【国土技術開発賞】受賞！落石対策工法『ストロンガー工法』

PR第22回国土技術開発賞を受賞！既設の落石防護柵を利用し、特殊機材不要で…

『ストロンガー工法』は、既設の落石防護柵を加工・解体することなく 補強、柵高のかさ上げが行える落石対策工法です。 特殊な機材や技能は不要で、わずか数日で施工可能。 “短工期・低コスト”に落石捕捉性能を高めることができます。 H鋼式の防護柵に対応し、鉄道や高速道路などで採用多数。 現在、鉄道近接工事などの施工事例集を進呈中です。 【特長】 ■防護柵の新設と比較して施工費用が...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ビーセーフ 本社

100%リサイクル可能なクラック抑制シート『G･Asシート』

PRアスファルトと特殊骨材のみで構成されるため、補修工事ではアスファルト合…

『G･Asシート』は、100%リサイクル可能なクラック抑制シートです。 アスファルトと特殊骨材のみで構成され、補修工事ではアスファルト合材と 一緒に切断でき、廃材に混入しても手作業での排除は不要。 そのまま再生合材として利用できます。 また、カッターナイフで切断でき、剥離紙を剥がして張り付けるだけの 簡単施工で、表層下に敷設した場合、防水性能が向上します。 【特長】 ■N...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ガイアート 本社、北海道支店、東北支店、関東支店、中部支店、北陸支店、関西支店、中国支店、四国支店、九州支店

【資料】地下水位低下工法の比較

高い揚水能力！スーパーウェルポイント工法とその他地下水位低下工法とを比…

・設置間隔は通常0.8m～2.0m、1本当りの吸水量能力は約20L/min ・ライザーパイプと地盤の間隙を通じて空気が吸引される場合には能力が低下する ■ディープウェル（DW）工法 ・施工性がよく維持管理が容易であるが、一般に透水係数が10-3cm/sec以下では適用範囲外とされる ・適用範囲内であっても透水性の低い地盤においては井戸の集水能力により設置本数が多くなり、 　水位低...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社アサヒテクノ 東京支店

『仙台空港アクセス鉄道 地下部本体工事における地下水対策』

基礎工と地下水制御技術として、SWP工法とVPRW工法をご紹介！

【工事概要】 ■地下構造物：ボックスカルバートトンネル ■地下部本体施工区間長：342.0m ■土留め方式：鋼矢板および切梁 ■水替工：地下水位低下工法 ■地下水対策区間長：357m ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社アサヒテクノ 東京支店

『沿岸低地部の下水道処理施設建設にともなう地下水位低下工法』

SWP工法施工に先立ち揚水試験を実施！良好な地下水位低下を得ることに成…

福岡市西区で建設中の下水道処理施設建設工事(流入ポンプ棟)において、 『スーパーウェルポイント工法の施工に先立ち揚水試験を実施』しました。 試験対象地は被圧状態にあり、盤ぶくれ防止対策に必要な水位を得るには 相当量の地下水を揚水する必要があり、周辺の地下水位の低下が懸念される ことから、地下...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社アサヒテクノ 東京支店