パラリンク　低改良DMM工法との併用

盛土の全体変形を抑止し、低改良率でコスト縮減が可能！施工例も写真でご紹…

『低改良DMM工法』は、横断方向全幅に改良柱体を配置する事で、 盛土の全体変形を抑止する事ができ、低改良率（改良柱体の間隔を拡げる事）で コスト縮減が可能な工法です。 低改良率で地盤改良が行われた際、改良部と未改良部での不同沈下等が 問題となる時、その対策として表層処理が必要となります。 表層処理としては、ジオシンセティック（パラリンク）敷設及び 浅層改良工法が有効です。 ...

メーカー・取り扱い企業： エターナルプレザーブ株式会社

パラリンク　浅層改良工法との併用

浅層改良強度の抑制やクラックの防止が可能！施工例も写真でご紹介

盛土の無補強時すべり安全率がFs＜1.0の場合、浅層改良工法で Fs≓1.0とし、不足する抑止力をパラリンクで補う事で 浅層改良強度を抑える事ができ、全体コストの縮減が可能です。 またパラリンクを浅層改良体の下部に敷設する事で、浅層改良体に生じる クラックの防止も可能です。 【施工手順】 ■掘削：法とする事で施工性がよくなる（重機走行可） ■補強材敷設：トラフィカビリティも向...

メーカー・取り扱い企業： エターナルプレザーブ株式会社

『SCストランド＆KTB定着工法』

優れた定着性能・防錆性能・耐疲労性能を実現！再緊張が自由に行える工法

『SCストランド＆KTB定着工法』は、緊張材として全素線塗装型PC鋼より線 （SCストランド）を用い、くさびとナットを併用して定着させる工法です。 「SCストランド」は、PC鋼より線を構成する芯線および側線一本一本に 静電紛体塗装法によってエポキシ樹脂紛体塗料を熱溶着して塗膜を形成、 完全防錆を実現しています。 膜厚が120～280µmと薄いため、圧着グリップの直接取り付けが可能で、...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ケーティービー

シリカレジン系注入剤『スーパーSRF・低粘度タイプ』

浸透性が要求される地山に対応！スーパーSRFの粘性を改善した低粘度タイ…

トンネル掘削に併用する補助工法として、注入式長尺先受工や 長尺鏡補強工が多くの現場で施工されています。 その標準的な注入材としてシリカレジン（スーパーSRF）が採用 されており、さらに浸透性が要求される地山に対応するため、 スーパーSRFの粘性を改善した低粘度タイプを開発しました。 『スーパーSRF（低粘度タイプ）』は、「山岳トンネル工法における ウレタン注入の安全性に関するガ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社カテックス 建設資材事業部

FAボックス　大型ボックスカルバート　斜角対応可能

斜角対応可能な大型ボックスカルバートです。 内空幅5～12ｍ、内空高…

FAボックスは3分割されたプレキャスト部材と現場打ちコンクリートを併用した、大断面ボックスを構築する工法です。頂版、側壁を分割構造（セグメント化）することで「斜角」への対応が容易となります。 プレキャスト部材をスラブ構造とし、底版を現場打ちとしたことで経済性に優れた大型ボックスです。 ループ継ぎ手を用いてプレキャスト部材を一体化するため施工が容易で工期短縮が図れます。Pcaウイングウォールを併...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ミルコン

工法紹介　アスファルト舗装技術　「エコブラストーン」

遮熱効果でヒートアイランド現象を緩和

サンドブラストで表面処理したのち、固まる土“アステスソイル”を埋め込む舗装です。 地面が熱くなりにくいので、ヒートアイランド対策として注目を集めています。...【特徴】 ◯遮熱　土の作用で、路面温度を上げない工夫 　有色化した土を使用することで、黒い舗装に比べて太陽熱の吸収を抑えることができます。 　高い遮熱効果があるのでヒートアイランド現象の緩和に適しています。 ◯高耐用　車が乗っても...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社アステス

パラリンク　ドレーン工法との併用

安全率の向上やコスト縮減も可能！施工例も写真でご紹介

ドレーン工法のみでは所定の安全率を満たさない時、 パラリンクと併用する事で安全率の向上が図れます。 またドレーンピッチが密（≦1.0m）な改良が必要な時、 パラリンクと併用する事でピッチを拡げる事ができ、コスト縮減も可能です。 【施工例】 ■日本道路公団木更津工事事務所　館山自動車道　君津IC工事 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。...※詳...

メーカー・取り扱い企業： エターナルプレザーブ株式会社