コンクリートクラック注入・表面被覆工法『Ｓクリートクラック工法』

クラック補修に！超微粒子セメント＋特殊樹脂＋無機黒顔料の配合でクラック…

『Ｓクリートクラック工法』はコンクリートと相性の良い超微粒子セメントで構成されている為、接着性に優れ、長期間クラックを強固に充填できます。クラック補修に最適です。 事前に『Ｓクリートアップ』をクラックに注入することにより、クラックを固定し進行を抑制すると同時に、防水効果を発揮します。また、注入主剤との接着性を向上させます。 【特長】 ■クラックの進行抑制・再発防止 ■クラックを目立...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社バークス環境

樹脂系シート型止水工法『KS工法』

地中構造物の継手等からの漏水に対する補修工法で、長期間にわたり止水効果…

『KS工法』は、地中の共同溝・トンネル・ボックスカルバート・マンホール等のコンクリート構造物の継手やクラック等から発生する漏水を止水する補修工法で、長期耐久性に優れる樹脂系シート型止水工法です。 【特長】 ■防水シートおよび防護ネットによる二重構造で、地下水圧に耐力を 　発揮し、外水圧0.1MPa以下(水深10m相当)の環境に適応可能 ■地震などによる水平変位(変位量20mm以下)に追...

メーカー・取り扱い企業： NTTインフラネット株式会社

下面増厚工法『スーパーホゼン式工法』

道路橋床版がよみがえる、強くなる！

『スーパーホゼン式工法』は主に道路橋床版の補修・補強に適用される下面増厚工法です。 既設床版コンクリートの下面に、格子状鉄筋をテーパー付T型アンカーで圧着固定し床版の振動・衝撃を緩和させ、専用のポリマーセメントモルタル(ホゼン材#10中塗用)を吹き付けて増厚をした後に超低圧でのエポキシ樹脂注入を行うことで既設床版と増厚部とを完全に一体化させます。 基本的に通行車両を規制せずに施工が可能...

メーカー・取り扱い企業： サン・ロード株式会社

【踏掛版下の空洞充填】陥没対策には「テラテック工法」

下がり続ける踏掛板は空洞充填で沈下抑制が可能に

■踏掛板の沈下抑制工法「テラテック工法」 テラテック工法は、地盤沈下などで発生する踏掛版下に発生する空洞に、 特殊ウレタン樹脂「テラテック」を注入し、その膨張力を使い空洞を充填し、 地盤を押し固め、踏掛版を持ち上げる特許工法（特許第4896949）です。 空洞の発生による踏掛版の端部への集中荷重は、踏掛版の沈下を促進させ、 バタつきなどの発生原因となります。 テラテック工法により踏...

メーカー・取り扱い企業： メインマーク株式会社

【道路下の空洞充填】舗装道路下の空洞充填「テラテック工法」

モルタル充填の問題点を解決！硬化が早く、軽量（モルタルの約1/30）な…

舗装道路の沈下や陥没の原因の一つは、道路下の空洞化です。 『テラテック工法』は、道路を壊すことなく空洞を充填し、沈下の抑制や陥没を防止。 維持補修管理費用の削減を実現させます。 【テラテック工法とは】 比重が軽く膨張性のある特殊ウレタン樹脂「テラテック樹脂」を道路下の 空洞部分に注入。樹脂の膨張力で地盤を圧密し空洞を充填して沈下を抑制します。 注入材の硬化が早いので道路を規制する時...

メーカー・取り扱い企業： メインマーク株式会社

打放しコンクリート保護システム『キクスイSA工法』

コンクリートの素材感・質感をそのままに！高耐候・高耐久の仕上げを可能に…

『キクスイSA工法』は、コンクリートの持つ素材感、質感を生かしながら 高耐久なクリヤー仕上げにより酸性雨、中性化等の劣化原因からコンクリート 構造物を保護する目的で開発した完全水系塗装システムです。 水系シラン系浸透性吸水防止剤「アクアベール500」で水分の浸入を防止。 更に水系シリコン樹脂クリヤー「アクアベール1000・1500」又は水系ふっ素 樹脂クリヤー「アクアベール30...

メーカー・取り扱い企業： 菊水化学工業株式会社

２液性エポキシ樹脂塗床材　エパールH

【サンプル無料配布中！】厚塗カラーコーティング材低溶剤タイプローラー塗…

エパールHは、厚塗カラーコーティング材低溶剤タイプローラー塗用です。固型分90％のハイビルドタイプで従来の溶剤タイプ塗料に比べ膜厚がつき、耐久性のあるカラフルな防塵美装仕上げになります。倉庫、店舗、駐車場、各種工場の床にお使いいただけます。 F☆☆☆☆製品。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。...【手順】 ［H-I工法：厚膜コーティング］ ○下地の凹凸やクラック部分は...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ボース