土壌コーティング工法『ポリソイル緑化工』 ＜NETIS登録＞

PR浸食防止効果の速効性、全面緑化の確実性、費用対効果大の経済性を兼ね備え…

『ポリソイル緑化工』は、土砂法面をアクリル系樹脂で強固にコーティングすることで、 浸食防止の速効性、全面緑化の確実性、費用対効果大の経済性を持った法面緑化工法です。 ＊NETIS登録：KT-210082-A 土砂法面にポリソイル緑化工を吹付けることで、表面を強固にコーティングする効果に加え、 土粒子間に浸透することで土粒子を団粒化します。 平面、法面を問わず雨水浸食防止・種子流失防止...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社丸八土建

特殊化粧型枠工事　※社寺仏閣や劇場など様々な建築物を造形！

PR【施工実績資料を進呈！】発泡スチロールを基材として成型！大きさ、長さの…

『特殊化粧型枠』は、発泡スチロールを基材として成型した型枠材です。 型枠コンパネ建込後、セパレーターを貫通させ接着剤や釘で固定し、 型枠と同様に打設養生後、発泡型枠を脱型することで躯体によって 複雑な断面形状を成型することが可能。 RC造でのロングスパンの場合、亀裂誘発目地を設けますが、 型枠側は現場で繋いでいくため、大きさ、長さの制限がありません。 【特長】 ■2次曲面...

メーカー・取り扱い企業： 有限会社環境造形

【WIB工法施工事例】鉄道沿線住宅の鉄道振動対策H29.2-3

振動レベルを60dB以下に！より減振量を確保するために未利用地の直下に…

埼玉県にある住宅造成地の一部の区画が鉄道に面しており、住宅建築後の 居住環境への影響が懸念されていました。 そこで、住宅の直下に『WIB工法』を施工。また、より減振量を確保するために 未利用地の直下にも対策工を施工しました。 対策前と対策後に振動計測を実施したところ、10～20Hzの卓越振動を 10～14dB（1/5～1/3の振動へ）低減し、振動レベルを60dB以下に抑えました。...

メーカー・取り扱い企業： E&Dテクノデザイン株式会社

【WIB工法施工事例】地下鉄道沿線住宅の鉄道振動対策

支持杭も併せて施工！振動レベルを50dB以下に抑えることができました！

東京都の住宅は、地下を通る鉄道に近接しており、鉄道振動による 住宅新築後の生活環境への影響が懸念されていました。 そこで、住宅の直下に『WIB工法』を施工。建物支持が必要なため、 支持杭も併せて施工しました。 対策前と対策後に振動計測を実施したところ、振動が12～17dB（1/7～1/4へ） 低減し、振動レベルを50dB以下に抑えることができました。 【事例概要】 ■施工...

メーカー・取り扱い企業： E&Dテクノデザイン株式会社

【WIB工法施工事例】モデルハウスの道路交通振動対策（1）

メンテナンスフリーで半永久的！振動の伝わらない快適な室内環境を作り出し…

東京都の道路沿いのモデルハウスでは、日中は5分に1度程度の割合で 大型車がすぐ横を通過しており、交通振動による住環境への影響が 懸念されていました。 モデルハウスの直下に『WIB工法』を施工。振動レベルで10～12dBの 減振（元の振動の約1/4～1/3倍）を達成しました。 当施工は、メンテナンスフリーで半永久的であるため、モデルハウスが 一般住宅になった後も、振動の伝わらない...

メーカー・取り扱い企業： E&Dテクノデザイン株式会社

【WIB工法施工事例】鉄道沿線住宅の鉄道振動対策H31.1埼玉県

A棟～E棟の各住宅の直下に対策工を施工！振動レベルを60dB以下に抑え…

埼玉県にある住宅造成地の一部の区画が鉄道に面しており、住宅建築後の 居住環境への影響が懸念されていました。 そこで、A棟～E棟の各住宅の直下に『WIB工法』を施工。 対策前と対策後に振動計測を実施しました。 結果、10Hzの卓越振動を14dB（1/5の振動へ）低減し、振動レベルを 60dB以下に抑えることができました。 【事例概要】 ■施工場所：埼玉県 ■発注者：ハウス...

