半分に折りたためて、パッとひろがる！『防災ボート』導入実績多数！

PR強化プラスチックのため、破ける心配が不要！折りたたむことで、中のスペー…

『ツーウェイ9/11』は、JBIA適合マーク付の折りたたみ式防災ボートです。 近年豪雨や台風による水害が多く、水害対策が重要視されています。 子どもからお年寄りまで気軽に扱えるコンパクトな「ツーウェイ9」は、 高知県防災関連登録製品で、軽トラックに積載可能です。 【特長】 ■強化プラスチック（FRP）素材のため、障害物にあたっても割けない ■半分に折りたためるので、中のスペース...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社ケイウッド

【※制作事例付き】駐車場緑化用芝生保護材「ターフパーキング」

PR建築時に定められている「緑化率」の対応に！ヒートアイランド現象の緩和や…

当社の、ターフパーキングは、（駐車場緑化用芝生保護材） 駐車場の緑化を通じて、環境に配慮した街づくりをサポートします！ 三次元ハイブリッド製法（押出成形）として、日米で国際特許も取得。 カツロン独自の押出技術で連続的に立体形状をエンドレスに作ります。 耐荷重150t/m2の実力があり、駐車場や屋上等の緑地対策、 地球温暖化対策として芝生の養生材として利用して頂けます。 ...

メーカー・取り扱い企業： 株式会社カツロン【本社・本社工場】

床の傾き・沈下・段差・空洞対策にウレタン注入『テラテック工法』

床の傾き、沈下、段差、空洞でお悩みなら！ 床を壊さない工事のため、業…

打ちで補修してきたが、根本解決したい。 ・冷蔵倉庫の入り口に段差ができていてフォークリフトが通行しにくい。 【空洞・空隙】 ・機械の振動が酷くなっている。空洞がないか調べてほしい。 ・トラックが走行する床には亀裂が入っている。床下に空洞があるか不安。 ・水害により、土間下の土砂が流されて空洞になっている。...

メーカー・取り扱い企業： メインマーク株式会社

工場・倉庫・店舗など土間床の傾き、沈下修正なら「テラテック工法」

土間コンクリート床の傾き・沈下・段差を止めずに修正。 機械の移動は不…

樹脂の特長 ◎強い→１平方メートル当たり最低19トンの荷重に耐える ◎軽い→１立法メートル当たり重さ約50kg　※モルタルの1/30 ◎早い→硬化に必要な時間は約30分 　施工後すぐに大型トラックの走行が可能 これらの特長を活かし、業務を止めない短期間の工事を実施。 １日（8時間）当たりの施工面積は標準で200平方メートル。 30平方メートルから数千平方メートルの工場・倉庫・...

メーカー・取り扱い企業： メインマーク株式会社

【施工保証】床の傾き・沈下修正の10年間保証サービス

10年間の保証サービス！ 床の傾き・沈下を“業務を止めずに解決”しま…

【テラテックの特長】 ■直径16ミリの小さな孔から樹脂を注入 ■ミリ単位の精度で計測し、床の傾き・段差を修正 ■工事終了直後に大型トラックの通行が可能 ■年間300件、これまでに4200件を超える施工実績 ■施工は日本全国・24時間365日対応 ■特許取得済み(特許番号：第4896949号) 【施工例】 工場、倉庫、店...

メーカー・取り扱い企業： メインマーク株式会社

【沈下修正】動画でみる「テラテック工法」

地盤沈下で起きた床の沈下を、業務止めずに修正。床を解体することなく「沈…

リ単位で計測を行いながら修正。 ・１平方メートルあたり最低１９トンの耐荷重。 ・１立方メートルの重さが約10kgと軽量。※コンクリートの１/２０ ・硬化時間が約30分と短く、施工後すぐに大型トラックの通行が可能。 ・１日当たりの標準的な施工面積は２００平方メートル 　（施工条件によって前後します） 日本全国対応　 施工実績：北海道～沖縄まで年間300件以上。 総施工面積：1,177...

メーカー・取り扱い企業： メインマーク株式会社

公共工事の実績も多数！沈下床の修正工法『テラテック工法』

【テラテック工法】打替え・上塗りだけじゃない！床の修繕工法！

ック樹脂を注入し、その膨張力で床下の空洞を埋め、沈んだ床を水平に戻す特許工法です。３tのプラント車から注入ホースを伸ばし狭い範囲で施工できるため、荷物を撤去する必要はありません。工事終了直後に大型トラックが通っても大丈夫です。 【建物の傾き・地盤の強化にも対応】 当社は地盤に詳しい土木技術者と建物に詳しい建築技術者が両方在籍しており様々な工法からお客様のニーズに合った最適な工法をご提案し、...

メーカー・取り扱い企業： メインマーク株式会社

【踏掛版下の空洞充填】陥没対策には「テラテック工法」

下がり続ける踏掛板は空洞充填で沈下抑制が可能に

路下に樹脂を注入 ３．注入した樹脂は瞬時で膨張を開始。その膨張力で地盤を圧密強化し、 　　沈下した踏掛版を上に押し上げます。 ４．確認孔等により、充填の確認を行います。 ※注入工事 ： トラック1台に全ての機材を搭載 ●路面復旧 １．注入孔、確認孔を常温合材等で復旧します。 ●テラテック工法 道路下空洞充填の特長 １．開削工事を必要とせず、注入孔がφ16mmのため工事跡が...

メーカー・取り扱い企業： メインマーク株式会社