施設の長寿命化を果たす防水層改修工法！ ナルライト注入工法

PRアスファルト防水を活かして防水層を再生！施設の長寿命化を果たす防水層改…

防水層再生工法「ナルライト注入工法」は、押え層を撤去せずに押え層とスラブコンクリートの間に防水膜を作る工法です。 押さえコンクリートと防水層、スラブと防水層の隙間に特殊樹脂を圧入することで、水の進入路や躯体のひび割れ部分を閉塞し、劣化した防水層を健全な状態に再生します。 新築時に採用されたアスファルト防水層は、30年経ってもまだまだ元気で、この先も活用余地が十分あります。 また、アスファルト防...

メーカー・取り扱い企業： 成瀬化学株式会社

【道路】コンクリート舗装版沈下修正工法　交通規制の早期解放を実現

コンクリート舗装版に生じた段差・バタつきなどの変状を、専用に開発された…

高速道路などに多用されているコンクリート舗装版に生じた、 段差・バタつきなどの変状の解消、橋梁部踏掛け版下に発生した空隙・空洞の充填など、 専用に開発した高強度ウレタン樹脂を使用して、既設コンクリート舗装版を壊さずに短工期で修正します。 ウレタン樹脂を注入することで路盤の緩みも改善します。 また、ジョイントを枕版ごとウレタン樹脂で押し上げることを可能にし、 従来工法では開削が必要であ...

メーカー・取り扱い企業： アップコン株式会社 沈下修正の専門家【全国対応】【本社】神奈川県川崎市【事務所】札幌・仙台・名古屋・大阪・福岡

薬液注入工法用 生分解性注入管『バイオチューブ』

注入管の撤去が必要な工事に。最終的に地盤中で分解する事が必要な工事に。…

従来の薬液注入工法（二重管ダブルパッカ工法など）では、注入に使用した注入管（注入外管と呼ばれる。主に塩ビ管が用いられる）は地盤中に残置されることが一般的であるため、注入後に掘削等を実施する場合には、残置した注入管が...

メーカー・取り扱い企業： 強化土エンジニヤリング株式会社

【施工事例】関門トンネルコンクリート舗装版下空隙充填工事

平成25年度下関地区保全工事（関門トンネルコンクリート舗装版下空隙充填…

福岡県と山口県を結ぶ関門トンネル。 トンネル出入り口付近にある料金所を大型車が走行する際、近隣住宅地に振動が起きていました。 FWDによる調査を行ったところ、コンクリート舗装版直下に振動の原因と思われる空隙が確認されました。 アップコン工法は、コンクリート舗装版下に硬質発泡ウレタン樹脂を注入する工法です。 発泡ウレタンの持つ充填・圧密効果により振動の原因となる路盤の緩み、空隙を解消すること...

メーカー・取り扱い企業： アップコン株式会社 沈下修正の専門家【全国対応】【本社】神奈川県川崎市【事務所】札幌・仙台・名古屋・大阪・福岡

【施工事例】高速道路料金所 コンクリート舗装版 段差修正

高速道路料金所のコンクリート舗装版の段差を短時間で修正

沈下により生じたコンクリート舗装版の段差。高速道路の料金所を通過する際に、車両の走行に影響がありました。 沈下したコンクリート舗装版下にウレタン樹脂を注入し、30mmの段差を短時間で修正しました。 【現場情報】 愛媛県 総施工面積：約12平米 工期：夜間1日間 最大段差量：30mm 下部にウレタン樹脂の発泡圧力でコンクリート舗装版を押し上げる早送り動画がありますのでご覧ください...

メーカー・取り扱い企業： アップコン株式会社 沈下修正の専門家【全国対応】【本社】神奈川県川崎市【事務所】札幌・仙台・名古屋・大阪・福岡

【施工事例】常磐自動車 流山IC 復旧補修工事　沈下修正工事

平成25年度 常磐自動車 流山IC 復旧補修工事

東日本大震災の影響で莫大な被害を受けた高速道路。 東北自動車道では347km、常磐自動車道では153km、4箇所のインターチェンジで崩落や路面の段差など被害が発生しました。 道路や空港エプロンなどのコンクリート版沈下修正を行っているアップコン。 震災の翌年より本格的に復旧工事が始まり、既設版を壊さず短工期で修正できる当社技術が復旧工事に採用されました。 今回は東日本高速道路株式会社から発注...

メーカー・取り扱い企業： アップコン株式会社 沈下修正の専門家【全国対応】【本社】神奈川県川崎市【事務所】札幌・仙台・名古屋・大阪・福岡

側溝補修の工法

長年経過し傷んだ側溝をニッコンが提案する独自の新工法で補修！

ニッコンが提案する『側溝補修の工法』は、損傷がほとんどない側溝の 下部はそのままに、傷んだ上部だけを補修する工法です。 T25横断・普通目・細目各種荷重に対応した「かんたんグレーチングII型」を はじめ、無収縮モルタルで上下を一体化する「CRスラブII型」や、中央の グレーチングで集水する「CRスラブ横断用」を紹介しています。 【特長（CRスラブII型）】 ■ボルトによる高さ調...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ニッコン

【NETIS登録】経年劣化で痛んだ側溝を短期間で補修する新工法

古くなった側溝は【騒音・景観問題・危険】を生みます。かんたんグレーチン…

長年経過し傷んだ側溝は車が通るたびに『ガタガタ』とした騒音を生むだけでなく、歩行者が落下して怪我をする危険性を有したり、景観を損ねてしまいます。ニッコンが提案する『側溝補修の工法』は、損傷がほとんどない側溝の下部はそのままに、傷んだ上部だけを補修する工法です。 T25横断・普通目・細目各種荷重に対応した「かんたんグレーチングII型」をはじめ、無収縮モルタルで上下を一体化する「CRスラブII型...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ニッコン

どの方向からでも推進！空圧式推進機『グルンドラム』

的確推進、軽量コンパクト『グルンドラム』工法のご紹介です。

グルンドラムは、通常のコンプレッサーによる圧縮空気を使用する空圧式推進機です。 圧縮空気の力により、グルンドラムの内部ピストンが本体ヘッド部を打撃し、打撃力をラムコーンを介して鋼管等に伝えることにより、いろいろな用途に利用が可能です。 【工法・概要】 ■グルンドラム取付管推進工法 　・既設管の削孔を行った後、取付管を既設管に接合する工法 　・土質に対する適応性が高い 　・礫・玉...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ライフライン

空圧式推進機『グルンドラム取付管推進工法』

的確推進！『グルンドラム取付管推進工法』のご紹介です。

『グルンドラム取付管推進工法』は、グルンドラムを用いて汚水マス等の設置予定位置から既設管に向け鋼管サヤ管を推進し、推進完了後に管内のズリ出し、既設管の削孔を行った後、取付管を既設管に接合する工法です。 グランドラムは構造が単純なので運転操作や保守点検がきわめて容易に操作可能です。 【特長】 ■土質に対する適応性が高い ■礫・玉石混じり土も推進可能 ■薬注が極限できる ■支圧壁・...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ライフライン