【橋梁施工事例】さんかくでつなぐ橋　仮設備編

これまでに培った技術力を結集し、高難度の工事を円滑に進めていきます！

っており、 この道路は将来一般国道471号利賀バイパスとなる予定です。 プレス機械で板状の鋼材をパイプ形状に曲げ、特殊な加工機械を使ってパイプ 端部を加工します。 【特長】 ■極厚鋼板を使用したパイプトラス形式 ■高所だけど安全を確保した作業環境 ■実績を豊富に有する2社が、これまでに培った技術力を結集 ■美しい渓谷に映える真っ赤で優雅なパイプアーチでつなぐ ■丈夫で長持...

メーカー・取り扱い企業： エム・エムブリッジ株式会社

【施工事例】利賀大橋

供用後の維持管理補修を考慮した構造を採用！丈夫で長持ちする橋で未来へつ…

「利賀大橋」は、南砺市利賀村栃原～長崎地先に位置し、一級河川庄川 （小牧ダムのダム湖）を跨ぐ鋼上路式アーチ橋です。 本橋のアーチ部は直径1mのパイプをメインに構成。パイプは鋼板をプレス 機械で少しずつ曲げて製作（造管）しています。 パイプの最大板厚は93mm（P3橋脚のアーチ基部）で、頂部へ行くほど厚みは 薄くなっています。10,000トンものプレス機械を用いて...

メーカー・取り扱い企業： エム・エムブリッジ株式会社

【施工事例】ハートをつなぐ橋＜留萌大橋上部工事＞

2つの形式を組み合わせることで、経済的な構造を実現！当社の施工事例をご…

00t吊のクローラクレーン を用いた一般的なベント併用クレーン架設を行い、留萌川上では特殊な 架設機材である650t・mトラベラークレーンを用いた架設を実施。 また床版の施工に際しては、底鋼板が型枠としての機能も有する合成床版を クレーンを用いて架設後、鉄筋の配置とコンクリートの打設を行っています。 【概要】 ■橋梁延長：339m(支間長46m＋94m＋55m＋55m＋58m＋...

メーカー・取り扱い企業： エム・エムブリッジ株式会社

【橋梁施工事例】さんかくでつなぐ橋　アーチ架設編

設計・製作・架設が一体となって未来へつなぐ橋をつくっています！

【その他の特長】 ■本橋のアーチ部：直径1mのパイプをメインに構成 ■パイプ：鋼板をプレス機械で少しづつ曲げて製作 ■最大板厚は93mm、頂部へ行くほど厚みは薄くなっていく ■毎日50mのハシゴを昇降、地上高約85mの鉄塔上で滑車やワイヤー等の設備の点検を実施 ■作業スペー...

メーカー・取り扱い企業： エム・エムブリッジ株式会社