• 全国の橋脚補強をサポート『仮締切LPF工法』 製品画像

    全国の橋脚補強をサポート『仮締切LPF工法』

    PR施工実績80件以上!「工期短縮、適用範囲拡大」で全国の橋脚補強をサポー…

    「仮締切LPF工法」は河川・海・ダム等の水中構造物の仮締切をライナープレートで構築する工法です 仮締切LPF工法は下記により工期短縮、休日確保に貢献します ・各橋脚毎の特注部材製作を低減 ・現場条件から好適な形状を選定 人力施工のみでも対応可能で、空頭制限1.0m程度以下の環境でも施工可能 ※「仮締切LPF工法」の施工実績が掲載された事例集をご覧ください 【特長】 ■ライ...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社日本海洋サービス 大阪支店

  • 場所打ちコンクリート杭工法『バイブレータートレミー工法』 製品画像

    場所打ちコンクリート杭工法『バイブレータートレミー工法』

    PR打設時に振動を加えて充填を促進。杭頭部や拡底部の充填不足を抑制。特許取…

    『バイブレータートレミー工法』は、コンクリートの充填不足による 杭頭不良などの不具合を防ぎ、高品質な場所打ちコンクリートを造成する工法です。 トレミー管先端部に加振装置を備え、抗体に押し出されるコンクリートに 直接振動を与えることで効果的に流動性を確保可能。 また、打設開始時より加振装置がコンクリート内部に挿入されているため、 不純物や孔内水(安定液)の流入も防げます。 【...

    • s1.png
    • s2.png
    • s3.png

    メーカー・取り扱い企業: 菱建基礎株式会社 本社

  • 鉄道システムを支えるユーバーのサブラック・フロントパネル 製品画像

    鉄道システムを支えるユーバーのサブラック・フロントパネル

    国内案件にとどまらず海外案件にいたるまで、少量多品種の鉄道市場のニーズ…

    輌搭載用の各種制御装置はもちろんのこと地上設置用の列車制御装置などにも長年ににわたり採用されています。 鉄道事業者・装置メーカーからの多種多様なニーズにきめこまかく対応し、電気的なノイズ対策や振動対策など鉄道市場固有の特性にあわせたカスタム製品を多数提供しています。 何よりも信頼性と安全性が求められる高速鉄道案件にも多くの採用実績があり、小型化・省スペース化・操作性向上に向けても製品バ...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社ユーバー

  • PE複合樹脂板『プラパネル』 製品画像

    PE複合樹脂板『プラパネル』

    農作業の安全・衛生・効率UP!耐水ベニヤ板の50倍以上の強度と耐久性を…

    【その他特長】 ■主原料は廃光ケーブル ■重機なしで簡単に敷設が可能 ■弾性が振動を吸収し運転の疲労を軽減 ■舗装道路並みに滑らない・転ばない ■高い防水性でぬかるまない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。...

    メーカー・取り扱い企業: P.PANEL合同会社

  • 鉄道市場の技術革新・省力化に貢献する多機能ケース 製品画像

    鉄道市場の技術革新・省力化に貢献する多機能ケース

    制御系装置に加えて通信系装置・状態監視系装置を想定した多機能ケース

    具体化しつつある各種小型装置用としてカスタムの防水・防滴・防塵ケースを提供しております。 <実績> 鉄道事業者・装置メーカーからの多種多様なニーズにきめこまかく対応、 電気的なノイズ対策や振動対策など鉄道市場固有の特性にあわせたカスタム製品を提供。 <特徴> ・板金加工・切削加工・鋳造の組み合わせにより個別の案件に適した仕様を提案。 ・遮熱塗装・耐熱塗などの各種塗装にも、装置を...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社ユーバー

1〜3 件 / 全 3 件
表示件数
45件
  • < 前へ
  • 1
  • 次へ >

※このキーワードに関連する製品情報が登録
された場合にメールでお知らせします。

PR