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PR溶融亜鉛メッキ!親綱支柱連続使用可能(平行方向のみ)の100kg対応品
『SK-920P』は、斜めタイプの支柱で 兼用型(傾斜角87度)の鉄骨用親綱支柱です。 支柱が三層構造のため、衝撃に対して支柱が 変形しながら力を吸収する構造。 当製品は、(一社)仮設工業会の認定合格品となります。 【特長】 ■本体がコンパクト ■集積時もコンパクト ■自重:8.8kg ■溶融亜鉛メッキ ■100kg対応品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか...
メーカー・取り扱い企業: セイコー機器株式会社
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PR第22回国土技術開発賞を受賞!既設の落石防護柵を利用し、特殊機材不要で…
『ストロンガー工法』は、既設の落石防護柵を加工・解体することなく 補強、柵高のかさ上げが行える落石対策工法です。 特殊な機材や技能は不要で、わずか数日で施工可能。 “短工期・低コスト”に落石捕捉性能を高めることができます。 H鋼式の防護柵に対応し、鉄道や高速道路などで採用多数。 現在、鉄道近接工事などの施工事例集を進呈中です。 【特長】 ■防護柵の新設と比較して施工費用が...
メーカー・取り扱い企業: 株式会社ビーセーフ 本社
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横桁施工時における支保工構築および横桁横締PC鋼材の足場として御採用頂…
首都圏中央連絡自動車道(圏央道)の相模原I.C.~高尾山I.C.間に位置する 串川橋(PC3径間連続ラーメン箱桁橋)への施工実績をご紹介いたします。 本橋梁は、A1~P2間が2箱桁橋、ランプ合流後のP2~A2間が3箱桁橋であり、 箱桁間に中間横桁が存在する形式のPC箱桁橋です。 「ラック足場」は、この横桁施工時における支保工構築および横桁横締PC鋼材の 足場として御採用頂きました...
メーカー・取り扱い企業: 米山工業株式会社
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移動式の養生設備としても御利用頂き、より一層の安全作業にもご協力させて…
関越自動車道の片品川橋(鋼3径間連続トラス橋3連)の上部工耐震補強工事への 施工実績をご紹介いたします。 地上からトラス下弦材までの高さが55m以上あり、大型クレーンによる地上からの 仮設資材供給を全ての箇所に対して行うことが困難なため、「ラック足場」にて 仮設資材運搬を行いました。 これにより、資材運搬のために発生する関越自動車道の交通規制の削減に ご協力させて頂きました。 ...
メーカー・取り扱い企業: 米山工業株式会社
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市道上での吊足場設置作業期間は夜間作業の二夜だけとすることが可能となり…
国道357号(湾岸道路)"根岸地区"における磯子高架橋(その1)工事の新設工事への 施工実績をご紹介いたします。 磯子高架橋は横浜市道181号線を跨いでおり、この市道上での吊足場設置作業 期間の短縮のため、「ラック足場」を御採用頂きました。 市道脇の工事ヤードにて市道幅員を全てカバーできる長さの足場(幅員方向19m× 橋軸方向24m)を地組・吊上げし、後日、夜間作業中に市道上まで...
メーカー・取り扱い企業: 米山工業株式会社
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移動床に昇降リフトを搭載することで、3.0mの桁高変化に対応致しました…
PC箱桁橋の補修工事(コンクリート塗装工・ひび割れ注入工等)への施工実績を ご紹介いたします。 一般国道2号を跨ぐ跨道橋で、国道上での足場工の工程短縮のため、 「ラック足場」を御利用頂きました。 ブラケットを使ってレールを地覆から吊り下げる構造とすることで、上部構造に コンクリートアンカーを打つことなく設置。 また、移動床に昇降リフトを搭載することで、3.0mの桁高変化に対...
メーカー・取り扱い企業: 米山工業株式会社
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塗装塗替工事に御利用!3基を1セットとして使用する方法をご提案させて頂…
神戸新交通ポートアイランド線のポートピア大橋(下路式ローゼ橋)の 塗装塗替工事への施工実績をご紹介いたします。 桁下面および桁側面の吊ピースの取付ピッチが大きいため吊足場の設置が 通常よりも難しいこと、塗装塗替工事の実績が有ること等の理由から 今回の塗装塗替工事においても「ラック足場」を御採用頂きました。 桁高変化が5.6m(2m~7.6m)あることから、桁下面用1基・桁側面用2...
メーカー・取り扱い企業: 米山工業株式会社
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週末の2日間のみで終了!門型クレーンの稼働には一切影響がありませんでし…
門型クレーン(高さ約35m)の塗装塗替工事への施工実績をご紹介いたします。 平日は門型クレーンが稼働するため、週末にのみ塗装工事が行われる工程と なりました。クレーン稼働に支障が出ない範囲まで走行して逃れることが できるため、「ラック足場」を御採用頂きました。 設置・撤去作業においても週末の2日間のみで終了したため、門型クレーンの 稼働には一切影響がありませんでした。 【概...
メーカー・取り扱い企業: 米山工業株式会社
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車線規制や台船が全く不要!道路利用者の方々への影響はほとんどありません…
秋田南バイパス(一般国道7号)の雄物川に架かる雄物大橋(一期線)(5径間連続 ポストテンション方式PC箱桁橋)の点検作業への施工実績をご紹介いたします。 一期線の両隣には水管橋と二期線が存在するため、橋梁点検車による点検が 困難であったことから、「ラック足場」を御採用頂きました。 設置径間は5径間であるため、1基を高水敷にて設置し、径間ごとに盛替えながら 点検作業を行って、対岸ま...
メーカー・取り扱い企業: 米山工業株式会社
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