【技術資料】『リフリート工法』技術レポート進呈！

PR『リフリート工法』の技術を詳しく知るためのレポートをまとめました。鉄筋…

リフリート工法は、鉄筋コンクリート構造物に発生した劣化部を 修復する補修工事の方法で「劣化の進行状態」、「劣化の要因」、「補修の目的」 などに応じて対処できる経済的・合理的な工法といえます。 第一号物件に採用（1976年）されて以来、数多くの鉄筋コンクリート構造物補修工事に 適用されて参りました。 【特長】 ■専用材料や関連材料等の組み合わせにより、経年劣化、中性化、塩害、凍害...

メーカー・取り扱い企業： リフリート工業会 本部

赤さびの上に塗布可能！防錆プライマー『リックファイバー』

PR鋼構造物や金属系部材を錆からガード！剥離剤やブラスト工法が不要で施工性…

鋼材の錆補修や新設鉄骨を錆から守る無機の防錆プライマー。 ポリマーセメントモルタル系でエマルジョンとコンパウンドから 構成されています。強度を上げるために炭素繊維が含まれており、 塗膜は外部からの暴露を遮断し、鋼材を保護します。 ■リックファイバーの3つの特長 ▲防錆・防食性 　pH値約12.5の強アルカリ性で赤錆を不働態化 ▲施工性 　素地調整は3種ケレン以上 ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社スペック

マンホール鉄蓋補修工法『パラボラ工法』

大きな荷重に耐えられる高い密着性！小型の切断機で狭小な場所の補修にも対…

『パラボラ工法』は、自転する円形球面ブレードの機械を公転させ 球面切断を行う、マンホール鉄蓋補修の工法です。 パラボラ形状の切断面は優れた密着性を持ち、大きな荷重に耐えられます。 円形球面切断面の補修部は周囲の舗装と一体化しやすい特性を持つほか、 雨水が浸入しないことにより、崩壊を未然に防ぐことが出来ます。 切断機と関連機材は、小型で単体移動が可能。 交通規制範囲を最小限にし、...

メーカー・取り扱い企業： セーブマシン株式会社

【施工事例】常磐自動車 流山IC 復旧補修工事　沈下修正工事

平成25年度 常磐自動車 流山IC 復旧補修工事

東日本大震災の影響で莫大な被害を受けた高速道路。 東北自動車道では347km、常磐自動車道では153km、4箇所のインターチェンジで崩落や路面の段差など被害が発生しました。 道路や空港エプロンなどのコンクリート版沈下修正を行っているアップコン。 震災の翌年より本格的に復旧工事が始まり、既設版を壊さず短工期で修正できる当社技術が復旧工事に採用されました。 今回は東日本高速道路株式会社から発注...

メーカー・取り扱い企業： アップコン株式会社 沈下修正の専門家【全国対応】【本社】神奈川県川崎市【事務所】札幌・仙台・名古屋・大阪・福岡

【NETIS登録】経年劣化で痛んだ側溝を短期間で補修する新工法

古くなった側溝は【騒音・景観問題・危険】を生みます。かんたんグレーチン…

長年経過し傷んだ側溝は車が通るたびに『ガタガタ』とした騒音を生むだけでなく、歩行者が落下して怪我をする危険性を有したり、景観を損ねてしまいます。ニッコンが提案する『側溝補修の工法』は、損傷がほとんどない側溝の下部はそのままに、傷んだ上部だけを補修する工法です。 T25横断・普通目・細目各種荷重に対応した「かんたんグレーチングII型」をはじめ、無収縮モルタルで上下を一体化する「CRスラブII型...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ニッコン

側溝補修の工法

長年経過し傷んだ側溝をニッコンが提案する独自の新工法で補修！

ニッコンが提案する『側溝補修の工法』は、損傷がほとんどない側溝の 下部はそのままに、傷んだ上部だけを補修する工法です。 T25横断・普通目・細目各種荷重に対応した「かんたんグレーチングII型」を はじめ、無収縮モルタルで上下を一体化する「CRスラブII型」や、中央の グレーチングで集水する「CRスラブ横断用」を紹介しています。 【特長（CRスラブII型）】 ■ボルトによる高さ調...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ニッコン

【施工事例】関門トンネルコンクリート舗装版下空隙充填工事

平成25年度下関地区保全工事（関門トンネルコンクリート舗装版下空隙充填…

福岡県と山口県を結ぶ関門トンネル。 トンネル出入り口付近にある料金所を大型車が走行する際、近隣住宅地に振動が起きていました。 FWDによる調査を行ったところ、コンクリート舗装版直下に振動の原因と思われる空隙が確認されました。 アップコン工法は、コンクリート舗装版下に硬質発泡ウレタン樹脂を注入する工法です。 発泡ウレタンの持つ充填・圧密効果により振動の原因となる路盤の緩み、空隙を解消すること...