メーカー・取り扱い企業： E&Dテクノデザイン株式会社

【WIB工法施工事例】鉄道沿線住宅の鉄道振動対策H29.1埼玉県

住宅の直下に対策工を施工！10～20Hzの卓越振動を6～12dBに低減…

埼玉県にある住宅造成地の一部の区画が鉄道に面しており、 住宅建築後の居住環境への影響が懸念されていました。 そこで、住宅の直下に『WIB工法』を施工。対策前と対策後に 振動計測を実施しました。 10～20Hzの卓越振動を6～12dB（1/4～1/2の振動へ）低減し、 振動レベルを60dB以下に抑えました。 【事例概要】 ■施工場所：埼玉県 ■発注者：ハウスメーカー ■...

メーカー・取り扱い企業： E&Dテクノデザイン株式会社

【WIB工法施工事例】新設高速道路の建設工事振動対策（1）

工事区域と住宅の間に対策工を施工！地盤振動が約6dB低いことを確認し、…

三重県では、高速道路の新設に際し、建設工事の作業振動が近隣住宅に 伝播することを懸念していました。 そこで、工事区域と住宅の間に『WIB工法』を施工。対策後にバックホーに よる走行試験を実施し、無対策箇所と対策箇所の振動を比較しました。 結果、無対策箇所に比べて、対策箇所の地盤振動が約6dB低いことを確認し、 振動が半減されました。 【事例概要】 ■施工場所：三重県 ■...

メーカー・取り扱い企業： E&Dテクノデザイン株式会社

【WIB工法施工事例】鉄道沿線住宅の鉄道振動対策H26.1埼玉県

鉄道振動が半減！水平方向で約4dB、鉛直方向で約6dBの減振効果を確認…

埼玉県の戸建て住宅(軽量鉄骨2階建て)の建築予定地の近傍を、列車が 頻繁に通過しており、鉄道振動による住環境への影響が懸念されていました。 そこで、住宅の直下に『WIB工法』を施工。 施工前後における振動計測では、水平方向で約4dB、鉛直方向で約6dBの 減振効果を確認し、鉄道振動が半減しました。 【事例概要】 ■施工場所：埼玉県 ■発注者：株式会社三友土質エンジニアリン...

メーカー・取り扱い企業： E&Dテクノデザイン株式会社

【WIB工法施工事例】新設道路の交通振動対策

10dB以上の減振量を確認し、振動が1/3以下に低減！道路直下に対策工…

山梨県では、盛土形式道路の新設に伴い、開通後の沿線住宅の環境保全が 必要となりました。 そこで、道路直下に『WIB工法』を施工。対策前と対策後（道路建設前）に バックホーによる走行試験を実施しました。 結果、官民境界付近において、水平・鉛直方向ともに10dB以上の減振量を 確認し、振動が1/3以下に低減しました。 【事例概要】 ■施工場所：山梨県 ■振動源：道路交通振動...

メーカー・取り扱い企業： E&Dテクノデザイン株式会社

【WIB工法施工事例】物流センター付近戸建住宅の道路交通振動対策

結果では予想を上回る減振効果！将来的にも快適に安心して住める地盤となり…

岡山県の戸建住宅は物流センターに近く、前面道路には多数の大型車が 24時間頻繁に通るため、これらの交通振動が、新築戸建住宅の住環境に 影響することが懸念されていました。 戸建住宅の直下に『WIB工法』を施工。振動レベルで平均5dBの減振 （元の振動の約55％）を達成し、限られた予算の中で予想を 上回る減振効果を得られました。 また、この前面道路は将来拡幅が予定されていますが、そ...

