高密度ポリエチレン製フレキシブル配管『UPP 2重配管』

PRトレンチ不要で燃料配管埋設コストを大幅に削減！高耐圧で腐食・電食なし。…

『UPP 2重配管』は、ライナー付きの一次管と保護管があらかじめ組み込まれた、 高密度ポリエチレン樹脂製のフレキシブル配管です。 使用する長さに応じて切断でき、基本的には土中埋設部分での配管接続が不要。 接続時にも漏洩リスクの少ない、継手不使用の「電気融着接合」を採用しています。 腐食、電触がなく、埋設でも安心の高耐圧で、ガソリンやアルコール混合燃料の 吸収や浸透にも優れた耐性を...

メーカー・取り扱い企業： Ｐ＆Ｄジャパン株式会社

落ち葉冠水防止ふた『冠助』

PR道路の冠水を解決！ゲリラ豪雨にも威力を発揮します

ゲリラ豪雨や集中豪雨によって起こるますぶたの冠水に対応するため、 緑石部に排水孔を設け排水性能を高めました。 冠助カバーにより、落ち葉や・ゴミ等の流入を最小限に抑えます。 また、上部の傷んだ部分だけを取替えて、工事期間を短縮、 破棄物を削減、材料も少なくてすむ「ネプラス工法（側溝修繕）」 により、特殊桝・一体型桝にも対応しているほか、 ユニバーサルデザイングレーチングにより、自転車...

メーカー・取り扱い企業： 北村コンクリート工業株式会社

トンネル裏込補修用ウレタン注入工法『Tn-p工法』

施工性に優れたトンネル裏込補修用のウレタン注入工法

『Tn-p工法』は、NETIST「活用促進技術」指定のトンネル補修工法です。 注入機のポンプによりI液・R液それぞれをミキシングヘッドに送り出し、 エアー攪拌により混合し、発泡ウレタン(アキレスエアロン-R)を形成します。 注入設備が非常にコンパクトで、充填材料は発泡後体積の1/40～1/12程度の 液状(ドラム缶)での搬入となるため、4tトラック1台にすべての資機材を 積載でき...

メーカー・取り扱い企業： サン・ロード株式会社

下面増厚工法『スーパーホゼン式工法』

道路橋床版がよみがえる、強くなる！

『スーパーホゼン式工法』は主に道路橋床版の補修・補強に適用される下面増厚工法です。 既設床版コンクリートの下面に、格子状鉄筋をテーパー付T型アンカーで圧着固定し床版の振動・衝撃を緩和させ、専用のポリマーセメントモルタル(ホゼン材#10中塗用)を吹き付けて増厚をした後に超低圧でのエポキシ樹脂注入を行うことで既設床版と増厚部とを完全に一体化させます。 基本的に通行車両を規制せずに施工が可能...

メーカー・取り扱い企業： サン・ロード株式会社

ＷＪ(ウォータージェット)　抹消

路面の透水性機能を損なわずに路面標示を消去！高機能舗装を傷めない洗浄シ…

『WJ(ウォータージェット)抹消』は、従来の切削用ビットの抹消とは 異なり、高圧水を用いた工法です。 高水圧により、排水性舗装の路面の凹凸形状を維持したまま 標示塗膜のみを剥離します。 舗装面へのダメージを最小限に抑えることができ、高圧水の噴射と 剥がれた塗膜の吸引を同時に行うことで、空隙部の目詰まりもなく 排水機能に影響を与えません。 【特長】 ■高機能舗装を傷めない...

メーカー・取り扱い企業： サン・ロード株式会社