全国の橋脚補強をサポート『仮締切LPF工法』

PR施工実績80件以上！「工期短縮、適用範囲拡大」で全国の橋脚補強をサポー…

「仮締切LPF工法」は河川・海・ダム等の水中構造物の仮締切をライナープレートで構築する工法です 仮締切LPF工法は下記により工期短縮、休日確保に貢献します ・各橋脚毎の特注部材製作を低減 ・現場条件から好適な形状を選定 人力施工のみでも対応可能で、空頭制限1.0ｍ程度以下の環境でも施工可能 ※「仮締切LPF工法」の施工実績が掲載された事例集をご覧ください 【特長】 ■ライ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社日本海洋サービス 大阪支店

場所打ちコンクリート杭工法『バイブレータートレミー工法』

PR打設時に振動を加えて充填を促進。杭頭部や拡底部の充填不足を抑制。特許取…

『バイブレータートレミー工法』は、コンクリートの充填不足による 杭頭不良などの不具合を防ぎ、高品質な場所打ちコンクリートを造成する工法です。 トレミー管先端部に加振装置を備え、抗体に押し出されるコンクリートに 直接振動を与えることで効果的に流動性を確保可能。 また、打設開始時より加振装置がコンクリート内部に挿入されているため、 不純物や孔内水（安定液）の流入も防げます。 【...

メーカー・取り扱い企業： 菱建基礎株式会社 本社

現場内重機等接近警報システム

重機車両と作業員の接近を『超音波』と『電波』で検知する双方向接近警報シ…

重機車両と作業員の接近を『超音波』と『電波』で検知する双方向接近警報 システムです。重機車両運転手は『音』と『光』で、作業員は『振動』と『音』で危険を知らせます。 １台分の送信ユニットで作業員の受信機は『無限に増設する事が可能』また、 同じ現場でも『送信ユニットを最大5機』で運用する事ができます。 ...

メーカー・取り扱い企業： Ronk株式会社

車輪フラット検出装置『FLN-04』

損傷状態を的確・スピーディーに把握！踏面損傷の見える化を実現します

『FLN-04』は、車輪踏面のフラットやハクリによりレールに発生する異常 振動（G）と損傷数（個）を検知することで車輪単位の踏面損傷を把握する 車輪フラット検出装置です。 事務所のデータ処理装置では、これらのデータを分析し、踏面損傷の状況を リアルタイムに確認できま...

メーカー・取り扱い企業： 近鉄車両エンジニアリング株式会社 企画開発事業部事務所