メーカー・取り扱い企業： E&Dテクノデザイン株式会社

【WIB工法施工事例】新設高速道路の建設工事振動対策（2）

無対策箇所に比べて、対策箇所の地盤振動が約6dB～7dB低い！振動が1…

三重県では、高速道路の新設に際し、建設工事の作業振動が近隣の公共施設に 伝播することが懸念されていました。 そこで、工事車道路の直下に『WIB工法』を施工。対策後にバックホーによる 走行試験および打撃試験を実施し、無対策箇所と対策箇所の振動を比較しました。 結果、無対策箇所に比べて、対策箇所の地盤振動が約6dB～7dB低いことを 確認し、振動が1/2以下に低減されました。 ...

メーカー・取り扱い企業： E&Dテクノデザイン株式会社

【WIB工法施工事例】高架橋沿線住宅の道路交通振動対策

4Hzの振動を約5dB、12.5～20Hzの振動を約10dB低減！居住…

神奈川県の住宅の建設予定地は、高架橋および敷地前面道路からの 交通振動が伝播している状況でした。 そこで、集合住宅の直下に対策工を施工。高架橋からの振動は4Hz、 敷地前面道路からの振動は12.5～20Hzが卓越していたため、 それぞれの振動に対応した『WIB工法』を設計しました。 結果、4Hzの振動を約5dB、12.5～20Hzの振動を約10dB低減し、居住性に 影響がない振...

メーカー・取り扱い企業： E&Dテクノデザイン株式会社

【WIB工法施工事例】既設道路の交通振動対策

対策前と対策後に、10tトラックによる走行試験を実施！減振効果を得るこ…

静岡県では、道路の改修工事に際して、以前から振動苦情の 発生していた区画に振動対策が求められていました。 そこで、道路直下に『WIB工法』を施工。対策前と対策後に、 10tトラックによる走行試験を実施しました。 沿線住宅の官民境界、敷地内地盤、建物2階における振動応答を計測、 比較したところ、支配的な6Hz付近の振動を減振し、水平方向で 平均10dB、鉛直方向で平均20dBの減...

メーカー・取り扱い企業： E&Dテクノデザイン株式会社

【WIB工法施工事例】既設道路の交通振動対策

振動レベルLmaxで平均7dB、最大13dBの減振量を確認！居住性が改…

神奈川県では、道路を通過する大型車による交通振動が、沿線の住環境に 影響を与えており、住民から苦情が出ていました。 そこで、道路の改修工事を行い、直下に『WIB工法』を施工。 対策前と対策後に振動計測を実施しました。 道路沿いの住宅4棟の官民境界における振動を対策前後で比較したところ、 鉛直方向の振動レベルLmaxで平均7dB、最大13dBの減振量を確認でき、 居住性が改善され...

メーカー・取り扱い企業： E&Dテクノデザイン株式会社

【WIB工法施工事例】住宅造成地の鉄道振動対策

列車種毎の振動レベルを評価！水平方向で平均6dB、鉛直方向で平均5dB…

神奈川県の住宅造成地（現 FujisawaSST）の近傍を通過する列車による 振動が、住宅建設後の住環境へ影響することが懸念されていました。 そこで、それぞれの住宅の直下に『WIB工法』を施工。対策前と対策後に 地盤上の振動計測を実施しました。 列車種毎の振動レベルを評価したところ、水平方向で平均6dB、鉛直方向で 平均5dBの減振量を確認しました。 【事例概要】 ■施工...

メーカー・取り扱い企業： E&Dテクノデザイン株式会社

【WIB工法施工事例】国道沿線住宅への道路交通振動対策

対策前と対策後に振動計測を実施！鉛直方向で4～5dBの減振量を確認しま…

埼玉県さいたま市では、国道からの交通振動が、沿線の住環境に影響を 与えており、住民から苦情が出ていました。 そこで、格子内に高減衰材のタイヤシュレッドを充填。国道と住宅の間を 通る側道の改修工事を行い、道路直下に『WIB工法』を施工しました。 対策前と対策後に振動計測を実施したところ、官民境界付近において、 鉛直方向で4～5dBの減振量を確認しました。 【事例概要】 ■施...

メーカー・取り扱い企業： E&Dテクノデザイン株式会社