【国土技術開発賞】受賞！落石対策工法『ストロンガー工法』

PR第22回国土技術開発賞を受賞！既設の落石防護柵を利用し、特殊機材不要で…

『ストロンガー工法』は、既設の落石防護柵を加工・解体することなく 補強、柵高のかさ上げが行える落石対策工法です。 特殊な機材や技能は不要で、わずか数日で施工可能。 “短工期・低コスト”に落石捕捉性能を高めることができます。 H鋼式の防護柵に対応し、鉄道や高速道路などで採用多数。 現在、鉄道近接工事などの施工事例集を進呈中です。 【特長】 ■防護柵の新設と比較して施工費用が...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ビーセーフ 本社

止水パッキン不要！防水シートで止水可能な『仮締切防水シート工法』

PRライナープレートを再利用するために開発！シートにはYKKの防水ファスナ…

当社では、橋脚、水門等の仮締切（ライナープレート使用）に最適な 3 つの工法 を取り扱っております。 【仮締切防水シート工法】 既存工法ではライナープレートを 1 回使用で廃棄しますが 発注者からの要望により再使用できるように開発しました。 「防水シート ＋ フロート式プラットフォーム」 【仮締切 F P S 工法】 既存工法（止水パッキン使用）では橋脚等の形状および 締切枠が大きくなればブ...

メーカー・取り扱い企業： アザイ技術コンサルタント株式会社

テクスパン工法

特殊技術や熟練工を必要とせず、大幅な工期短縮を可能です！

盛土とプレキャスト製アーチ部材が一体となった3ヒンジのアーチ構造物の工法で、土圧に対して安定性が高く、薄い部材にもかかわらず高土被りに対応することができます。 ...【特長】 ■優れた経済性 従来のＲＣ橋梁・鋼製橋梁の代わりにテクスパン工法を適用することで大幅なコスト削減に貢 献します。 ■大幅な工期短縮 アーチ部材の架設は1日約10ｍ。現場打ちカルバート工法に比べ工期を大幅に短縮...

メーカー・取り扱い企業： 日本興業株式会社

張出式道路拡幅工法『ロードプラス』

緊急車両と普通乗用車のすれ違いが可能！車両用防護柵B種・C種に対応でき…

『ロードプラス』は、既設道路の路肩に設置することで、 最大1.75mの車道拡幅が短期間に行える張出式車道拡幅工法です。 張出構造のため、山側地山の掘削が不要で、河川・水路などの 谷側への影響を極力低減できます。 プレキャスト製品を使用することで、仮設工事が低減できるほか、 工期の短縮が図れ、地域特性に応じて、大型車両仕様または 中型車両仕様のそれぞれに対応できます。 .....

メーカー・取り扱い企業： 日本興業株式会社

斜角大型ボックスカルバート『FAボックス』

工期短縮・省人化を可能にした斜角大型ボックスカルバート！

『FAボックス』は、3分割されたPCa部材と現場打ちコンクリートを 併用した大断面ボックスを構築する工法です。 頂版、側壁を分離構造（セグメント化）とすることで、斜角を有する 現場への標準対応も可能となりました。 また、部材間の接合部には止水用パッキンのほか、防水材の塗布や 防水シートによる止水も併用し止水効果を高めています。 当製品はNETISへ登録されました（QS‐11...

メーカー・取り扱い企業： 日本興業株式会社