仮橋仮桟橋斜張式架設工法『LIBRA工法』

PR高所作業が不要で、架設工事の安全性向上させながら作業工程を大幅短縮

『LIBRA工法』は、上部鋼製パネルを支持杭打設のガイドとすることで 杭心確保を容易にし上部工架設までの足場材の設置を無くし、 傾斜地における煩雑な橋脚部補強も省力化した仮橋仮桟橋斜張式架設工法です。 高所作業が不要なため、安全性を確保しつつ作業時間の短縮が可能。 国土強靭化の一環で採用されることも多く、 高速道路の4車線化での工事用道路・作業構台や災害復旧工事など豊富な実績がありま...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社横山基礎工事

【国土技術開発賞】受賞！落石対策工法『ストロンガー工法』

PR第22回国土技術開発賞を受賞！既設の落石防護柵を利用し、特殊機材不要で…

『ストロンガー工法』は、既設の落石防護柵を加工・解体することなく 補強、柵高のかさ上げが行える落石対策工法です。 特殊な機材や技能は不要で、わずか数日で施工可能。 “短工期・低コスト”に落石捕捉性能を高めることができます。 H鋼式の防護柵に対応し、鉄道や高速道路などで採用多数。 現在、鉄道近接工事などの施工事例集を進呈中です。 【特長】 ■防護柵の新設と比較して施工費用が...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ビーセーフ 本社

景観舗装『グルーブラスト』

神社仏閣の参道、公園、遊歩道など景観性が重視される場所に多くの施工実績…

た全浸透型のスリーエス舗装の表面にショットブラストと グルービングを施し、天然石風に仕上げた半たわみ性景観舗装です。 大きな荷重に対して供用性が優れており、段差等が発生しないので、 重交通道路でも安心して使用可能。 保水性セメントミルクを用いることで、保水性舗装とすることもできます。 【特長】 ■一般のブロック舗装に比べて施工性に優れている ■平坦性の向上や工期短縮が図れ...

メーカー・取り扱い企業： 鹿島道路株式会社 生産技術本部

薄層オーバーレイ工法『ヒートスティック』

安価で廃材が発生せず、美観・走行感を改善！埋設工事の復旧跡やパッチング…

観・走行感の改善を目的とした工法です。 埋設工事の復旧跡やパッチング等による段差の改修に適した、安価で廃材が発生しない環境に優しい工法です。 【特 長】 ●特許第5241757号 ●鹿島道路独自のロードヒータ車を使用 ●アスファルトの劣化を抑制 ●低コスト ●環境に優しい 【概 要】 ●サーフェースリサイクリング工法用ロードヒータ車を用い、既設舗装を劣化させることなく加熱...

メーカー・取り扱い企業： 鹿島道路株式会社 生産技術本部

AKD舗装

半たわみ性舗装に比べ養生時間が短く、早期交通開放が可能なアスファルト舗…

【適用箇所】 ■耐流動性：重交通道路・交差点付近・パーキングエリアなど ■耐油性：廃油の一時保管場所など ■ねじり抵抗性：コンテナヤード・荷捌きヤード・バスロータリーなど ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い...

メーカー・取り扱い企業： 鹿島道路株式会社 生産技術本部

貼付け型ひび割れ補修材『PMR99+』　※施工実績付き資料進呈中

工場構内や道路のひび割れ対策に！路面に貼り付け補修を行うことで、舗装の…

『PMR99+』は、強さと柔軟性を兼ね備えた超高粘度アスファルトマット型 舗装補修材です。 損傷の初期段階（小面積のひび割れなど）で路面に貼り付け補修を実施。 舗装の延命化を図り、ライフサイクルコストを低減させ、予防保全的維持に 好適な材料です。 また、開封後に接地面にプライマーの塗布を行う既存製品「PMR99」も 販売しております。詳細は担当者までお問合せ下さい。 【特...

メーカー・取り扱い企業： 鹿島道路株式会社 生産技術本部

高耐久型常温補修材『ハイパークールパッチ』

段差部のすり付けや荒れた路面の修復に適用できる補修材料をご紹介いたしま…

『ハイパークールパッチ』は、袋入り粉体に液体(ポリマー水)を混ぜて、 直ちに補修箇所に流し込みコテ仕上げする補修材料です。 施工機械が不要で、誰でも容易に扱うことが可能。一般的な高耐久型 常温合材よりも耐流動性、付着性に優れています。 表面処理から穴埋め(0～50mm程度)まで適用でき、また補修後30分程度で 交通開放が可能です。 【特長】 ■施工機械が不要 ■誰でも容...

メーカー・取り扱い企業： 鹿島道路株式会社 生産技術本部