S・MC工法

無粉塵・超低騒音・超低振動な特殊ギャザー構造キャップ付ステンレスピンニ…

『S・MC工法』は、耐候性に優れた塗料をタイルの色に合わせて焼付塗装を 施した特殊ギャザー構造のマスキングキャップ、そしてきっちり回った 樹脂の力で美観を損なわずに施工することが可能です。 パーフェクトノズルの使用で樹脂注入がキッチリ。 また、キャップは真鍮製なので、錆、腐食等の心配はありません。 さらに当社では、タイルの貼り替えが不要な「スーパーMC工法」も ご用意しておりま...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社オリエンテック

セルクリート工法

セルクリート（繊維質軽量骨材）を細骨材とした「発泡モルタル」による新し…

在来工法では困難とされていた「滞留水のある空隙」・「長距離スパン管渠」等の充填工事について、ご満足のいく結果をお約束いたします。 『セルクリート工法』の注入材料は、繊維質混和材と独立気泡のとの相乗効果による次のような特性があります。 【特性】 ■耐水性…水に対する分離抵抗性が強く、濁水の発生が少ない。 ■安定性…ブルージング、気泡の消滅なく、硬化後の空隙が発生しにくい。 ■施工性…流...

メーカー・取り扱い企業： 徳本興産株式会社

床や建物の傾き/沈下/段差修正のテラテック工法：事例集プレゼント

テラテック工法による沈下修正・空洞充填工事をメインに建物下の地盤改良・…

●テラテック工法とは… 硬質発泡ウレタン「テラテック樹脂」をコンクリート土間床下に注入し、 その膨張力で床下の空洞を埋め、沈下した床を水平にする特許工法です。 床を壊さないため、棚や機械の移動もなく業務を止めません！ ▼解決してきた様々なお悩み 【傾き】 ・工場の床の凹凸に困っている。コンクリート床を平らにしたい。 ・倉庫の床がすり鉢状に沈下。フォークリフトの走行時に振動が発生。...

メーカー・取り扱い企業： メインマーク株式会社

【道路下の空洞充填】舗装道路下の空洞充填「テラテック工法」

モルタル充填の問題点を解決！硬化が早く、軽量（モルタルの約1/30）な…

舗装道路の沈下や陥没の原因の一つは、道路下の空洞化です。 『テラテック工法』は、道路を壊すことなく空洞を充填し、沈下の抑制や陥没を防止。 維持補修管理費用の削減を実現させます。 【テラテック工法とは】 比重が軽く膨張性のある特殊ウレタン樹脂「テラテック樹脂」を道路下の 空洞部分に注入。樹脂の膨張力で地盤を圧密し空洞を充填して沈下を抑制します。 注入材の硬化が早いので道路を規制する時...

メーカー・取り扱い企業： メインマーク株式会社

構造部材/SRCスーパーハイベース工法

豊富な経験を基に機能的で経済性を追求し新たな耐震建築をサポートします。

SRCハイベース工法は、建築基準法の改正、新たな建築鋼材の規格化、構造設計の性能規定化など建築技術の変革は著しく、より高度な技術と品質管理が義務付けられるようになった環境に適合すべく従来の、SRCハイベース工法を大幅に改良し、2000年（平成12年）5月、新たに、SRCスーパーハイベース工法として大臣認定を取得、さらにその後の法改正にも対応し2002年（平成14年）3月、国土交通大臣の認定を取得し...

メーカー・取り扱い企業： センクシア株式会社

杭状地盤補強工法『SEP工法』

小規模構造物を対象とする杭状地盤補強工法です！

当社では、置換柱体の成形精度の高さ・強度の安定・品質のバラツキを軽減し、 変形を抑止する杭状地盤補強工法『SEP工法』を提供しております。 地盤に排土抑制型スクリュウ装置（トローウェルスクリュウ）を 回転圧入し、所定深度に達した後、「シンプルエコソーダ」を混入した セメントミルクを注入しながら掘削ロッドを引上げ、 置換柱体を築造することで、従来の問題を一気に解決いたします。 【...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社サン・エンジニア

法面保護・護岸「布製型枠　ファブリフォーム」

布製型枠に、流動性コンクリート又はモルタルをポンプで圧入するコンクリー…

『ファブリフォーム工法』とは、マット状に加工された高強度合成繊維製の布製型枠に、流動性コンクリート又はモルタルをポンプで圧入するコンクリート体成型法です。布製型枠が透水性を有するため、混練水の余剰分は注入圧力によって絞り出され、水・セメント比(W/C)が低下しますので、硬化時間を早め、高密度・高強度の硬化体が構築されます。 【特長】 ■従来の現場打ちコンクリートやプレキャストブロック工に比...

メーカー・取り扱い企業： 旭化成アドバンス株式会社 環境資材事業部

倉庫の自動化の第一歩は床の水平から「テラテック工法」

AI、ビッグデータを活用した配送管理や倉庫の自動化が進む現在。 自動…

床が水平でないと… ☑ 高層ラックの設置がライナー対応になり不安！ ☑ ハイピック作業者が倒れる可能性があり使えない！ ☑ AGV（無人搬送車）の作動に障害が出る可能性あり！ ☑ パレットやネステナーの高積みが傾いてきてできない！ 「テラテック工法」は、床の傾き・沈下を短工期で水平にします。 ◆テラテック工法とは 倉庫の土間コンクリート床が傾いたり、沈んだりしていませんか？テ...

