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【NETIS登録】コスト縮減や環境配慮に『仮締切防水シート工法』
PRコスト縮減、省資源、省人化、品質の向上、環境に配慮した工法です!設計協…
当社では「フロート式プラットフォーム/防水ファスナー付防水シート」を 用いた仮締切工法を取り扱っております。 「フロート式プラットフォーム」は、橋脚周りに組立作業に必要なプラット フォームを最小限のスペースで設置出来るようにスライド機能を持たせました。 また、防水シートの採用によりこれまで仮締切材の組立時に使用していた 止水パッキンを省き、防水シートによる止水が可能になりました。...
メーカー・取り扱い企業: アザイ技術コンサルタント株式会社
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PR道路の冠水を解決!ゲリラ豪雨にも威力を発揮します
ゲリラ豪雨や集中豪雨によって起こるますぶたの冠水に対応するため、 緑石部に排水孔を設け排水性能を高めました。 冠助カバーにより、落ち葉や・ゴミ等の流入を最小限に抑えます。 また、上部の傷んだ部分だけを取替えて、工事期間を短縮、 破棄物を削減、材料も少なくてすむ「ネプラス工法(側溝修繕)」 により、特殊桝・一体型桝にも対応しているほか、 ユニバーサルデザイングレーチングにより、自転車...
メーカー・取り扱い企業: 北村コンクリート工業株式会社
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施工性に優れたトンネル裏込補修用のウレタン注入工法
『Tn-p工法』は、NETIST「活用促進技術」指定のトンネル補修工法です。 注入機のポンプによりI液・R液それぞれをミキシングヘッドに送り出し、 エアー攪拌により混合し、発泡ウレタン(アキレスエアロン-R)を形成します。 注入設備が非常にコンパクトで、充填材料は発泡後体積の1/40~1/12程度の 液状(ドラム缶)での搬入となるため、4tトラック1台にすべての資機材を 積載でき...
メーカー・取り扱い企業: サン・ロード株式会社
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道路橋床版がよみがえる、強くなる!
『スーパーホゼン式工法』は主に道路橋床版の補修・補強に適用される下面増厚工法です。 既設床版コンクリートの下面に、格子状鉄筋をテーパー付T型アンカーで圧着固定し床版の振動・衝撃を緩和させ、専用のポリマーセメントモルタル(ホゼン材#10中塗用)を吹き付けて増厚をした後に超低圧でのエポキシ樹脂注入を行うことで既設床版と増厚部とを完全に一体化させます。 基本的に通行車両を規制せずに施工が可能...
メーカー・取り扱い企業: サン・ロード株式会社
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-10℃の低温下でも施工が可能!アクリル樹脂を用いたあと施工アンカーボ…
『NRアンカー』は、コンクリート構造物に使用するあと施工アンカー ボルト全般に適用可能です。 従来のエポキシ樹脂に代わりアクリル樹脂を使用し冬季の低温下でも 安定した施工が可能です。 使用するアクリル樹脂は硬化時間を大幅に短縮できるもので、従来の エポキシ樹脂を使用した施工とと比較して、約79%の工程短縮が図れ ます。 【特長】 ■-10℃の低温下でも施工が可能 ■硬化時...
メーカー・取り扱い企業: サン・ロード株式会社
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コンクリート構造物の長寿命化に貢献する、無機・有機ハイブリッド形アクリ…
『アロンブルコート Z-X工法』『アロンブルコート Z-Y工法』は、 アクリルゴムを用いた表面保護材です。 Z-X工法は劣化防止+剥落防止、Z-Y工法は劣化防止となり、上塗材を遮塩仕様に 変更することで塩害対策に特化した仕様とすることが可能です。 標準的に使用する材料はすべて水系材料なので有機溶剤臭や異臭、また有機系材料で みられる皮膚のかぶれ等はほとんどなく、周辺環境や作業環...
メーカー・取り扱い企業: サン・ロード株式会社
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踏掛版のない既設橋へ容易に設置可能!可撓性の踏掛版を構築する工法
『背面処理工』は、構造物と土工部の境界に(橋台やBOXカルバートの背面等) 鋼製六角パネルとアスファルト混合物の複合体で可撓性の踏掛版を 構築する工法です。 踏掛版のない既設橋へ容易に設置が可能です。 また、施工時間が短いため、工程の大幅な短縮ができます。 【特長】 ■可撓性の踏掛版を構築する工法 ■踏掛版のない既設橋へ容易に設置可能 ■施工時間が短い ■工程の大幅な短縮...
メーカー・取り扱い企業: サン・ロード株式会社
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水のチカラでクリーンで安心・安全なコンクリート削孔
WJ(ウォータージェット)削孔は、ダイヤモンドコアドリルを用いた削孔と異なり、高圧水を用いてコンクリート削孔する工法です。 旧来の削孔のように粉塵は発生せず、また削孔と同時に作業水をバキュームで回収するのでとてもクリーンな作業が可能です。 構造物内部の鉄筋やケーブルを傷つけることなく削孔します。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。 WJによる抹消・研掃もご相談を承...
メーカー・取り扱い企業: サン・ロード株式会社
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