”ステンレスｘ炭素鋼”『耐食型アンカーボルト 』

PR耐食性を大幅に向上！ハイブリッド式アンカーボルト で“適材”を“適所”…

『耐食型アンカーボルト 』は、腐食ゾーンのみに耐食性の優れたステンレスを採用することで、 アンカーボルトの耐食性を大幅に向上させながらコスト面ではミドルレンジを実現しました。 ネジ部のステンレスと主部材の一般鋼材との接合は「摩擦圧接」で 接合している為、強度を十分に確保しています。 沿岸部での飛来塩分や積雪地域における融雪剤散布など腐食が懸念 される設置環境に対して、優れた耐食性能を...

メーカー・取り扱い企業： ヨシモトポール株式会社

河川・海岸せんくつ補修工

PR作業汚染・水質汚染等は発生しない！ト－タルコストの削減ができる工法をご…

当社で行う「河川・海岸せんくつ補修工」についてご紹介いたします。 洗掘構造物空洞内に、圧送管と吸水管を一体化させた複合管を空洞内挿入し、 空洞内の滞水を排出しつつ、コンクリート圧送打設による損傷肥大防止工法。 河幅の変位が発生せず、景観・形態を乱しません。また、建設機械及び 人力作業が不要になり、少人化が可能です。 【特長】 ■河幅の変位が発生しない ■景観・形態を乱さな...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ESP

スライダー工法

道路幅の狭い市街地や、側道が確保できない箇所やで、製品の据付けを可能に…

バートを滑らせて所定の位置 に据付ける工法です。 土被りが深い、掘削幅が広い等のケースでは、切梁の密度が高くなって レッカー据付けの支障になる場合があるので有効です。 【特長】 ■道路幅の狭い市街地や、据付けの為の側道が確保できない箇所に有効 ■基礎に埋め込んだガイドアングル上を、けん引機械を用いて滑らせて製品を布設 ■道路や鉄道の高架下等で、製品の据付けを可能 ■摩擦低減...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ケンチ

張出式車道拡幅工法『ロードプラス』

張出構造のため、山側地山の掘削が不要！環境もコストも考慮した張出式車道…

『ロードプラス』は、既設道路の路肩に設置することで、最大幅1.75mの 車道拡幅が短期間に行える工法です。 プレキャスト製品を使用することで、仮設工事が低減できるほか、 工事の短縮が図れます。 また、車両用防護...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ケンチ

RCボックスカルバート

オリジナル型など多種多数な取り揃え！自動車荷重T-25に対応したボック…

となります。 全国ボックスカルバート協会型、富山県コンクリート製品協会型、オリジナル型 など、多種多数を取り揃えております。 【特長】 ■全国ボックスカルバート協会及び、社団法人日本道路協会基づいて設計 ■特殊な荷重や条件で施工される場合は、御相談いただければ検討を行い 　安全な製品を御提案 ■コーナー部、開口部、開渠や桝などへの接続部（止水板などの端部加工） 　地覆部など...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ケンチ

耐震性貯水槽『マリン防火水槽』

長期耐久性、耐候性、耐アルカリ性に対応！多層特殊樹脂で作られたKCガー…

『マリン防火水槽』は、地表面下0.3mから最大2.0mまでの地下空間に 設置可能で、公園や駐車場、建物のエントランス、道路などの地下空間を 有効に活用する事ができる製品です。 プレキャストコンクリート製の箱型RC部材を組み合わせて、PC鋼材で 連結した構造は耐久性に優れています。 空地荷重用(q=10kN/...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ケンチ