緊急時の段差解消に！短時間施工が可能「ジオスロープ工法」

PR近年頻発する地震などの災害に伴い発生する道路上の段差解消に役立ちます！…

中日本ハイウェイ・メンテナンス北陸株式会社（メンテ北陸）の 『ジオスロープ工法』は、速やかな緊急輸送道路確保のための 災害時段差スロープ設置工法です。 地震などの災害で発生する、路面の段差解消に優れた性能を発揮。 一般的な工法と比べ設置時間が短く、少人数で設置可能なため 重機は必要としません。 緊急輸送道路としての耐久性を確保できるほか、資材は折り畳めるので 省スペースでの保...

メーカー・取り扱い企業： NEXCO中日本グループ技術商品 中日本高速道路株式会社

鋼製桟道橋『メタルロード工法』

PRメタルロード工法は山間部での道路建設に適します。鋼管杭、H形鋼を主体に…

『メタルロード工法』は、格点部において杭と横桁および主桁が 剛結している立体ラーメンプレハブ桟道橋です。 主に中山間部の急傾斜面の道路建設に適しております。 地形や施工条件に合わせて適した構造タイプを適用します。 「拡幅タイプ」をはじめ、「山側張り出しタイプ」や「独立タイプ」を ご用意。地形や施工条件に合わせて適した構造タイプを適用します。 【特長】 ■耐震性に優れる ■部...

メーカー・取り扱い企業： JFEシビル株式会社 社会基盤事業部

ジオシンセティックス液状化変形抑制工法（SECURE-G工法）

液状化対策工法として従来工法よりコストダウンと工期短縮が可能！レベル２…

化時の盛土の変形を抑制する工法です。 天端のクラック、不陸を防止するほか、従来の固化系液状化対策工法よりも 大幅にコストダウンが可能です。 土構造物（橋台背面盛土、津波多重防御堤、緊急道路等）をはじめ、 駐車場や防災ステーション等に適用できます。 【特長】 ■沈下変形を30％以上抑制 ■側方変位を抑制 ■盛士をすべらせない、天端のクラック、不陸防止 ■損傷が限定的な...

メーカー・取り扱い企業： エターナルプレザーブ株式会社

パラリンク　ドレーン工法との併用

安全率の向上やコスト縮減も可能！施工例も写真でご紹介

用する事で安全率の向上が図れます。 またドレーンピッチが密（≦1.0m）な改良が必要な時、 パラリンクと併用する事でピッチを拡げる事ができ、コスト縮減も可能です。 【施工例】 ■日本道路公団木更津工事事務所　館山自動車道　君津IC工事 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。...

メーカー・取り扱い企業： エターナルプレザーブ株式会社