露出型弾性固定柱脚工法『フリーベース工法』※設計ハンドブック進呈

PR煩雑な設計作業を省力化。部材・施工品質の安定化も実現。SASST技術評…

『フリーベース工法』は、一般的な工法と同等の強度を確保しつつ 設計時の作業性や施工品質を高めた、中・小規模物件向けの柱脚工法です。 規定の仕様から主要部材を選択するため、選定作業の簡略化が可能。 一貫構造計算プログラムに組み込まれた型番の選択で、許容応力度の検討も容易です。 当社提供の部材を使って指定業者が施工することで、安定した施工品質を実現。 また、実大実験で構造安全性を確認...

メーカー・取り扱い企業： フルサト工業株式会社 建材開発部

場所打ちコンクリート杭工法『バイブレータートレミー工法』

PR打設時に振動を加えて充填を促進。杭頭部や拡底部の充填不足を抑制。特許取…

『バイブレータートレミー工法』は、コンクリートの充填不足による 杭頭不良などの不具合を防ぎ、高品質な場所打ちコンクリートを造成する工法です。 トレミー管先端部に加振装置を備え、抗体に押し出されるコンクリートに 直接振動を与えることで効果的に流動性を確保可能。 また、打設開始時より加振装置がコンクリート内部に挿入されているため、 不純物や孔内水（安定液）の流入も防げます。 【...

メーカー・取り扱い企業： 菱建基礎株式会社 本社

トンネル裏込補修用ウレタン注入工法『Tn-p工法』

施工性に優れたトンネル裏込補修用のウレタン注入工法

『Tn-p工法』は、NETIST「活用促進技術」指定のトンネル補修工法です。 注入機のポンプによりI液・R液それぞれをミキシングヘッドに送り出し、 エアー攪拌により混合し、発泡ウレタン(アキレスエアロン-R)を形成します。 注入設備が非常にコンパクトで、充填材料は発泡後体積の1/40～1/12程度の 液状(ドラム缶)での搬入となるため、4tトラック1台にすべての資機材を 積載でき...

メーカー・取り扱い企業： サン・ロード株式会社

下面増厚工法『スーパーホゼン式工法』

道路橋床版がよみがえる、強くなる！

『スーパーホゼン式工法』は主に道路橋床版の補修・補強に適用される下面増厚工法です。 既設床版コンクリートの下面に、格子状鉄筋をテーパー付T型アンカーで圧着固定し床版の振動・衝撃を緩和させ、専用のポリマーセメントモルタル(ホゼン材#10中塗用)を吹き付けて増厚をした後に超低圧でのエポキシ樹脂注入を行うことで既設床版と増厚部とを完全に一体化させます。 基本的に通行車両を規制せずに施工が可能...

メーカー・取り扱い企業： サン・ロード株式会社

アクリルゴム系表面被覆材『アロンブルコート』

コンクリート構造物の長寿命化に貢献する、無機・有機ハイブリッド形アクリ…

『アロンブルコート Ｚ-Ｘ工法』『アロンブルコート Ｚ-Ｙ工法』は、 アクリルゴムを用いた表面保護材です。 Ｚ-Ｘ工法は劣化防止+剥落防止、Ｚ-Ｙ工法は劣化防止となり、上塗材を遮塩仕様に 変更することで塩害対策に特化した仕様とすることが可能です。 標準的に使用する材料はすべて水系材料なので有機溶剤臭や異臭、また有機系材料で みられる皮膚のかぶれ等はほとんどなく、周辺環境や作業環...

メーカー・取り扱い企業： サン・ロード株式会社

背面処理工

踏掛版のない既設橋へ容易に設置可能！可撓性の踏掛版を構築する工法

『背面処理工』は、構造物と土工部の境界に(橋台やBOXカルバートの背面等) 鋼製六角パネルとアスファルト混合物の複合体で可撓性の踏掛版を 構築する工法です。 踏掛版のない既設橋へ容易に設置が可能です。 また、施工時間が短いため、工程の大幅な短縮ができます。 【特長】 ■可撓性の踏掛版を構築する工法 ■踏掛版のない既設橋へ容易に設置可能 ■施工時間が短い ■工程の大幅な短縮...

メーカー・取り扱い企業： サン・ロード株式会社

低温環境でも施工できる『ＮＲアンカー』

-10℃の低温下でも施工が可能！アクリル樹脂を用いたあと施工アンカーボ…

『NRアンカー』は、コンクリート構造物に使用するあと施工アンカー ボルト全般に適用可能です。 従来のエポキシ樹脂に代わりアクリル樹脂を使用し冬季の低温下でも 安定した施工が可能です。 使用するアクリル樹脂は硬化時間を大幅に短縮できるもので、従来の エポキシ樹脂を使用した施工とと比較して、約79%の工程短縮が図れ ます。 【特長】 ■-10℃の低温下でも施工が可能 ■硬化時...

メーカー・取り扱い企業： サン・ロード株式会社