• 【玉石・転石に有効!】硬質地盤に杭、鋼矢板施工『MLT工法』 製品画像

    【玉石・転石に有効!】硬質地盤に杭、鋼矢板施工『MLT工法』

    PR特殊スクリューが常識を変える!硬質地盤に杭や鋼矢板を施工する『MLT工…

    特殊スクリューが常識を変える! MLT工法(無排土孔壁工法)は、硬質地盤に鋼矢板やH鋼杭等を打ち込むために事前に地盤を削孔・置換する工法です。 圧縮翼・撹拌翼からなる特殊スクリューにより掘削土を孔壁に圧縮することで、孔壁の自立を図り短時間での削孔を可能にしました。その結果削孔時の排土も少なくなります。 特に硬質地盤のうち玉石・転石・岩盤等に効果を発揮し、従来工法に比べコスト縮減・工...

    メーカー・取り扱い企業: 株式会社エムエルティーソイル

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    車載式生コンクリートプラント『モバコン』

    PR現場でコンクリートを製造・供給可能な車載式の生コンクリート製造プラント…

    『モバコン』は、小型移動式クレーン車に搭載できる、車載式の生コンクリート製造プラントです。セメント固化系の瓦舗装材をはじめ、様々な生コンクリート製品やインフラメンテナンスに必要な特殊コンクリート(超速硬コンクリート)などの材料を現場で製造し、供給することが可能です。当製品は、1バッチあたり最大約0.4m3製造でき、現場の省力化・品質向上に貢献。 ロードセル(計量器)を搭載して材料を正確に計量し、計...

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    メーカー・取り扱い企業: 株式会社エコシステム

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    【BIMソフトウェア導入事例】ラッペンロッホ橋

    支保工の組み立てと解体・やや傾斜したアーチ状の鋼管トラスが採用された事…

    必要があり、橋台の下には座面が 設けられました。また、周辺道路は非常に狭く、アクセスが限られているため、 できる限り軽量な支保工システムの開発が求められました。 アーチ頂上部の各部材の最大重量は約4トンまでに制限されており、既存の 道路を経由して運べる部材の全長は12メートルまででした。 このような厳しい課題を解決するため、やや傾斜したアーチ状の鋼管トラスが 採用されました。こ...

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    メーカー・取り扱い企業: 株式会社トリンブル・ソリューションズ

  • 【BIMソフトウェア導入事例】メトロポリタン・バスターミナル 製品画像

    【BIMソフトウェア導入事例】メトロポリタン・バスターミナル

    製作用図面や作業工程等の書類を含めて、すべての3Dモデルは、Tekla…

    社は、Mostostal Krakówです。このプロジェクトの目玉であるルブリン・メトロポリタン・バスターミナルの屋根部分は、ルブリンの代表的なランドマークであり、クラウン付きの柱とトラス部分の鉄骨重量は約1550トンです。芸術的な外観は、正確な加工技術と複雑な溶接による構造で構成されています。 MTA Engineering設計事務所が構造計算を担当し、Mostostal Kraków社...

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    メーカー・取り扱い企業: 株式会社トリンブル・ソリューションズ

  • 【BIMソフトウェア導入事例】排熱回収ボイラーの鋼構造設計 製品画像

    【BIMソフトウェア導入事例】排熱回収ボイラーの鋼構造設計

    最上部は、煙突のプラットフォームへのアクセス経路を持つ外部プラットフォ…

    、プラットフォーム間の 移動経路には、それぞれのプラットフォームの間に階段とはしごが 設置されています。 構造物全体が塗装され、グレーチングと階段ステップのみ亜鉛めっきされており、 鉄骨重量は150トンです。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 (PDFボタンが表示されていない場合) ⇩カタログは、下記特設サイトからダウンロードできます⇩...

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    メーカー・取り扱い企業: 株式会社トリンブル・ソリューションズ

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