仮橋仮桟橋斜張式架設工法『LIBRA工法』

PR高所作業が不要で、架設工事の安全性向上させながら作業工程を大幅短縮

『LIBRA工法』は、上部鋼製パネルを支持杭打設のガイドとすることで 杭心確保を容易にし上部工架設までの足場材の設置を無くし、 傾斜地における煩雑な橋脚部補強も省力化した仮橋仮桟橋斜張式架設工法です。 高所作業が不要なため、安全性を確保しつつ作業時間の短縮が可能。 国土強靭化の一環で採用されることも多く、 高速道路の4車線化での工事用道路・作業構台や災害復旧工事など豊富な実績がありま...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社横山基礎工事

高密度ポリエチレン製フレキシブル配管『UPP 2重配管』

PRトレンチ不要で燃料配管埋設コストを大幅に削減！高耐圧で腐食・電食なし。…

『UPP 2重配管』は、ライナー付きの一次管と保護管があらかじめ組み込まれた、 高密度ポリエチレン樹脂製のフレキシブル配管です。 使用する長さに応じて切断でき、基本的には土中埋設部分での配管接続が不要。 接続時にも漏洩リスクの少ない、継手不使用の「電気融着接合」を採用しています。 腐食、電触がなく、埋設でも安心の高耐圧で、ガソリンやアルコール混合燃料の 吸収や浸透にも優れた耐性を...

メーカー・取り扱い企業： Ｐ＆Ｄジャパン株式会社

トンネル裏込補修用ウレタン注入工法『Tn-p工法』

施工性に優れたトンネル裏込補修用のウレタン注入工法

『Tn-p工法』は、NETIST「活用促進技術」指定のトンネル補修工法です。 注入機のポンプによりI液・R液それぞれをミキシングヘッドに送り出し、 エアー攪拌により混合し、発泡ウレタン(アキレスエアロン-R)を形成します。 注入設備が非常にコンパクトで、充填材料は発泡後体積の1/40～1/12程度の 液状(ドラム缶)での搬入となるため、4tトラック1台にすべての資機材を 積載でき...

メーカー・取り扱い企業： サン・ロード株式会社

下面増厚工法『スーパーホゼン式工法』

道路橋床版がよみがえる、強くなる！

『スーパーホゼン式工法』は主に道路橋床版の補修・補強に適用される下面増厚工法です。 既設床版コンクリートの下面に、格子状鉄筋をテーパー付T型アンカーで圧着固定し床版の振動・衝撃を緩和させ、専用のポリマーセメントモルタル(ホゼン材#10中塗用)を吹き付けて増厚をした後に超低圧でのエポキシ樹脂注入を行うことで既設床版と増厚部とを完全に一体化させます。 基本的に通行車両を規制せずに施工が可能...

メーカー・取り扱い企業： サン・ロード株式会社

アクリル系ポリマーセメントモルタル『ホゼン材#20 断面修復用』

高速道路 各社 構造物施工管理要領規格適合品(左官工法)！プレミックス…

『ホゼン材#20 断面修復用』は、アクリル系再乳化形粉末ポリマーや 各種混和材、短繊維をプレミックスしたポリマーセメントモルタルです。 現場において清水を添加し練り混ぜるだけで、良質なポリマーセメントモルタルを得ることができます。 本製品は、強度・接着力・厚塗り性に優れる材料で、各種コンクリート構造物の断面修復材として使用できます。 【特長】 ■各種混和材を特殊配合 ■...

メーカー・取り扱い企業： サン・ロード株式会社

浸透拡散型亜硝酸リチウム『プロコン40』

膨張・鉄筋腐食を抑制！コンクリート補修用の浸透拡散型亜硝酸リチウム

『プロコン40』は、従来型亜硝酸リチウムの高濃度と性能は維持したまま、 内部圧入工法でより拡散するように改良されました。 アルカリ骨材反応(ASR)により劣化したコンクリートに当製品を圧入することで、 リチウムイオンが反応性骨材を非膨張化するため、以後のコンクリートの 膨張を抑制することができます。 また、塩害や中性化などによって内部鉄筋の腐食が始まっている 劣化コンクリートに...

メーカー・取り扱い企業： サン・ロード株式会社

ＷＪ(ウォータージェット)　抹消

路面の透水性機能を損なわずに路面標示を消去！高機能舗装を傷めない洗浄シ…

『WJ(ウォータージェット)抹消』は、従来の切削用ビットの抹消とは 異なり、高圧水を用いた工法です。 高水圧により、排水性舗装の路面の凹凸形状を維持したまま 標示塗膜のみを剥離します。 舗装面へのダメージを最小限に抑えることができ、高圧水の噴射と 剥がれた塗膜の吸引を同時に行うことで、空隙部の目詰まりもなく 排水機能に影響を与えません。 【特長】 ■高機能舗装を傷めない...

メーカー・取り扱い企業： サン・ロード株式会社