メーカー・取り扱い企業： アップコン株式会社 沈下修正の専門家【全国対応】【本社】神奈川県川崎市【事務所】札幌・仙台・名古屋・大阪・福岡

【施工事例】高速道路料金所 コンクリート舗装版 段差修正

高速道路料金所のコンクリート舗装版の段差を短時間で修正

沈下により生じたコンクリート舗装版の段差。高速道路の料金所を通過する際に、車両の走行に影響がありました。 沈下したコンクリート舗装版下にウレタン樹脂を注入し、30mmの段差を短時間で修正しました。 【現場情報】 愛媛県 総施工面積：約12平米 工期：夜間1日間 最大段差量：30mm 下部にウレタン樹脂の発泡圧力でコンクリート舗装版を押し上げる早送り動画がありますのでご覧ください...

メーカー・取り扱い企業： アップコン株式会社 沈下修正の専門家【全国対応】【本社】神奈川県川崎市【事務所】札幌・仙台・名古屋・大阪・福岡

【道路橋床版防水工法】　複合工法　ＴＳガード工法

　浸透防水材「ＴＳガード」と、アスファルト加熱型塗膜防水材の「床版コー…

　ＴＳガード工法は、アクリル樹脂系浸透型防水材「ＴＳガード」を施工した上に、アスファルト加熱型の「床版コートＮＤ」を施工し、2層の塗膜でより強固に防水する複合型の床版防水システムです。 　ＴＳガードは、コンクリート床版に浸透して硬化するため、 微細なひび割れまで補修できる2液反応型の防水材です。硬化促進剤を添加することで、低温下（5℃）であっても短時間で次工程に進むことができます。 　床版コー...

メーカー・取り扱い企業： 田島ルーフィング株式会社 市場開発部

路上路盤再生工法

より早く、より経済的に！道路・駐車場の補修・補強を行う用途などに使用可…

『路上路盤再生工法』は、路上において既設アスファルト舗装版を現位置で 破砕し、同時にこれをセメントや瀝青材等の安定材と既設粒状路盤材と ともに混合、転圧して、新たに安定処理路盤を構築する技術です。 交通量の増加により既設アスファルト舗装が破損し、道路の規格を上げる 必要がある場合をはじめ、既設アスファルト舗装の破損の原因が路盤にあり、 路盤の補修・補強が必要な場合などにご使用いただけ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社東洋スタビ

簡易張出式道路拡幅工法『ロードプラス』

NETISでVE登録済み！容易で経済的に道路を拡幅！工期短縮で早期交通…

簡易張出式道路拡幅工法『ロードプラス』は、 既設道路の路肩に設置することで、最大1.75ｍの車道拡幅が短期間に行える 張出式道路拡幅工法です。 擁壁の再構築という大規模な工事を行わなくても、張り出し車道ブロックを 設置して比較的容易で経済的に道路拡幅することが可能です。 また、国土交通省：新技術情報提供システムNETISにおいて、 事後評価済み技術「VE」登録となりました。 ...

メーカー・取り扱い企業： ランデス株式会社

【NETIS登録】側溝補修製品『CRスラブII型』

無収縮モルタルで上下を一体化！側溝をリメイクする技術

本技術は、既設の現場打ち側溝が風化したり、破損した上部のみをカットや ハツリにより除去し、そこにプレキャスト製品の「CRスラブII型」をのせ 無収縮モルタルで上下を一体化し側溝をリメイクする技術です。 【特長】 ■アジャスターボルトによる製品の高さ調整が可能 ■水路幅200mm～500mmに対応 ■既設現場打ち側溝との一体化 ■水路の維持管理 ■NETIS登録　CG-12003...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ニッコン

三井住建道路株式会社　会社案内

環境と機能を融合した空間づくり。快適で豊かな交通インフラの創造を行いま…

三井住建道路は1948年に設立して以来、ずっと道づくりに携わって まいりました。 建設事業を担う当社の使命は、安心・安全な社会インフラの整備による 社会への貢献です。 高速道路の維持・更新事業、優良宅地造成工事、防災に対応した街づくり、 自然災害からの復興工事などへの取り組みを通して、高品質なものづくりを 提供し、住み続けられるまちづくりを実現していきます。 また、土壌汚...

メーカー・取り扱い企業： 三井住建道路株式会社