ...

    メーカー・取り扱い企業: エム・エムブリッジ株式会社

  • 橋梁架設【長大橋から歩道橋まで技術力を要する様々な橋梁に対応】 製品画像

    橋梁架設【長大橋から歩道橋まで技術力を要する様々な橋梁に対応】

    道路計画の設計からメンテナンスまで!長大橋・高速道路橋・一般道路橋・歩…

    当社の手掛ける『橋梁』についてご紹介いたします。 長大橋や高速道路橋、ペデストリアンデッキなどを手掛けており、 また、橋を守る仕事である重要文化財の補修や橋梁のリフレッシュ、 耐震補強なども行っております。 当社は、様々な場面で社会の役に立つことのできる...

    メーカー・取り扱い企業: エム・エムブリッジ株式会社

  • 急速立体施工技術(すいすいMOP工法)交差点を短期間で立体交差化 製品画像

    急速立体施工技術(すいすいMOP工法)交差点を短期間で立体交差化

    モジュール桁⼯法や橋脚柱先⾏建て込み⼯法を活用。右折車線を確保しながら…

    な工期の短縮を実現します。 【特長】 ■モジュール桁工法と、上部工と下部工の同時施工技術の採用 ■大幅な工期の短縮を実現 ■施工中に右折車線を確保 ■工事に伴う交通渋滞を軽減 ■現有道路の一部を組立ヤードとして利用するため新たな組立用地は不要 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。...

    メーカー・取り扱い企業: エム・エムブリッジ株式会社

  • 橋梁 製作・架設サービス 製品画像

    橋梁 製作・架設サービス

    長大橋から身近な橋まで、多くの橋を製作・架設・メンテナンスしています

    ナンスしています。 三菱重工と宮地エンジの歴史と伝統を受け継ぎ、設計から製作・現地据付まで 一貫した技術を有する橋梁専業会社として、皆様の信頼にお応えいたします。 【橋の一生】 1.道路計画の検討 2.橋梁形式(デザイン)の選定(概略・基本設計) 3.橋梁の具体的な設計(詳細設計) 4.橋梁の製作 5.橋梁の架設 6.橋梁のメンテナンス(保全) ※詳しくはPDFをダ...

    メーカー・取り扱い企業: エム・エムブリッジ株式会社

  • 【橋梁施工事例】さんかくでつなぐ橋 アーチ架設編 製品画像

    【橋梁施工事例】さんかくでつなぐ橋 アーチ架設編

    設計・製作・架設が一体となって未来へつなぐ橋をつくっています!

    エム・エムブリッジ株式会社では、利賀ダム庄川橋梁上部工事を 行っております。 本工事は、利賀ダム建設事業の工事用道路として整備が進められています。 道路の起点となる一般国道156号から一級河川庄川を渡る橋の工事で、 この道路は将来一般国道471号利賀バイパスとなる予定です。 【特長】 ■アーチ部の...

    メーカー・取り扱い企業: エム・エムブリッジ株式会社

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