鉄筋かご組立なら！座屈・変形を生じない『GT工法』

PRNETIS登録。φ3000以上の大口径にも対応。“無溶接なのに溶接より…

『GT工法』は、一般的な無溶接工法の課題を解決するNETIS登録済みの工法です。 「GTフック」や「GTフープ」などの無溶接金具を使用することで、 施工の効率を高め、基礎工事の安全性と耐久性を確保。 φ3000以上の大口径にも対応可能で、 一般的な工法に比べ施工の柔軟性と強度が向上します。 【特長】 ■大口径の深礎杭などにも対応OK ■無溶接金具で変形・ねじれを起こさない...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社恵信工業

全自動水圧式プレッシャーメータ試験装置『AUTO LLT3』

PR高圧ガス不要。繰り返し載荷試験も対応。全地連「技術フォーラム2024」…

『AUTO LLT3』は、繰り返し載荷試験にも対応している プレッシャーメータ試験装置です。 高圧ガスを使用しない全自動。水圧式、軽量化と取り扱いが容易に。 また、ポンプ制御をすることで応力制御が可能です。 試験開始から終了まで全自動により、各段階の圧力制御とデータ保存を おこない、専用のデータ処理ソフトにより、簡単にデータ整理ができます。 【特長】 ■繰り返し載荷試験に...

メーカー・取り扱い企業： 応用計測サービス株式会社

鉄道BIM計画システム「APS-RailBIM」

設計の要求精度を維持しながら、汎用CAD感覚で配線計画を行えます。

○線形検討に対して、縦横断地形、建築限界、施工基面、法面、縦断構造物（橋梁・トンネル）がリアルタイムに連動し、同時に3Dモデリングが行われます。 ○緩和曲線等の線形計算は在来線・新幹線を問わず、高精度に計算を行います。 ○カント・建築限界計算等の設定・計算機能は、JR、地下鉄、私鉄各社の実施基準に対応します。また、各種帳票、図面は、国内の標準様式で出力されます。 ○本製品は、線形検討を主機能...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社エムティシー

道路・鉄道線形計画システム「APS-MarkIV LT」

道路・鉄道設計業界でのimmensely supported.

・JCT、ボックスカルバートを統合した3次元モデル出力に対応 ○道路線形、鉄道線形の緩和曲線に対応（クロソイド、3次放物線、Sine逓減曲線） ○エレメント固定法による自由度の高い線形検討および精度の高い再現性を実現 ○線形検討に連動し、道路構造令への適合を検証 ○各種座標計算、各種図面作成に対応 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社エムティシー

道路・鉄道線形計画システム「APS-MarkIV」

道路・鉄道設計業界でのimmensely supported.

・JCT、ボックスカルバートを統合した3次元モデル出力に対応 ○道路線形、鉄道線形の緩和曲線に対応（クロソイド、3次放物線、Sine逓減曲線） ○エレメント固定法による自由度の高い線形検討および精度の高い再現性を実現 ○線形検討に連動し、道路構造令への適合を検証 ○各種座標計算、各種図面作成に対応 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社エムティシー