メーカー・取り扱い企業： メインマーク株式会社

地中障害物対応型泥濃式推進工法『ミリングモール工法』

金属切削技術を応用して既設シールドに直接切削到達が可能！　既設シールド…

『ミリングモール工法』は、掘進機に障害物を切削するための専用特殊ビットを装備し 特殊伸縮管によって掘進機カッターを障害物へ超低速で接触させ、 カッターの回転によって切削を行います。旋盤加工技術と同じ原理です。 今回の『ミリングモール工法』での施工は鏡切断工を行わず 鋼製セグメントを直接切削して到達させた事が大きな特徴です。 到達既設シールド部の到達防護改良が地上から出来ないため、...

メーカー・取り扱い企業： ヤスダエンジニアリング株式会社

工法『ポールガード工法』

アルミ支柱の最適なメンテナンス工法！

『ポールガード工法』は、アルミ手すりを長く使用できるように延命する ためのメンテナンス工法です。 当工法には、排水機能を備えた特殊穴あけ治具「ドレンガイド」とアルミに ほとんど影響なく鉄の錆を抑制する弱アルカリ性の特殊ポリマーセメント系 モルタル「バスターエース」を使用します。 【特長】 ■延命効果 ■浸入水や結露水を滞留させずに排水 ■支柱内の湿潤状態の解消 ■アルミと...

メーカー・取り扱い企業： トーテク株式会社

床版長寿命化対策工法『スーパーホゼン式工法』

車両走行中に壊さず工事可能！橋梁の床版長寿命化対策工法をご紹介

『スーパーホゼン式工法』は、橋梁の床版長寿命化対策工法です。 施工は、既設床版コンクリート下面に網鉄筋をテーパー付T型アンカーで 圧着固定します。 床版の振動・衝撃を緩和して、ポリマーセメントモルタル(ホゼン材#10) 吹付け増厚後に低圧でエポキシ樹脂注入を行って既設床版と完全に一体化します。 当工法は、車両走行中に壊さず工事が可能なため、3段階の長寿命化対策で 確実に若返...

メーカー・取り扱い企業： 日本ラインサービス株式会社

『エバープロロング工法止水工事』コンクリート躯体の漏水止水事例！

コンクリート躯体の漏水止水に！エバープロロング工法止水工事の多くの事例…

『エバープロロング工法』は、コンクリート構造物の長寿命化対策として、 従来型の劣化や防水対策の表面被覆材とは異なり、コンクリートに浸み 込ませ、表層部の気孔に充填し緻密保護層を形成する工法です。 コンクリート躯体のクラック部に、当材料のエバープロロングを表面に噴霧又は塗布し、毛細管現象によりクラックに浸透した主成分、ケイ酸塩粒子が内部のカルシウムと水和反応を起こしクラック内部に充填され、...

メーカー・取り扱い企業： 日本プロロング株式会社

工法『ケーズル工法』

アスファルト路面に施工可能！既設路面・既設舗装リング状滑り止め工法

『ケーズル工法』は、既設アスファルト・コンクリート路面にケーズル ビットにより環状溝を設け滑り止めとする工法です。 一般的にあるモーター・エンジンコアマシーンに装着し、 規定の回転数により冷却水をかけながら環状溝を施工。 既設路面に施すため時期を選ばず、施工後養生期間もなく直ぐに 開放可能です。 【特長】 ■アスファルト路面に施工可能 ■既設路面に施すため時期を選ばず施...

メーカー・取り扱い企業： 有限会社キットカッター 本社

磁力式高圧止水『DP-SW工法』

デッキスラブの漏水に革命的工法！ピンポイント止水で最短1日で漏水を止め…

『DP-SW工法』は、止水が不可能と言われていたデッキスラブの漏水を 超強力ネオジウム磁石と高圧注入用プラグを併用し、漏水出口からの アプローチで止水ができる新しい画期的な工法です。 デッキプレート床面のコンクリートに生じたひびからデッキプレートまで 到達した漏水は漏水経路の特定が難しいだけではありません。 デッキプレートを横移動し様々な箇所から漏水したり、錆が広がり、 コンク...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社GSC 本社

【テラテック施工レポート】踏掛版

沈下・空洞によるお困りごとを解決！テラテックによる踏掛版下の空洞充填事…

踏掛版での沈下・空洞によるお困りごとを テラテック工法で解決した事例をご紹介いたします。 「テラテック工法」は、地盤沈下や地下水などの影響で発生した橋梁 踏掛版下の”空洞”を充填し、短時間で道路機能を健全な状態に回復さ せることができる工法です。 【お困りごと】 茨城県の国道では、東日本大震災のために踏掛版の下に空洞が発生し ていました。踏掛版の寸法は8m×8m、空洞厚は最大...

メーカー・取り扱い企業： メインマーク株式会社