【国土技術開発賞】受賞！落石対策工法『ストロンガー工法』

PR第22回国土技術開発賞を受賞！既設の落石防護柵を利用し、特殊機材不要で…

『ストロンガー工法』は、既設の落石防護柵を加工・解体することなく 補強、柵高のかさ上げが行える落石対策工法です。 特殊な機材や技能は不要で、わずか数日で施工可能。 “短工期・低コスト”に落石捕捉性能を高めることができます。 H鋼式の防護柵に対応し、鉄道や高速道路などで採用多数。 現在、鉄道近接工事などの施工事例集を進呈中です。 【特長】 ■防護柵の新設と比較して施工費用が...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ビーセーフ 本社

高密度ポリエチレン製フレキシブル配管『UPP 2重配管』

PRトレンチ不要で燃料配管埋設コストを大幅に削減！高耐圧で腐食・電食なし。…

『UPP 2重配管』は、ライナー付きの一次管と保護管があらかじめ組み込まれた、 高密度ポリエチレン樹脂製のフレキシブル配管です。 使用する長さに応じて切断でき、基本的には土中埋設部分での配管接続が不要。 接続時にも漏洩リスクの少ない、継手不使用の「電気融着接合」を採用しています。 腐食、電触がなく、埋設でも安心の高耐圧で、ガソリンやアルコール混合燃料の 吸収や浸透にも優れた耐性を...

メーカー・取り扱い企業： Ｐ＆Ｄジャパン株式会社

平成30年度　準推奨技術【仮締切LPF工法】CB110010VE

《工法比較資料・動画あり》橋脚補強をサポートします？従来工法ではできな…

切梁で構成 ■人力施工のみでも施工可能！ ■空頭制限1.5ｍ程度での施工が可能！ ■無振動・狭隘部での施工が可能！ ★平成30年度　準推奨技術　NETIS　CB-110010-VE ※工法比較資料、施工事例集はPDFをダウンロードしてご覧ください。...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社日本海洋サービス 大阪支店

橋脚補修・補強／締切工法『仮締切LPF工法』

NETIS登録工法！空頭制限や大型機械などに影響されない仮締切工法

(H鋼)止水パッキンにて構成 ■止水コンクリート 　・水中不分離コンクリート・アンカー筋にて構成 　・ライナープレート下端部の周囲(H=50cm・W=50cm) 【ライナープレート工法の比較】 ■ライナープレート工法：従来⼯法（⽔中組⽴⼯）／仮締切LPF工法 ■仮締切面積：170m² ■周長：23m ■組立段数：15段 ■直接工事費：40,870千円／34,120千円（縮減率...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社日本海洋サービス 大阪支店

全国の橋脚補強をサポート『仮締切LPF工法』

施工実績80件以上！「工期短縮、適用範囲拡大」で全国の橋脚補強をサポー…

】 ■ライナープレート・H鋼(補強リング)・支保工で構成 ■水面上で筒状組立、水中に設置 ■空頭制限1.0ｍ程度での施工が可能！※実績1.2m ■無振動・狭隘部での施工が可能！ ※工法比較資料、施工事例集はPDFをダウンロードしてご覧ください。...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社日本海洋サービス 大阪支店