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    止水性に優れた伸縮装置『ハイブリッドジョイントNS〜LLタイプ』

    鋼板とゴムの接着部は引張試験で【剥離がない】ことを確認!

    レス加硫接着】技術を用いて製造しています。 接着部分について、(一財)化学物質評価研究機構による引張試験で、凝集破壊ではなく材料破壊となった=剥離しなかったことを確認しています。 このことから、鋼板とゴムが非常に強固に接着されていることがわかり、止水性に優れた製品と言えます。 ゴムと鋼板の接着力もさることながら、止水ゴムが通行車両のタイヤに直接触れないような構造で、摩耗も起きにくくなっていま...

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    メーカー・取り扱い企業: 株式会社クリテック工業

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    伸縮装置『ハイブリットジョイントPSタイプ』

    歩行者の安全を考慮し伸縮部スライド方式を採用!豊富なラインアップの縞鋼…

    『PSタイプ』は、露出表面に滑り止めを施した縞鋼板です。 歩行者の通行など安全性を考え、伸縮部にはスライド方式を取り入れています。 プレス加硫接着を採用し、止水、耐久性に優れています。 「PS-20」をはじめ、「PS-30」、「PS-...

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    伸縮装置『ハイブリッドジョイント』

    【NETIS登録製品】高止水性、快適走行、超低騒音な橋梁用伸縮装置です

    30mmを取り扱います。それ以外も別途設計いたします。 ◆全ての橋種に対応可能 鋼橋、PC橋、RC橋及び斜橋、曲橋等の全ての橋種に使用可能です。 ◆高い止水性 「NS~LLタイプ」:鋼板とシールゴムは金型にて接着(プレス加硫接着)するため、鋼板とゴムとの剥離がありません。 ◆施工が安全かつ容易 中大型ラフター等の大型機械を使用せず、4tユニック車で取付が可能なため、安全かつ...

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  • 伸縮装置『ハイブリッドジョイント3LIIAタイプ』 製品画像

    伸縮装置『ハイブリッドジョイント3LIIAタイプ』

    【NETIS登録製品】大伸縮量(200~600mm)、広遊間(~123…

    ブリッドジョイント3LIIAタイプは、従来のハイブリッドジョイント3Lタイプと同様、荷重支持部とアンカープレート部が縦型一体構造となっているため耐久性が高く、金属疲労による損傷はほぼありません。 鋼板を縦に使用することで露出部が少なくなり、走行時の衝撃が非常に小さく、騒音・振動が発生しづらい製品となっております。 大伸縮量(200~600mm)、広遊間(~1230mm)に対応可能な製品であり、...

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  • 伸縮装置『ハイブリッドジョイント 3LIIタイプ』 製品画像

    伸縮装置『ハイブリッドジョイント 3LIIタイプ』

    大伸縮量(200~350mm)、広遊間(~730mm)に対応。橋梁周辺…

    イブリッドジョイント3LIIタイプは、従来のハイブリッドジョイント3Lタイプと同様、荷重支持部とアンカープレート部が縦型一体構造となっているため耐久性が高く、金属疲労による損傷はほぼありません。 鋼板を縦に使用することで露出部が少なくなり、走行時の衝撃が非常に小さく、騒音・振動が発生しづらい製品となっております。 大伸縮量(200~350mm)、広遊間(~730mm)に対応可能な製品であり、こ...

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  • 伸縮装置『ハイブリッドジョイント 3Lタイプ』 製品画像

    伸縮装置『ハイブリッドジョイント 3Lタイプ』

    大伸縮量(200~600mm)、広遊間(~1230mm)に対応。橋梁周…

    ハイブリッドジョイント3Lタイプは、荷重支持部とアンカープレート部が縦型一体構造となっているため耐久性が高く、金属疲労による損傷はほぼありません。 鋼板を縦に使用することで露出部が少なくなり、走行時の衝撃が非常に小さく、騒音・振動が発生しづらい製品となっております。 大伸縮量(200~600mm)、広遊間(~1230mm)に対応可能な製品です。 ...

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  • 伸縮装置 ハイブリッドジョイント NS〜LLタイプ 製品画像

    伸縮装置 ハイブリッドジョイント NS〜LLタイプ

    高止水・超低騒音・快適走行を実現した橋梁周辺環境に配慮した橋梁用伸縮装…

    ハイブリッドジョイントはゴムと鋼材の複合技術を用いて開発した非排水型の伸縮装置であり、鋼板とゴムをプレス加硫接着することで非常に高い止水性を実現しました。さらに荷重支持構造を鋼製縦型形状とすることで表面露出面積を小さくし、静音性・耐久性を向上しました。 取扱い製品は小型製品から大型...

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