ストックヤード用 逆T型擁壁『ヤードくん』『ヤードくんBIG』

PRスムーズ移動・簡単設置・らくらく安全撤去！ストックヤード用逆T型擁壁

藤林コンクリート工業の『ヤードくん』『ヤードくんBIG』は、ストックヤードの効率を最大限に向上できるよう特化した逆T型擁壁です。 設置後のレイアウトの変更も可能で、撤去時のコストも抑えられるため経済的。 高さ3mまでの『ヤードくん』は製品に設けてあるフォークポケットによってフォークリフトでの移動が安全にできます。 港湾管理用地での移動式や、工場施設等の固定式、産業廃棄物・土砂砕石・リ...

メーカー・取り扱い企業： 藤林コンクリート工業株式会社

開き戸を自動ドアーに変更する！Auto Door『DC100』

PR開き戸を自動開閉に変更！安く・安全に提供いたします　※動画公開中

御挨拶 ドアー開き戸タイプを自動ドア―にいたします。 従来　引き戸タイプは　多く自動ドア―化されております。 しかし開き戸はあまり自動化されておりません。 当社は開き戸を自動ドアにして頂くべく努力いたす所存です。 何卒ご指導ご鞭撻賜りますようお願いいたします。 特徴 １、衝突防止装置の設置 　開き戸はドアー向こう側に人がいても見えません。ここが一番のリスクです。 　動画にもありますよう機構で安...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社レムテック

地中障害物対応型泥濃式推進工法『ミリングモール工法』

金属切削技術を応用して既設シールドに直接切削到達が可能！　既設シールド…

らの注入（二重管ストレーナ工法複相式）を可能としました。 また既設シールド坑内に切削接続用の型枠設置、流動化処理土打設を行い、 超低速で切削直接と到達し、鏡切断に発生する出水・陥没事故のリスクが安全・確実に回避できました。 　 今まではシールド坑内からの鏡切断を行っており、その工事を行うことで 地下水の出水や地山の崩壊で周辺環境へのリスクを懸念されたお客様よりご相談頂きました。 既...

メーカー・取り扱い企業： ヤスダエンジニアリング株式会社

＊下水道展ʼ18北九州に出展＊

もう、障害物は怖くない『地中障害物対応型泥濃式推進工法』を展示しました…

　：西日本総合展示場 ブース　：C-822 【出展製品】 ■地中障害物対応型泥濃式推進工法 　ミリングモール工法は、都市開発で使用され、 　地中に残置されたままの障害物を切削貫通させ安全に推進工事を行う泥濃式推進工法です。 　 　推進掘削する前方の障害物を探査し、探知された障害物を 　１ｃｍ程度の切削粉として排出することが可能で、 　必要であれば機内からの薬液注入やGPSを...

メーカー・取り扱い企業： ヤスダエンジニアリング株式会社

【ミリングモール工法 施工事例】江戸川左岸流域下水道管渠築造工事

推進工事のオールラウンダー！圧入ケーソンのソイルを切削した施工事例

工実績について紹介します。 下段の工事の際に(φ1350mm 泥水工法, 他社施工)固いソイル状の 障害物がありビットが破損した経緯がある為、設計変更となった現場です。 発進及び到達を安全に施工する為に、圧入ケーソン壁を (無筋の予定であったが実際は鉄筋が少々混入している)発進側で L=0.9m、到達側で L=0.3m 切削しました。 【施工事例】 ■工事名：江戸川左岸流...

メーカー・取り扱い企業： ヤスダエンジニアリング株式会社

【ミリングモール工法 施工事例】手町地区2-1計画ルート洞道新設

推進工事のオールラウンダー！厚さ1mの鉄筋コンクリート壁等の切削事例

部に地下連結通路及び東京メトロ丸の 内線の基礎杭が存置されている可能性がありました。 基礎杭の存置する箇所が道路交通の多い都心部であり、かつ推進管路の 埋設深が非常に深い為、発進及び到達を安全に施工する必要があります。 実際の施工では杭は無く、到達立坑のライナー 6段、H-150mm 5本、 人孔の鉄筋コンクリート壁 1ｍを切削しました。 【施工事例】 ■工事名：大手町地...

メーカー・取り扱い企業： ヤスダエンジニアリング株式会社