止水パッキン不要！防水シートで止水可能な『仮締切防水シート工法』

PRライナープレートを再利用するために開発！シートにはYKKの防水ファスナ…

当社では、橋脚、水門等の仮締切（ライナープレート使用）に最適な 3 つの工法 を取り扱っております。 【仮締切防水シート工法】 既存工法ではライナープレートを 1 回使用で廃棄しますが 発注者からの要望により再使用できるように開発しました。 「防水シート ＋ フロート式プラットフォーム」 【仮締切 F P S 工法】 既存工法（止水パッキン使用）では橋脚等の形状および 締切枠が大きくなればブ...

メーカー・取り扱い企業： アザイ技術コンサルタント株式会社

【国土技術開発賞】受賞！落石対策工法『ストロンガー工法』

PR第22回国土技術開発賞を受賞！既設の落石防護柵を利用し、特殊機材不要で…

『ストロンガー工法』は、既設の落石防護柵を加工・解体することなく 補強、柵高のかさ上げが行える落石対策工法です。 特殊な機材や技能は不要で、わずか数日で施工可能。 “短工期・低コスト”に落石捕捉性能を高めることができます。 H鋼式の防護柵に対応し、鉄道や高速道路などで採用多数。 現在、鉄道近接工事などの施工事例集を進呈中です。 【特長】 ■防護柵の新設と比較して施工費用が...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ビーセーフ 本社

簡易張出式道路拡幅工法『ロードプラス』

狭い山道の道路を拡幅可能です。 山側地山の掘削が不要！擁壁の再構築が…

『ロードプラス』は、既設道路の路肩に設置することで、最大1.75mの 車道拡幅が短期間に行える張出式車道拡幅工法です。 支柱取付用Pタイプの設置スパンにより、車両用と歩道用のどちらの 防護柵にも対応。 仮設工事が低減できるほか、工期の短縮が図れます。 【特長】 ■山側および谷側環境への影響低減 ■早期交通開放 ■コスト低減が可能 ■車両用防護柵に対応 ■地域特性に応...

メーカー・取り扱い企業： アスザック株式会社 インフラエンジニアリング事業部

プレキャスト製 張り出し歩道 Apron2（アプロン2）

歩道の早期拡幅に！歩道幅1.0~3.0mに対応可能。壁高と底版長が可変…

・歩道の拡幅に用いる張出歩道「Apron2」は、擁壁機能が一体化した無駄のないプレキャスト張出し歩道です。狭い歩道をAPRON2による張出構造で拡幅が可能です。歩行者の安全・安心が確保できます。 ・現況の道路に歩道を設置する場合、大掛かりな道路拡幅工事が必要になりますが、Apron2は、歩道の設置スペースがない道路や水路がある場所でも、空間を有効利用して安全な歩道を設置することができます。 ...

メーカー・取り扱い企業： アスザック株式会社 インフラエンジニアリング事業部

基礎一体型プレキャストL型擁壁『Gr・L型擁壁』

車両用防護柵支柱を設置するための基礎を一体成型！縦断勾配や曲線区間での…

『Gr・L型擁壁』は、たて壁部分に種別C種またはB種の車両用防護柵支柱を 設置するための基礎を一体成型した製品です。 衝突荷重に対する擁壁の安定性、強度および車両用防護柵が持つ車両の 誘導性能や路外逸脱防止性能を、実車衝突実験で確認。 補強土壁工法等の上部に防護柵基礎として使用することも、直接基礎上に 施工することも可能となっております。 【特長】 ■補強土壁工法等の上部...

メーカー・取り扱い企業： アスザック株式会社 インフラエンジニアリング事業部